हम अभी भी ई-ट्रॉन के उत्पादन संस्करण की प्रस्तुति की प्रतीक्षा कर रहे हैं - ऑडी से अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कार। यह अभी भी वहां नहीं है, लेकिन अब आप भविष्य देख सकते हैं जैसा कि इस जर्मन निर्माता ने देखा है।
ऑडी ने ठोस राज्य बैटरी तकनीक पर आधारित एक नया इलेक्ट्रिक सुपरकार पेश किया है, जिसकी शक्ति 570 kW की चरम शक्ति और तेज़ 800 वोल्ट चार्ज करने की क्षमता है।
ऑडी पीबी 18 ई-ट्रॉन - इस नाम के तहत ऑडी ने "भविष्य के उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों के कट्टरपंथी दृष्टिकोण" को दिखाया है। इस कार को कई सालों के ली मैन्स रेसिंग के अनुभव के लिए बनाया गया था और इसे ड्राइवर के लिए और उसके आसपास बनाया गया था। इसका मतलब है कि कार में पायलट के लिए स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम या जटिल सहायक नहीं हैं। लेकिन "बाय-वायर" स्टीयरिंग (पहियों के साथ यांत्रिक कनेक्शन के बिना, तारों में) और एक इलेक्ट्रिक ड्राइव है जो आपको मोनोकोक की स्थिति को बदलने की अनुमति देता है, जो किनारे से और केबिन के केंद्र में दोनों हो सकता है।
Gael Buzyn - मालिबू में डिज़ाइन विभाग के प्रमुख, जहाँ कार को डिजाइन किया गया था, ने अपनी टिप्पणी दी:
“हम ड्राइवर को ऑडी R18 जैसी स्पोर्ट्स कार में महसूस करने का अवसर देना चाहते हैं, इसलिए हमने पायलट के लिए एक केंद्रीय स्थान के साथ इंटीरियर डिज़ाइन किया है। लेकिन साथ ही, हमारा लक्ष्य दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त कार बनाना भी था, जिसमें यात्री डिब्बे में यात्री को रखने की क्षमता हो।
सैलून परिवर्तन:
प्रोटोटाइप की तकनीकी विशेषताएं:
- ठोस राज्य बैटरी 95 kWh
- 500 किमी ( WLTP ) शुल्क के बीच माइलेज
- 800 वोल्ट (पोर्श समाधान) चार्ज करना
- 3 मोटर्स। फ्रंट एक्सल पर 1 और रियर पर 2 है। फोर व्हील ड्राइव
- फ्रंट एक्सल पर पावर 150 kW और रियर पर 350 kW, यानी कुल बिजली 500 किलोवाट है, लेकिन 570 किलोवाट तक अल्पकालिक वृद्धि की संभावना है
- कुल टोक 830 एन * एम
- लगभग 2 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण
ऑडी का कहना है कि नियमित ई-ट्रॉन क्वाट्रो में भी एक समान "बूस्ट" मोड (अल्पकालिक बिजली वृद्धि) होगा।
इस अवधारणा की कुछ तकनीकों का उपयोग धारावाहिक मॉडल में किया जाएगा, जो इस प्रोटोटाइप से थोड़ा अलग डिज़ाइन होने की संभावना है।