रूस में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या एक डेढ़ साल में 920 से बढ़कर 2500 हो गई

मॉस्को में पहली टेस्ला कारों में से एक, 9 जुलाई 2014। फोटो: सर्गेई रोडोविन्चेंको

एक और डेढ़ साल के लिए, रूस में पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या 2.5 गुना से अधिक हो गई, अर्थात् 920 से 2500 यूनिट। Avtostat एजेंसी के अनुसार, इलेक्ट्रिक कारों के बेड़े के अधिकांश हिस्से निसान लीफ मॉडल हैं, और मित्सुबिशी i-MiEV और टेस्ला मॉडल एस दूसरे और तीसरे सबसे लोकप्रिय स्थानों पर बहुत बड़े अंतराल के साथ कब्जा करते हैं।

यहां 1 जुलाई, 2018 के आंकड़े दिए गए हैं:

1. निसान लीफ - 1800 पीसी।
2. मित्सुबिशी i-MiEV - 294 पीसी।
3. टेस्ला मॉडल एस - 202 पीसी।

मित्सुबिशी i-MiEV

इनमें से तीन मॉडल इलेक्ट्रिक वाहनों के कुल रूसी बेड़े के 90% से अधिक पर कब्जा करते हैं। इसमें देश में एकमात्र टेस्ला मॉडल 3 सहित अधिक विदेशी कारें शामिल हैं:

• लाडा एलडा - 93 पीसी।
• टेस्ला मॉडल एक्स - 88 पीसी।
• रेनॉल्ट ट्विज़ी - 27 पीसी।
• बीएमडब्ल्यू i3 - 11 पीसी।
• टेस्ला मॉडल 3 - 1 पीसी।

रूस का सबसे "विद्युतीकृत" क्षेत्र मॉस्को या सेंट पीटर्सबर्ग बिल्कुल भी नहीं है, लेकिन प्रिमोर्स्की क्षेत्र, जहां एक इलेक्ट्रिक पावर प्लांट के साथ लगभग 25% रूसी कारें पंजीकृत हैं (586 कारें)। तुलना के लिए, मॉस्को में केवल 369, मॉस्को क्षेत्र में 98 और सेंट पीटर्सबर्ग में 73 हैं। खाबरोवस्क क्षेत्र, क्रास्नोडार क्षेत्र, इरकुत्स्क और अमूर क्षेत्र की सड़कों पर बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक कारें यात्रा करती हैं।

यह अजीब है कि रूस में चीनी विधानसभा का एक भी इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है, हालांकि बहुत सस्ते और सस्ती मॉडल चीन में इकट्ठे किए गए हैं। संभवतः, रूस में उनका आयात कुछ जटिल है।

उसी समय, रूसी कंपनी कलाश्निकोव ने हाल ही में CV-1 इलेक्ट्रिक कार का एक नया मॉडल पेश किया, जिसे पहले ही टेस्ला हत्यारा कहा जा चुका है।


सोवियत लिफ्टबैक IZH-Combi पर आधारित एक इलेक्ट्रिक सुपरकार की अवधारणा

“यह तकनीक हमें टेस्ला जैसी इलेक्ट्रिक कारों के वैश्विक निर्माताओं के साथ एक बराबरी पर खड़े होने और उनके साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगी। हमारी अवधारणा बनाते समय, हम विश्व बाजार के नेताओं के अनुभव से प्रेरित थे, “कलाश्निकोव कंसर्न ने कहा।

“इलेक्ट्रिक सुपरकार की बैटरी 50x50x100 सेमी के आयाम और 50 किलो वजन के साथ एक क्रांतिकारी पलटनेवाला द्वारा संचालित होती है, और आपको 1.2 मेगावाट पेलोड तक बिजली विकसित करने की अनुमति देती है। बैटरी की क्षमता 90 kW / h है। प्रस्तुत अवधारणा, ILZ-21252 "कॉम्बी" रेट्रोक्राइज़र के आधार पर बनाया गया है, जो जटिल जटिल प्रणालियों के लिए एक परीक्षण बेंच है। उनकी स्थिति को कलाश्निकोव चिंता के स्वयं के विकास के एक सामान्य ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो आपको मोटर, इन्वर्टर और बैटरी की स्थिति की निगरानी करने की अनुमति देता है। पावर CV-1 - 220 kW, चोटी - 500 kW। कार का पावर रिजर्व 350 किमी है। कलाश्निकोव ने एक बयान में कहा, 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार 6 सेकंड है।

IZ-21252 कॉम्बी पर आधारित CV-1 सुपरकार के अलावा, कलाश्निकोव चिंता ने सेना-2018 अंतर्राष्ट्रीय मंच पर नागरिक बाजार के लिए यूवी -4 इलेक्ट्रिक कार भी पेश की।


नागरिक बाजार के लिए इलेक्ट्रिक कार यूवी -4

विनिर्देशों यूवी -4:

• मोटर प्रकार: brushless डीसी मोटर
• पावर: 50 किलोवाट तक
• अधिकतम गति: 80 किमी / घंटा
• क्रूज़िंग रेंज: 150 किमी तक
• वजन: 650 किलोग्राम
• बैटरी प्रकार: LiFePO4, LiPO
• आयाम (LHV), मिमी: 3440 × 1530 × 1730

यह बताया गया है कि इलेक्ट्रिक कार "एक दुर्घटना की स्थिति में उच्च चिकनाई और कम आग और विस्फोट के खतरे की विशेषता है।" इसके अलावा, कार "उपयोग में आसान है और न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता है।"

रूस में इलेक्ट्रिक कार बाजार का पिछला अध्ययन जनवरी 2017 में Avtostat एजेंसी द्वारा किया गया था। उस समय, रूसी बेड़े 920 कारें थीं , और निसान लीफ का हिस्सा बहुत कम था: केवल 37%, 70% नहीं, जैसा कि अब है।

यहां 1 जनवरी, 2017 के आंकड़े दिए गए हैं:

1. निसान लीफ - 340 पीसी।
2. मित्सुबिशी i-MiEV - 263 पीसी।
3. टेस्ला मॉडल एस - 177 पीसी।
4. लाडा एलडा - 93 पीसी।

Renault Twizy, Tesla Model X और BMW i3 में प्रत्येक 20 से कम है।

आँकड़ों को देखते हुए, डेढ़ साल के लिए रूसी टेस्ला मॉडल एस के बेड़े में 25 यूनिट, मित्सुबिशी i-MiEV - 31 यूनिट, लाडा एलडा - 0 यूनिट और निसान लीफ - 1460 यूनिट की वृद्धि हुई। शायद ऑटोस्टैट के अध्ययन में किसी तरह की गलती सामने आई।