उत्तरी कोलोराडो में स्वचालित कमांड और कंट्रोल टॉवर स्थापित किया गया

फोर्ट कॉलिन्स - लवलैंड म्यूनिसिपल एयरपोर्ट (NCRA) में एक नया उच्च तकनीक प्रयोग चल रहा है , जिसके पूरे देश के लिए निहितार्थ हो सकते हैं।

एरोनॉटिक्स के लिए कोलोराडो परिवहन विभाग (सीडीओटी) एक दूरस्थ रूप से नियंत्रित कमान और नियंत्रण टॉवर परियोजना के पूरा होने के करीब है।

"पहली बार, रडार से सूचना और प्रसारण प्रकार की निगरानी को वीडियो कैमरों से आने वाली वीडियो जानकारी के साथ जोड़ा गया है , जो इस हवाई अड्डे पर यहां क्या हो रहा है की एक बेहतर स्थितिजन्य तस्वीर प्रदान करेगा," सीडीओटी एनओनॉटिक्स विभाग के निदेशक डेविड उलान ने कहा।

लावेलैंड में हवाई अड्डे के साथ तीन मस्तूल भरे हुए मस्तूल स्थित हैं। मस्तूल वीडियो स्ट्रीम को एक कमरे में निर्देशित किया जाता है जो एक आभासी हवाई अड्डे के नियंत्रण टॉवर के रूप में कार्य करता है।



"हम मूल रूप से वीडियो दीवारों की तरह दिखते हैं," उलान ने कहा। "जब आप उनके सामने खड़े होते हैं, तो इन कैमरों की मदद से, आप एक साधारण हवाई अड्डे के ट्रैफ़िक पैनल की खिड़कियों के माध्यम से देख रहे हैं।"

फोर्ट कॉलिन्स - लवलैंड म्युनिसिपल एयरपोर्ट 1960 के दशक में खोला गया था और इसमें कभी भी एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर नहीं था। कोलोराडो में अधिकांश हवाई अड्डों की तरह। हालांकि, हवाई अड्डा तेजी से व्यस्त होता जा रहा है, उत्तरी कोलोराडो में बढ़ती आबादी के बीच 90,000 से अधिक टेकऑफ़ और लैंडिंग किए गए हैं।

"यह हवाई अड्डा विभिन्न प्रकार के विमानों को स्वीकार करता है," एनसीआरए हवाई अड्डे के निदेशक जेसन लाइकोन ने कहा। "यह प्रणाली सभी हवाई अड्डे के उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करने में हमारी मदद करेगी।"

रिमोट-नियंत्रित कमांड और कंट्रोल स्टेशन परियोजना में एयरोनॉटिक्स विभाग की लागत $ 8 मिलियन से अधिक है। विभाग यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ हाथ से काम करता है। परीक्षण अगले कुछ हफ्तों में शुरू होगा और एक वर्ष से अधिक चलेगा। संभवतः 2020 के अंत तक, आभासी हवाई यातायात नियंत्रण पूरी तरह से शुरू हो जाएगा।

भविष्य में, सरकारी अधिकारी पूरे राज्य में परियोजना का विस्तार करना चाहते हैं।

उलान ने कहा, "हमारे पास राज्य में कई हवाई अड्डे हैं जो इस तरह के हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं, यहां तक ​​कि साल का केवल एक हिस्सा।" मॉन्ट्रोस, टेलुराइड, हेडन, डुरंगो और गुनिसन कुछ ऐसे व्यावसायिक सेवा हवाई अड्डे हैं, जिनमें एयर ट्रैफिक टावर नहीं है।

लवलैंड को उम्मीद है कि नई तकनीक हवाई अड्डे पर उनके लिए वाणिज्यिक सेवाएं वापस कर सकती है।

“यह प्रणाली सुरक्षित तरीके से हवाई अड्डे के लिए अतिरिक्त हवाई यातायात को आकर्षित करने की अनुमति देगी। जैसे-जैसे हम समय के साथ बढ़ते हैं, यह प्रणाली इस वृद्धि का समर्थन करना जारी रखेगी, ”लाइकोन ने कहा। "हवाई अड्डे के लिए एयरलाइन बाज़ार में प्रवेश करने के लिए एक सुरक्षित हवाई अड्डा होना बहुत महत्वपूर्ण है।"