अपतटीय प्लेटफार्मों के तत्वों का शुभारंभ। भाग 1

शुभ दिन, प्रिय Khabrovites।

"अपतटीय प्लेटफार्मों और जहाज निर्माण" विषयों पर हैबर में एक त्वरित खोज मूल रूप से प्रच्छन्न समुद्री लॉन्च और डेटा केंद्रों के डूबने के सभी प्रकार देती है। मैं इस विषय को थोड़ा कम करने का प्रस्ताव करता हूं।



2014 में, हमारी कंपनी (यह एक जहाज की मरम्मत और जहाज निर्माण संयंत्र है) ने एक तेल कंपनी के लिए अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म के लिए समर्थन ब्लॉक के निर्माण के लिए एक निविदा जीती। यह कंपनी कैस्पियन में दो क्षेत्रों में काम करती है ( लिंक 1 , लिंक 2 )
ड्रिलिंग प्लेटफार्मों की स्थापना स्थल पर कैस्पियन सागर उथले है। इसलिए, प्लेटफ़ॉर्म सीधे सीबेड पर स्थापित किए जाते हैं और बवासीर द्वारा तय किए जाते हैं। समर्थन ब्लॉक मंच की नींव है। संयंत्र में विनिर्माण के बाद, इसे जगह में लगाया जाता है, फिर इसके गिट्टी डिब्बों में पानी डाला जाता है और यह नीचे तक डूब जाता है। अगला चरण उस पर तैयार प्लेटफ़ॉर्म डालना है।

ब्लॉक वर्गों में बनाया गया है।



कुछ इस तरह।

कार्यशालाओं में अनुभागों को इकट्ठा किया जाता है, जिसके बाद उन्हें विधानसभा स्टॉक में खिलाया जाता है, जहां वे शामिल हो जाते हैं। यह पता चला है:



हमारा सपोर्ट ब्लॉक तट से 60 मीटर की दूरी पर बनाया गया था। लॉन्च करने के लिए कई समस्याओं को हल करना आवश्यक था। समस्या संख्या 1: 5600 टन वजन की संरचना और लगभग 100 मीटर की लंबाई को किनारे तक लाया जाना चाहिए। समस्या संख्या 2। इस तथ्य के लिए डिज़ाइन किए गए एक पोत का निर्माण करना आवश्यक है कि इन 5600 टन को इसके ऊपर फेंक दिया जाता है। यह बर्तन थोड़ा गोता लगाने में सक्षम होना चाहिए (यानी, एक अस्थायी गोदी की तरह काम करना)।

समस्या नंबर 2 को हल करने के लिए, हमने अमूर प्रकार के दो थोक वाहक खरीदे:



वे हमारे कारखाने में अपनी शक्ति के तहत आए। उनसे सभी अनावश्यक को हटा दिया गया था। और अंत में हमें ऐसा कैटमारन मिला।



वह स्वयंभू नहीं है। प्रत्येक मामले में 6 गिट्टी के डिब्बे हैं। धनुष टॉवर पर केंद्रीय डाकघर (सीपीयू) है। इंजन कक्ष प्रत्येक शरीर की नाक के नीचे स्थित होता है। प्रत्येक में दो डीजल पंप और वायवीय-नियंत्रित तितली वाल्व, स्प्रिंग-लोडेड क्लोजिंग और अतिरिक्त मैनुअल कंट्रोल होते हैं।



यहाँ वे हैं। व्यास - 250 मिमी।

आपातकालीन संचालन के लिए ऊर्जा भंडारण की सादगी के कारण न्यूमेटिक्स को चुना गया, मैनुअल मोड में स्विच करने में आसानी। बेशक, वाल्व या इलेक्ट्रिक शटर डालना संभव था। लेकिन इस मामले में, जहाज में एक पूर्णकालिक मुख्य बिजली स्टेशन, और बिजली का एक आपातकालीन स्रोत होना चाहिए। इस मामले में, सभी महत्वपूर्ण उपकरण बैटरी द्वारा संचालित होते हैं। बाकी सब कुछ अपतटीय खिलाता है। यदि आवश्यक हो, तो हम टॉवर पर कुछ जनरेटर (प्राथमिक और बैकअप) स्थापित करते हैं। ऑपरेशन के दौरान जनरेटर कनेक्ट और स्विच करना स्वयं कार्य को बाधित नहीं करता है।

जहाज पर स्थापित करने से पहले, हमने कार्यशाला में इन फाटकों की जाँच की। जब वायवीय वाल्व को ट्रिगर किया गया था, तो शटर को थोड़ी "pshhh" ध्वनि के साथ सुचारू रूप से 1.5 सेकंड के भीतर खोला गया था। जब यह बंद हुआ, तो यह आसानी से और चुपचाप बंद हो गया। हमारे ताला बनाने वाले - पुरुष, अपने नंगे हाथों के साथ 19 तक समावेशी और कसैले नट - अनुभवी सौंदर्य परमानंद और अधिक के लिए एक अनुकूल अनुरोध में ...

6 द्वार गिट्टी के डिब्बों में पानी के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। बाकी पंपों के संचालन मोड को सेट करते हैं - भरना या पंप करना। यह सब कंट्रोल स्टेशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है।





यह उसकी समझ है।

दो नियंत्रण स्टेशनों और सीपीयू में एक रिमोट कंट्रोल को प्रकाशिकी में "रिंग" टोपोलॉजी के साथ नेटवर्क किया जाता है।



और यह हमारा रिमोट है।

यह मूल रूप से भौतिक बटन के बिना बनाया गया है (अच्छी तरह से, जैसे "ग्लास केबिन")। दाईं ओर माउस - डीवीआर को नियंत्रित करने के लिए।

जब आप मुख्य (बड़े) पैनलों पर रिमोट कंट्रोल चालू करते हैं, तो निम्नलिखित निमंत्रण चालू होता है:



क्या समय, इस तरह के और चुटकुले। यह स्क्रीन सेवर बार-बार विदेशियों को दिखाया गया था। हंसो, लेकिन धक्का देने से डरते हो।



यह स्क्रीन प्रत्येक गिट्टी डिब्बे में पानी के स्तर और मात्रा के साथ-साथ 6 बिंदुओं पर तलछट प्रदर्शित करती है।

स्तर सेंसर के रूप में, हमने प्रसिद्ध रूसी "राशि" निर्माता के पनडुब्बी हाइड्रोस्टेटिक दबाव सेंसर का उपयोग किया।



प्रत्येक मामले का उपकरण नियंत्रण इस स्क्रीन से किया जाता है। सामान्य तौर पर, प्रत्येक पैनल किसी भी संलग्नक को नियंत्रित कर सकता है।



और यह एक छोटा पैनल है - krenodifferententometr। पानी की सतह के सापेक्ष पोत की ढलान को दर्शाता है। उसके लिए सूचना का स्रोत ओवरबोर्ड स्तर सेंसर था। इसके अलावा, ज्यामितीय आयामों को जानते हुए, एड़ी और ट्रिम के कोण की गणना की गई।

हमने बनाया - बनाया और आखिर में बनाया! विभिन्न पर्यवेक्षी अधिकारियों के परीक्षण और प्रस्तुत करने का समय आ गया है।

हमें गिट्टी के डिब्बों (लगभग एक मीटर) में पानी मिला और ... हाइड्रोडायनामिक झटके शुरू हो गए! वे गिट्टी फाटकों को खोलने और बंद करने पर पंप संचालन मोड को स्विच करते समय उत्पन्न हुए। इन प्रभावों से हमारे झिल्ली पर ध्वनिक प्रभाव बहुत संवेदनशील था।

मेरी उपस्थिति में, पंप के बाहर इस तरह का एक झटका लगभग 7 मिमी की मोटाई के साथ एक कच्चा लोहा निरीक्षण हैच। पानी की एक शक्तिशाली धारा उसमें से निकलने लगी। अपने आप को एक सबमरीन हीरो के रूप में कल्पना करना और अपनी आँखों को वापस पाने की कोशिश करना, मैंने फ्रैंचली रूप से आउटबोर्ड लेचेस - किंगस्टोन को ट्विस्ट करना शुरू कर दिया। हमने उन्हें मैनुअल कंट्रोल पर रखा है।

हमने हड़तालों की समस्या को हल किया। यह उपायों का एक समूह था। उनमें से एक खुले-बंद चक्र को धीमा करना है। लेकिन फिर भी, अगर कोई धातु के दरवाज़े को ज़ोर से पटकता है, तो पेट में कुछ बेसबोर्ड से नीचे गिरने की कोशिश करता है।

स्लिपवे डेक के नीचे एक परीक्षण गोता लगाने का समय आ गया है। जैसे ही पानी भर गया, गिट्टी डिब्बों में पानी की एक बड़ी मुक्त सतह प्रभावित होने लगी। इसके चलते बिल्डअप हो गया। उस क्षण यह डरावना नहीं था, लेकिन बहुत अप्रिय था। इससे क्या हो सकता है: लिंक । यह एक अलग पौधा है और हमारी जैसी ही इकाई है। सौभाग्य से, उस समय कोई भी घायल नहीं हुआ था। हमने अतिरिक्त फ़्लोट्स और डिब्बों को भरने की तकनीक को स्थापित करके इस समस्या को हल किया।

और अब यह जाने का समय है!

ऐसा करने के लिए, यूनिट को ट्रैक - स्लाइड पर उतारा गया। प्रत्येक आधा दो रास्तों पर खड़ा था। प्रत्येक ट्रैक पर दो हाइड्रोलिक सिलेंडर लगाए गए थे। स्किलिज़ ने मोटे तौर पर धब्बा लगा दिया।



लेकिन जाने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडरों को सिंक्रनाइज़ करने की समस्या को हल करना आवश्यक था। सिलिंडर के बीच की दूरी लगभग 100 मीटर है। हाइड्रोलिक स्टेशन से सिलेंडर तक की दूरी अलग है। ब्लॉकों का वजन अलग है। घर्षण बल विभिन्न कारणों से भी बदल सकता है। यदि आप मूर्खता से चालू करते हैं और नियंत्रण के बिना जाते हैं, तो हमें पूर्वाग्रह और ऑफसेट प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है। आपको यह भी याद रखना होगा कि आप रिवर्स गियर को चालू नहीं कर सकते।

हमने चार पटरियों में से प्रत्येक पर वीडियो कैमरा और शासक स्थापित करके इस समस्या को हल किया। स्लाइड ऑपरेटर को सभी पटरियों के शासकों पर समान मूल्यों को बनाए रखने के लिए सिलेंडरों के समूहों को चालू और बंद करना था। गति काफी आरामदायक थी: 1.3 मीटर (एक कदम) लगभग 15 मिनट में पारित हुआ। उसके बाद, हमने स्टॉप को स्थानांतरित किया, शासकों को सेट किया और चालू किया।



अंत में, हम तट के किनारे पर चले गए। इस समय तक, कटमरैन मज़बूत रूप से दलदली हो गया था, और इसके खिसकने वाले रास्तों को लिंक पर ले जाकर किनारे पर बने रास्तों से जोड़ा गया था।

गीतात्मक विषयांतर। कल्पना कीजिए कि आप ऐसे कटमरैन की सवारी करना चाहते हैं:



यह आसानी से और खूबसूरती से खड़ा है। आप उस पर कदम रखते हैं - और वह ऊँची एड़ी के जूते। आप बीच में बदल जाते हैं - और रोल निकल जाता है। लेकिन ड्राफ्ट बढ़ता गया। आप दूसरी तरफ शिफ्ट हो रहे हैं - और वह पहले से ही वहाँ पर टिप कर रहा है।

हमारे साथ भी यही प्रक्रियाएं होनी चाहिए। केवल दूसरे का पैमाना और परिणाम। हमारा काम इसे रोकना था। ऐसा करने के लिए, हमें गिट्टी के डिब्बों में पानी की आपूर्ति के साथ एक निश्चित मसौदा तैयार करना होगा। प्रत्येक चरण में, हमें एक आवास से पानी को पंप करना होगा और इसे दूसरे में डालना होगा। एक निश्चित कदम पर, रिवर्स को पहले में भरना है और दूसरे से बाहर पंप करना है। उसी समय, रोल के बाद, ट्रिम, तट के संबंध में स्थिति और तट टीम के साथ सभी कार्यों का समन्वय, जो हमें यात्रा करने जा रहा है।

हमारे लोगों ने प्रत्येक चरण के लिए डिब्बों में पानी की मात्रा की गणना की। हमने स्लाइड करते समय इन गणनाओं का उपयोग किया।



पूरी प्रक्रिया 18 घंटे तक लगातार चलती रही और देर रात में ख़ुशी ख़त्म हुई।

कटमरैन के गिट्टी डिब्बों को पूरी तरह से पंप कर दिया गया था। वह खुद को दूसरी जगह ले गया था। वहां वह एक और साल तक खड़ा रहा। इस पूरे समय, ब्लॉक पर काम जारी रहा। एक साल बाद, हमने इसे पानी में उतारा। लेकिन यह अगली कहानी है।

एक नए स्थान पर कटमरैन के संक्रमण के बाद, हमें एक अस्पष्टीकृत (मुझे आशा है कि अब तक) घटना का सामना करना पड़ा। जैसा कि मैंने ऊपर कहा, एड़ी और ट्रिम के कोण की गणना आउटबोर्ड स्तर के सेंसर की रीडिंग के आधार पर की गई थी। इस प्रणाली ने पूरी तरह से काम किया जब फिसलने के साथ-साथ बाकी स्तर के सेंसर भी। लेकिन एक नई जगह (300 मीटर डाउनस्ट्रीम) पर जाने के बाद, तट से तीनों जहाज़ के बाहर के सेंसर, तट से ("रॉड हल") लगभग 20 सेंटीमीटर अधिक की एक ड्राफ्ट दिखाने लगे! तदनुसार, हमारे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण ने एक रोल दिखाना शुरू कर दिया! लेकिन आपातकालीन उपकरण (एक साधारण निर्माण प्लमेट) ने इसकी पुष्टि नहीं की! सेंसर और सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को डबल-चेक किया गया है। उन्हें कुछ भी नहीं मिला। एक धारणा थी कि ये अंधेरे ऊर्जा के साज़िश हैं - हाइड्रोडायनामिक। सेंसर धनुष, मध्य और कड़े में बर्तन के समतल भाग में स्थित होते हैं। उनके पास सीधे नीचे तक वेल्डेड अलग वाल्व हैं। नई जगह में, नदी के तल की एक चापलूसी प्रोफ़ाइल, और यह शरीर (जिसका तल अधिकतर समतल है) रॉड में अधिक मजबूती से फैलता है। और, मेरी राय में, इस इमारत के क्षेत्र में नदी की गति अधिक है। शायद यह मामला है? मेरे पास एक डरपोक धारणा है, जिसका अभी तक खंडन नहीं किया गया है, लेकिन मैं अभी इसके लिए आवाज नहीं देना चाहूंगा। क्या हाब्रोवस्क लोगों में से कोई इस घटना की व्याख्या करने में सक्षम हो सकता है?