टेस्ला ने उत्पादित इलेक्ट्रिक कारों के लिए त्रैमासिक रिकॉर्ड बनाया

दूसरे दिन यह ज्ञात हो गया कि टेस्ला ने इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में एक रिकॉर्ड बनाया । इसके अलावा, हम अब "आपातकालीन" रिकॉर्ड के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, जिसे यादृच्छिक कहा जा सकता है। अब कंपनी की उत्पादन क्षमता काफी अधिक है, पिछले कुछ हफ्तों में, आपूर्ति की मात्रा लगातार बढ़ रही है।

यह याद रखने योग्य है कि टेस्ला के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाना एक महत्वपूर्ण कार्य है। वर्तमान में, टेस्ला इंक, लाभहीन है, जैसा कि स्पष्ट है, विशेष रूप से, पहले दिखाए गए त्रैमासिक नुकसान से । कंपनी के लाभ को प्राप्त करने के लिए, प्रति सप्ताह लगभग 5 हजार इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करना आवश्यक है।

कंपनी असाइन किए गए कार्य को पूरा करने में सक्षम थी और यहां तक ​​कि। पिछले सात दिनों में, 6,700 इलेक्ट्रिक वाहनों ने कन्वेयर छोड़ दिया है। पिछले दो दिनों में, विभिन्न मॉडलों के 2,300 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन किया गया था।

दूसरा महत्वपूर्ण कार्य टेस्ला मॉडल 3 के उत्पादन की मात्रा को बढ़ाकर 50-55 हजार प्रति माह करना है। महीने के अंत तक, यह कार्य भी पूरा हो सकता है। वैसे, पिछले हफ्ते, एलोन मस्क ने कंपनी के इतिहास में सबसे प्रभावशाली तिमाही की घोषणा की। कंपनी के प्रमुख के अनुसार, टेस्ला पिछली तिमाही की तुलना में नई तिमाही में कई इलेक्ट्रिक वाहनों का दोगुना उत्पादन करने में सफल रहा। तो, टेस्ला इंक के अनुसार, हम 28578 के बजाय 53339 कारों के बारे में बात कर रहे हैं।

पिछले चार महीनों में (रिपोर्टिंग अवधि नहीं, बल्कि कैलेंडर), कंपनी ने 64,300 कारों का उत्पादन बढ़ाने में कामयाबी हासिल की। इनमें से, 42,000 टेस्ला मॉडल 3 हैं।

सामान्य तौर पर, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि क्या किसी परिणाम के बारे में बोलना संभव है जो समय के साथ स्थिर है। हां, अब तक सकारात्मक गतिशीलता स्थिर दिखती है, लेकिन क्या यह लंबे समय तक बनी रहेगी? यह अभी तक स्पष्ट नहीं है। दूसरी ओर, कंपनी फिर भी किसी भी कठिनाइयों (कई शीर्ष प्रबंधकों के प्रस्थान, औद्योगिक दुर्घटनाओं, नियामकों का बढ़ता ध्यान, आदि) को देखे बिना नियोजित संकेतक प्राप्त करने में कामयाब रही।

अब निवेशक देख सकते हैं कि कंपनी लाभ कमा रही है, जिसका अर्थ है निवेशकों की नज़र में उसके आकर्षण में वृद्धि। पिछले सभी वर्ष टेस्ला के लिए लाभहीन थे, लेकिन अब, जहां तक ​​कोई भी न्याय कर सकता है, एक सफेद लकीर आ रही है और साथ ही साथ विकास का एक नया चरण है।

ऐसा लगता है कि टेस्ला आसानी से एक तिमाही में 50 हजार मॉडल 3 और 80 हजार इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन कर सकता है। खुदाई अब महंगे मॉडल के उत्पादन और आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिसमें टॉप-ऑफ-द-लाइन टेस्ला मॉडल 3 भी शामिल है, जो टेस्ला इंक को लाभ में लाता है। इसके अलावा, लक्जरी मॉडल मॉडल एस और मॉडल एक्स का स्तर और उत्पादन।

समस्या यह है कि बुनियादी विन्यास की इलेक्ट्रिक कार व्यावहारिक रूप से कंपनी को लाभ नहीं पहुंचाती है, और चूंकि टेस्ला को अब कंपनी के खाते में जाने वाले वित्त के प्रवाह को बढ़ाने की आवश्यकता है, इसलिए उत्पादन को अन्य मॉडलों और कॉन्फ़िगरेशन के लिए निलंबित कर दिया गया है। उदाहरण के लिए, पुराने टेस्ला मॉडल 3 कॉन्फ़िगरेशन में खरीदार की लागत $ 79,000 है, जो मूल कॉन्फ़िगरेशन की लागत से दोगुना से अधिक है। एलोन मस्क ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के सस्ती विन्यास के खरीदारों को उनके आदेश प्राप्त होंगे, लेकिन कुछ हद तक बाद में मॉडल एस और मॉडल एक्स जैसे अधिक महंगे संशोधनों और लक्जरी मॉडल के खरीदारों की तुलना में।

बेशक, यह कठिनाइयों के बिना नहीं कर सकता है - उदाहरण के लिए, ऑन-बोर्ड सिस्टम के हालिया अपडेट के बाद टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के कई मालिकों ने बिल्ट-इन ऑटोपायलट के समापन के बारे में शिकायत की। कंपनी ने समस्या को स्वीकार किया और कहा कि इंजीनियर इसे ठीक करने के लिए काम करना जारी रखते हैं।



वर्तमान में, सभी अपडेट एयर द्वारा किए जाते हैं, डीलर विजिट की आवश्यकता नहीं है। सच है, इलेक्ट्रिक कार के मालिक कभी-कभी एक अलग प्रकृति की समस्याओं की शिकायत करते हैं। उदाहरण के लिए, बहुत पहले नहीं, कुछ ड्राइवर मोबाइल नेटवर्क के माध्यम से नेविगेशन मैप अपडेट डाउनलोड करने में असमर्थ थे।

ऑटोपायलट के रूप में, समस्या मंगलवार को पहली बार ज्ञात हुई। मालिकों में से एक ने कंपनी को शिकायत भेजी, और गुरुवार को उन्होंने उसे सभी त्रुटियों को ठीक करने का वादा किया। अद्यतन को ऑटोपायलट की कार्यक्षमता का विस्तार करना था, उदाहरण के लिए, मोटरवे में प्रवेश करने और छोड़ने पर कार की पैंतरेबाज़ी में सुधार करना। डेवलपर्स ने ट्रैफ़िक सिग्नल, ट्रैफ़िक सिग्नल और सड़क पर लेन की संख्या में सुधार के बारे में उन्नत पहचान भी जोड़ी। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि यह बड़े पैमाने पर खराबी है या "आदर्श से विचलन" है।