क्या कमर्शियल ड्रोन डिलीवरी उचित है? आइसलैंड इसका पता लगाने जा रहा है

आइसलैंडिक स्टार्टअप अहा बर्गर को ले जाने वाले साधारण ड्रोन के साथ अमेज़ॅन को चुनौती देता है


ड्रोन द्वारा अहा वितरण रेक्जाविक में शाम 7 बजे तक काम करता है - ऐसे दिनों में जब तेज हवा, बर्फ या बारिश नहीं होती है

आइसलैंडिक स्टार्टअप अहा आइसलैंड की राजधानी रेकजाविक में घरों में गर्म भोजन, भोजन और इलेक्ट्रॉनिक्स देने के लिए चीन निर्मित ड्रोन और एक इजरायली रसद प्रणाली का उपयोग करता है।

यह दुनिया में अपनी तरह की पहली डिलीवरी है [ नहीं ], और यह हवाई यात्रा के लिए मानक सुरक्षा नियमों की भी अनदेखी करता है। ये ड्रोन बाधाओं का पता नहीं लगाते और उनसे बचते हैं - उनके पास न तो रडार हैं, न ही कैमरे, न ही अन्य इमेजिंग सिस्टम। वे जीपीएस पर उड़ते हैं, पेड़ों, इमारतों और अन्य बाधाओं से मुक्त मार्ग के रूप में पहचाने जाते हैं। पिछले पांच महीनों में, सेवा ने 500 प्रसव किए, और अब तक एक भी पीड़ित के बिना।

यह इस तरह काम करता है: आप स्मार्टफोन ("दो हैम्बर्गर, कोई प्याज नहीं") में आर्डर को ड्राइव करते हैं, अहा कुक ड्रोन के लिए ऑर्डर लोड करता है। आप डिलीवरी को ट्रैक करते हैं, ड्रोन से मिलने के लिए बाहर जाते हैं, और यदि डिस्चार्ज बिंदु पर सब कुछ ठीक है, तो आप इसे स्वीकार करने के लिए सहमत हैं। फिर ड्रोन एक रस्सी पर अपने बर्गर को कम करता है और एक भिनभिनाहट के साथ घर चला जाता है।

शिपिंग की लागत लगभग $ 7 है। यह सेवा के लिए भुगतान करता है, अहान के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मारोन क्रिस्टोफ़रसन कहते हैं। "यह बिजली के लिए 25 सेंट लेता है," वह कहते हैं।

भारी ट्रैफिक वाली सड़कों पर 25 मिनट की डिलीवरी की तुलना में डिलीवरी में 4 मिनट लग सकते हैं। यह गर्म भोजन (सबसे लोकप्रिय उत्पाद बर्गर है) के लिए आदर्श है, लेकिन ग्राहकों को उत्पादों की डिलीवरी भी पसंद है (सबसे लोकप्रिय केले हैं) और उपकरण (मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स)।

2014 में क्रिस्टोफरसन को स्वायत्त वितरण प्रौद्योगिकियों में रुचि हो गई, जो वेतन की बढ़ती लागत का सामना करने का एक रास्ता तलाश रहे थे। ड्रोन में शामिल कंपनियों की ओर मुड़ते हुए, उन्होंने पाया कि उनमें से ज्यादातर आइसलैंड के छोटे बाजार के प्रति उदासीन थे।

2015 में, उन्होंने ड्रोन कंपनियों को जीपीएस बीकन बेचने वाले एक तेल अवीव-आधारित फ्लाइट्रेक्स स्टार्टअप से संपर्क किया। फ्लाईट्रेक्स ने अपने दम पर ड्रोन बनाने के बजाय इन बीकन पर आधारित लॉजिस्टिक्स सिस्टम विकसित किया। "मेरे दृष्टिकोण से, यह दृष्टिकोण बहुत अधिक व्यावहारिक था," क्रिस्टोफ़रसन कहते हैं।

"FedEx ट्रकों को नहीं बनाता है, वे उन्हें खरीदते हैं," फ्लाईट्रेक्स के निदेशक जारिव बैश कहते हैं। “हम ड्रोन के साथ भी ऐसा ही करते हैं। हमारे पास सही ड्रोनों का चयन करने और उन्हें हमारी आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने का ज्ञान है, लेकिन हमारी प्रमुख क्षमताएं रसद और क्लाउड सेवाओं के क्षेत्र में हैं। ”

क्रिस्टोफरसन ने आइसलैंडिक हवाई क्षेत्र प्रशासन को बताया कि उनके पास एक विकल्प है: आइसलैंड उन देशों की सूची में सबसे ऊपर हो सकता है जिन्होंने ड्रोन की डिलीवरी विकसित की है, या यह सबसे आगे हो सकता है। और सबसे आगे होने के लिए, सुरक्षा नियमों को विकसित करना आवश्यक है।

विचारों के आदान-प्रदान के एक वर्ष से अधिक समय बीत गया, और अहा को वर्क परमिट प्राप्त हुआ। इस साल पहली प्रायोगिक डिलीवरी शुरू हुई।

अहा डीजेआई मैट्रिस 600 हेक्साकोप्टर का उपयोग करता है जो 3 किलोग्राम कार्गो तक ले जाने में सक्षम है और पूर्ण गियर में 15 किलो वजन है। वे 8 किमी - 4 किमी एक तरह से उड़ान भरने में सक्षम हैं, और फिर वापस - जो कि केंद्र से पूरे रेकजाविक को कवर करने के लिए पर्याप्त है, जहां कंपनी का मुख्यालय स्थित है। नए भवनों से बचने के लिए ड्रोन के उड़ान मार्गों की लगातार निगरानी की जाती है। जोखिम को कम करने के लिए, ड्रोन पानी और निर्जन औद्योगिक क्षेत्रों में जहाँ कहीं भी संभव हो उड़ते हैं।

प्रारंभ में, ड्रोन शहर के बाहरी इलाके में एक दर्जन विशेष निर्वहन बिंदुओं पर पहुंचे। कंपनी के प्रतिनिधि को ड्रोन के लिए इंतजार करना पड़ा और कार्गो डिब्बे से पार्सल उठाया। इस तरह की डिलीवरी ने अहा को सुरक्षा के मामले में अनुभव हासिल करने और नियामकों को फिर से हासिल करने की अनुमति दी।

फिर, अगस्त में, कंपनी को चयनित घरों में एक रस्सी पर पैकेज कम करने की अनुमति मिली। "ड्रोन पार्सल को लगभग अपने पिछवाड़े में गलीचा पर कम करने में सक्षम है," बैश कहते हैं। आपको बस पड़ोसियों को इस बात के लिए राजी करना होगा।

लेकिन शायद ही कभी समस्याओं का कारण बनता है, क्रिस्टोफरसन कहते हैं। उनका दावा है कि लॉन की खुदाई करते समय आप उन्हें अधिक असुविधा देते हैं।

ब्लाइंड उड़ानें दुनिया भर के अन्य न्यायालयों में एक विवादास्पद मुद्दा रही हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन अपने "महसूस और टालने" पर कायम है। लेकिन कार्यालय ने हाल ही में परीक्षण उड़ानों को अधिकृत किया, जिनमें विंग द्वारा संचालित वर्णमाला का एक प्रभाग भी शामिल था; उनमें, ड्रोन उड़ता है जो ऑपरेटर देख सकता है।

बैश दोनों देशों का कहना है - वह अपने नाम या महाद्वीपों को प्रकट करने के लिए तैयार नहीं है - आइसलैंड में लॉन्च करने के लिए फ्लाईट्रेक्स और अहा जैसी परियोजनाओं की अनुमति देने के लिए तैयार हैं। और क्यों नहीं, वह कहते हैं, अगर ड्रोन की डिलीवरी से हमारे जीवन में कई अन्य अनुमत चीजों की तुलना में कम जोखिम होता है।

"क्या सुरक्षित है," वह पूछता है, "16 साल के एक किशोर को अपने घर में दो टन की कार चलाने के लिए हर बार जब आप हैमबर्गर चाहते हैं, या एक 15-किलोग्राम ड्रोन भेजते हैं जो पिछली रात नींद की कमी से ग्रस्त नहीं है?"