एक जो टेस्ला से आगे निकल गया। अधिक लाभदायक के लिए

तो, वर्ल्ड वाइड वेब के हमारे आरामदायक एक्स-कोने में पिछले कुछ हफ्तों ...

बेनेलक्स देशों की खबरें ले जाने वाले रीडिंग रूम की लोकप्रियता में वृद्धि और विकिपीडिया पृष्ठों पर यातायात में विस्फोटक वृद्धि - और दर्शकों के हित का ध्यान चरम पर चला गया है। "सॉफ्ट स्किल्स" और एक तूफानी, सामाजिक प्रगति के एक प्रशंसक पर विचारों के अपरिवर्तनीय विनिमय की दिशा में सब कुछ लपेटें।

उत्तम साहित्य के प्रेमी कृपया ध्यान दें कि इस शब्द की वर्तमान विकिपीडिया वर्तनी "बेनेलक्स" है। यद्यपि "स्रोत कोड में" के बजाय "ई" के माध्यम से "और" लिखा जाता है - लेकिन हम ऑनलाइन शब्दकोश के अधिकार से पहले अध्याय को झुकाते हैं।

हमारी पहल और अनुकूल संपादकीय टीम के पास कोई विकल्प नहीं है।

और कौन है, अगर हम नहीं, तो पेड़ पर विचार के तकनीकी ज्ञान और इंजीनियरिंग-आधारित प्रसार के पक्ष में विषयगत भार के संतुलन को वापस करने के योग्य बोझ को उठाने के लिए बाध्य है?

और इसलिए, हाइपरटेक्स्ट मोड में, आइए लेखों के कंधों से झुकें और पता करें कि महान और शक्तिशाली "टी" से आगे कौन है!

और अब संक्षेप में ( क्योंकि प्रवेश करने में बहुत समय लगा )।

म्यूनिख सोनो मोटर्स में एक स्टार्टअप है, जो क्राउडफंडिंग के आधार पर, अपनी ई-कार की शुरुआत कर चुका है - और जल्द ही, या इससे भी पहले, इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हो जाएगा।

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बारीकियों? असामान्य? सैकड़ों दूसरों से अंतर?

वे हैं।



1. छत, हुड और दरवाजे सौर पैनलों के साथ कवर किए गए हैं।

2. खुली हवा में "औसत दिन" के लिए, पैनल 30 किमी तक पर्याप्त ऊर्जा इकट्ठा करते हैं।

3. स्वाभाविक रूप से, बैटरी को एक सामान्य घरेलू नेटवर्क से भी चार्ज किया जाता है - और इसकी मात्रा कई सौ किलोमीटर तक पर्याप्त होती है। लेकिन उसी समय ...

4. चार्जिंग सॉकेट (सामने स्थित, बम्पर के ऊपर) न केवल "रिसेप्शन पर" काम करता है, बल्कि ऊर्जा को बाहर भी दे सकता है "दोनों मोबाइल फोन के चार्जर और काफी मनमाने घरेलू उपभोक्ताओं को ऊर्जा से जोड़ने की संभावना के साथ: कैंपिंग रेफ्रिजरेटर, कंप्यूटर , ऑडियो-वीडियो उपकरण, आदि।

5. लेकिन यह सब नहीं है: कार की आपूर्ति के साथ निर्माता इसके लिए एक अलग सेवा और एक मोबाइल एप्लिकेशन भी प्रदान करता है। और इस वातावरण की मदद से, मालिक (उदाहरण के लिए, अपने स्टील के घोड़े से दूर छुट्टी पर) अपनी कार को एक चार्जिंग स्टेशन के रूप में नक्शे पर साझा कर सकता है। सेट करने की क्षमता के साथ (शायद "सौदेबाजी के लिए प्रस्ताव" के रूप में भी) प्रति किलोवाट घंटे की कीमत और उपभोक्ता चयन के लिए अनुमत ऊर्जा की मात्रा।

6. स्वाभाविक रूप से, यह कार एक बड़े और गंभीर टेस्ला के लिए मोबाइल आपातकालीन रिचार्जिंग स्टेशन के रूप में भी काम कर सकती है जो खेतों में कहीं तबाह हो गया है।

7. इसके अलावा, पिछले पैराग्राफों की परवाह किए बिना, एक इंटरफ़ेस कुछ समय के लिए तीसरे पक्ष को कार किराए पर लेने के लिए (आवेदन, डेटाबेस, आदि) की पेशकश की जाती है ( कार साझाकरण, अगर यह किसी न किसी और अनूदित )।

8. और ट्रेंडी ग्रीन ( बवेरिया के चुनावों में पार्टी के वोट का रिकॉर्ड 17.5% हासिल करने के अर्थ में, लेकिन परिपक्वता नहीं! ) केक पर चेरी के साथ, डेवलपर्स केबिन में एक मजेदार एयर निस्पंदन सिस्टम पेश करते हैं। आइसलैंडिक काई सामने पैनल पर और कार में पारदर्शी कोटिंग के तहत सामने की सीटों के बीच रहती है। फ़िल्टरिंग, निर्माता के अनुसार, कृत्रिम मूल के कम से कम 20% धूल। यहाँ, मुझे पता नहीं है कि कैसे अधिक सटीक रूप से अनुवाद करने की क्षमता वाले जर्मन "फ़िस्ताब" में, जिसमें "डीज़ल एग्जॉस्ट" के तड़क-भड़क वाले कण ( नाइट्रोजन यौगिक, सल्फर ऑक्साइड और इस आईसीई के चक्र में अपूर्ण दहन के अन्य खुशियाँ शामिल हैं ) शामिल हैं - साथ ही शहरी स्मॉग, चोकोटग के अवशेष ट्रैफ़िक लाइट और प्रसिद्ध चीनी_अरी_ब्रिक के अन्य-अन्य घटकों पर ब्रेक लगाना।

9. विकास की लागत को कम करने के लिए, एक स्टार्टअप पहले से ही प्रमाणित और ऑटो आपूर्तिकर्ताओं के घटकों की एक बड़ी श्रृंखला में उपयोग करता है। इस प्रकार कार के अधिकांश हिस्सों के विकास / परीक्षण / प्रमाणन पर काफी संसाधनों की बचत होती है। [ ऑटो सप्लायर्स की पॉप-कल्चर दुनिया में विशाल, लेकिन बहुत कम ज्ञात के बारे में, एक लेख लिखना होगा, लेकिन कुछ हद तक बाद में - लगभग। सुसंगत एड। ]

10. सीरियल उत्पादन भी एक प्रमुख ऑटो आपूर्तिकर्ताओं के यूरोपीय (!) उद्यमों में से एक में स्थित होगा - क्रमशः, अपने स्वयं के उत्पादन के बुनियादी ढांचे को बनाए रखने पर पैसे की बचत।

11. डेवलपर्स गारंटी देते हैं कि जर्मनी में स्थापित पावर बैटरी का उत्पादन किया जाएगा।

12. कार गोल्फ-क्लास से थोड़ी कम होगी - लेकिन पोलो-क्लास से ज्यादा। और एक ही समय में एक बहुत ही कमरे में ट्रंक ( नेत्रहीन गोल्फ की तुलना में अधिक कैपेसिटिव ) के साथ।

13. और भी - मानक वितरण में ट्रेलर के लिए एक माउंट होगा। जो वर्तमान ई-स्टार्टअप्स के लिए बहुत ही अप्राप्य है।

14. और वितरण विकल्प केवल एक ही होगा: "सभी एक साथ।" कोई विन्यासकर्ता नहीं। कोई विकल्प नहीं। लगता है कि क्या बचाया जा रहा है? ;)

15. इसके अलावा, निर्माता पूर्ण रूप से DIY सिद्धांत के अनुसार ई-कार की स्वतंत्र "होम" मरम्मत के लिए इस तरह के वीडियो निर्देशों का एक द्रव्यमान रखने का कार्य करता है। और उचित ऑनलाइन भागों की दुकान का उपयोग करके परियोजना के इस पहलू में योगदान करने के लिए हर संभव तरीके से।

16. और लागत। वास्तव में - एक पावर बैटरी के बिना 16 हजार यूरो। और बैटरी लीज पर दी गई है। दिलचस्प बारीकियों को महसूस करें?

इतना ही नहीं - दोस्तों ने सितंबर की शुरुआत में मध्य यूरोपीय दौरे की शुरुआत की। और यह लगभग समाप्त हो गया - लेकिन इस हफ्ते, मंगलवार से गुरुवार तक, म्यूनिख के निवासी कार की कोशिश कर सकते हैं, जैसा कि समझा जाता है, एक ही समय में आयोजित 360 सम्मेलन के ढांचे में - निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक वाहनों को।

क्या आप जानते हैं कि सबसे अधिक उत्सुक क्या है?

नीचे दी गई समीक्षा के अनुसार, दीर्घकालिक रूप से इस वाहन पर स्वामित्व और लाभ की लागत "एक लाभ में" एक टेस्ला और दूसरे टेस्ला दोनों को कवर करती है। और, ऐसा लगता है, तीसरा टेस्ला - और वास्तव में, ऑल-ऑल-ऑल।


इसका आनंद लें!

पुनश्च परंपरागत रूप से, मैं मार्कअप सुविधाओं और संकेत का उपयोग करना चाहूंगा कि आइडिव , ओल्ड_गैमर , शायद_म_आ_लेओ , सिथ (जो अन्य भूल गए ?;) के नागरिकों को विषय में गहन सैद्धांतिक और व्यावहारिक ज्ञान है। खैर, और विषय से हटकर, यह शोक व्यक्त करने के लिए कि सम्मानित मैक्कलोन अभी भी देश भर में आत्मविश्लेषण के विषय में अर्जित ज्ञान को उजागर नहीं कर पाया है।