स्टेशन कैसे काम करता है

एक ट्रेन स्टेशन एक जगह है जहाँ यात्रियों को विभिन्न सेवाओं के साथ ट्रेन में चढ़ने तक या ट्रेन से उतरने के बाद प्रदान किया जाता है। वास्तव में, यह डिवाइस शहर और रेलवे के बीच की खाई में शामिल है। स्टेशन के अंदर पहले से ही एक रेलवे स्टेशन है। ट्रेन ठीक उसके पास पहुंचती है। एक अन्य स्टेशन विभिन्न सेवाओं की मेजबानी करता है, उदाहरण के लिए, एक नियंत्रण कक्ष। लेकिन मूल रूप से, स्टेशन यात्री सेवा के लिए एक स्थान है: एक बाएं सामान कार्यालय, प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, सूचना डेस्क, टिकट कार्यालय, टर्मिनल, प्रतीक्षा कक्ष, विभिन्न कैफे, शौचालय, और इसी तरह।

वह स्टेशन समाप्त होता है जहाँ यात्रियों के लिए प्लेटफ़ॉर्म समाप्त होता है। ट्रेनों की सर्विसिंग और रिफ्यूलिंग स्टेशन पर नहीं, बल्कि आस-पास के विशेष स्लज पॉइंट्स पर (या आस-पास बिल्कुल नहीं और स्टेशन के लिए पहले से ही तैयार हैं)।

सामान रखने का कमरा

दो प्रकार के लेफ्ट-सामान कार्यालय हैं: अच्छे पुराने स्वचालित, लगभग यूएसएसआर की तरह, और केवल स्थिर व्यक्ति जैसे कि अलमारी वाले व्यक्ति जो लाइसेंस प्लेट जारी करते हैं। स्वचालित बाएं सामान कार्यालय आरएफआईडी कार्ड का उपयोग करके संचालित होता है, जिसे ऑपरेटर से कैशियर की मेज पर खरीदा जा सकता है। कार्ड खरीदने के लिए, आपको अपना पासपोर्ट और चेहरा दिखाना होगा। जिस भी व्यक्ति के पास यह कार्ड है, वह स्वचालित भंडारण कक्ष से एक आइटम प्राप्त कर सकता है।

यदि यात्री लौटता है और कहता है कि उसने कार्ड खो दिया है, तो आप अपने पासपोर्ट पर कागज भरने के बाद पहुंच प्राप्त कर सकते हैं (इसलिए, आपको पासपोर्ट डेटा की आवश्यकता है)। यदि आप हमेशा के लिए स्वचालित वाम-सामान कार्यालय में कुछ छोड़ने की कोशिश करते हैं, तो पासपोर्ट के अनुसार स्टेशन यह पता लगाएगा कि यह किसका सामान है।

हमारे हमवतन बहुत अलग चीजों को सौंपने की कोशिश कर रहे हैं। भंडारण कक्ष के प्रवेश द्वार पर कोई विशेष निरीक्षण नहीं है, क्योंकि यह माना जाता है कि यात्री प्रवेश नियंत्रण से पहले स्टेशन पर कुछ भी असाधारण नहीं ला सकता है। लेकिन एक ही समय में, भंडारण कक्ष में टकराव पैदा करना काफी संभव है, यह अपने नियमों द्वारा निषिद्ध किसी चीज को सौंपने के लिए पर्याप्त है, उदाहरण के लिए, हथियार या धन। सबसे अजीब मामलों में से - किसी एक बैग को पार करना शुरू हो गया। एक पुलिस अधिकारी को बुलाया गया, और बैग में एक बहुत नाराज कछुआ बैठा था। यह स्पष्ट है कि आप इसे स्टेशन पर ले जा सकते हैं, लेकिन इसे सौंपना पहले से ही एक बुरा विचार है।

लॉस्ट थिंग्स कैमरा

यदि आप ट्रेन या स्टेशन पर किसी चीज को भूल जाते हैं, तो वे इसे लाएंगे और इसे भूली हुई चीजों के चैंबर को सौंप देंगे, जो सामान्य भंडारण कक्ष के बहुत करीब स्थित है। यह इस प्रकार होता है: खोजक एक अधिनियम बनाता है (उदाहरण के लिए, कंडक्टर किसी का फोन ढूंढता है, उसे ट्रेन के हेड तक ले जाता है, और ट्रेन हेड एक ऐसा कार्य करता है जो इस फोन को स्टेशन पर भूली हुई चीजों के लिए स्थानांतरित कर देता है)। यदि यह एक बैग या किसी प्रकार का कंटेनर है, तो यह एक पुलिसकर्मी की उपस्थिति में निरीक्षण किया जाता है, और एक अधिनियम को हस्तांतरित सभी चीजों की एक सूची के साथ तैयार किया जाता है। महंगी चीजों को संकेतों, उपकरणों के साथ वर्णित किया जाता है - सीरियल नंबर, कपड़े और सामान के साथ - आमतौर पर "इस्तेमाल की गई टी-शर्ट, 2 टुकड़े।"

यदि दस्तावेज हैं, तो पुलिस अपनी लाइन में चीजों के मालिक का पता लगाने की कोशिश कर रही है।

खाद्य उत्पादों को तीन दिनों के लिए भूल गए चीजों के कक्ष में संग्रहीत किया जाता है और फिर सैनिटरी अधिनियम के अनुसार निपटाया जाता है।

भूली हुई चीजों को 30 दिनों तक स्टोर किया जाता है। उन्हें लेने के लिए, आपको 230 रूबल (यह भंडारण की लागत) का भुगतान करने की आवश्यकता है। वहां दिन-प्रतिदिन दशाशुंड हुआ करता था, जैसे कि आपने इन सामानों को वाम-सामान कार्यालय को सौंप दिया था, लेकिन स्टेशन ने जल्दी से महसूस किया कि कोई भी टी-शर्ट के लिए 2,500 का भुगतान नहीं करेगा, और नियत दर नियमों में बनी रही।

अगर किसी ने चीजें नहीं ली हैं, तो 30 दिनों के बाद उनका निस्तारण किया जाएगा। ऐसा करने के लिए, पुलिस अधिकारी, बाएं सामान कार्यालय के प्रमुख, स्टेशन के प्रमुख और स्टोर कीपर चीजों के विनाश का निरीक्षण करते हैं (एक नियम के रूप में, वे बस फेंक दिए जाते हैं)।

चीजों से दस्तावेज नष्ट नहीं होते हैं, लेकिन पुलिस को हस्तांतरित कर दिए जाते हैं।

यदि आप भंडारण कक्ष में चीजों को छोड़ देते हैं और दिन के लिए भुगतान करते हैं, और फिर तीन दिनों के लिए नहीं आते हैं और भंडारण का विस्तार नहीं करते हैं (या कॉल भी करते हैं), तो चीजें खो गई के रूप में पहचानी जाएंगी और उसी प्रक्रिया पर चलेगी।

प्रति दिन लेनिनग्राद स्टेशन की भूली हुई चीज़ों को गाड़ियों से लगभग १५-२० आइटम चैम्बर में लाया जाता है। आपको याद दिलाता हूं कि परिवहन के नियमों के अनुसार, एक भूली हुई वस्तु को अंतिम बिंदु पर आत्मसमर्पण कर दिया जाता है। पाता की विशिष्ट रचना मौसम और मौसम पर बहुत निर्भर है, क्योंकि सबसे अधिक बार पाए जाने वाले शीर्ष में छतरियां, बेसबॉल कैप, स्कार्फ हैं। चैम्पियनशिप के दौरान, वे प्रति दिन औसतन 40 कार्य करते थे, और बाएं सामान का कार्यालय एक प्रकार के डीडोस एनालॉग के तहत था। एक बार भी एक बिल्ली ट्रेन (एक पिंजरे-कंटेनर में) पर भूल गई थी, यह अधिनियम में वर्णित किया गया था और भूल गए चीजों के कक्ष में लाया गया था, जिसने स्टोरकीपर को एक तार्किक मृत अंत में डाल दिया था। सौभाग्य से, मालिक को बहुत जल्दी मिल गया था।

यह जानकर अच्छा लगता है कि जब ट्रेन निकलती है तो चीजें छोड़ देती हैं। यानी अगर पार्किंग 40 मिनट की है, तो भूली हुई चीजों को 35 वें स्थान पर स्टेशन पर स्थानांतरित कर दिया जाएगा। फिर जल्दी से आप उन्हें प्राप्त नहीं करेंगे, क्योंकि एक अधिनियम, निरीक्षण और सभी मामले होंगे। इसलिए, सही प्रक्रिया यह है: आप ट्रेन के रवाना होने से पहले स्टेशन पर ड्यूटी ऑफिसर के पास दौड़ सकते हैं, वह तुरंत ट्रेन के हेड से संपर्क कर सकते हैं, और ट्रेन के हेड सीधे बात दे सकते हैं।

अक्सर गाइड सभी बकवास को स्टेशन पर भूली हुई चीजों के कक्ष में लाते हैं। उदाहरण के लिए, एक बार एक यात्री ने एक बयान लिखा था कि वह ट्रेन में एक खाली प्लास्टिक की बोतल भूल गया था। लेकिन बड़ी समस्याएं होती हैं, उदाहरण के लिए, एफपीके डिस्पोजेबल चप्पल द्वारा: यात्री द्वारा ट्रेन में उन्हें प्राप्त करने के बाद, वे उनकी संपत्ति बन गए। निर्देशों के अनुसार, आप किसी यात्री की संपत्ति को बाहर नहीं फेंक सकते हैं, यह पहले से ही उल्लंघन है। इसलिए, कंडक्टर का हिस्सा चुपचाप उनका उपयोग करता है, सामान्य ज्ञान की उम्मीद करता है, और भाग निर्देश के पत्र का पालन करता है और उन्हें स्टेशन पर अधिनियम के तहत लाता है। दूसरी विशेषता - यात्री अक्सर ट्रेनों और शौचालयों में सेकेंड हैंड अंडरवियर छोड़ देते हैं। एक नियम के रूप में, यह न केवल उपयोग किया जाता है, बल्कि विभिन्न रोमांच के निशान के साथ है, इसलिए इसे दस्ताने के साथ लेना बेहतर है। यह भी निर्देशों के अनुसार संग्रहीत किया जाना चाहिए।

Infososy

स्टेशन पर 22 कॉलम हैं जिनके माध्यम से आप एक बेवकूफ सवाल पूछ सकते हैं या पुलिस, डॉक्टर, गैस सेवा या स्पोर्टलोटो को कॉल कर सकते हैं। वे स्टेशन के स्थितिजन्य केंद्र का नेतृत्व करते हैं। स्टेशन का स्थिति केंद्र एक ऐसा स्थान है जहां आप कैमरे देख सकते हैं, जहां सभी सेवाओं के साथ एक संबंध है, और जहां कोई हमेशा बैठा रहता है, यात्रियों की समस्याओं को हल करने के लिए तैयार है। लेनिनग्राद स्टेशन के इन्फोसोस अन्य समान आपातकालीन कॉल कॉलम से जुड़े नहीं हैं, लेकिन एक अलग नेटवर्क हैं। मास्को के पास के स्टेशनों पर आप अभी भी CPPK कॉलम देख सकते हैं, मेट्रो में - मेट्रो कॉलम, शहर में - पुलिस को कॉल करने के लिए अलग-अलग डिवाइस।

स्टेशन के कॉलम से वीडियो सिग्नल अभी भी परिवहन पुलिस को भेजा जाता है।

निरीक्षण

यह माना जाता है कि यदि स्टेशन और ट्रेनों में प्रवेश करने वाले सभी लोगों को जोखिम में कमी की जा सकती है, जैसा कि हवाई अड्डों पर किया जाता है। पहले, केवल सैपसनोव यात्रियों की चीजों का एक इंट्रॉस्कोप (एक्स-रे स्कैनर) पर निरीक्षण किया गया था, लेकिन अब, नई सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार, वे सभी ट्रेनों के लिए पहले से ही हैं। यह आदर्श है। स्टेशन के प्रवेश द्वारों पर भी सुरक्षा चौकियां हैं। स्टेशन पर, एक स्त्रीरोगीय सेवा कर्मचारी के साथ एक गश्ती चलता है, और यह कर्मचारी अपने साथ एक विशेष रूप से प्रशिक्षित कुत्ते को ले जाता है जो गंध द्वारा विभिन्न दिलचस्प चीजें पा सकते हैं। सामान्य समय में, यह सिर्फ गश्त है, लेकिन विश्व कप जैसी प्रमुख घटनाओं के दौरान, सभी के लिए एक अलग निरीक्षण स्तर है।

सभी स्टेशनों पर निरीक्षण की गुणवत्ता आंतरिक अंगों और सुरक्षा सेवा द्वारा नियंत्रित की जाती है। वे जांच करते हैं और खोज के दौरान विशेषज्ञों के नियंत्रण के लिए निषिद्ध कुछ भी करने के प्रयासों का आयोजन कर सकते हैं।

भोजन

स्टेशन शहर से दो स्वतंत्र बीम द्वारा संचालित है। एक नियम के रूप में, यह योजनाबद्ध रूप से लगभग कभी भी बंद नहीं होता है या पहले से चेतावनी नहीं देता है और दूसरे बीम की आपूर्ति करने वाले किसी अन्य पावर स्टेशन के साथ शेड्यूल पर सहमत होता है, क्योंकि स्टेशन एक बुनियादी ढांचे की वस्तु के रूप में बहुत महत्वपूर्ण है। पिछले 10-12 वर्षों में, स्टेशन के उप प्रमुख गयार इद्रिसोविच को एक भी मामला याद नहीं है, जब पूरे स्टेशन को तुरंत बंद कर दिया गया था। लेकिन भागों में - हाँ, और यह पहले से चेतावनी दी जाती है।

सफाई

स्टेशन की चारों ओर सफाई। ये कुछ बदलाव हैं। हर चार घंटे में, एक चेक एक्ट के तहत स्टेशन की "सजावट" की स्थिति से बना होता है। ड्राई क्लीनिंग और वेट दोनों करें। स्टेशन चमकदार नहीं है, लेकिन लगभग हमेशा साफ है। यह बारिश और सर्दियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

हर महीने, एक जाँच (विभिन्न पदार्थों के एमपीसी, वायु शुद्धता, ऑक्सीजन की उपलब्धता, तापमान, जैविक प्रदूषण, आदि) का मूल्यांकन करने के लिए आता है।

प्रकाश व्यवस्था के लिए अलग-अलग मानक भी हैं, और हॉल के लिए अलग से, स्टेशन टीम (और सभी किरायेदारों) के कार्यस्थलों के लिए, और अलग से मंच के लिए। वैसे, हर साल अधिक इनडोर प्लेटफॉर्म होते हैं, इसलिए, यात्री उन पर अधिक सुखद होते हैं, और उन्हें साफ करना और उन्हें प्रकाश में लाना आसान होता है।

बाधा रहित वातावरण

मरीजों को अक्सर परिवहन के लिए स्टेशनों पर लाया जाता है, साथ ही विकलांग लोग ट्रेन से यात्रा करते हैं, इसलिए वर्तमान प्रवृत्ति एक बाधा मुक्त वातावरण है। यह तब है जब आप व्हीलचेयर से स्टेशन पर कॉल कर सकते हैं, इसे सभी आवश्यक बिंदुओं पर ड्राइव कर सकते हैं, और फिर सामान्य रूप से ट्रेन ले सकते हैं। लेनिनग्रैडस्की रेलवे स्टेशन इन आवश्यकताओं को पूरा करता है।



विकलांगों के लिए सेवाओं की एक पूरी श्रृंखला है। उदाहरण के लिए, प्रवेश द्वार पर उनकी मुलाकात एक विशेष कर्मचारी से हो सकती है। एक अलग वेटिंग रूम है: यह सामान्य से अधिक विशाल है, इसमें चार्जिंग सॉकेट और एक अलग डिस्प्ले है।



इस कमरे के पास एक विशाल शॉवर के साथ एक शौचालय है। सिद्धांत रूप में, वैसे, स्टेशन का कोई भी यात्री इसे मुफ्त में उपयोग कर सकता है, लेकिन वे इस तथ्य का विज्ञापन नहीं करने का प्रयास करते हैं, क्योंकि तब कतारें बन जाती हैं।



व्हीलचेयर के लिए लिफ्ट उपयुक्त हैं। एस्केलेटर हैं, बड़े प्रिंट में एक संकेत है (और वे इसे कांच के नीचे ऑर्डर नहीं करते हैं, जैसा कि यह कभी-कभी होता है), फर्श पर स्पर्श धारियों, और महत्वपूर्ण स्थानों में सुनवाई एड्स।







इसके अलावा स्टेशन पर माँ और बच्चे के लिए एक कमरा है और एक बड़े खेल के मैदान के साथ एक अलग बच्चों का कोना है।

शौचालय

स्टेशन के शौचालयों में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उन्हें भुगतान किया जाता है, लेकिन आप उनके लिए एक ट्रेन पर टिकट प्राप्त कर सकते हैं जो आज रवाना होती है या आज आती है (ट्रेन के साथ सभी मध्यवर्ती स्टेशनों पर भी यही लागू होता है)। यहां तक ​​कि यह ट्रेन टिकट के साथ भी काम करता है। लेनिनग्राद स्टेशन पर, यह इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण के साथ भी काम करता है - आपको बस तारीख और ट्रेन के साथ फॉर्म दिखाना होगा।

बॉक्स ऑफिस

यहां, स्टेशन के पूरे हॉल को विभिन्न ठेकेदारों को, विशेष रूप से टिकट कार्यालयों के लिए और ट्रेनों द्वारा छोटी वस्तुओं की डिलीवरी सेवा के लिए पट्टे पर दिया गया था (उदाहरण के लिए, दूसरी मंजिल पर आप सैप्सन को सेंट पीटर्सबर्ग में दस्तावेज भेज सकते हैं)। एक सेवा केंद्र बस, विमान या होटल के साथ डॉक भी कर सकता है। जिस समय बसों में भौंकने वाले स्टेशन के चारों ओर चलते थे और जोर से चिल्लाते थे, लंबे समय तक चले जाते थे।

कैश रजिस्टर के बारे में, एक महत्वपूर्ण बात इलेक्ट्रॉनिक कतार है। उसे चैम्पियनशिप के लिए पेश किया गया था, और अब आप टर्मिनल में कूपन को फाड़ सकते हैं और कहीं पर बैठ सकते हैं। या बस तस्वीरें देखें: स्टेशन शहर के सांस्कृतिक जीवन में शामिल हैं, और आमतौर पर कुछ प्रदर्शनियां या स्थापनाएं होती हैं। इससे पहले प्रदर्शन अभी तक नहीं हुआ है।



टिकट बिक्री से आप स्टेशन के यात्री प्रवाह और क्षमता की गणना कर सकते हैं। 7.5 हजार लोग आराम से (जब कोई खड़ा नहीं होता है) सशर्त रूप से इमारत में घुस जाते हैं। कुल मिलाकर, लंबी दूरी की ट्रेनों में एक दिन में लगभग 50 हजार लोग स्टेशन से गुजरते हैं। वही राशि - प्रति दिन उपनगरों में।

वरिष्ठ प्रशासक पहले बॉक्स ऑफिस की खिड़की पर बैठता है, इसलिए, अगर कुछ अतिश्योक्तिपूर्ण हुआ, तो तुरंत उसके पास जाना बेहतर है।

हाल ही में, टिकट कार्यालय में मेट्रो में टिकट खरीदने के लिए मशीनें लगाई गई थीं:

होटल

विश्व कप स्टेशन से पहले एक होटल खोला। यह स्टेशन से अलग एक व्यवसाय है, जो अपने क्षेत्र पर स्थित है।









ट्रेनों से लोगों को समायोजित करने के लिए होटल की भी आवश्यकता होती है, जो अनुसूची से बाहर हैं। ऐसे मामले, जब ट्रेन एक-दो घंटे से अधिक की देरी से चल रही हो, हो सकता है कि ऐसा सालों तक न हो। लेकिन अगर अचानक कुछ - स्टेशन (वाहक के साथ मिलकर) को सीटें प्रदान करनी होंगी।

सभी कमरे समान हैं, एक अलग कॉलम और शेड्यूल है:

स्कोरबोर्ड और सूचना प्रणाली

भाषा द्वारा स्टेशन पर चार मुख्य प्रकार के यात्री आते हैं:

1. जो लोग रूसी समझते हैं (अच्छी तरह से, अभी भी, हम रूस में हैं)। यहां सब कुछ सरल है, यह मूल वातावरण है।
2. जो लोग रूसी नहीं समझते हैं, लेकिन अंग्रेजी समझते हैं। उनके लिए स्कोरबोर्ड और अंग्रेजी में लगभग सभी शिलालेखों का दोहराव है।
3. जो लोग रूसी और अंग्रेजी नहीं समझते हैं। ये मुख्य रूप से चीनी समूह हैं। उनके लिए, उन्होंने एक तीसरी भाषा में सब कुछ करना शुरू किया - सरलीकृत कैंटोनीज़ (टिप्पणियों में क्रैशलॉगर स्पष्ट करता है कि यह पुटोंगहुआ है), और ज़ंगस्टा ने स्पष्टीकरण को स्पष्ट किया कि यह बैहुआ है)।
4. जो किसी भी सूचना भाषा को नहीं समझते हैं। उदाहरण के लिए, लेनिनग्राद स्टेशन पर कई स्पैनिश, इतालवी और जर्मन हैं। एक नियम के रूप में, वे अंग्रेजी शिलालेख पढ़ सकते हैं, लेकिन विश्व कप में, उदाहरण के लिए, मैक्सिकन पहुंचे, जो सब कुछ के बारे में बहुत खुश थे, लेकिन कुछ भी समझ में नहीं आया। विशेष रूप से बड़े विदेशी समूहों के आंदोलन के ऐसे मामलों के लिए, स्टेशन अनुवादकों को आमंत्रित करता है। विश्व कप में, विभिन्न भाषाओं को जानने वाले स्वयंसेवक काम करते थे।

इस धारणा के विपरीत, उदाहरण के लिए, चीनी को केवल अपने मुख्य मार्गों को चीनी में दिखाने की आवश्यकता है, पूर्ण भाषा संस्करण अभी भी बनाया जा रहा है। क्योंकि विदेशी पर्यटक विभिन्न मार्गों पर यात्रा करते हैं। लेकिन चीनी संस्करण के लिए, उदाहरण के लिए, यह अभी तक अलग से आवाज की घोषणा करने की योजना नहीं है। वैसे, यह चीन के मेहमान हैं जो 20% बनाते हैं (सूचक अक्सर बहुत उतार-चढ़ाव करता है, लेकिन यात्री यातायात का हिस्सा लगभग समान है)। उन्हें डबल-डेकर ईवनिंग ट्रेनों और पेरेग्रीन फाल्कन्स के लिए एक अकथनीय प्यार है। रात में, वे स्टेशन को भरते हैं और वेटिंग रूम में अपना स्टॉक किया हुआ खाना खाने लगते हैं। वे 50-300 लोगों के छोटे समूहों में ऐसा करते हैं और अक्सर कूलर का सारा गर्म पानी पीते हैं। अधिक सटीक रूप से, वे इसके साथ नूडल्स का उत्पादन करते हैं।

यहां तक ​​कि चीनी मानसिकता ने किसी तरह से लिफ्ट सेवा के लिए समस्या खड़ी कर दी। समूह ने लिफ्ट के सामने विभाजन न करने का फैसला किया और इसमें पूरी तरह से चढ़ गया। नियमों का पालन नहीं किया, लिफ्ट टूट गई। चीनी डरे हुए थे और भारी-भरकम बर्बर-प्रतिरोधी कांच के माध्यम से बिखरने की कोशिश की। उन्होंने इसे आरोह से निकाल दिया और झुक गए, लेकिन इसे तोड़ नहीं पाए।

मास्टर घड़ी

स्टेशन पर, सभी घड़ियों (यहां तक ​​कि बड़ी एनालॉग घड़ियों) घड़ी प्रणाली के स्थानीय नेटवर्क से जुड़ी हुई हैं। यह एक ऐसी प्रणाली है जो सामान्य सटीक समय निर्धारित करती है, गर्मियों और सर्दियों के समय के लिए अनुवाद किए जाते हैं, और इसी तरह। सटीक समय स्रोत रूसी परमाणु घड़ी स्टेशन है, जिसका उपयोग कुछ रक्षा प्रणालियों में स्रोत के रूप में भी किया जाता है। क्योंकि स्टेशन पर घड़ी सटीक और दोष सहिष्णु होनी चाहिए।

घड़ी को बदलते समय, वैसे, ताकि यात्री ट्रेन से न छूटें, एक विशेष सूचना मोड है। स्थानांतरण से एक महीने पहले, घोषणाएं शुरू हो जाती हैं, स्पीकरफोन के माध्यम से एक दिन में क्या और कैसे होगा, इसके बारे में अक्सर स्पष्टीकरण होते हैं।

एक और विशेष अवसर नव वर्ष है। यदि आप स्टेशन पर नए साल का जश्न मनाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं (और यह कभी-कभी 31 दिसंबर को टिकटों के लिए रूसी रेलवे की भारी छूट के कारण होता है), तो सांता क्लॉज़ और स्नेगुरोचका आपके पास आएंगे। नए साल की पूर्व संध्या बहुत ही शांत है: अतिरिक्त मार्ग अवरुद्ध हैं, सभी दरारें बंद हैं, स्टेशन अग्नि सुरक्षा मोड में चला जाता है, क्योंकि आग संभव है।

अधिक "महत्वपूर्ण दिन" 9 मई के आसपास होते हैं: सैनिक वहां रेड स्क्वायर पर मार्च करने के लिए आते हैं। 25 बसें हैं, लेकिन वे बहुत अच्छा व्यवहार करते हैं, उनके पास एक अलग प्रतीक्षालय है। ड्राफ्ट और आंदोलन के आंदोलन के दिन हैं, लेकिन वे उसी तरह से काम करते हैं।

मास्को स्टेशन से अंतर

ऐतिहासिक रूप से, मोस्कोवस्की स्टेशन और लेनिनग्रादस्की स्टेशन जुड़वां भाई थे। आप मास्को में एक इमारत में एक ट्रेन ले सकते हैं, और सेंट पीटर्सबर्ग में कार से बाहर निकल सकते हैं। लेकिन अब वे बहुत, बहुत अलग हैं और हर साल वे आगे और आगे डायवर्ट करते हैं। उदाहरण के लिए, मॉस्को में उन्होंने एक बड़े हॉल में बालकनियां बनाईं, जिसमें सभी प्रकार के कैफे के लिए जगह थी। वैसे, स्टेशन पर प्रतिनिधिमंडलों के लिए "बैठक कक्ष" और यहां तक ​​कि आधिकारिक प्रतिनिधिमंडलों (एक डिप्टी हॉल के साथ) का एक समृद्ध कमरा है, लेकिन आम लोग स्टेशन के रेस्तरां में नियुक्तियां करना पसंद करते हैं। यह तंग हुआ करता था, लेकिन अब उनमें से बहुत सारे हैं। वैसे, सहपाठी और स्नातक अक्सर वहां मिलते हैं।







टिकट पर, स्टेशन को मॉस्को-ओक्टेब्रैस्काया, यानी OCT के रूप में नामित किया गया था। इसने कई विशेष स्थितियों का निर्माण किया, जब एक यात्री जो मास्को के इतिहास से परिचित नहीं था, ने ओक्टेब्रैस्काया मेट्रो स्टेशन जाने की कोशिश की। जहां कोई ट्रेन स्टेशन नहीं है। Komsomolskaya पर एक स्टेशन है। इसे लेनिंग्राडस्की कहा जाता है। और पदनाम OCT अक्टूबर रेलवे का है।

स्टेशनों पर बहुत अलग किरायेदार, और तदनुसार उनके लिए अलग-अलग आवश्यकताएं। उदाहरण के लिए, लेनिनग्रैडस्की में न केवल "न्यूनतम सिस्टम आवश्यकताओं" का सामान्य सेट है, बल्कि एक आम कमरे में गंध की अवधारणा में फिट होने की आवश्यकता है।

विभिन्न प्रकाश व्यवस्था, विशेष रूप से, ओवरहेड लैंप और परिधि प्रकाश। लेकिन सना हुआ ग्लास खिड़कियां लगभग समान हैं।

मंच

स्टेशन के प्लेटफॉर्म पर एक नया पॉज़ोन नेविगेशन बनाया। यह अनुमान लगाना बहुत मुश्किल काम था कि ट्रेन कार कहाँ जाएगी। अब, तीन गाड़ियों तक, नेविगेशन आपको दिखाता है कि किस सेक्टर के पास खड़ा होना है। यह ट्रेन आने पर प्लेटफॉर्म पर लोगों की आवाजाही को बहुत कम कर देता है। विश्व कप में, इसने बहुत मदद की।

अब स्टेशन ने तीन प्लेटफार्मों की मरम्मत की है (विशेष रूप से, निगल के तहत - लंबी), यह पहले को फिर से संगठित करने जा रहा है, वे बढ़े हुए आराम के हॉल को अपग्रेड करने की योजना बनाते हैं।

विशेष रूप से, लेनिनग्रादस्की रेलवे स्टेशन लेनिनग्राद के लिए दो ट्रेनों को क्लस्टर करता है, जो पड़ोसी हैं। उदाहरण के लिए, यदि प्रस्थान 19:30 और 19:40 पर है, तो वे एक ही प्लेटफॉर्म पर खड़े होंगे ताकि यात्रियों को याद न करें।

पक्षियों से सुरक्षा पर ध्यान दें: ये ऊपर की तस्वीर में समान हैं, और वे यहां भी हो सकते हैं:

फर्स्ट-एड पोस्ट

स्वाभाविक रूप से, स्टेशन में एक प्राथमिक चिकित्सा पद होना चाहिए। वे प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करते हैं, अर्थात्, एम्बुलेंस के आने तक समर्थन करते हैं।प्राथमिक चिकित्सा स्टेशन के कर्मचारी कॉल के लिए ट्रेनों में जाते हैं जब कोई अंदर बुरा महसूस कर रहा होता है (वे इलेक्ट्रिक ट्रेन यात्रियों की भी सेवा करते हैं), रिले ऑब्जर्वेशन (जब मरीज को कई स्टेशनों पर ले जाया जाता है) का संचालन करते हैं, घायलों और मरीजों के परिचालनों की निगरानी करते हैं।



अपील में से, सबसे आम मामलों में पेंशनभोगियों के बीच उच्च रक्तचाप, मास्को के मेहमानों में आंतों का संक्रमण (विशेष रूप से रूसी संघ के दक्षिणी भाग की ट्रेनों से), विदेशी मेहमानों में यात्री के सिंड्रोम के विभिन्न अभिव्यक्तियां हैं, कभी-कभी वे पूरी तरह से नीले शरीर लाते हैं। सर्दियों में, तीव्र श्वसन संक्रमण का एक बहुत। यहां वे मूल गोलियां, इंजेक्शन (एक पर्चे के साथ पुराने रोगियों द्वारा नियमित उपयोग के लिए), ड्रेसिंग देते हैं। नीति की आवश्यकता नहीं है, सूचित सहमति की शीट पर मदद है। नि: शुल्क।

कभी-कभी लोग उबलते पानी के लिए दवाओं को भंग करने के लिए प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट पर आते हैं। वह वहां भी है।

सूचना कक्ष

यह वह स्थान है जहां आप किसी को खो जाने पर विज्ञापन दे सकते हैं। अगर आप ट्रेन या ट्रेन लेट है (यह कभी-कभी कार्मिक सेवा के लिए महत्वपूर्ण है) तो आप ट्रेन ट्रैफ़िक का भुगतान प्रमाण पत्र प्राप्त कर सकते हैं। स्टेशन पर प्रति माह कुछ लोगों और पर्यटकों के कई समूह खो जाते हैं (गाइड कभी-कभी घोषणा करते हैं कि कहां इकट्ठा होना है)। स्पीकरफोन पर हाथ और दिल का प्रस्ताव नहीं किया जा सकता है।



विश्व कप में कई देरी हुई, उन्होंने मदद की जैसे वे कर सकते थे। सहायकों और स्वयंसेवकों को बहुत आश्चर्य हुआ कि बहुत से लोग फर्श पर सोना पसंद करते हैं, विशेष रूप से नाइजीरिया के मेहमान बाहर खड़े थे, उन्होंने भी कदमों पर व्यवस्था की।

अधिक सुविधाएँ

विश्व कप से पहले उन्होंने फोन के लिए मुफ्त शुल्क निर्धारित किया था।



स्टेशन पर लगभग कोई भी बेघर लोग नहीं हैं: हवाई अड्डों पर उन्हें हरा पाना काफी मुश्किल है, लेकिन यहां उन्होंने सिर्फ स्वच्छता मानकों को सख्ती से लागू करना शुरू किया, और वे कहीं चले गए। इसका अर्थ है, संयोगवश, यह बेहतर है कि लेनिनग्राद स्टेशन पर नशे में दिखाई न दें: थाने में अगली सुबह जागने की संभावना अन्य स्टेशनों की तुलना में अधिक है।

स्टेशन के क्षेत्र में रहते हैं। उनके पास इन्वेंट्री नंबर और स्टाफ की देखभाल है। उन्हें रात में पानी पिलाया जाता है, जो सफाईकर्मियों की टीम करती है। स्टेशन पर कर्मचारी सूची में एक विशेष स्थान है - एक पर्यावरण इंजीनियर। अन्य बातों के अलावा, वह फिकस के लिए एक जोखिम मॉडल विकसित कर रहा है और उनके विकास की योजना बना रहा है।



विशेष रूप से वाई-फाई, रूसी रेलवे के आवेदन के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, इनडोर नेविगेशन के लिए बीकन पूरे स्टेशन पर लटके हुए हैं, और इस एप्लिकेशन में आप बहुत आराम से नेविगेट कर सकते हैं। अन्य बड़े स्टेशनों पर भी यही सेवा उपलब्ध है।

स्टेशन पर वीडियो - आंतरिक और परिधि, प्लेटफार्मों। लगभग 350 कैमरे।



शिकायतों और सुझावों की पुस्तकें: एक संपूर्ण और प्रत्येक व्यक्तिगत मॉड्यूल में एक ट्रेन स्टेशन है।





एक अलग उद्घोषक है - यह विफलताओं के मामले में मैनुअल मोड में घोषणा करना है। आमतौर पर सब कुछ एक रोबोट द्वारा किया जाता है जो ट्रेन शेड्यूल देखता है।

इस तरह से रेस्तरां में लंबी दूरी और उपनगरीय के बीच पहुंच को विभाजित किया जाता है:

स्टेशन अटेंडेंट

स्टेशन अटेंडेंट एक ब्राउनी और एक निर्देशक के हाइब्रिड की तरह है। निर्देशक से उन्हें किसी भी मुद्दे को सर्वसम्मति से और ब्राउनी से हल करने का अवसर है - स्टेशन पर सभी की देखभाल करने की आवश्यकता है और इसके सभी उपतंत्रों के बारे में। वह सभी अपवादों को संभालता है, उसे अपनी पारी के दौरान किसी भी प्रश्न के साथ संबोधित किया जा सकता है।

ड्यूटी ऑफिसर में परिवर्तन - 24 घंटे प्रत्येक, क्योंकि कई स्टेशन चक्र दिन से बंधे होते हैं, और स्टेशन को पूरी तरह से प्रक्रियाओं की शुरुआत या अंत में प्राप्त किया जाना चाहिए।

ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति को हमेशा संपर्क में रहना चाहिए, इसलिए उसके पास एक ऑफिस सेल फोन और वॉकी-टॉकी है। वॉकी-टॉकी की मदद से वह किसी से भी संपर्क कर सकता है और जल्दी से मैनेज कर सकता है। यह भी मामले में आवश्यक है, उदाहरण के लिए, एक परमाणु युद्ध की, अगर सेलुलर नेटवर्क विफल हो जाता है। क्योंकि स्टेशन एक रणनीतिक वस्तु है। वॉकी-टॉकी के साथ, स्टेशन परिचर भी शौचालय जाता है।

लेनिनग्रादस्की ट्रेन स्टेशन पर "अपने लोगों" के लिए कोई विशेष गुप्त भोजन कक्ष नहीं है, हर कोई इस क्षेत्र में साधारण कैफे में खाता है (हालांकि कैफे स्टेशन कर्मचारियों को छूट देते हैं)। भोजन, वे कहते हैं, वहाँ अच्छा है, लेकिन फिर भी, कई घर से भोजन लाते हैं।

हमारे साथ स्टेशन पर ड्यूटी ऑफिसर डेनिस कुडिनोव थे: