बस कुछ $ 4950 और आप एक जेटपैक पायलट हैं

"जेटपैक पर उड़ान भरने की तुलना में चंद्रमा पर अधिक लोग थे"


डेविड मेमैन को जेबी -9 जेटपैक पर स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी के चारों ओर उड़ने के बाद से केवल तीन साल बीत चुके हैं, इस प्रकार आधिकारिक तौर पर जेटपैक युग की शुरुआत हुई। तीन साल! वे तेजी से तकनीकी प्रगति के युग में अनंत काल की तरह लग सकते हैं, जब ऐसा लगता है कि किसी भी व्यावसायिक उत्पाद का अगला पुनरावृत्ति (संस्करण) केवल 6 महीनों में पैदा होता है।

और चीजें वास्तव में तेजी से आगे बढ़ रही हैं, क्योंकि कई सार्वजनिक दिखावे पर, डेविड मेमन जेबी -11 सैटचेल के गहरे आधुनिकीकरण वाले छह-टरबाइन संस्करण पर पहले से ही हवा में ले जाता है, जो उड़ानों के बीच एक फ्लाइंग मशीन के डिजाइन पर काम कर रहा है। लेकिन, हालांकि जेटपैक एविएशन वास्तव में लापरवाह बहादुर जेबी -10 को बेचने के लिए तैयार है, जो एक मॉडल "जंगली" 150 मील प्रति घंटे (240 किमी / घंटा) को विकसित करने और पायलट को 18,000 फीट (5400 मीटर) बढ़ाने में सक्षम है, कंपनी एक अधिक सतर्क रणनीति का पालन करेगी, जब तक वह अंतिम मोर्चे के रूप में "मूर्ख के खिलाफ सुरक्षा" के साथ एक सुरक्षा प्रणाली विकसित नहीं करता है, जो कि विपत्तिपूर्ण विफलता के मामले में नियंत्रण लेने में सक्षम होगा।

इसका मतलब यह नहीं है कि आपके पास जेटपैक पर सवारी करने का कोई मौका नहीं है। कई बार जब डेविड मेमन ही एकमात्र व्यक्ति था, जिसने जेबी को पूरी तरह से उड़ान भरी थी, लेकिन उसने जल्द ही अपनी कंपनी के अन्य कर्मचारियों को प्रशिक्षित करना शुरू कर दिया, और फिर प्रतियोगिता जीतने वाले पूरी तरह से अजनबी भी। और अब मीमन अपने शैक्षणिक संस्थान को आम जनता के लिए खोल देता है




$ 4,950 के लिए, आप आखिरकार सीख सकते हैं कि जेबी -10 को कैसे उड़ाया जाए, और पूरा दिन मीमीन के साथ बिताया जाए, दुनिया में एकमात्र एफएए प्रमाणित जेटपैक प्रशिक्षक (एक उत्कृष्ट सीवी पॉइंट) और योग्य पायलट बोरिस यारी। आप टेक-ऑफ, लैंडिंग, होवरिंग, साथ ही साथ आगे, पीछे और बगल में आंदोलन के युद्धाभ्यास करेंगे - मेमैन के अनुसार, जेबी -10 को उड़ना आकाश में सेगवे को नियंत्रित करने के समान है और अधिकांश लोगों के लिए सहज होना चाहिए।

सभी उड़ानों को सुरक्षा रस्सियों का उपयोग करके किया जाएगा, और प्रशिक्षक इंजनों को दूरस्थ रूप से चालू कर पाएंगे यदि कुछ अचानक गलत हो जाता है। पायलट अपने व्यक्तिगत उड़ान सूट को रखने में सक्षम होंगे, इस अवसर के लिए विशेष रूप से सिलना, साथ ही साथ उनके हवाई कारनामों की तस्वीरें और वीडियो प्राप्त करेंगे।

उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रम लॉस एंजिल्स के आसपास के क्षेत्र में होता है, सुरम्य खट्टे पेड़ों के बीच, और मैमन का दावा है कि समुद्र के 20 फीट (6 मीटर) की ऊँचाई पर बिना हवा में उड़ने पर एक खूबसूरत दृश्य सीधे समुद्र में खुलता है, जो बिना किसी जोखिम के, और आपकी पीठ के पीछे टर्बाइनों की कुलीन दहाड़ सुनाई देती है।

कुल उड़ान का समय लगभग 20 मिनट होने की संभावना है, और निश्चित रूप से यह अधिकांश पायलटों को इस हद तक प्रशिक्षित करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा कि वे सुरक्षित रूप से उड़ान भर सकें और बिना सुरक्षा कवच के कर सकें। हालांकि, मीमन का कहना है कि सफल पायलटों को वापस लौटने और प्रशिक्षण जारी रखने का अवसर मिलेगा।

हां, यह सस्ता नहीं है, लेकिन यह एक बिल्कुल अनूठा अनुभव हो सकता है। जैसा कि कंपनी नोट करती है, अब और भी लोग एक जेटपैक पर उड़ान भरने की तुलना में चंद्रमा के साथ चलने में कामयाब रहे। मैमन और जेटपैक एविएशन टीम दोनों एक नई व्यक्तिगत उड़ान श्रेणी खोलने में प्रगति में सबसे आगे हैं जो हर किसी ने कई, कई दशकों के बारे में सपना देखा है। यदि आप खुद पर व्यंग्य आजमाने का फैसला करते हैं, तो हमें बताएं कि आपने क्या महसूस किया और क्या अनुभव किया है!

रेड बुल एयर रेस में इस साल अपने काम के फल दिखाने वाले मेमैन पर एक नज़र:


अनुवाद: अलेक्जेंडर जेडिटोब रेचित्सकी

पुनश्च

अच्छा, आप रूस में कैसे हैं?

नासा हैकाथॉन में पिछले सप्ताह के अंत में , मैंने दो-टरबाइन विमानों की अग्नि पीठ परीक्षण किया। सभी सिस्टम ठीक काम करते हैं। अब एक हफ्ते में मैं लोगों को प्रशिक्षित करने और उड़ने के लिए लॉन्च पैड खत्म करूंगा।



कौन एक प्रशिक्षण सत्र (मॉस्को में) के लिए साइन अप करना चाहता है और जेटपैक पर उड़ान भरने वाला पहला रूसी (केवल 10 स्थान) बन सकता है - यहां लिखें:

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वैसे, आरयूवीडीएस एक जेटपैक में रुचि रखता है और बादलों को तूफान में मदद करता है।

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