टेस्ला ने चुपचाप पूर्ण ऑटोपायलट विकल्प को हटा दिया

गर्मियों में , हैबे पर जानकारी प्रकाशित की गई थी कि टेस्ला इंक अपनी ऑटोपायलट तकनीक को पूर्णता में लाने की योजना बना रही है। इस श्रेणी के ऑटोपायलट की एकीकृत तकनीक के साथ इलोना मास्क कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन, वास्तव में, इलेक्ट्रिक रॉबामोबाइल्स बन जाएंगे। ऑटोपायलट ने पहले टेस्ला इंक को केवल एक सहायक चालक के रूप में तैनात किया था।

यह विकल्प पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता का एक पैकेज है, जिसके लिए ग्राहकों को भुगतान करना चाहिए, और काफी - लगभग तीन हजार अमेरिकी डॉलर। विकल्प को उस साइट में जोड़ा गया जहां इलेक्ट्रिक वाहन खरीदार इसे अपने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक आवेदन के रूप में चुन सकते हैं। लेकिन दूसरे दिन, उपलब्ध ऑफ़र के पैकेज से फ़ंक्शन को हटा दिया गया था।

इससे पहले यह बताया गया था कि टेस्ला के लिए यह तथ्य अपने आप में महत्वपूर्ण है कि इतने सालों के बाद आखिरकार ऑटोपायलट प्रोग्राम सिर्फ एक ऑटोपायलट बन गया, जो अपने नाम को सही ठहराने लगा, जो पहले वास्तविकता के अनुरूप नहीं था। लेकिन अब यह स्पष्ट नहीं है कि निकट भविष्य में वादे को पूरा किया जाएगा या नहीं, वे इसे एक लंबे बक्से में स्थगित कर देंगे या पूरी तरह से स्वतंत्र ऑटोपायलट कभी नहीं दिखाई देंगे।

टेस्ला द्वारा अपने बजट का सबसे सस्ता संस्करण टेस्ला मॉडल 3 को मॉडल की सूची में शामिल करने के कुछ ही समय बाद विकल्प को हटा दिया गया था। यह वह संस्करण नहीं है जिसे कंपनी के उत्पादों के कई प्रशंसकों को $ 35,000 की कीमत पर इंतजार कर रहे हैं, लेकिन मूल्य टैग पहले से ही वांछित के करीब है। : केवल $ 45,000। यह बेहद सस्ती है यदि आप कार कंपनियों के अन्य मॉडलों की कीमत को याद करते हैं।


मॉडल को केवल रियर-व्हील ड्राइव, कम कैपेसिटिव बैटरी, प्लस कुछ अधिक प्रतिबंध प्राप्त हुए। हालांकि, यह अभी भी टेस्ला की एक अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार है, जो सामान्य से काफी कम कीमत में सक्षम है।

सबसे सस्ते विकल्प के रूप में, जो एलोन मस्क नियमित रूप से याद करते हैं, अब यह स्पष्ट नहीं है कि खरीदार इसे प्राप्त करेंगे या नहीं। तथ्य यह है कि सिर्फ एक हफ्ते पहले, टेस्ला ने घोषणा की कि वह अगले साल की शुरुआत तक 15 अक्टूबर के बाद किए गए $ 45,000 के लिए टेस्ला मॉडल 3 संस्करण के ऑर्डर के शिपमेंट की गारंटी नहीं दे सकता है। मध्यम वर्ग के नए मॉडलों की डिलीवरी में 6 से 10 सप्ताह लगेंगे। कम महंगे ट्रिम स्तरों के बारे में बात करने की कोई जरूरत नहीं है - यह ज्ञात है कि वे अभी भी टेस्ला के लिए लाभहीन हैं, इसलिए कंपनी उनके लिए आदेशों के निष्पादन से निपटेगी।



इसके अलावा, यह बहुत ही बुनियादी मॉडल अभी भी साइट पर चयन मेनू से गायब है।

फिर भी, कंपनी अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन संस्करणों के बारे में पहले दिए गए अपने वादों को बहुत कम पूरा करती है। इसलिए, हाल ही में, टेस्ला ने एक नया कीर्तिमान स्थापित किया, जिसे यादृच्छिक नहीं कहा जा सकता: इस वर्ष सितंबर के तपस्या सप्ताह में, टेस्ला 6,700 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम था। रिकॉर्ड सप्ताह के आखिरी दो दिनों में, कंपनी के कारखाने ने विभिन्न मॉडलों के 2300 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन किया।

एक कंपनी के लिए, उत्पादन में धीरे-धीरे वृद्धि जीवन और मृत्यु का मामला है। तथ्य यह है कि टेस्ला कई वर्षों से लाभहीन है। इस साल कंपनी ने रिकॉर्ड घाटा दिखाया (हालाँकि मुनाफा भी रिकॉर्ड ऊंचाई पर था)। अंतिम लक्ष्य - टेस्ला मॉडल 3 के उत्पादन की मात्रा को बढ़ाकर प्रति माह 3 से 50-55 हजार प्रति वर्ष के अंत से पहले पूरा किया जाना चाहिए, और 2019 तक केवल 2.5 महीने शेष हैं। सामान्य तौर पर, पिछले चार महीनों में, कंपनी 64,300 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाने में सफल रही है।

जैसा कि यह हो सकता है, निवेशक कंपनी को धीरे-धीरे लाभ प्राप्त करते हुए देखते हैं, जिसका अर्थ है कि बाजार से इसके आकर्षण में वृद्धि। पिछले सभी वर्ष टेस्ला के लिए लाभहीन थे, लेकिन अब, जहां तक ​​कोई भी न्याय कर सकता है, एक सफेद लकीर आ रही है और साथ ही साथ विकास का एक नया चरण है।

सच है, प्रतियोगियों को नींद नहीं आ रही है, उदाहरण के लिए, एक प्रसिद्ध स्टार्टअप, ल्यूसिड मोटर्स, ने निवेशकों से $ 1 बिलियन से अधिक प्राप्त किया। निवेश सऊदी अरब के संप्रभु कोष द्वारा प्रदान किया गया था। और बस यह स्टार्टअप (और इसमें पहले से ही एक इलेक्ट्रिक कार का काम करने वाला प्रोटोटाइप है) ग्राहकों को एक पूर्ण ऑटोपायलट के कार्य के साथ प्रदान करने जा रहा है। तो, इलोन मास्क को ऑटोपायलट के विकास, इसके पूरी तरह से कार्यात्मक संस्करण और जल्दी से ग्राहकों को प्रदान करने के साथ सस्ती (इलेक्ट्रिक वाहनों के सापेक्ष) प्रदान करना चाहिए।