दुर्घटना की जांच के परिणाम "यूनियन एमएस -10"

गुरुवार को, पत्रकारों के लिए आपातकालीन आयोग की एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की गई थी, जिस पर दुर्घटना का कारण "यूनियन एमएस -10।" एक वाल्व के बारे में अफवाहें जो खुल नहीं पाईं, सच हो गईं, लेकिन यह रॉकेट के असेंबली के दौरान सेंसर के क्षतिग्रस्त होने के कारण नहीं खुली, जो सामान्य रूप से इस उद्घाटन के लिए एक कमांड बनाती है।


Roscosmos के वीडियो से शूट किया गया

प्रेस कॉन्फ्रेंस वीडियो


हमें ऑन-बोर्ड रिकॉर्डर द्वारा रिकॉर्ड किया गया क्रैश वीडियो दिखाया गया था।


यह किस प्रकार का सेंसर है, और यह कहाँ स्थित है?

materiel

यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के वीडियो, कौरो कोस्मोड्रोम से स्टार्ट-अप

बहुत कम और सरलीकृत रूप में, साइड ब्लॉक्स (पहला चरण) का पृथक्करण कई चरणों में होता है:

1. साइड ब्लॉक के इंजन को कम ट्रैक्शन मोड पर स्विच किया जाता है
2. निचले संबंध फटे हुए हैं, साइड ब्लॉक की पूंछ पक्ष में जाती है
3. साइड ब्लॉक मोटर्स बंद
4. साइड ब्लॉक वापस विस्तार करते हैं, पावर माउंट से विस्तार करते हैं
5. अपशिष्ट एक यांत्रिक संवेदक द्वारा तय किया जाता है, जिसके आदेश पर ऑक्सीकारक टैंक के नाली वाल्व खोले जाते हैं
6. ऑक्सीजन के दबाव में और गैस टैंक को बढ़ावा देना

सोयूज एमएस -10 के मामले में, समस्या चरण 5 में दिखाई दी - सेंसर तुला था, और केवल 6 ° 45 'के लिए यह काम नहीं करने और साइड यूनिट को "बताने" के लिए पर्याप्त था कि यह ऑक्सीडाइज़र टैंक वाल्व को खोलने का समय था।


बेंट सेंसर, एक प्रेस कॉन्फ्रेंस से फ्रेम

सेंसर "बॉल" के शीर्ष पर स्थित है, जो साइड ब्लॉक के बहुत ऊपर स्थित है। "कॉस्मोनॉटिक्स न्यूज़" पत्रिका के मंच से मिली जानकारी के अनुसार, यह एक वसंत के साथ एक सरल यांत्रिक संवेदक है, जिसे आम तौर पर ऑक्सीडाइज़र टैंक के वाल्व को खोलने के लिए एक विद्युत कमांड देना चाहिए।


ऊपरी दाईं ओर लाल टोपी के नीचे सेंसर, वाल्व बाईं ओर और नीचे एक गोल लाल आवरण के साथ बंद है, फोटो KIK USSR

साइड यूनिट पर कोई स्वतंत्र टेलीमेट्री सिस्टम नहीं है, और मैकेनिकल लॉग सेंसर नहीं लिखता है, इसलिए जांच के दौरान आयोग को इस परिकल्पना का विश्लेषण करना पड़ा कि केंद्रीय इकाई को फटने पर सेंसर तुला हुआ था या जब मंच जमीन पर गिर गया था तो यह क्षतिग्रस्त हो गया था।


आरसीसी "प्रगति" के कार्यवाहक निदेशक दिमित्री बारानोव 17 अक्टूबर को समारा की अपनी यात्रा के दौरान दिमित्री रोगोज़िन को सेंसर का स्थान दिखाते हैं, फोटो रोस्कोस्मोस द्वारा

इस प्रकार, दुर्घटना बत्तीस साल पहले के परिदृश्य को दोहराती है

03/26/1986 - सोयूज-यू - बैकोनूर - केंद्रीय ब्लॉक से पहले चरण के साइड ब्लॉक जी के असामान्य अलगाव। लॉन्च वाहन के दूसरे चरण के ए ब्लॉक साइड के ऊपरी हिस्से को हटाने में विफलता के कारण साइड ब्लॉक जी के ऊपरी हिस्से को न हटाने के कारण जेट नोजल के जेट नोजल के कवर को खोलना। तकनीकी दस्तावेज की आवश्यकताओं से एक आकस्मिक विचलन के साथ साइड ब्लॉक के डॉकिंग के कारण स्पेसपोर्ट में "पैकेज" की असेंबली के दौरान रॉड के विरूपण के कारण आवास में जाम के परिणामस्वरूप संपर्क सेंसर B4411-0A की रॉड की विफलता के कारण ऑक्सीकारक टैंक। शामिल होने के समय ब्लॉक की सापेक्ष स्थिति और जोर असर में गोलाकार समर्थन में प्रवेश करने से

एसएएस के बारे में कुछ शब्द

प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद, रोस्कोस्मोस ने आपातकालीन बचाव प्रणाली के कालक्रम को प्रकाशित किया। जब साइड ब्लॉक ने केंद्रीय को नष्ट कर दिया, तो रॉकेट हिंसक रूप से उछला (हम कॉकपिट से वीडियो में यह नोटिस करने में कामयाब रहे), और ट्रिगर एसएएस ने जहाज को किनारे पर ले लिया।


रोसकोस्मोस योजना

निष्कर्ष

यह उत्सुक है कि इस विशेष आपातकालीन रॉकेट की विधानसभा प्रक्रिया रोस्कोस्मोस टीवी के वीडियो पर है। और ऐसा लगता है कि एक घातक गलती ठीक तब की गई थी।


मैं इन लोगों की मानहानि के खिलाफ हूं। हम वाक्यांश से प्यार करते हैं "हर गलती का एक अंतिम नाम, पहला नाम और संरक्षक होता है" और सबसे गंभीर सजा का सपना देखना शुरू करते हैं, लेकिन हमारी दुनिया की अपूर्णता ऐसी है कि जो कुछ भी नहीं करता है वह गलत नहीं है। और यह मेरी राय में, प्रक्रियाओं में सुधार करने के लिए और अधिक सही है, ताकि बाद के चेक द्वारा अपरिहार्य त्रुटियां पकड़ ली जाएं और कोई नुकसान न हो। इसलिए सबसे महत्वपूर्ण बात, विधानसभा संचालन में बदलाव के बारे में प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा गया था। 32 वर्षों के बाद, सोयुज लॉन्च वाहन अभी भी उड़ सकते हैं, लेकिन यह बहुत गलती फिर से प्रकट नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, घटना में कम से कम दो बहुत अच्छी चीजें दिखाई गईं:

• सोयुज लॉन्चिंग कंट्रोल सिस्टम के आपातकालीन एल्गोरिदम ने सही तरीके से काम किया, इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें प्रत्येक नए डिजिटल कंप्यूटर के लिए विकसित किया जाना था (आर्गन -16 टीएमए-एम पर सोयूज-टी, TsVM-101 पर दिखाई दिया) । 1975 में सोयूज -18-1 पर सोवियत कॉस्मोनॉट्स को पूरी तरह से अलग नियंत्रण प्रणाली द्वारा बचाया गया था।
• खोज और बचाव सेवा इस तथ्य के बावजूद भी शीर्ष पर थी कि आखिरी बार उन्हें एक जहाज की तलाश करनी थी जो 10 साल पहले गैर-नियोजित क्षेत्र में उतरा था, जब सोयूज टीएमए -11 कक्षा से लौटने पर बैलिस्टिक वंश में गिर गया था।

इसलिए अंत में, दुर्घटना से सभी परेशानियों के बावजूद, उसने उपकरण और लोगों का उत्कृष्ट काम दिखाया, जो दोगुना मूल्यवान है, क्योंकि यह काम सामान्य उड़ान में ध्यान देने योग्य नहीं है, और दशकों तक दुर्घटनाओं के बिना तैयार रहना मुश्किल है।