वोल्वो और Baidu एक साथ मानव रहित वाहन विकसित करेंगे

वोल्वो और Baidu ने मानव रहित वाहन बनाने के लिए एक साथ काम करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। साझेदारों के पास स्पष्ट रूप से सीमित जिम्मेदारियां हैं: वोल्वो जिम्मेदार है, वास्तव में, कारों और उपकरणों की स्थापना के लिए, और Baidu रोबोट कार सॉफ्टवेयर विकसित कर रहा है।

ज्यादातर मामलों में, मानवरहित सिस्टम प्रौद्योगिकी कंपनियों द्वारा बनाए जाते हैं जो मानक कारों पर अपने "ऑटोपिलॉट्स" स्थापित करते हैं। यह अभ्यास इष्टतम नहीं है, क्योंकि मानक कार स्वतंत्र ड्राइविंग के लिए अनुकूलित नहीं है। इस कारण से, वोल्वो ने Baidu के साथ एक संदेश पर हस्ताक्षर किए हैं - कंपनियां ऑटोमोटिव हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर समाधान के संयोजन में "मध्यम जमीन" हासिल करने का प्रयास करेंगी।

Baidu इस क्षेत्र में एक नौसिखिया से बहुत दूर है - कंपनी अपोलो सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म की परियोजना के कार्यान्वयन पर लंबे समय से काम कर रही है, जो कार को स्वतंत्र रूप से चलाने में सक्षम होगी। कंपनी की सफलता स्पष्ट है - पहले से ही निर्मित मंच विभिन्न निर्माताओं की कारों में स्थापित किया जा सकता है, इसे क्षेत्र में कई बार परीक्षण किया गया था, और परिणाम काफी स्वीकार्य थे।

लेकिन वोल्वो और बाइडू का लक्ष्य केवल एक डिजिटल सहायक नहीं है, बल्कि आदर्श (चतुर्थ डिग्री स्वायत्तता) के करीब एक ऑटोपायलट है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, दोनों कंपनियों ने सहयोग करना शुरू किया। सभी की नींव ऊपर उल्लिखित अपोलो सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म है। कंपनियों का घोषित लक्ष्य सॉफ्टवेयर सिस्टम की स्वायत्तता के चौथे स्तर को प्राप्त करना है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर से सड़क और सुरक्षा बीमा की निगरानी के बिना कार के स्वतंत्र आवागमन की संभावना। सच है, ऐसा शासन सभी मामलों में संभव नहीं है, लेकिन केवल कुछ स्थितियों में।


यह ध्यान देने योग्य है कि भागीदारों द्वारा बनाई गई रोबोमोबाइल्स इलेक्ट्रिक होंगी, सबसे पहले उन्हें रोबोटाक्सी के रूप में उपयोग किया जाएगा। सबसे अधिक संभावना है, रोबोमोबाइल्स का डिज़ाइन बहुत विशिष्ट होगा - यह चालक की अनुपस्थिति के लिए अनुकूलित किया जाएगा। वोल्वो के सीईओ का मानना ​​है कि लेवल 4 ऑटोपायलट वाली भविष्य की कारों को आधुनिक कार की तरह नहीं देखना है।

कम से कम, Baidu स्वायत्त मशीनों के विकास में अल्फाबेट का एक मजबूत मजबूत प्रतियोगी बन रहा है। चीनी कंपनी काफी समय से इस दिशा में काम कर रही है, जिसमें कई सफलताएँ मिली हैं। उदाहरण के लिए, Baidu ने रोबोमोबाइल्स पर संयुक्त कार्य के संदर्भ में अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों के साथ कई समझौतों का निष्कर्ष निकाला है।

कंपनी के अंतिम सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म को अपोलो 3.0 कहा जाता था, यह कंपनी के ओपन-सोर्स प्लेटफॉर्म का अंतिम पुनरावृत्ति है। इस प्रणाली पर काम करते समय, Baidu ने 400 से अधिक विभिन्न भागीदारों के साथ समझौते किए हैं।

अब तक, परियोजना ने परीक्षण चरण नहीं छोड़ा है, वास्तव में, सब कुछ अभी शुरू हुआ है। 2020 तक, पार्टनर्स दिखाएंगे कि सिस्टम का वर्किंग वर्जन कैसा है। अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए, वोल्वो ने स्वीडन के स्वीडन के वीओनेर एबी के साथ सेना में शामिल हो गए। एक अन्य प्रोजेक्ट पार्टनर है UUber Technologues।

परियोजना की एक अतिरिक्त जटिलता यह है कि चीन में इंटरचेंज काफी जटिल हैं, इसलिए ऑटोपायलट को वास्तव में इक्का होना चाहिए, ताकि यात्रा की दिशा में भ्रमित न हों और सड़कों पर आपातकालीन स्थितियों का निर्माण न करें। यह ध्यान देने योग्य है कि Baidu उन 14 संगठनों में से एक है जिन्हें चीन में स्वायत्त कारों के लिए मानचित्र विकसित करने का अधिकार मिला है।

दिलचस्प बात यह है कि, Baidu में वोल्वो के अलावा भागीदार भी हैं। उदाहरण के लिए, Baidu चीनी कंपनी Chery ऑटोमोबाइल कंपनी के साथ-साथ BAIC ग्रुप के साथ काम करता है। इन कंपनियों के साथ साझेदारी का एक समान लक्ष्य है - 2021 तक एक स्वायत्त मशीन की रिहाई। यह एक तरह से या किसी अन्य की तरह लगता है, लेकिन Baidu और साझेदार स्वायत्तता की चौथी डिग्री के साथ एक ऑटोपायलट प्राप्त करेंगे। इसके अलावा, Baidu भी फोर्ड के साथ सहयोग करता है - यह कंपनी अपोलो प्लेटफॉर्म पर आधारित मानवरहित वाहनों का परीक्षण करने के लिए एक परियोजना में भाग लेने के लिए भी सहमत हुई।

यह ध्यान देने योग्य है कि Baidu पहले ही एक अन्य यूरोपीय ऑटोमोटिव कंपनी बीएमडब्ल्यू के साथ इसी तरह की परियोजना पर काम कर चुका है। दुर्भाग्य से, 2016 में, अंतिम उत्पाद की दृष्टि में भागीदारों के मतभेदों के कारण सहयोग समाप्त कर दिया गया था।