बोरिंग कंपनी की पहली सुरंग इलोना मास्क द्वारा ड्रिल की गई

दूसरे दिन, बोरिंग कंपनी के प्रमुख, इलोन मास्क ने अपने ट्विटर पर एक ड्रिलिंग मशीन के साथ सुरंग के अंतिम सेंटीमीटर के पारित होने का एक वीडियो पोस्ट किया। कंपनी के इतिहास में यह पहली पूर्ण सुरंग है, तब (शायद) और भी कुछ होगा।

यह पिछले साल जनवरी में ड्रिल किया जाना शुरू हुआ, शुरुआती बिंदु कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में कंपनी के मुख्यालय के पास एक पार्किंग स्थल है। मास्क कंपनी, ड्रिलिंग की शुरुआत के बाद, प्रवेश की गति को बढ़ाने में सक्षम थी, साथ ही साथ सुरंग बिछाने की लागत को कम करती थी।


यह सब मूल रूप से मेगासिटीज के लिए एक वैकल्पिक परिवहन प्रणाली के निर्माण के रूप में कल्पना की गई थी, ट्रैफिक जाम के बिना, दुर्घटनाओं और खतरों के बिना, साधारण सड़कों पर मोटर चालकों की प्रतीक्षा में। तब सीवेज, पानी की आपूर्ति, बिजली, आदि सहित मेगासिटी की अन्य जरूरतों के लिए सुरंगें बनाने का निर्णय लिया गया था।


बोरिंग कंपनी बोरिंग मशीन के सेगमेंट, जिसे गोडोट कहा जाता है

कारों पर "गाड़ियां" के लिए एक भूमिगत परिवहन प्रणाली का विचार दिसंबर 2016 में मास्क के पास आया, जब वह एक बार फिर से ट्रैफिक जाम में फंस गया।


सुरंग निकास अब बोरिंग कंपनी द्वारा अधिग्रहित साइट पर स्थित है। स्पेसएक्स / बोरिंग कर्मचारी के बाद इस जगह का नाम ओ 'लेरी स्टेशन रखा गया था, जिसकी हाल ही में मौत हो गई थी।

नागफनी सुरंग अभी भी केवल एक परीक्षण सुरंग है। यह काम में परीक्षण किया जाएगा, और भविष्य में 5 किमी की लंबाई के साथ एक और सुरंग का निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा, कंपनी की योजना शिकागो में एक सुरंग बनाने की है, जो हवाई अड्डे और गाँव के केंद्र को जोड़ती है।


शिकागो दुनिया का पहला शहर होगा जहां मास्क अपने पूर्ण नेटवर्क को जारी रखेगा। परियोजना के अनुसार, यहां विशेष इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग वाहन के रूप में किया जाएगा। आंदोलन का अंतराल - केवल 30 सेकंड। प्रत्येक वाहन 16 यात्रियों के अंदर फिट हो सकता है। सुरंग की कुल लंबाई लगभग 30 किलोमीटर होगी।



यात्रा की योजनाबद्ध लागत $ 20 है, इस तथ्य के बावजूद कि टैक्सी द्वारा एक समान दूरी यात्री को अधिक खर्च करेगी। कंपनी के विशेषज्ञों के अनुसार, शिकागो प्रणाली एक दिशा में प्रति घंटे 2,000 यात्रियों को ले जाने में मदद करेगी। सुरंग का व्यास लगभग 4 मीटर है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मानकीकृत परिवहन सुरंग के व्यास से लगभग दो गुना छोटा है।

बोरिंग कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी और पूर्वी तटों पर - हाइपरलूप के लिए मार्गों की दो शाखाओं को जोड़ते हुए लॉस एंजिल्स में ऑटोमोबाइल सुरंगों का एक नेटवर्क बनाने की भी योजना बना रही है। एलोन मस्क पहले ही कह चुके हैं कि उनके पास न्यूयॉर्क और वाशिंगटन को जोड़ने वाले राजमार्ग बनाने की अनुमति है। इंटरमीडिएट स्टॉप फिलाडेल्फिया और बाल्टीमोर में हैं।