दिन की शुरुआत (सितंबर-अक्टूबर 2018)

स्टार्टअप ऑफ़ द डे की श्रृंखला को जारी रखते हुए, आज मैं सितंबर-अक्टूबर 2018 के लिए सबसे दिलचस्प परियोजनाएं प्रस्तुत करता हूं। यदि आप बाकी लोगों से परिचित होना चाहते हैं, तो मैं अपने ब्लॉग में पूछता हूं। प्रविष्टियां फेसबुक , वीके , आईसीक्यू और टेलीग्राम पर उपलब्ध हैं।

Moneylion

बैंक और वित्तीय सेवाएं अर्थव्यवस्था का एक बड़ा हिस्सा हैं। अमेरिकियों पर बैंकों का 4 ट्रिलियन डॉलर बकाया है, मुझे वार्षिक भुगतान जल्दी नहीं मिला, लेकिन किसी भी मामले में इसे सैकड़ों अरबों में मापा जाता है, एक सुपर-टाइडबिट। और स्टार्टअप्स इसे करने के लिए झुंड की तरह मक्खियों को शहद।

पिछले 7 वर्षों में, कोई भी कुछ भी नया नहीं आया है। हर कोई एक मोबाइल एप्लिकेशन, एक हड़ताली डिजाइन, त्वरित स्थानान्तरण, सुविधाजनक निवेश और त्वरित ऋण स्वीकृति के बिना बैंकों की शुरुआत करता है। किसी ने पुराने खिलाड़ियों को एक सुंदर ऐप को धोने से पहले खोलना शुरू कर दिया - उन्हें बाजार में हिस्सेदारी मिली, किसी को देर हो गई, ठीक है, उनके साथ नरक में, ऐसे स्टार्टअप के साथ।

अमेरिकी स्टार्टअप मनीलिअन ने अपेक्षाकृत देर से शुरू किया, 2013 में, लेकिन बैंडवागन पर कूदने में कामयाब रहे और 2 मिलियन सक्रिय उपयोगकर्ता प्राप्त किए - कई अमेरिकी मानकों से भी।

समीक्षा के लिए, मैंने इसे दो उत्पाद विचारों के लिए चुना, दोनों ही कंपनी के व्यवसाय को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने की संभावना नहीं है, लेकिन दोनों अपने तरीके से सुंदर हैं, और मैंने उनके बारे में पहले नहीं लिखा है। सबसे पहले, Moneylion एप्लिकेशन के दैनिक लॉन्च के लिए भुगतान करता है। मॉडल अक्सर गेम और रोबोट सेवाओं जैसे लिंगौलीओ में पाया जाता है, लेकिन वहां उपयोगकर्ताओं को आंतरिक कैंडी रैपर मिलते हैं, और यहां ग्राहक हर दिन लगभग वास्तविक पैसा कमाता है - फिर उन्हें दुकानों से उपहार कार्ड के लिए एक्सचेंज किया जाता है। एक स्टार्टअप के लिए, कार्ड की लागत, कहते हैं, अंकित मूल्य का आधा मूल्य। लेकिन यह सब एक ही अर्थ है कि एक आवेदन लॉन्च के लिए मनीलियन प्रोग्राम के पेबैक के लिए, यह 50 सेंट के मार्जिन पर अनावश्यक सेवाएं प्रदान करता है। परिमाण के क्रम में, यह एक यात्रा के लिए Yandex.Taxi कमीशन है, लेकिन वहां यात्री इसके लिए विशेष रूप से ऐप लॉन्च करना चाहता था, और फिर उसे कुछ धक्का दिया गया, जबकि वह बस मुफ्त में लॉग इन करता था। बैंक बनना अच्छा है!

दूसरा दिलचस्प विचार सस्ते ऋण के लिए एक सदस्यता है। ग्राहक प्रति माह $ 29 का भुगतान करता है, लेकिन यदि आवश्यक हो तो कम दर पर ऋण लेता है। मनीलायन दोनों मामलों में विजेता है: यदि उपयोगकर्ता को पता नहीं है कि कैसे गिनती करना है, तो वह खुद को धोखा देगा, और यदि वह कर सकता है - यह एक सकारात्मक स्कोरिंग कारक है, प्रतिशत को निष्पक्ष रूप से कम किया जा सकता है। हालांकि, शायद अधिक बार वे नहीं जानते कि कैसे गिनना है। साथ में, दोनों विशेषताएं एक बहुत ही दिलचस्प प्रभाव देती हैं - यदि आप हर दिन लॉग इन करते हैं, तो भुगतान की गई सदस्यता के विशेषाधिकार मुफ्त में मिलते हैं, स्टार्टअप पीआर में भी इसका उपयोग करता है। जो उपयोगकर्ता एप्लिकेशन के दैनिक लॉन्च के दौरान विज्ञापन के आदी हैं, वे अनावश्यक सेवाओं का बहुत अधिक उपयोग करेंगे।

मनीलियन के निवेश ने $ 95 मिलियन जुटाए।

गणना

बैंक उपभोक्ताओं के साथ एक दिलचस्प खेल खेलते हैं: वे कैशबैक, बोनस और मुफ्त मील के साथ क्रेडिट कार्ड का वजन करते हैं, उस पर पैसा खर्च करते हैं और तब तक इंतजार करते हैं जब तक ग्राहक एक बार ठोकर नहीं खाता और अनुग्रह अवधि के अंत से पहले भुगतान को याद करता है। यहां हॉर्स इंटरेस्ट शामिल है, जो ऋण की लागत का भुगतान खुद करता है और बड़े पैमाने पर प्रोन्नत करता है जिसे ऋणी उपयोग करता है और अधिक सतर्क ग्राहकों का एक जोड़ा।

अमेरिकी स्टार्टअप टैली मानव पक्ष की लड़ाई से जुड़ती है। उपयोगकर्ता एक मोबाइल एप्लिकेशन इंस्टॉल करता है, कार्ड जोड़ता है, और फिर स्टार्टअप स्वचालित रूप से टैली में ऋण के माध्यम से बैंकों को ऋण प्रदान करता है। प्रतिशत, निश्चित रूप से, बहुत कम निकला - कैशबैक और मील की लागत इसमें शामिल नहीं हैं, बेवकूफ पुराने बैंक अभी भी बोनस के लिए भुगतान करते हैं। विजय, बैंकरों को छोड़कर सभी खुश हैं, मेरे पास आगे के बारे में लिखने के लिए कुछ भी नहीं है, और इसलिए सब कुछ स्पष्ट है।

यह परियोजना अभी भी छोटी है, इसने निवेश में 24 मिलियन डॉलर खर्च किए और हाल के दौर में एक और 18 को आकर्षित किया। अभी भी बढ़ने के लिए जगह है, लेकिन एक बहुत बड़ी कंपनी कभी नहीं होगी: कम ग्राहक बैंकों के जाल में गिरते हैं, कम अर्थ बोनस चाल में होते हैं, टैली के प्रतिशत के करीब उनका प्रतिशत।

सुखकर

याद रखें Airbnb आम बात है, लेकिन इसने वास्तव में पूरे उद्योग को बदल दिया है। पर्यटक अब जल्दी और आसानी से आवास पाते हैं, और इसके लिए बहुत कम भुगतान करते हैं। दुर्भाग्य से, कुछ महीनों के लिए एक व्यापार यात्रा के लिए, सेवा बहुत खराब है - थोक के लिए छूट छोटी है, समीक्षा लंबे समय तक रहने के लिए प्रासंगिक नहीं हैं। इसके अलावा, यह विकल्प उन अपार्टमेंटों तक ले जाता है जहां किसी ने भी कुछ दिनों के लिए अवधि के बीच में बुकिंग नहीं की है - सबसे अधिक संभावना है, ये सबसे खराब अपार्टमेंट हैं।

एक यूरोपीय स्टार्टअप, होमेलिक का मानना ​​है कि दुनिया पहले ही काफी हद तक वैश्वीकरण कर चुकी है, लोग लंबे समय तक अन्य शहरों में रहते हैं, उन्हें महीनों के लिए नहीं बल्कि महीनों के लिए यात्रा करने के लिए विशेष एयरबीएनबी की आवश्यकता होती है। सियान और एनालॉग्स आवश्यकता को बंद नहीं करते हैं - वे सभी स्थानीय निवासियों और पूर्वावलोकन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। कॉल करने के लिए "मैं एक महीने में आऊंगा, मुझे एक अपार्टमेंट छोड़ दो" मालिक केवल हंसता है, और मेहमान की तरफ से यह पागल है - कोई समीक्षा नहीं है, फोटो नकली हो सकती हैं।

होमेलिक ने बिलकुल Airbnb क्लोन किया था, यहां तक ​​कि डिजाइन को चाटने में भी संकोच नहीं हुआ, केवल "दिन" शब्द को हर महीने "महीने" से बदल दिया गया था। अपार्टमेंट इमारतों के मालिक अपार्टमेंट किराए पर लेते हैं - वे निजी मालिकों की संगत संख्या की तुलना में प्लेटफॉर्म से कनेक्ट करना आसान होते हैं, और उनके पास तुरंत समीक्षा होगी, कई अपार्टमेंट, कम से कम कोई लिख देगा। अब एक स्टार्टअप पैंतालीस हजार अपार्टमेंट का दावा करता है, लेकिन ये अपार्टमेंट हैं, विभिन्न आवास विकल्प नहीं हैं, अगर घर में उनमें से सौ हैं, तो एक सौ गिना जाएगा।

अगस्त में, होमेलिक ने निवेश का पहला बड़ा दौर आकर्षित किया: $ 14 मिलियन, किरायेदारों की मांग को मापेंगे।

दुष्टात्मा

एक बार foto.mail.ru को विकसित करते समय, एक सहकर्मी ने सामान्य डिस्क एक्सेस के बजाय एक मैक्रो का उपयोग किया था। युद्ध के माहौल में सब कुछ सामान्य रूप से चलता रहा, लेकिन डेवलपर ने एक सिक्का फेंक दिया, 99% मामलों में यह डेटा वापस कर दिया, 1% में - एक त्रुटि। नतीजतन, वास्तविक हार्डवेयर विफलताओं के मामले में सेवा अनिवार्य रूप से सही ढंग से काम करती है, यह उनके लिए तैयार थी और बार-बार परीक्षण किया गया था।

स्टार्टअप ग्रेमलिन एक समान दर्शन से आता है। यह देखने के लिए कि यह कैसे काम करता है जब नियंत्रण में और परीक्षण के वातावरण में कुछ गलत हो जाता है, तो यह देखने के लिए एक पर्यावरण दुर्घटना निर्माता प्रदान करता है। सरलतम मामले में, ग्रेमलिन सर्वर स्तर पर कार्य करता है: यह प्रोसेसर और डिस्क को लोड करता है, बड़ी मात्रा में मेमोरी लेता है, नेटवर्क कनेक्शन की गुणवत्ता को खराब करता है। अधिक दिलचस्प संस्करण में, यह ट्रैफ़िक को पार्स करता है और उपयोग की गई एपीआई के साथ समस्याओं का अनुकरण करता है: "इस बाहरी सेवा को धीमा कर दें।"

तकनीकी रूप से, ग्रेमलिन एक डेमॉन है जो ग्राहक के सर्वर पर स्थापित होता है, और आपदा सेटिंग वाला एक व्यवस्थापक पैनल जो क्लाउड में लटका रहता है। संयोजन बिलिंग सुविधा के लिए उपयुक्त है (यह एक नियमित सास है), और कोड के साथ बातचीत के लिए। शुल्क - परीक्षण मशीन से बड़े इंटरनेट तक पहुंचने की आवश्यकता, ग्राहकों की संख्या की कुछ सीमा। हालाँकि, फॉर्च्यून -500 निगमों को उनके सर्किट के अंदर नियंत्रण रखने से कुछ नहीं है।
ग्रेमलिन सिर्फ दो साल पहले दिखाई दिए, अब तक 9 मिलियन डॉलर का निवेश किया, हाल ही में एक और 18 आकर्षित किया।

लूट की गतिशीलता

टैक्सी, कार शेयरिंग और इसी तरह की सेवाएं शहर के स्तर पर प्रतिस्पर्धा करती हैं, न कि देश या दुनिया में। सशर्त गेट्ट प्रत्येक इलाके में यात्रियों और ड्राइवरों दोनों को अलग-अलग आकर्षित करता है, रोमिंग का हिस्सा - Muscovites सेंट पीटर्सबर्ग में एक कार का आदेश देता है - बहुत छोटा है। ग्लोबल उबर ने स्थानीय खिलाड़ियों चीन और रूस और दक्षिण पूर्व एशिया में आत्मसमर्पण किया, संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रभुत्व ने उसकी मदद नहीं की।

दूसरी ओर, सशर्त इरकुत्स्क में स्थानीय एग्रीगेटर अनिवार्य रूप से यैंडेक्सटेक्सी को खो देंगे, और यह केवल उद्यम के पैसे के बारे में नहीं है, आप क्षेत्र की राजधानी में कई मिलियन डॉलर पा सकते हैं, यह समानता देगा। समस्या यह है कि प्रौद्योगिकी: रूस का पैमाने विकास पर कुल लागत का पांच प्रतिशत खर्च करने के लिए पर्याप्त है और एक स्वीकार्य उत्पाद है, और एक अलग शहर बहुत छोटा है।

स्टार्टअप वंडर मोबिलिटी यहाँ एक अवसर देखता है। यह एक टैक्सी है जो स्टार्टअप अभी तक लहराया नहीं गया है, यह आसन्न बाजारों की तरफ से आता है। उन्होंने कार शेयरिंग, राइड शेयरिंग (शहर के अंदर BlaBlaCar) और टैक्सी पूलिंग (जैसे वाया) के लिए सार्वभौमिक सॉफ्टवेयर लिखा। अब कोई भी शहर सेवा लाइसेंस खरीदती है, प्रोग्रामर पर पैसा खर्च नहीं करती है और किसी के साथ समान शर्तों पर लड़ती है।

खुली कीमत बहुत बख्शती दिखती है। एकीकरण और कार्यान्वयन अलग-अलग होते हैं और इन्हें अलग-अलग माना जाता है, लेकिन फिर पूरी पारदर्शिता होती है। कार शेयरिंग, उदाहरण के लिए, प्रति कार प्रति माह 17 यूरो खर्च होती है। हमारे गिलहरी या YouDrive के पैमाने पर - प्रति माह 50,000 यूरो तक, यह काफी सस्ती है, प्रोग्रामर की टीम शायद उन्हें अधिक खर्च करती है। या, दूसरी ओर, यदि आप मूल्य को अंतिम उपयोगकर्ता के माथे पर स्थानांतरित करते हैं, तो टैरिफ 25 कोपेक प्रति मिनट तक बढ़ जाएगा, महत्वपूर्ण नहीं।

जबकि केवल बहुत छोटे साथी ही वंडर मोबिलिटी से जुड़ रहे हैं, एक स्टार्टअप चार महाद्वीपों पर उपयोगकर्ताओं का दावा करता है, लेकिन प्रति माह केवल एक लाख यात्राएं करता है। सिटिमोबिल, तुलना करके, अब केवल मास्को में ढाई मिलियन बना रहा है। लेकिन निवेशक एक महान भविष्य में विश्वास करते हैं, एक महीने पहले कंपनी ने पहले बड़े दौर को आकर्षित किया: $ 30 मिलियन।