टेस्ला / पैनासोनिक बैटरी बाजार पर सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी हैं

UBS विश्लेषक कॉलिन लैंगान के अनुसार, पैनासोनिक / टेस्ला, एलजी केम, सैमसंग एसडीआई और कंटेम्परेरी एम्पीरेक्स टेक्नोलॉजी (CATL) से लीथियम-आयन बैटरियों को डिसमेंबल करते हुए दिखाया गया है कि पैनासोनिक / टेस्ला बैटरी निम्न से लगभग 20% सस्ती हैं। एलजी केम की ओर से सर्वश्रेष्ठ पेशकश।

मोटे अनुमान के मुताबिक, पैनासोनिक की लिथियम-आयन फिंगर बैटरी, प्रारूप 21700 (2170), लागत $ 111 प्रति 1 kWh। यह एलजी केम ($ 148 प्रति 1 kWh) की पेशकश की तुलना में $ 37 सस्ता है। और जबकि बैटरी के अन्य निर्माताओं की कीमतें अधिक हैं, निर्माता पैनासोनिक / टेस्ला उनकी तुलना में एक बेहतर स्थिति में हैं। दूसरी ओर, कोई निश्चितता नहीं है कि अन्य प्रकार की बैटरी से मॉड्यूल बनाने के लिए कितना सस्ता है (मॉड्यूल पर कुल अंतर कम हो सकता है)।

किसी भी स्थिति में, 75 kWh की बैटरी में टेस्ला $ 8,325, या 11,100 प्रति 100 kWh की लागत होनी चाहिए। जहां तक ​​हम समझते हैं, मॉड्यूल बनाने शुरू करने से पहले यह लागत है। तुलना के लिए, एलजी केम ऐसी बैटरी क्रमशः 2800 और 3700 अमेरिकी डॉलर में अधिक खर्च होगी।

यूबीएस को उम्मीद है कि 2025 तक, उपरोक्त निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बाजार के 70% को नियंत्रित करेंगे, और 2-3 साल के भीतर कीमतों में 10% की गिरावट आएगी।
स्रोत: hefly.com , ft.com

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अन्य सबूत हैं कि पैनासोनिक / टेस्ला बैटरी, यदि सबसे अच्छा नहीं है, तो बाजार पर सबसे अच्छा है। इसलिए, नए जगुआर I-Pace ने 90 kWh की बैटरी के साथ 386 किमी (240 मील) के माइलेज के मामले में कई को निराश किया। और यह 18650 प्रारूप में पैनासोनिक / टेस्ला से पुरानी बैटरियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ है। अगर हम नई बैटरियों के बारे में बात करते हैं, तो मुनरो एंड एसोसिएट्स के प्रमुख सैंडी मुनरो ने विनाशकारी लेखों और वीडियो ( 1 , 2 ) मॉडल 3 के बाद, बैटरियों को स्वीकार किया बाजार में सबसे अच्छी बैटरी है।

12/18/2018 से एक और जोड़

कार 170 मील = 273.7 किमी, मॉडल सी 75 - 224 मील = 360.6 किमी बाहर देने में सक्षम थी। यानी, सर्दियों में, जगुआर में बैटरी और भी खराब लगती है। यह बेहद दुखद है।