इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड कारों को अतिरिक्त आवाज़ें देनी होंगी: इसकी आवश्यकता क्यों है

EU ने एक कानून पारित किया जिसके अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर्स वाली कारें पैदल चलने वाले साउंड वॉर्निंग सिस्टम से लैस होंगी। अपने दृष्टिकोण के बारे में दूसरों को चेतावनी देने के लिए, स्पीकर स्वचालित रूप से वाहन की कम गति को चालू करेंगे। हम आपको बताते हैं कि अन्य देशों ने किस तरह के कानून पेश किए हैं और यह महत्वपूर्ण क्यों है।


बर्नार्ड स्प्रैग द्वारा फोटो । एनजेड / पीडी

आपको कानून की आवश्यकता क्यों पड़ी

इलेक्ट्रिक कारें लगभग चुपचाप अंतरिक्ष में चलती हैं: इन कारों को बैटरी द्वारा संचालित किया जाता है, उनके बिजली संयंत्रों में कम चलती भागों हैं, और निकास के साथ गैस वितरण तंत्र नहीं है।

जब इलेक्ट्रिक कार तेज गति से चलती है, तो हवा के शोर और टायरों की सरसराहट के कारण इसका रुख सुना जा सकता है। लेकिन अगर वह धीरे-धीरे चलता है, उदाहरण के लिए, पार्किंग के दौरान, हर कोई जो दस मीटर की दूरी पर है, उसे नहीं सुनेगा।

चैरिटी एसोसिएशन डॉग की सहायता के लिए एक गाइड के अनुसार, एक पैदल यात्री के लिए, एक इलेक्ट्रिक कार या हाइब्रिड कार से टकरा जाने का खतरा आंतरिक दहन इंजन के साथ कार द्वारा हिट होने की संभावना से 40% अधिक है।

इन गणनाओं की पुष्टि रिवरसाइड में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के प्रयोग से होती है। वैज्ञानिकों ने पाया है कि 8 किमी / घंटा की एक वाहन की गति पर, पैदल यात्री और हाइब्रिड के बीच की दूरी, जिसके साथ शुरू करने वाला पहला सही ढंग से निर्धारित कर सकता है कि कार कहां से आगे बढ़ रही है, आंतरिक दहन इंजन वाली कार के मामले में 74% से कम हो गई है। सीधे शब्दों में कहें, प्रतिक्रिया करने के लिए, एक व्यक्ति के पास अधिक समय बचा होता है जब एक साधारण कार सड़क की स्थिति में शामिल होती है।

यूरोपीय संघ ने क्या स्वीकार किया?

यूरोपीय आयोग ने कम गति से इन कारों से आने वाले शोर के स्तर को बढ़ाने के लिए एक कानून पारित किया है जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों और "संकर" निर्माताओं की आवश्यकता होती है।

नए नियमों के अनुसार, 20 किमी / घंटा से धीमी गति से ड्राइविंग करते समय, कार में स्वचालित रूप से एक पैदल यात्री ध्वनि चेतावनी प्रणाली शामिल होनी चाहिए। यह इलेक्ट्रिक मोटर वाली सभी कारों के लिए अनिवार्य होगा, और ड्राइवर इसे बंद नहीं कर पाएंगे।

कानून 1 जुलाई, 2019 से लागू होगा। तब तक सभी नए कार मॉडल को चेतावनी प्रणाली से लैस करना होगा। बाकी बेड़े को धीरे-धीरे अपग्रेड किया जा रहा है: दस्तावेज़ "पुराने" इलेक्ट्रिक वाहनों को अपडेट करने की शर्तों को इंगित नहीं करता है, लेकिन यह योजनाबद्ध है ।

ऐसे और कानून कहां पारित किए गए हैं

कार निर्माताओं के लिए इसी तरह के नियम संयुक्त राज्य में विकसित हुए हैं। अधिनियम को 2010 से कांग्रेस में माना जाता है, लेकिन केवल 2018 की शुरुआत में हस्ताक्षर किए गए थे।

राज्यों में अतिरिक्त ध्वनियों वाली इलेक्ट्रिक कारें 30 किमी / घंटा से कम की गति से उत्सर्जन करेंगी। कानून के अनुसार, सितंबर 2019 तक, कार निर्माताओं को इलेक्ट्रिक इंजन के साथ अपनी नई कारों के आधे हिस्से पर चेतावनी सिस्टम स्थापित करना होगा। उम्मीद है कि 2020 तक देश में सभी इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी हो जाएगी।

उस समय तक, अमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार, इलेक्ट्रिक कारों की नई आवश्यकताओं से प्रति वर्ष लगभग 2,400 दुर्घटनाओं को रोका जा सकेगा। यह भी उम्मीद की जाती है कि ये उपाय सड़क दुर्घटनाओं से होने वाले कुल नुकसान को कम करके $ 250-320 मिलियन बचाएंगे।

जापान में, इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड कारों में इलेक्ट्रिक पैदल यात्री ध्वनिक चेतावनी उपकरणों की स्थापना के लिए एक कानून की आवश्यकता 2010 से लागू है। डिवाइस एक आंतरिक दहन इंजन के शोर के समान ध्वनि बनाते हैं - वे गति 20 किमी / घंटा से कम होने पर स्वचालित रूप से चालू करते हैं।

आगे क्या होगा

अमेरिका और यूरोप में, इन बिलों को उन कार्यकर्ताओं का समर्थन नहीं था, जो ध्वनि प्रदूषण का विरोध करते हैं। गैर-लाभकारी संगठन नोइज़ पॉल्यूशन क्लियरिंगहाउस, लेस ब्लॉमबर्ग के संस्थापक के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों की "अदर्शन" की समस्या यह नहीं है कि इलेक्ट्रिक मोटर्स बहुत शांत हैं, लेकिन सड़क के शोर का एक बढ़ा स्तर है।

ब्लॉमबर्ग के अनुसार, मोटरसाइकिलों, बसों और ट्रकों: विधिसम्मत तरीके से शोर करने वाले वाहनों की मात्रा को सीमित करना आवश्यक है। यह ध्यान देने योग्य है कि यूरोपीय संघ ने पहले ही एक समान निर्देश को अपनाया है। इंजन की मात्रा कम करने की योजना 2016-20 के लिए डिज़ाइन की गई है, और इसके कार्यान्वयन के परिणामस्वरूप वाहनों से शोर के स्तर में लगभग 25% की कमी आई है।

अन्य कार्यकर्ताओं को संदेह है कि आईसीई के बिना कारों से न्यूनतम शोर स्तर को नियंत्रित करने वाले कानून पर्याप्त रूप से पर्याप्त हैं, क्योंकि वे अवधारणाओं को प्रतिस्थापित करते हैं और जिम्मेदारी के हस्तांतरण की ओर ले जाते हैं।

सामने आने वाली दुर्घटनाओं को रोकना ड्राइवर का दायित्व नहीं है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए पैदल यात्री की आवश्यकता है कि वह कुचल न जाए।

हालांकि, नेत्रहीन लोगों के संघों ने वर्णित कानूनों के लिए इस तरह के दावे नहीं किए। उनके प्रतिनिधियों के दृष्टिकोण से, नेत्रहीन व्यक्ति के लिए यह समझना अक्सर मुश्किल होता है कि एक इलेक्ट्रिक कार कहां से आ रही है, और एक ऑडियो अधिसूचना प्रणाली उसे सड़क पार करते समय नेविगेट करने में मदद करेगी। आवश्यकताओं के लागू होने से पहले, कार निर्माताओं को एक महत्वपूर्ण कार्य को हल करना होगा - यह निर्धारित करने के लिए कि वे पैदल चलने वालों को चेतावनी देने के लिए किस तरह की ध्वनि का उपयोग करते हैं।


यसुनोबु HIRAOKA / CC BY-ND द्वारा फोटो

कंपनी अपनी कारों की आवाज़ को अद्वितीय बनाने के प्रयासों में एक दूसरे से आगे निकलने का प्रयास करती है। उदाहरण के लिए, निसान ने एक इलेक्ट्रिक कार के लिए "ऑडियो" का अपना संस्करण पेश किया , जो इंजन की गर्जना की तुलना में कंप्यूटर लोडिंग की आवाज की तरह है। निसान के "मेलोडी" से, टोयोटा प्रियस रम्बल और शेवरले वोल्ट के " रहस्यमय संगीत ", जिसकी तुलना वीडियो गेम की आवाज़ों से की जाती है, काफी भिन्न हैं।

यूरोपीय देशों में, राजनेता बिना ICE कारों की आवाज़ के लिए एक सामान्य मानक पर काम कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, यूके में, इलेक्ट्रिक कारें सफेद शोर और टोनल शोर (एक निश्चित आवृत्ति के साथ प्रचलित) के बीच एक क्रॉस की तरह लगेंगी। लेकिन अमेरिकी परिवहन विभाग ने ध्वनि अलर्ट के लिए विभिन्न विकल्पों के इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की अनुमति देने की योजना बनाई है, जिसमें से ड्राइवर अपनी पसंद के लिए सिग्नल का चयन करने में सक्षम होंगे।

हालांकि, फ्यूचरिज्म के अनुसार, विभिन्न निर्माताओं और विभिन्न मॉडलों से कारों के "ध्वनि" में अंतर पैदल चलने वालों को भ्रमित करने की धमकी देते हैं जो आंतरिक दहन इंजन के शोर के आदी हैं। यह अंधे के लिए विशेष रूप से कठिन है: समान मानकों की अनुपस्थिति में, उन्हें बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहनों की आवाज़ याद करने की आवश्यकता होगी। इसलिए, शायद, अपने वर्तमान स्वरूप में नए मानदंड उन लोगों को अधिक नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिनकी उन्हें मदद करनी चाहिए।

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