खासियत: ड्रोन टाइम

एयरस्पेस एक महत्वपूर्ण सार्वजनिक संसाधन है, जिसका उपयोग सुरक्षित और कुशल परिवहन के लिए दो मुख्य कार्यों के समाधान के साथ जुड़ा हुआ है: एयर नेविगेशन प्रौद्योगिकियों का निर्माण और उनके आधार पर एयरस्पेस का उपयोग करने के लिए प्रक्रियाओं का निर्माण।

दुनिया के सबसे बड़े हवाई क्षेत्र और एक अनुकूल भौगोलिक स्थिति वाले रूसी संघ को रसद विमानन सेवाओं का एक महत्वपूर्ण प्रदाता बनना चाहिए।

आधुनिक हवाई नेविगेशन उद्योग के विकास में एक विशेष स्थान पर गैर-पृथक हवाई क्षेत्र में मानव रहित हवाई प्रणालियों को एकीकृत करने के कार्य द्वारा कब्जा कर लिया गया है, जब हवाई क्षेत्र के आवंटन और बंद होने के साथ विशेष संचालन से मानव रहित परिवहन एक नियमित रोजमर्रा का कार्य बन जाएगा। वास्तव में, आज यह सवाल उठाया जा रहा है कि भविष्य में ऑटोमेशन के अतुलनीय उच्च स्तर के साथ एक एयर नेविगेशन सिस्टम बनाया जाए, जहां नियंत्रण लूप में मानव की भागीदारी कम से कम हो।


मानव रहित और मानवयुक्त विमानों द्वारा मुख्य रूप से निचले हवाई क्षेत्र में हवाई क्षेत्र का संयुक्त उपयोग नए प्रकार के व्यवसाय (बी 2 बी / बी 2 सी सेवाओं, उच्च प्रौद्योगिकी, उत्पादन, नए बुनियादी ढांचे का निर्माण) और उच्च तकनीक शिक्षा (विमान, इलेक्ट्रॉनिक्स, आईटी) के विकास के लिए एक बुनियादी आधार बनाता है। , नई नौकरियां (मुख्य रूप से वैज्ञानिक और इंजीनियरिंग कंपनियों में), छोटे और मध्यम आकार के उच्च तकनीकी व्यवसायों, डिजिटलीकरण और स्वचालन, शहरी विकास और आयनों, एक उच्च तकनीक निर्यात की क्षमता, जीवन की समग्र गुणवत्ता का निर्माण।

मानव रहित विमानों को एक एकल हवाई क्षेत्र में एकीकृत करने का कार्य विश्व समुदाय द्वारा 10 वर्षों से अधिक समय से हल किया गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, 2011 में, लगभग 5 वर्षों के अनुसंधान और मिशन के बयान के बाद, नासा ने प्रमुख ठेकेदार के रूप में और संयुक्त राज्य संघीय उड्डयन प्राधिकरणों और एफएए उद्योग के साथ मिलकर संयुक्त राष्ट्र के राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में मानव रहित हवाई वाहनों को एकीकृत करने के लिए एक योजनाबद्ध परियोजना शुरू की। इस परियोजना का उद्देश्य 500 फीट (150 मीटर) से ऊपर उड़ान भरने वाले 55 पाउंड (25 किलोग्राम) से बड़े मानव रहित हवाई वाहनों के सुरक्षित एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक तकनीकी और परिचालन अंतराल को भरना है।

परियोजना के निष्पादन के दौरान, तीन महत्वपूर्ण तकनीकों की पहचान की गई:

• FIRST - साइबर डिफेंस और रेडियो फ़्रीक्वेंसी के आवंटन सहित नियंत्रण और प्रबंधन (C2) रेडियो लिंक, जो तेल और गैस के साथ-साथ आधुनिक दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण संसाधन हैं।
• सेकंड - सुरक्षित अंतरालों को देखने और टकराव (डिटेक्ट एंड अवॉइड - डीएए) को रोकने के लिए एक प्रणाली, जो तकनीकी साधनों से दृष्टि के दूरस्थ पायलट अंगों, मशीन की शारीरिक संवेदना और विमान के कॉकपिट से पर्यावरण को देखने की क्षमता को बदल देगी।
• THIRD - सत्यापन क्षेत्रों में सभी प्रौद्योगिकियों का एकीकरण, जिसमें उनके डिजिटल समकक्ष शामिल हैं, जहां विभिन्न उड़ान परिदृश्यों, मॉडल और सिमुलेशन के प्रजनन के दौरान दोहराया परीक्षणों द्वारा प्रौद्योगिकियों की परिचालन उपयुक्तता की पुष्टि की जाएगी। इन परीक्षणों में, उड़ान डेटा की एक बड़ी मात्रा जमा की जाएगी, जिसके आधार पर प्रौद्योगिकियों की तत्परता के बारे में अंतिम निष्कर्ष बनाया जाएगा।

आम हवाई क्षेत्र में ड्रोन के लचीले एकीकरण के समाधान का आधार जमीनी आधारभूत संरचना की तैनाती के माध्यम से वास्तविक समय में उड़ानों की निरंतर निगरानी की तकनीक है। रूस में वर्तमान में लागू किए जा रहे पंचांग निगरानी प्रणालियों के अवलोकन के क्षेत्र में हवा की स्थिति की उच्च-गुणवत्ता की निगरानी की संभावना के कारण, सभी हवाई यातायात प्रतिभागी सुरक्षित रूप से सह-अस्तित्व में आ सकते हैं।

वर्तमान में, रूस नागरिक उड्डयन ( आईएसपीएस "पंचांग" ) के लिए बहु-स्थिति निगरानी प्रणाली तैनात कर रहा है। भौगोलिक रूप से वितरित स्टेशनों का यह नेटवर्क उच्च संवेदनशीलता के साथ और 1 सेकंड से भी कम समय के लिए जहाज पर सिग्नल रिसेप्शन की एक अद्यतन दर हवाई क्षेत्र के सभी वर्गों में कम ऊंचाई से 20 किमी तक निरंतर अवलोकन का क्षेत्र प्रदान करने में सक्षम है, जिससे ट्रैफ़िक प्रतिभागियों को सिद्धांत के अनुसार "हवाई स्थिति" को "देखने" की अनुमति मिलती है। सभी को देखता है। ”

पंचांग प्रणाली का एक अन्य तत्व छोटे विमानों और हमिंगबर्ड्स के लिए रूस का पहला कॉम्पैक्ट ऑन-बोर्ड ट्रांसपोंडर है। सरल जोड़तोड़ का उपयोग करते हुए, एक छोटा ट्रांसमीटर किसी विशेष वाहन या विमान के शरीर से जुड़ा होता है। हमिंगबर्ड एक छोटे विमान या ड्रोन को पंचांग प्रणाली में "दृश्यमान" बनने और आम हवाई क्षेत्र में अपनी सुरक्षित उपस्थिति सुनिश्चित करने की अनुमति देगा।

जाहिर है, भविष्य के एयर नेविगेशन सिस्टम में, डिजिटल सूचना प्रौद्योगिकी, डिजिटल प्लेटफॉर्म, साइबर स्पेस, वायरलेस डेटा ट्रांसमिशन सिस्टम और "अंक" के आधार पर सब कुछ एक मौलिक स्थान पर कब्जा करेगा।