उनके समर्थकों के अनुसार, रोबोमोबाइल्स हमें एक परिवहन यूटोपिया में ले जाएगा। इन भविष्य के वाहनों को दर्शाती वैचारिक ड्राइंग में, आप देख सकते हैं कि यात्री
एक दूसरे के सामने बैठे हैं, पढ़ रहे हैं, काम कर रहे हैं या
अन्य गतिविधियों का आनंद ले रहे
हैं, जबकि उनकी कार उन्हें अपने दम पर चलाती है। मैं कहूंगा कि रोबोमोबाइल के मुख्य लाभों में से एक को कुछ और करने की क्षमता माना जा सकता है, जबकि आप सुरक्षित और आराम से अपने लक्ष्य की ओर बढ़ते हैं।
लेकिन मेरे डॉक्टरेट शोध प्रबंध से यह इस प्रकार है कि हम इन आंकड़ों में उतने सहज या काम के रूप में महसूस नहीं कर पाएंगे, जितना कि इन आंकड़ों में दर्शाया गया है, बिना मोशन सिकनेस से निपटने के लिए। उसी तरह जैसे कि साधारण कारों में यात्रियों को पत्थर मारे जा सकते हैं, अगर वे खिड़की से बाहर नहीं दिखते हैं, तो मशीन को नियंत्रण से लूटने के बाद, जब किसी और चीज़ पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश की जाती है, तो यात्री को मतली का अनुभव होने की संभावना होती है।
हाल ही में एक प्रयोग में, मैंने और मेरे सहयोगियों ने पाया कि एक रोबोमोबाइल में पीछे की ओर बैठे 100% यात्रियों को नियमित रूप से शहर की यात्रा के दौरान मोशन सिकनेस के लक्षण होते हैं। यह पिछले
अध्ययन के परिणामों के अनुरूप है, जिसके अनुसार, कार की यात्रा की दिशा में देखने में असमर्थता से मोशन सिकनेस के लक्षण बढ़ सकते हैं।
हमारे अध्ययन में प्रतिध्वनित एक अन्य
प्रयोग में , हमने पाया कि एक व्यक्ति की पढ़ने की क्षमता सामान्य गति से शहर के चारों ओर घूमने के कारण बस 40% कम हो गई थी। हालांकि, हमने पाया है कि तकनीकी समाधान इस समस्या से निपटने के लिए उपयुक्त हो सकते हैं।
मोशन सिकनेस विभिन्न इंद्रियों से संकेतों के बीच
संघर्ष के कारण होता है। जब हमारी आंखें चारों ओर देखती हैं, तो हमारे आंतरिक कान आंदोलन महसूस कर सकते हैं। जब ये दोनों संकेत मेल नहीं खाते हैं, तो मोशन सिकनेस की संभावना बढ़ जाती है।
उदाहरण के लिए, जब आप एक कार में एक किताब पढ़ते हैं, तो आपकी आँखें अभी भी कुछ देखती हैं, और आपके कान आपके मस्तिष्क को बताते हैं कि आप आगे बढ़ रहे हैं।
आभासी वास्तविकता में विपरीत प्रभाव तब होता
है , जब आपकी आंखों को बहुत सारी जानकारी प्राप्त होती है जो आपको आंदोलन की सूचना देती है, और आंतरिक कान आंदोलन को नहीं पहचानते हैं, जिससे गति बीमारी के समान लक्षण दिखाई देते हैं।
पूरी तरह से बहरे लोगों या बहुत
खराब कामकाजी वेस्टिबुलर तंत्र को छोड़कर सभी लोग मोशन सिकनेस के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। लक्षणों की डिग्री उम्र, जातीयता, लिंग और पिछले अनुभव पर
निर्भर हो सकती है। उदाहरण के लिए, चीनी
आमतौर पर गोरे यूरोपीय लोगों की तुलना में गति बीमारी के
प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं , महिलाएं पुरुषों की तुलना में
अधिक संवेदनशील होती हैं, और 11 वर्षीय बच्चे
सबसे अधिक संवेदनशील होते
हैं ।
ड्राइवर समुद्र के किनारे से
पीड़ित नहीं होते हैं , क्योंकि वे निकट भविष्य में कार की संभावना को जानते हैं, साथ ही नौकाओं में स्टीयरिंग भी। नतीजतन, वे कार को मोड़ने के विपरीत सिर को झुकाने जैसी क्रियाएं करते हैं, जो आंदोलन की ताकतों को रोकता है (यात्रियों, इसके विपरीत, रोटेशन की दिशा में अपने सिर झुकाते हैं)।
मोशन सिकनेस की समस्या को हल करने के लिए मुख्य विधि एक गैर-स्थिर ऑब्जेक्ट को आंदोलन की दिशा में देखना है, ताकि आपकी आंखें आपके आंतरिक कान के रूप में आपके आंदोलन के बारे में मस्तिष्क को वही संकेत भेजें। इसलिए, डकैतों को पीछे की ओर मोड़ने में सीटों को एकीकृत करना काफी मुश्किल होगा, जहां से आंदोलन की दिशा को देखना असंभव है।
मोशन सिकनेस को कम करने के लिए, रोबोमोबाइल के आंदोलन पर रिपोर्टिंग करने वाली
अन्य जानकारी भी मदद कर सकती है। यह एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली का आवाज संकेत हो सकता है, एक बैकलाइट जो रोटेशन की दिशा को इंगित करता है, आभासी क्षितिज, वास्तविक क्षितिज का स्थान दर्शाता है।
मोशन सिकनेस का विरोध
शायद हम लुटेम्बोइल विकसित कर सकते हैं ताकि शुरू में गति बीमारी की संभावना कम हो सके। मेरे सहकर्मियों और मैंने अपने महत्वपूर्ण संकेतों, आसन और डेटा पर अतीत और कथित तौर पर रोबोमोबाइल के कथित आंदोलन के आधार पर एक यात्री में गति बीमारी के लक्षणों की घटना का अनुमान लगाने में सक्षम तकनीक का
प्रदर्शन किया । इस डेटा के आधार पर, हम व्यक्ति और उसके विशिष्ट कार्यों के आधार पर, एक व्यक्तिगत पुनर्प्राप्ति कार्यक्रम बना सकते हैं। उसके बाद, हम मशीन की नियंत्रण सेटिंग्स को अनुकूलित कर सकते हैं ताकि अवांछित गति को कम किया जा सके और यात्री आराम को अधिकतम किया जा सके।
हमने इस बात पर भी शोध किया कि कान के पीछे स्थित एक छोटा सा
हिल डिवाइस कैसे समयावधि को बढ़ा सकता है, यहां तक कि सबसे संवेदनशील लोगों को एक रोबोट में मोशन सिकनेस के लक्षण महसूस होने लगते हैं। इस तरह का एक उपकरण, कम से कम छोटी यात्राओं पर, आपको गति संबंधी बीमारी के लक्षणों से बचने में मदद कर सकता है, बिना खिड़की के और बिना दवाओं के दुष्प्रभावों के।
भविष्य के शोध इस बात पर ध्यान केंद्रित करेंगे कि आप कैसे लोगों को प्रशिक्षित करने के लिए धीरे-धीरे यात्रा करने की आदत डाल सकते हैं और कार में अलग-अलग चीजें कर सकते हैं, जो समुद्र के दर्द से कम पीड़ित हैं। हम यात्री बायोमेट्रिक डेटा को दूरस्थ रूप से और अंतर्निहित रूप से एकत्र करना चाहते हैं, साथ ही इस जानकारी का मूल्यांकन करने के लिए कि वे अपने वर्कआउट को कितनी अच्छी तरह से प्रबंधित करते हैं, और तदनुसार उन्हें समायोजित करते हैं, का उपयोग करें। हम आशा करते हैं कि यात्रियों को सिखाते समय कि गाड़ी चलाते समय अपनी चीजों को कैसे करना है, हम रोबोम्बाइल्स की क्रांति में बाधाओं की उपस्थिति की अप्रिय संवेदनाओं से छुटकारा पा लेंगे।