डेटा सेंटर में आधुनिकीकरण की तीन कहानियां

नमस्कार, हेब्र! इस वर्ष हमारे पहले OST-1 डेटा सेंटर के शुभारंभ की 10 वीं वर्षगांठ है। इस समय के दौरान, ऑपरेशन और कैपिटल कंस्ट्रक्शन सर्विसेज के मेरे सहकर्मी डेटा सेंटर के इंजीनियरिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के एक से अधिक आधुनिकीकरण में कामयाब रहे। आज मैं आपको सबसे दिलचस्प मामलों के बारे में बताऊंगा।



200 टन की क्रेन नई स्टुलज़ चिलर को फ्रेम पर स्थापित करती है। 2015 में OST-1 डेटा सेंटर सिस्टम की शीतलन प्रणाली का आधुनिकीकरण।

डेटा सेंटर एक जीवित जीव है, यह बढ़ता है, बदलता है, टूट जाता है :) सब कुछ जिसे आधुनिकीकरण के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, मैं इसे साझा करता हूं:

• अनुसूचित प्रतिस्थापन और मरम्मत। उपकरण अप्रचलित हो जाता है, इसकी सेवा का जीवन समाप्त हो जाता है। हम जल्दबाजी के बिना इस तरह के काम को बजट, योजना देते हैं और करते हैं, जब यह हमारे लिए सुविधाजनक होता है (उदाहरण के लिए, यूपीएस के "अंदर" का पूर्ण अपग्रेड या समाप्त बैटरी का प्रतिस्थापन)।
  
• डिज़ाइन की त्रुटियाँ । Uptime की उपदेशों के अनुसार, सब कुछ खर्च किया जाना चाहिए और एक ही समय में समाप्त होना चाहिए। अनुचित डिजाइन के कारण, "ठंड - बिजली - जगह" के संतुलन का उल्लंघन हो सकता है, उदाहरण के लिए: रैक लगाने के लिए जगह हैं, लेकिन हॉल को अब बिजली या एयर कंडीशनिंग द्वारा नहीं खींचा जाता है। इन त्रुटियों के साथ सबसे अप्रिय बात यह है कि वे तुरंत पॉप अप नहीं करते हैं, लेकिन जब डेटा सेंटर अपनी डिजाइन क्षमता से संपर्क करता है।
  
• दुर्घटना। ऐसा होता है कि उपकरण पूरी तरह से, अपरिवर्तनीय रूप से और अप्रत्याशित रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है, और इसे बदलने की आवश्यकता है।
  

मैं नियोजित प्रतिस्थापन / मरम्मत पर ध्यान नहीं दूंगा। वहां, लगभग सब कुछ हमारी शक्ति में है। मैं आपको डिज़ाइन त्रुटियों और पोस्ट-क्रैश अपग्रेड के बारे में तीन कहानियां बताऊंगा।

इतिहास 1. इंजन के कमरे में पर्याप्त ठंड नहीं थी

यह बोरोवैया पर हमारे पहले हॉल में से एक के बारे में एक कहानी है। वह अभी भी काम कर रहा है। 5 kW के 80 रैक की डिजाइन क्षमता वाला एक हॉल।

जैसे ही हॉल भर गया, ठंड काफी कम हो गई: ठंडे गलियारों में तापमान आवश्यकता से अधिक था, स्थानीय ओवरहेड लगातार दिखाई दिए। यह केवल बाद में था, हमारे अनुभव की ऊंचाई से, हमें एहसास हुआ कि हमने डिजाइन में गलतियां की थीं, और इस वजह से, एयर कंडीशनिंग का सामना करना पड़ा।

त्रुटि	समस्या
रैक की एक लंबी पंक्ति - एक पंक्ति में 20 से अधिक	पंक्ति के बीच में गर्म हवा रुक गई
कम छत - 3 मीटर तक	उचित वायु विनिमय के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। स्थानीय ओवरहिटिंग के क्षेत्र थे
कई संचार के साथ कम उठाया मंजिल	उठाया मंजिल के तहत ठंडी हवा के संचलन के लिए हस्तक्षेप

पंक्ति इतनी लंबी है कि विपरीत छोर पर एयर कंडीशनर मुश्किल से दिखाई देते हैं। 2009 की फोटो।

हमने तब इन समस्याओं से कोई "जादू की गोली" नहीं देखी थी, इसलिए हमने चरणों में और सभी मोर्चों पर कार्रवाई करने का फैसला किया।

सबसे पहले, हमने जांच की कि क्या सभी उपकरण सही तरीके से स्थापित किए गए थे और क्या प्लग मुक्त इकाइयों में थे। हमने छिद्रित टाइलों के लेआउट को भी डबल-चेक किया और अतिरिक्त लोगों को हटा दिया, उठाए गए फर्श के नीचे अतिरिक्त वायु गाइड स्थापित किए। हमने उन सभी छेदों को खोजने और सील करने की कोशिश की, जहां ठंडी हवा बच सकती है। मैं आपको यह जांचने की भी सलाह देता हूं कि आपके पास एयर कंडीशनर और दीवार के बीच क्या है। 5-7 सेमी की निकासी पहले से ही बहुत कुछ है।


यहां परिणाम है कि हमें मुफ्त इकाइयों में स्टब्स का एक सरल प्लेसमेंट दिया गया था।

यह बेहतर हुआ, लेकिन अच्छा नहीं हुआ। फिर हमने ठंडे गलियारों को अलग करने का फैसला किया। उन्होंने एक छत का निर्माण किया, पॉली कार्बोनेट से बने दरवाजे। यह सस्ता और हंसमुख निकला। परिणामस्वरूप, हमने गर्म और ठंडी हवा के परजीवी मिश्रण से छुटकारा पाया और शीत आपूर्ति प्रणाली की दक्षता में वृद्धि की।


एक ही हॉल का एक अलग ठंडा कॉरिडोर।

हम समझ गए कि यह कुछ समय के लिए पर्याप्त होगा। आईटी वर्कलोड में वृद्धि के साथ, बिजली की कमी फिर से खुद को महसूस करेगी।

उन्होंने फ्रीन एयर कंडीशनर को जोड़कर इस समस्या को हल करने की कोशिश की, हालांकि हॉल ने ग्लाइकोल कूलिंग पर काम किया। हम एयर कंडीशनर के आयामों के बारे में बहुत चिंतित थे (चाहे वह दरवाजे के माध्यम से जाता है, क्या पर्याप्त रोटेशन कोण है), इसलिए हमने आंशिक डिस्सैम्प्शन की संभावना के साथ एक मॉडल का चयन किया। एयर कंडीशनर को गर्म गलियारे की तरफ से स्थापित नहीं किया गया था, जैसा कि वे आमतौर पर करते हैं, लेकिन वे इसे कहाँ निचोड़ सकते हैं। इससे हमें 80 किलोवॉट की कूलिंग मिली।


यहाँ एक ही "गुट्टा-परचा" एयर कंडीशनर इमर्सन है।

यह पूरी कहानी जटिल हो गई: यह पता लगाना आवश्यक था कि फ्रीन पटरियों को बाहरी इकाइयों में कैसे लाया जाए, इन एयर कंडीशनर को बिजली कैसे लाया जाए, जहां एयर कंडीशनर की बाहरी इकाइयों को रखा जाए। यह सब काम करने वाले कमरे में।


बस यह समझने के लिए कि कितना कम स्थान है।

इन सभी जोड़तोड़ के बाद, हमने स्थानीय ओवरहिटिंग से छुटकारा पा लिया, ठंड और गर्म गलियारों में तापमान समान रूप से वितरित किया गया था। यह हॉल की क्षमता को बढ़ाने और उसमें घोषित पांच किलोवाट के रैक को रखने के लिए निकला।

इस कहानी का नैतिक यह है कि आपको छोटे चरणों में समस्या को हल करने से डरना नहीं चाहिए। अपने आप में, प्रत्येक कार्य लग सकता है (और यह हमें तब लग रहा था) अप्रभावी, लेकिन कुल मिलाकर यह एक परिणाम देता है।

इतिहास 2. एयर कंडीशनिंग और बिजली की आपूर्ति इंजन कमरे में बाहर चला गया है

एक ग्राहक कक्ष प्रत्येक 5 किलोवाट के 100 रैक के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन रैक चौड़ाई 800 मिमी, प्रत्येक पंक्ति में 10 रैक। फिर ग्राहक ने कॉल करने के लिए अपना मन बदल दिया, और हॉल को सामान्य आधार पर किराए पर लिया गया। जीवन में, 800 मिमी की चौड़ाई वाले रैक मुख्य रूप से नेटवर्क उपकरण के लिए आवश्यक होते हैं, बाकी सब के लिए छह सौवां चाहिए। नतीजतन, एक पंक्ति में 10 रैक के बजाय, हमें 13 मिला, और अभी भी कमरा था। लेकिन बिजली और ठंड पर्याप्त नहीं थी।

आधुनिकीकरण के दौरान, एक नया कमरा दो अतिरिक्त 300 किलोवाट यूपीएस के लिए आवंटित किया गया था।



अतिरिक्त वितरण मंडल हॉल में दिखाई दिए।



नई शक्ति समान रूप से वितरित करने की आवश्यकता है। नए और पुराने बीम को अलग करने के लिए, उठाए गए फर्श के नीचे अलग-अलग केबल ट्रे रखी गई थीं। काम कर रहे आईटी उपकरणों के एक हिस्से को बारी-बारी से प्रत्येक पावर बीम पर स्विच करके नए स्विचबोर्ड पर लाया गया।

ठंड की कमी की समस्या को हल करने के लिए, हम प्रति 100 किलोवाट ठंड में 1 अतिरिक्त एयर कंडीशनर लगाते हैं।



सभी उपकरणों की हेराफेरी, स्थापना और कमीशन के दौरान, हॉल सामान्य रूप से काम करता रहा। यह परियोजना का सबसे कठिन क्षण था।

आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, हमने प्रत्येक 30 किलोवाट के 5 रैक के लिए एक बिजली और ठंडे हॉल को जोड़ा।


हॉल की डिजाइन क्षमता और क्षमता में 30% की वृद्धि हुई।

इतिहास 3. चिलर्स की जगह के बारे में

पृष्ठभूमि की एक बिट। यह सब 2010 में शुरू हुआ था, जब तूफान के दौरान ओएसटी डेटा सेंटर के 3 चिलर्स बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे। फिर, जीवित रहने के लिए, कई दिनों तक बिना सुरक्षा के चिलर चलाना आवश्यक था, और कंप्रेशर्स जल्दी से झुक गए। पहले तो उन्हें बदल दिया गया।

डेटा केंद्र के पूर्ण होते ही आईटी लोड बढ़ता गया, और एमिकॉन चिलर्स घोषित प्रशीतन क्षमता तक नहीं पहुंचे। 2012 में, उन्होंने उसी हाइड्रोलिक सर्किट में एक अतिरिक्त हायरफ चिलर स्थापित किया। इसलिए हम एक और तीन साल तक जीवित रहे।

समय के साथ, एमिकॉन चिलर्स ने परिचालन समस्याओं को बढ़ा दिया है। उनकी शक्ति पर्याप्त नहीं थी, इसलिए गर्मी में करचर से पानी डालना पड़ा। इन वर्षों में, हीट एक्सचेंजर्स कैलकेरियस डिपॉजिट के साथ अधिक हो गए हैं। चिनार फुलाना और अन्य मलबे जिन्हें हीट एक्सचेंजर्स की विशिष्ट संरचना के कारण हटाया नहीं जा सका, उन्होंने फ्रीचोलिंग हीट एक्सचेंजर और फ्रीन कंडेनसर के बीच की खाई को भर दिया। एक वास्तविक महसूस किया गया बूट वहां बना, जिसने सामान्य रूप से हवा नहीं आने दी।

2015 में, हमने NORD-4 के लिए स्टूलज़ चिलर्स का एक बैच खरीदा। हमने इस व्यवसाय के तहत दो तीन इमोनिक चिलर्स को बदलने का फैसला किया। अब विवरण के लिए।

पंपों को फिर से स्थापित किए बिना एक अतिरिक्त हाइर चिलर स्थापित करना। आईटी भार बढ़ रहा था, और तूफान से प्रभावित चिलरों की दक्षता गिर रही थी। गर्मियों में, रिजर्व मुश्किल से पर्याप्त था। हमने उनकी कुल क्षमता बढ़ाने के लिए एक और चिलर जोड़ने का फैसला किया। कार्य की अवधि के लिए, शीतलन प्रणाली को कार्य करना जारी रखना चाहिए। इस ऑपरेशन में सबसे कठिन हिस्सा ग्लाइकोल सर्किट का संगठन है। हमने एक ग्लाइकोल स्ट्रैपिंग बनाया: प्रत्येक चिलर से एक ग्लाइकोल रिंग को एक नए चिलर को सौंपा गया। चिलर को एक-एक करके सेवा से बाहर कर दिया गया, और नई चिलर में ग्लाइकोल पाइप लाया गया।


हाइड्रोलिक्स की अवधारणा का टुकड़ा। यह दर्शाता है कि तीन चिलर शाखाओं में से प्रत्येक से नई चिलर बनाई गई थी।

इस चिलर का मुख्य कार्य गर्मियों में शीतलन प्रणाली का समर्थन करना है। हायरफ के लिए धन्यवाद, हमारे पास गर्म महीनों में एन + 1 की गारंटी आरक्षित है। लेकिन तूफान में क्षतिग्रस्त हुई चिलर धीरे-धीरे सूखने लगी और हमें उन्हें बदलने के बारे में सोचना पड़ा।


वही "समर" हिरफ चिलर।

स्टिक के साथ इमिकॉन की जगह। ऐसी प्रतिस्थापन गिरावट या वसंत में सबसे अच्छी तरह से की जाती हैं: गर्मियों में बिना रिजर्व के यह पूरी तरह से डरावना है, और सर्दियों में यह काम करने के लिए बस अप्रिय है। फरवरी / मार्च के लिए ऑपरेशन की योजना बनाई गई थी, लेकिन अक्टूबर में तैयारी शुरू हुई।

इन प्रारंभिक महीनों के दौरान, हमने नई केबल बिछाई, पाइप लाइन के पके हुए हिस्से, उपकरण के साथ मशीन के पास आने की योजना विकसित की (हमारे पास एक पिछवाड़ा है), और क्रेन के प्रवेश के लिए क्षेत्र को साफ किया। चिलर्स को एक कार्यशील डेटा सेंटर में बदलना पड़ा, और लगभग 1.5 दिनों के लिए उन्हें बैकअप चिलर के बिना छोड़ दिया गया। तैयारी के चरण में, हमने यह समझने के लिए परीक्षण किए कि डेटा केंद्र बिना रिजर्व के कैसा महसूस करेगा, विभिन्न परिस्थितियों का आविष्कार किया जब काम के दौरान कुछ गलत हो सकता है (उदाहरण के लिए, चिलर के प्रतिस्थापन के दौरान एक लंबा कालाधन), और एक कार्य योजना विकसित की । यहाँ उन कार्यों का एक संक्षिप्त कालक्रम है।
रात को एक चिलर आया। डेटा सेंटर के क्षेत्र में क्रेन के सफल चेक-इन के बाद, पुराने चिलर को बंद करना शुरू करना संभव था।


पुरानी चिल्लर अभी भी जगह पर है जबकि तैयारी का काम चल रहा है। हम नए चिलर के लिए फ्रेम पकाते हैं।

तब चिलर वाली कार को तत्काल काम की जगह तक ले जाना चाहिए था। हमारे पास इसे हल्का करने के लिए है, वहां थोड़ी भीड़ है। सीमित स्थान में इन सभी जटिल मोड़ में फिट होने के लिए मुझे पसीना बहाना पड़ा।





चिलर को नष्ट कर दिया गया और आधा भाग में आरा को नष्ट कर दिया गया।



पुराने और नए चिलर का आकार अलग-अलग है। धातु फ्रेम को तैयार करने में कुछ और समय लगा। यह चिलर को उठाने और स्थापित करने के लिए बनी हुई है।



पृष्ठभूमि में, फोटो से पता चलता है कि नई चिलर के लिए ग्लाइकोल सर्किट के वर्गों को समानांतर में जोड़ा जा रहा है।





स्थापना के बाद, सभी हाइड्रोलिक्स फ्रेम पर घुड़सवार होते हैं, चिलर बिजली की आपूर्ति से जुड़ा होता है। रात में समेटना होता है। अगले दिन, निगरानी प्रणाली के लिए कमीशन और कनेक्शन होता है।

ऑपरेशन पूरा करने में दो दिन से भी कम समय लगा: सुबह पुरानी चिलर को बंद कर दिया गया और अगले दिन के अंत में नई चिलर को चालू कर दिया गया।

दो हफ्ते बाद, दूसरा चिलर बदल दिया गया। ऐसा लगता है कि आपको बस साबित योजना के अनुसार सब कुछ करना था, लेकिन कुछ गलत हो गया। रात भर बर्फबारी होती रही। सबसे पहले, मुझे क्षेत्र को साफ करने में समय बिताना था ताकि क्रेन को कॉल किया जा सके। हमने पुरानी चिलर को हटाना शुरू कर दिया, क्योंकि हमारे पास से दो सौ मीटर की दूरी पर एक नई चिलर के साथ एक कार टूट गई। नो रिटर्न का बिंदु पहले ही पारित हो चुका है, और ट्रेलर के पहियों (उस पर नियंत्रण पैनल) का वैगन वैगन पर टूट गया है।

यह साइट पर काम नहीं करता था, हम एक अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल के लिए गए, जो शनिवार को चमत्कारिक रूप से इस कंपनी के कार्यालय में समाप्त हो गया। रिमोट कंट्रोल के साथ, मैं कार को स्पिन करने में कामयाब रहा। परिणामस्वरूप, हमें एक मोड़ को पूरा करने में 3 घंटे से अधिक का समय लगा। सभी लॉजिस्टिक ओवरले के साथ, काम रात तक चला। यह अच्छा है कि हमने अंधेरे में काम के लिए प्रकाश व्यवस्था पर विचार किया। शेष काम हमेशा की तरह चला गया, और सोमवार से डेटा सेंटर में एक और नया चिलर काम करने लगा।

इस वर्ष के मार्च में, मेरे सहयोगियों ने तूफान के बचे हुए लोगों में से अंतिम चिलर को बदल दिया। अब बोरोवा में तीन स्टुलज़ चिलर और एक हायरफ़ है। इस तरह के चरणबद्ध आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, अब हमारे पास ठंड की बड़ी आपूर्ति है, और हम सबसे गर्म मौसम और आबादी के प्रवाह से डरते नहीं हैं। नई मिर्च एक व्यापक तापमान रेंज पर ठंड मोड का समर्थन करती है, कम ऊर्जा की खपत करती है और बहुत चुपचाप काम करती है। वे अलग-अलग कंप्रेसर डिब्बों के कारण बनाए रखने के लिए भी बहुत सुविधाजनक हैं: चिलर के पूर्ण विराम के बिना मरम्मत की जा सकती है।