चीनी अधिकारी देश के नागरिकों के इलेक्ट्रिक वाहनों से जानकारी एकत्र करते हैं

स्रोत: एपी

चीनी अधिकारियों के पास देश के नागरिकों की निगरानी के लिए कई उपकरण हैं। फेस रिकग्निशन सिस्टम, सड़कों पर कई कैमरे, त्वरित संदेशवाहक और वेब सेवाओं में प्राधिकरण - यह सब अधिकारियों को यह जानने की अनुमति देता है कि एक नागरिक किसी विशेष समय पर क्या कर रहा है।

अब, इलेक्ट्रिक वाहनों को भी इन उपकरणों की संख्या में जोड़ा गया है। यह पता चला है कि ऐसे वाहनों के लगभग सभी निर्माताओं को सिस्टम बनाने की आवश्यकता होती है जो कार के स्थान, इसकी गति और हर 30 सेकंड में आंदोलन की दिशा के बारे में अधिकारियों को जानकारी भेजते हैं। यह नवाचार पिछले कुछ वर्षों में चीन में अपनाए गए कानूनों और मानकों के पूर्ण अनुपालन में कार्यान्वित किया जा रहा है।

और यह केवल विशुद्ध चीनी इलेक्ट्रिक कारों के बारे में नहीं है - टेस्ला भी देश के कानूनों के अधीन है। नई मशीनों के कई खरीदार बस निर्माताओं द्वारा निर्मित निगरानी प्रणाली के बारे में नहीं जानते हैं। उदाहरण के लिए, अधिकारियों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन की निगरानी के बारे में कुछ भी जाने बिना झेंग झुनहुआ ने टेस्ला मॉडल एक्स का अधिग्रहण किया।

टेस्ला, वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड, जनरल मोटर्स, निसान, मित्सुबिशी और कई अन्य कंपनियों सहित 200 से अधिक वाहन निर्माता, चीनी कानून के अधीन हैं। एक नियम के रूप में, कोई भी ग्राहकों को सूचित नहीं करता है और वे इस नवाचार से अनजान रहते हैं।


अधिकारियों का कहना है कि वे पैदल चलने वालों और मोटर चालकों की सुरक्षा बढ़ाने, औद्योगिक उत्पादन और बुनियादी ढांचे की योजना का अनुकूलन करने के लिए डेटा का उपयोग करते हैं, और राज्य से लाभ प्राप्त करने वाले वाहन निर्माताओं की ओर से धोखा देने की संभावना से बचते हैं।

हालांकि, यह सभी जानकारी आसानी से अन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग की जा सकती है - उदाहरण के लिए, किसी विशिष्ट व्यक्ति के स्थान की स्थापना। यह अच्छी तरह से हो सकता है कि अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारें अधिकारियों को अधिक व्यक्तिगत डेटा भी भेजेंगी - उदाहरण के लिए, कि कोई व्यक्ति नेविगेशन सिस्टम में देख रहा था, जिसके साथ वह मिलती है, वह किन स्थानों पर जाता है।


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केंद्र, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के झुंड के डेटा, एक अगोचर इमारत में स्थित है। कार्यालय में एक विशाल स्क्रीन है, जिस पर इलेक्ट्रिक कारों का स्थान प्रदर्शित होता है - और तस्वीर स्थिर नहीं है, यह सब लगातार बदल रहा है, कारों के स्थान में परिवर्तन के अनुसार। यदि आप कार के किसी एक बिंदु पर क्लिक करते हैं, तो आप मॉडल, गति, माइलेज और शेष बैटरी पावर सहित वाहन के बारे में सभी आवश्यक डेटा प्राप्त कर सकते हैं।

वर्तमान में, केंद्र लगभग 222 हजार वाहनों की निगरानी करता है - और यह केवल शंघाई के बारे में जानकारी है। केंद्र के उप प्रमुख का कहना है कि डेटा का उपयोग यातायात प्रवाह की योजना और ट्रैफ़िक अनुकूलन से संबंधित अन्य लक्ष्यों को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है। कुल मिलाकर, इलेक्ट्रिक वाहन विभिन्न प्रकार के लगभग 61 डेटा पहुंचाता है। 2016 के कानून के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक वाहन को निर्माता को डेटा प्रेषित करना चाहिए, और राज्य अधिकारियों को।


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पूरे चीन में, अब लगभग 1.1 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन हैं (जो वाहनों की कुल संख्या की तुलना में बहुत कम है)। समय के साथ, क्रमशः अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक कारें हैं, अधिकारी कई हजारों वाहनों की निगरानी करने में सक्षम हैं।

वैसे, अपने स्वयं के सिस्टम की स्थिति, गति और स्थान पर डेटा न केवल चीन में स्थित इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा प्रेषित किया जाता है। किसी भी कंपनियों के लगभग सभी मॉडल निर्माता को इस तरह की जानकारी भेजते हैं। अधिकांश देशों में, पुलिस को इस तरह की जानकारी देखने के लिए अदालत से अनुमति लेनी होगी। ऐसा करना ज्यादातर मामलों में बहुत मुश्किल नहीं है, लेकिन चीन में कानून प्रवर्तन अधिकारियों के पास लगभग किसी भी निजी डेटा तक पहुंच है, अनुरोध प्राप्त करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

चीन में काम करने वाले सूचना संग्रह प्रणालियों के प्रति इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के रवैये के संबंध में, इसके साथ कोई समस्या नहीं है। चीनी बाजार वास्तव में विशाल है, इसलिए यह संभावना नहीं है कि कोई भी व्यक्ति निजता के अधिकार और उनके डेटा की सुरक्षा के विचार के लिए लाभ कमाने से इनकार कर देगा। ज्यादातर कंपनी के अधिकारियों का कहना है कि उन्हें चीनी कानून का पालन करना चाहिए और ऐसा करना चाहिए।