निगरानी प्रणाली की स्थिति की कमी के कारण बर्कले कूरियर रोबोट जल गया

डिलीवरी रोबोट अब नए नहीं हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ शहरों में, विभिन्न कंपनियां ऐसे सिस्टम के अपने मॉडल का परीक्षण कर रही हैं। लेकिन वे, दुर्भाग्य से, एकदम सही हैं। जो कहा गया था उसके स्पष्ट उदाहरणों में से एक बर्कले, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका से जले हुए रोबोट कूरियर कीवीबॉट के साथ हुई घटना है।

यह रोबोट कीवी द्वारा विकसित किया गया था। इसके इंजीनियरों ने खानपान प्रतिष्ठानों से भोजन पहुंचाने के लिए कई प्रकार के रोबोटिक कोरियर बनाए। प्रणाली काफी जटिल है, लेकिन अभी तक किसी ने इसके बारे में शिकायत नहीं की है। प्रारंभ में, ऑर्डर प्राप्त करने वाले रेस्तरां इसे बनाते हैं और इसे एक रोबोट में लोड करते हैं, जो कैफे से सड़क पर अपना कार्गो भेजता है।

फिर कूरियर की बारी आती है, जो छोटे पहिए वाले रोबोट में कंटेनर की सामग्री को ओवरलोड करता है। वे सीधे प्रसव में लगे हुए हैं। अधिकतम दूरी जिसके लिए उन्हें डिज़ाइन किया गया है, 300 मीटर है, यह डिलीवरी श्रृंखला की अंतिम कड़ी है। क्लाइंट के लिए पूरी प्रक्रिया की लागत $ 3.8 है।


कुछ दिन पहले, इस तरह के रोबोट में आग लग गई थी - उसे बैटरी की समस्या थी। समस्या को जल्दी से हल किया गया था - आग बुझाने की मशीन का उपयोग करके डिवाइस को बुझा दिया गया था, जिसे एक गवाह लाया था। रोबोट के डेवलपर्स, हालांकि, घटना के बारे में कुछ भी नहीं जानते थे जब तक वे साइट पर नहीं पहुंचे। समस्या यह है कि रोबोट कूरियर के सॉफ्टवेयर में तंत्र की आंतरिक स्थिति का मूल्यांकन करने का कार्य नहीं था।

नतीजतन, कीवी केवल यह जानता था कि रोबोट किसी कारण से बंद हो गया था। लेकिन क्यों - यह स्पष्ट नहीं था। कीवी ने बाद में आग के कारण को स्पष्ट करने तक लगभग सभी प्रणालियों के उपयोग को निलंबित कर दिया। जैसा कि यह निकला, कर्मचारियों में से एक ने पिछली रोबोट बैटरी को एक दोषपूर्ण के साथ बदल दिया, यही वजह है कि इसमें आग लग गई। अब कंपनी ने फर्मवेयर को अपडेट किया है, जो सिस्टम के अंदर के तापमान की निगरानी करता है, और बैटरी में शॉर्ट सर्किट को भी रोक सकता है।


यह ध्यान देने योग्य है कि कीवी रोबोट बर्कले के लिए बिल्कुल भी नए नहीं हैं, उन्होंने सेवा के ग्राहकों के लिए खाद्य उत्पादों की 10,000 से अधिक सफल डिलीवरी की। औसत समय 27 मिनट है , किसी भी मामले में, कंपनी के प्रतिनिधियों का कहना है।

कूरियर रोबोट के साथ समस्याएं केवल दुर्घटनाओं के बारे में नहीं हैं। कुछ शहरों में, लोग उनके प्रति अस्पष्टीकृत आक्रामकता दिखाते हैं। इसलिए, 2016 में, कई कंपनियों ने अपने घरों और कार्यालयों में भोजन की डिलीवरी और कई अन्य सामानों के लिए ऐसी प्रणालियों का परीक्षण शुरू किया। लेकिन लगभग तुरंत , रोबोट के खिलाफ आक्रामकता के मामले शुरू हुए।

कुछ मामलों में, सैन फ्रांसिस्को, संयुक्त राज्य अमेरिका के निवासियों ने बस शिकायतें लिखकर उन्हें सड़कों से रोबोट हटाने के लिए कहा। लेकिन जिन नागरिकों ने मनमाने ढंग से आवेदन किया, उन्होंने स्वतंत्र रूप से रोबोट को स्थिर करने का फैसला किया। किसी ने रोबोट को अपनी तरफ फेंक दिया था , सभी सेंसर को सॉस के साथ कवर किया। किसी और ने इसे सीधे सेट किया और छोड़ दिया। तंत्र स्वतंत्र रूप से अपनी पिछली स्थिति में लौटने में सक्षम नहीं है, इसलिए समस्या को डेवलपर्स या राहगीरों द्वारा हल किया जाना था।



हालांकि, स्टारशिप टेक्नोलॉजीज, जिनके रोबोट को सबसे अधिक नुकसान हुआ है, काम करना जारी रखता है। इसके अलावा, यह पहियों पर कोरियर द्वारा वितरित माल की सीमा का विस्तार करता है। अब ये कोई भी सामान और पार्सल हैं जिन्हें रोबोट उठा सकता है।

यह सच है, जैसे कि वेमो रोबोटाक्सी के मामले में, जो एक मानव ऑपरेटर द्वारा संचालित होता है, कोरियर की निगरानी भी करनी होती है। अब डिवाइस लगभग हमेशा एक व्यक्ति के साथ होता है, जो स्टारशिप टेक्नोलॉजीज के एक कर्मचारी है। इसके अलावा, अन्य कठिनाइयाँ हैं - उदाहरण के लिए, एक कंपनी को प्रत्येक शहर के प्रशासन के साथ काम की शुरुआत पर सहमत होना पड़ता है, जहां संचालन शुरू करने की योजना है।