क्या फिल्म "मेन इन ब्लैक" (1997) से एक कार सुरंग की छत की सवारी कर सकती है?

फिल्म को 20 साल से अधिक हो गए हैं, लेकिन मुझे नेट पर कोई जवाब नहीं मिला है।
मैंने बहुत सोचा नहीं था, लेकिन हाल ही में मुझे इस विषय में दिलचस्पी थी। मैं समझना चाहूंगा कि वर्तमान तकनीकी क्षमताओं के कितने करीब यह संभव है। हम इस विषय पर चर्चा नहीं करेंगे कि विदेशी तकनीक है, और यह एक अदृश्य बीम या एंटीग्रेविटी के कारण चलता है।

इस प्रकार,
YouTube से यात्रा का क्षण। यात्रा से पहले, कार थोड़ा बदल जाती है: निकासी कम हो जाती है, एक चिकनी आकृति बनाई जाती है, इंजन नोजल उन्नत होते हैं।
परिवर्तन के बाद रियर दृश्य



छत पर कार को पकड़ने के लिए 2 विकल्पों पर विचार करें (यदि अन्य हैं, तो कृपया टिप्पणियों में सूचित करें):

1. कार के डाउनफोर्स के कारण ही (बॉडी + फ्लैप / स्पॉइलर / एंड प्लेट / स्लैट्स)।
2. इंजनों के रॉकेट जोर के कारण।

पहला पैराग्राफ। प्रारंभ में, जो मन में आता है वह फॉर्मूला 1 कार है। यहाँ अंग्रेजी में एक अच्छा वर्णन है ( रूसी में संस्करण ) यह कैसे हो सकता है। यदि हम इंजन के साथ विकल्प को छोड़ देते हैं, तो कार 190+ किमी / घंटा की गति से पर्याप्त (यहां तक ​​कि अत्यधिक) डाउनफोर्स उत्पन्न करती है, जो छत के साथ जा सकती है।
फ्रंट विंग डाउनफोर्स का एक महत्वपूर्ण हिस्सा देता है (सीज़न के आधार पर, वहाँ विकल्प + टीमें स्वयं होती हैं कि वे कुछ करना चाहते हैं)। अधिकांश डाउनफोर्स रियर विंग द्वारा प्रदान किया गया है, साथ ही कार का डिज़ाइन (सही ढंग से निर्देशित हवा का प्रवाह, एक पट्टा और एक विसारक के साथ एक फ्लैट तल) - यह डाउनफोर्स (बर्नोली कानून + एक्शन में वेंचुरी प्रभाव) देता है।
संकेतित कार पर काले रंग के लोग हैं, कोई न्यूनतम निकासी नहीं है - वे पहले से ही कुछ डाउनफोर्स खो चुके हैं, फिर नीचे चिकनी नहीं है (हालांकि स्पष्ट नहीं है, क्योंकि यह दिखाई नहीं देता है)। उदाहरण के लिए, एफ 1 में, कुछ दौड़ में जहां अच्छे डाउनफोर्स की जरूरत होती है (शहर की सड़कों पर बहुत महत्वपूर्ण), निकासी ऐसी है कि उच्च गति पर स्पार्क्स कट जाती हैं (निचले बार ट्रैक को बाहर निकालता है)।

स्रोत
( पल का उच्च-रिज़ॉल्यूशन चयन )।
ये "ग्राउंड इफेक्ट" के संदर्भ हैं जो अब हुआ करते थे, अब इस तत्व को सरल बनाते हैं। फिर भी, यहाँ उसका वर्णन है

"ग्राउंड इफ़ेक्ट" वाली कारों को स्थापित करना आम तौर पर मुश्किल था, क्योंकि लगातार ग्राउंड क्लीयरेंस बनाए रखने के लिए सस्पेंशन को अधिक से अधिक कठोर बनाना पड़ता था। नतीजतन, कार केवल पायलटों पर "आत्मा को हिलाकर रख देती है", और निलंबन को थोड़ा नरम बनाने के किसी भी प्रयास के परिणामस्वरूप स्थिरता का अचानक नुकसान हो सकता है।

यह इस प्रकार है कि "चिपके" के पूर्ण प्रभाव के लिए निकासी कम से कम होनी चाहिए, निलंबन कठोर है, और निकासी में कोई भी परिवर्तन दबाव का नुकसान होगा। हमारे मामले में, छत से गिरना।
कि क्षणों को पकड़ा

जब यह देखा जाता है कि निलंबन चल रहा है, और इस प्रकार कम निकासी का प्रभाव नहीं है। इस संबंध में, आप डिफ्यूज़र और उसके काम को दूर फेंक सकते हैं, क्योंकि इस मामले में यह सजावट के रूप में बदल जाएगा, और नहीं। इसके अलावा, वह इस संशोधित कार पर नहीं है। यात्रा के दौरान, आप देख सकते हैं कि कैसे कार "ऊपर और नीचे" खेलती है, खासकर जब स्मिथ छत पर जाने की कोशिश कर रहा है। यही है, कार छत के लिए "कठिन" नहीं है।

इसके अलावा, रियर विंग, जो कार के पूरे डाउनफोर्स का लगभग आधा हिस्सा बनाता है। चर्चा के लिए कुछ नहीं है, क्योंकि वह काई की कार में नहीं है।

इस सब से यह पता चलता है कि फिल्म के नायकों की कार में लगभग कोई वायुगतिकीय तत्व नहीं होते हैं जो उसे सही गति से आवश्यक डाउनफोर्स बनाने की अनुमति देता है, और वह छत के माध्यम से पकड़ और ड्राइव कर सकता है।

दूसरे बिंदु के बारे में, मुझे एक स्पष्टीकरण मिला। इस अवसर पर, एक राय है कि यह बालवाड़ी के लिए उपयुक्त है।

उन सभी में से जो हमारी वास्तविकताओं के करीब हैं, यह केवल रॉकेट प्रणोदन के कारण था कि कार छत के साथ चली, और वायुगतिकी के कारण बिल्कुल भी नहीं।
मैं आपसे पूछता हूं कि अगर मैं किसी चीज में गलत हूं तो मुझे बहुत अपमानित नहीं करना चाहिए।