अनीसोप्रिंटर कम्पोज़र: हाई स्ट्रेंथ 3 डी प्रिंटिंग

आपका स्वागत है! आज आप 3 डी प्रिंटिंग सहित समग्र सामग्री के साथ काम करने के फायदे और सूक्ष्मता के बारे में जानेंगे।

साधारण कार्बन से भरे प्लास्टिक मुद्रित उत्पाद को कार्बन क्यों नहीं देते हैं? अधिकतम प्रिंट ताकत के लिए सामग्री में फाइबर की व्यवस्था कैसे की जानी चाहिए? कंपोजिट के साथ प्रिंटिंग करने के लिए अनीसोप्रिंट के दृष्टिकोण की नवीनता क्या है और यह ध्यान देने योग्य क्यों है?
प्रस्तुत सामग्री एनिसोप्रिंट के सामान्य निदेशक फ्योदोर एंटोनोव का एक व्याख्यान है, जिसके साथ उन्होंने शीर्ष 3 डी एक्सपो में बात की थी।

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भाषण

हम किस बारे में बात कर रहे हैं

आपका स्वागत है! मेरा नाम फेडोर है, मैं वास्तव में कंपोजिट के बारे में बात करना पसंद करता हूं और इस बारे में बात करूंगा कि कंपोजिट का उपयोग क्यों किया जाता है, उनका लाभ क्या है; और मैं आपको थोड़ा बताऊंगा कि 3D प्रिंटिंग कहां है और इसे एक साथ कैसे जोड़ा जा सकता है।



3 डी प्रिंटिंग, जैसा कि सभी जानते हैं, एक एडिटिव टेक्नोलॉजी है। 3 डी प्रिंटिंग से बहुत पहले दिखाई देने वाली कंपोजिट्स मैन्युफैक्चरिंग तकनीकें भी शुरू से ही एडिटिव थीं। ऐसी कई तकनीकें हैं। लेकिन अब हम जो कर रहे हैं वह कंपोजिट के उत्पादन के लिए और 3 डी प्रिंटिंग के लिए, यानी सामान्य रूप से एडिटिव फील्ड के लिए एक नवीनता है।

धातुओं से तुलना

मैं कंपोजिट के बारे में सिर्फ एक छोटी कहानी के साथ शुरुआत करूंगा, विशेष रूप से - कार्बन फाइबर के बारे में, बोलचाल की भाषा में कार्बन, जिसे कंपोजिट्स का राजा भी कहा जाता है। धातुओं पर इसके क्या फायदे हैं। उदाहरण के लिए, आप किसी तरह का एविएशन एल्युमिनियम अलॉय ले सकते हैं और उसकी विशेषताओं को देख सकते हैं।

उसके पास घनत्व है, हम इसमें रुचि भी लेंगे, उदाहरण के लिए, अस्थायी प्रतिरोध या ताकत।



इसमें यूनिडायरेक्शनल कार्बन फाइबर होता है, जो लगभग दो गुना हल्का होता है और एल्यूमीनियम से पांच गुना ज्यादा मजबूत होता है। इस प्रकार, यह पता चला है कि एल्यूमीनियम के साथ यूनिडायरेक्शनल कार्बन फाइबर की विशिष्ट शक्ति 10 गुना अधिक है।

यदि हम इसकी तुलना किसी स्टील से करते हैं, तो सबसे अच्छे से, अंतर भी अधिक होगा - क्योंकि स्टील बहुत भारी है। इसलिए, हर कोई अपने समय में कार्बन फाइबर के साथ प्यार में पड़ गया और इससे अत्यधिक भरी हुई महत्वपूर्ण संरचनाओं को बनाना शुरू कर दिया - पहले रॉकेटों में, फिर हवाई जहाजों में, अब कारों में और पहले से ही कई उपभोक्ता वस्तुओं में, इस अनूठी सामग्री का उपयोग किया जाता है।

विशेषताएं

कार्बन फाइबर एक संमिश्र है, जिसमें से एक मुख्य विशेषता यह है कि ये सभी अद्वितीय गुण, फाइबर के साथ-साथ सुदृढीकरण की दिशा में इसकी सारी ताकत। अनुप्रस्थ दिशाओं में, गुण परिमाण के दो क्रम कम हैं।

कैसे कार्बन इंजीनियरों "तय"

किसी कारण से, लोगों ने फैसला किया कि कार्बन फाइबर का वेक्टर एक बड़ी खामी है, वे सोचने लगे कि इससे कैसे छुटकारा पाया जाए। यूनिडायरेक्शनल कार्बन फाइबर की परतें तथाकथित अर्ध-आइसोट्रोपिक टुकड़े टुकड़े को प्राप्त करने के लिए विभिन्न कोणों पर एक-दूसरे पर ढेर करने लगीं, जो इस क्षेत्र में काम करने वाले इंजीनियरों को "ब्लैक एल्यूमीनियम" कहना पसंद करते हैं।



जैसा कि नाम से पता चलता है, इसके गुणों के अनुसार यह शीट एल्यूमीनियम की तरह है, इसका उपयोग लगभग समान संरचनाओं में किया जाता है: विमान धड़, विंग और रॉकेट बॉडी। विभिन्न दिशाओं में कार्बन फाइबर "स्मियर" के गुणों के बाद, इसकी ताकत लगभग 10 गुना कम हो गई है। वह है - साधारण एल्यूमीनियम के करीब आया।

और तुरंत हमने उन सभी अद्भुत लाभों को खो दिया, जो यूनिडायरेक्शनल कार्बन फाइबर थे, लेकिन साथ ही साथ हमें तकनीक से जुड़ी बहुत सारी समस्याएं मिलीं, जिसमें प्रभाव शक्ति, फ्रैक्चर फीचर्स, एक दूसरे को ऐसे नोड्स के कनेक्शन के साथ। जटिल समस्याओं की एक पूरी श्रृंखला है। इसलिए, नागरिक विमान की पिछली पीढ़ी में, 50 से 60 प्रतिशत कंपोजिट थे, और अगली पीढ़ी में, जैसा कि उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है, उनमें से कम से कम आधा होगा। इसलिए, "ड्रीमलाइनर" कार्यक्रम बोइंग के लिए बिल्कुल असफल था। कंपोजिट पर लगाए गए सभी उम्मीदें कार्बन फाइबर "ऑम्निडायरेक्शनल" बनाने के प्रयासों के कारण सटीक रूप से भौतिक नहीं हुए।

एक और दृष्टिकोण

और एक और तरीका है। यह "ब्लैक एल्यूमीनियम" से अलग है। कंपोज़िट्स से तथाकथित मेष निर्माण करना बहुत प्रभावी है, जैसे कि शुकोव टॉवर। यहां, सबसे ऊपर, प्रोटॉन-एम लॉन्च वाहन का पेलोड एडेप्टर दिखाया गया है, जो कार्बन फाइबर से बना है, लेकिन "ब्लैक एल्यूमीनियम" का नहीं, बल्कि एक निश्चित दिशा और एक निश्चित घनत्व के पंख के साथ एक मेष संरचना के रूप में। भाग का वजन लगभग 50 किलोग्राम है और यह 200 टन के भार का सामना कर सकता है। कार्बन फाइबर सैंडविच से बने समान जरूरतों के लिए बनाया गया एक समान हिस्सा, 30 प्रतिशत अधिक वजन और कम भार का सामना कर सकता है। एल्यूमीनियम के साथ यह और भी खराब है।



इस डिजाइन में, समग्र केवल तंतुओं के साथ काम करता है। उसके पास काम करने की क्षमता नहीं है, इसलिए उसके सभी अनीसोट्रोपिक गुणों का उपयोग किया जाता है जैसा कि उन्हें करना चाहिए।

फाइबर स्टीयरिंग

मेष संरचनाओं के अलावा, एक और दिलचस्प क्षेत्र है, जिसे "फाइबर स्टीयरिंग" कहा जाता है। यह तब होता है जब हम तंतुओं को एक सीधी रेखा में नहीं, बल्कि घुमावदार रास्तों पर रखते हैं, ताकि प्रत्येक बिंदु पर तंतुओं की दिशा भाग में मुख्य तनाव वैक्टर की दिशाओं के अनुरूप हो।



यह एक निरीक्षण छेद के साथ विमान धड़ पैनल है। यह स्वचालित गणना द्वारा बनाया गया था। अब इसे कुछ 3 डी प्रिंटिंग भी कहा जाता है, हालांकि यह तकनीक कई दशकों पुरानी है और लंबे समय से सक्रिय रूप से कंपोजिट से भागों के निर्माण के लिए उपयोग की जाती है। यहाँ ऐसे घुमावदार रास्तों के साथ।

ऐसे भागों और "ब्लैक एल्यूमीनियम" का तुलनात्मक परीक्षण किया गया। एक ही वजन और भार की प्रकृति वाला यह पैनल, फाइबर-स्टाइलिन, 30 प्रतिशत अधिक संपीड़न भार का सामना कर सकता है। यह देखा जा सकता है कि विनाश की पूरी तरह से अलग प्रकृति। ऐसा पैनल अधिक कुशलता से काम करता है।

कार्य

हमारे मुख्य विचारों में से एक संरचनात्मक इंजीनियरों को कंपोजिट से वास्तविक संरचनाओं को गढ़ने, बनाने और डिजाइन करने में सक्षम बनाना था। "ब्लैक एल्यूमीनियम" से दूर जाने के लिए और इस सामग्री का मुख्य लाभ के रूप में, कमी से सामग्री की अनिसोट्रॉपी बनाने के लिए। यही है, हम कहते हैं कि एक आइसोटोपिक सामग्री अच्छी है, क्योंकि यह जानना कि भाग कैसे काम करता है, लोडिंग की स्थिति, डिजाइन के मामलों को जानने, आंतरिक बलों और तनाव को जानने के बाद, हम प्रत्येक बिंदु पर सामग्री के गुणों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, जिस दिशा में इसकी आवश्यकता है। इस प्रकार, हमें अनुकूलन के लिए एक पूरी अतिरिक्त जगह मिलती है। हम न केवल भागों के आकार, बल्कि उनकी आंतरिक संरचना को भी अनुकूलित कर सकते हैं।

3 डी प्रिंटिंग क्यों

दुर्भाग्य से, कंपोजिट से भागों के निर्माण के लिए पारंपरिक स्वचालित तकनीकें फाइबर को हर बिंदु पर मनमाने ढंग से बिछाने की अनुमति नहीं देती हैं। जब हमने पहली बार इस विषय से निपटना शुरू किया था, जो आज हम इस प्रदर्शनी में पेश कर रहे हैं, इस उत्पाद में वृद्धि हुई है, तो यह इस विचार से विकसित हुआ है कि हम ऐसे कंपोजिट बनाना चाहते हैं जिसमें हम अनीसोट्रॉपी की दिशा और अनिसोट्रॉपी की डिग्री को मनमाने ढंग से नियंत्रित कर सकें। सामग्री के हर बिंदु। पुरानी तकनीकों ने इसकी अनुमति नहीं दी। फिर हमने यह देखने का फैसला किया कि इस लक्ष्य के करीब क्या ला सकता है। और यहाँ, 3 डी प्रिंटिंग तकनीक बहुत उपयोगी साबित हुई।

समग्र, लेकिन ऐसा नहीं है

3 डी प्रिंटिंग की दुनिया में सामान्य रूप से कंपोजिट के साथ क्या किया जाता है। सबसे सरल बात जिससे सभी परिचित हैं: जब हम कहते हैं कि हम कार्बन फाइबर से प्रिंट करते हैं, तो हर कोई कहता है कि हर कोई कार्बन फाइबर के साथ प्रिंट करता है। नहीं, हर कोई ऐसे कार्बन फाइबर के साथ प्रिंट नहीं करता है। आमतौर पर यह कटा हुआ फाइबर से भरा प्लास्टिक होता है, वास्तव में - एक भराव के साथ साधारण प्लास्टिक, एक आइसोट्रोपिक सामग्री जिसमें हम किसी भी दिशा में इन तंतुओं को नियंत्रित नहीं करते हैं।



यह, ज़ाहिर है, यह भी एक दिलचस्प बात है, लेकिन यहां कोई गुण नहीं हैं, यहां तक ​​कि वास्तविक कंपोजिट के करीब भी। सामग्री थोड़ी अधिक है, अच्छी तरह से, साधारण प्लास्टिक की तुलना में दो से तीन गुना कठिन है। कभी-कभी यह थोड़ा मजबूत हो सकता है। वह संकोचन में बहुत बेहतर व्यवहार करता है। उदाहरण के लिए, इन तकनीकों का उपयोग बड़े आकार के भागों की छपाई के लिए सफलतापूर्वक किया जाता है - वहां कई मीटर होते हैं। लेकिन कुछ भी नया नहीं है, डिजाइन के दृष्टिकोण से और समग्र रूप से प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से, यह दृष्टिकोण नहीं है। यह सामान्य एफडीएम है, या, इस मामले में, एसएलएस, जब हम पॉलियामाइड पाउडर में बारीक कटा हुआ फाइबर जोड़ते हैं।



अगर हम गुणों के बारे में बात करते हैं, तो हाँ - ओएक्सएफएबी में, यह कंपोजिट प्रिंटिंग के लिए एक एसएलएस-मशीन है, विमान में घोषित प्रिंट की ताकत 110 मेगापिक्सल है, और साधारण पॉलियामाइड के लिए, भरा नहीं, कहीं 40-50 के आसपास नहीं है। हां, यह सामान्य प्लास्टिक से बेहतर है, लेकिन परिमाण का क्रम नहीं।



कटा हुआ फाइबर के अलावा, लंबे फाइबर के साथ एक दिलचस्प विकल्प है, उदाहरण के लिए - फाड़ना तकनीक। मैं तीन या चार जानता हूं, मुझे लगता है, लेकिन यहां मैं एक के बारे में बात करूंगा। मैं ईमानदारी से नहीं जानता कि इस परियोजना का भाग्य क्या है। कुछ साल पहले, EnvisionTEC ने मेरी राय में फॉर्मनक्स्ट पर एक प्रोटोटाइप के रूप में इसे दिखाया। यह पूरी तरह से एडिटिव तकनीक नहीं है।



थर्मोप्लास्टिक के साथ पहले से लथपथ कार्बन कपड़े की चादरें, जिन्हें "प्रीपरॉग्स" कहा जाता है। एक ज़ोन में, यह शीट परत के समोच्च के साथ कट जाती है, संभवतः अल्ट्रासाउंड द्वारा, दूसरे ज़ोन में, फिर इसे लुढ़काया जाता है, टुकड़े टुकड़े किया जाता है, इस प्रकार एक परत बनती है। यह शुद्ध ब्लैक एल्यूमीनियम है, जो केवल एक विशेष मशीन पर बनाया गया है। यही है, यह एक ऐसी अर्ध-आइसोट्रोपिक सामग्री है जिसमें "ब्लैक एल्यूमीनियम" के सभी नुकसान हैं, जैसे कि तंतुओं में एक विराम और, परिणामस्वरूप, तनाव एकाग्रता, और किनारे प्रभाव, जो छेद और जोड़ों को बहुत कमजोर स्पॉट बनाते हैं। ।



अगला कदम, जो हमने करना शुरू किया, उसके करीब है, यह निरंतर फाइबर बाहर निकालना है। वास्तव में, यह एफडीएम तकनीक है, केवल मुद्रण प्रक्रिया के दौरान फाइबर को सुदृढ़ करने के लिए लगातार नोजल में जोड़ा जाता है। दुनिया भर में कुछ वैज्ञानिक समूह ऐसी चीजों में लगे हुए हैं।

यहां समस्या यह है कि संरचनात्मक फाइबर मोनोफिलामेंट नहीं हैं, वे सैकड़ों या हजारों माइक्रोन थ्रेड्स से मिलकर होते हैं, और अगर हम इस फाइबर को चिपचिपा प्लास्टिक के पिघल में जोड़ते हैं, तो यह अंदर नहीं मिलता है, फाइबर को संसेचन नहीं करता है और समग्र रूप नहीं बनता है। इसके अंदर एक बड़ा समय निकल जाता है। समग्र काम नहीं करता है, क्योंकि संरचना में एक मजबूत फाइबर और एक बाइंडर होना चाहिए जो सभी घटकों को एक साथ जोड़ता है, उन्हें एक साथ काम करने के लिए मजबूर करता है। इस मामले में, ऐसा नहीं होता है। इसलिए, हालांकि तन्य शक्ति काफी बड़ी हो सकती है, ऐसी सामग्रियों के लिए संपीड़न में कोई विशेष विशेषताएं नहीं हैं। यदि आप माइक्रोस्कोपी को देखते हैं, तो अंदर फाइबर के बीच बहुत सारे छिद्र होते हैं।



दूसरा दृष्टिकोण, थोड़ा और अधिक सफल, मैं इसे "प्रीपरग बिछाने" कहता हूं - यह तब होता है जब हम एक ही फाइबर लेते हैं, उदाहरण के लिए कार्बन या ग्लास, और अग्रिम में, एक विशेष स्थापना पर, इसे उच्च दबाव में चिपचिपा प्लास्टिक के साथ संसेचन दें, या समाधान में भिगोएँ। मरने के माध्यम से लुप्त हो जाना और खिंचाव।

यही है, हम फाइबर के अंदर इस चिपचिपा प्लास्टिक को रखने के लिए, एक विशेष मशीन पर अग्रिम प्रयास कर रहे हैं। आउटपुट में, हमें एक संसेचित धागा मिलता है, जिसे पारंपरिक रूप से समग्र उद्योग में "प्रीपरग" कहा जाता है। वह है - एक समग्र के निर्माण के लिए एक अर्ध-तैयार उत्पाद। और फिर हम इसे नोजल के माध्यम से और एक्सट्रूज़न के माध्यम से "प्रीप्रैग" गर्म करते हैं या भाग बनाते हैं।



3 डी प्रिंटिंग की दुनिया में सबसे प्रसिद्ध उदाहरण, उदाहरण के लिए, जब लोग निरंतर फाइबर के साथ प्रिंट करते हैं, तो अमेरिकी कंपनी मार्कफर्ड है। वे काफी समय से इन सिस्टम को बेच रहे हैं। यह भी एक prepreg लेआउट है। उनके पास नायलॉन और एक नोजल के साथ पूर्व-गर्भवती कार्बन फाइबर भी है जिसमें इसे गर्म और बाहर रखा गया है। और सिर्फ प्लास्टिक की छपाई के लिए एक अतिरिक्त प्लास्टिक नोजल है। Markforged प्रिंट में काफी अच्छे स्पेसिफिकेशन हैं। स्थायित्व पहले से ही 700 मेगापिक्सल से अधिक है। फाइबर को मजबूत करने के प्रकारों का एक विकल्प है। लेकिन, जैसा कि हम छिद्रों की संख्या से देखते हैं, ऐसे कई लेख हैं जहां इन सामग्रियों के माइक्रोस्ट्रक्चर का अध्ययन किया जाता है, छिद्रों की संख्या बहुत बड़ी है। या तो क्योंकि संसेचन खराब है, या क्योंकि यह नायलॉन है और यह मुद्रण के दौरान पानी और फोड़े खींचता है।

अनीसोप्रिंट टेक्नोलॉजी

हम फाइबर को पूर्व-गर्भवती करते हैं, लेकिन थर्माप्लास्टिक के साथ नहीं, बल्कि थर्मोसेट के साथ, जो हमें इस फाइबर के बेहतर, सस्ते, अधिक विश्वसनीय संसेचन प्रदान करने की अनुमति देता है। और हम पहले से ही ऐसी प्रक्रिया को सह-बाहर निकालना कहते हैं। चूंकि इस तरह के फाइबर को पहले से ही पिघलाया नहीं जा सकता, इसलिए मुद्रण प्रक्रिया के दौरान हम इसमें अलग से प्लास्टिक डालते हैं। और आउटपुट एक दो-मैट्रिक्स कम्पोजिट है, जिसमें फाइबर के अंदर हमारे पास एक गैर-पिघला हुआ थर्मोसेट होता है, जो फाइबर का संसेचन प्रदान करता है, और फाइबर के बीच हमारे पास एक थर्माप्लास्टिक होता है जो उन्हें एक साथ बांधता है।



हमारे मामले में, यह प्लास्टिक कुछ भी हो सकता है। यदि आपको कुछ रासायनिक या तापमान प्रभावों या पर्यावरण के प्रतिरोध के साथ गैर-दहनशील प्लास्टिक, या रंगीन या प्लास्टिक की आवश्यकता होती है - तो आप उस प्लास्टिक का चयन कर सकते हैं जो आपको सूट करता है। क्योंकि सामग्री के सभी मूल सतह गुण बाइंडर द्वारा सटीक रूप से निर्धारित किए जाते हैं - मैट्रिक्स। और हम इस तथ्य के कारण कर सकते हैं कि हम अलग से फाइबर और प्लास्टिक प्रदान करते हैं, स्थानीय रूप से प्रत्येक बिंदु पर फाइबर और प्लास्टिक के वॉल्यूम अंश को बदलते हैं। हम कम प्लास्टिक की सेवा कर सकते हैं - फिर हमारे पास फाइबर का एक बड़ा हिस्सा है, हम अधिक प्लास्टिक की सेवा कर सकते हैं - फिर यह घट जाती है। इस तरह, हम अनिसोट्रॉपी की डिग्री को नियंत्रित कर सकते हैं और, अधिक महत्वपूर्ण बात, एक ही परत के भीतर फाइबर चौराहों के साथ जाल डिजाइन प्रिंट करें। यही है, हम व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक परत के भीतर, किसी भी कोण पर, एक दूसरे के शीर्ष पर मजबूत फाइबर बिछा सकते हैं। इसी समय, चौराहे पर परत की मोटाई हमारे लिए नहीं बढ़ जाती है, केवल बहुत ही कम मात्रा में फाइबर का अंश हमारे लिए बदल जाता है।



इसके बहुत सारे फायदे हैं। ऐसी आत्मविश्वासी विज्ञापन स्लाइड। प्लास्टिक की तुलना में 20 गुना मजबूत, एल्यूमीनियम से दोगुना मजबूत, धातु छपाई से बहुत सस्ता। अनुकूलन, स्वचालन, स्वच्छता के बारे में मैंने जो कुछ भी कहा - यह सब इस तकनीक के लिए विशिष्ट है, हालांकि, साथ ही साथ कुछ प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियों के लिए भी।



एक और विज्ञापन स्लाइड जो मैं लंबे समय से सभी सम्मेलनों में दिखा रहा हूं। यदि हम उपकरण की लागत को फरसीसा अक्ष पर, एक लघुगणकीय पैमाने पर, और आर्डिनेट अक्ष पर सामग्री की विशिष्ट शक्ति, यानी विशिष्ट गुरुत्व को संदर्भित ताकत पर लेते हैं, तो एसएलएम प्रौद्योगिकी द्वारा मुद्रित सभी धातुएं ग्राफ के निचले भाग में हैं, और टाइटेनियम उनमें से सबसे अच्छा है।

हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर

अनीसोप्रिंटर संगीतकार

• आयाम, मिमी: 600x400x375;
• वजन, किलो: 25;
• सॉफ्टवेयर: अनीसोप्रिन्ट ऑरा (एफएफएफ + सीएफसी), क्यूरा, स्लाइस 3 आर (केवल एफएफएफ);
• सामग्री: PETG; कार्बन फाइबर; PLA; ABS; नायलॉन; पीसी, आदि;
• गर्म मंच: गर्म कांच;
• कार्य कक्ष: 279x210x147 मिमी;
• मुद्रण तालिका तापमान: 20-120 डिग्री सेल्सियस;
• एक्सट्रूडर तापमान: 250 ;C;
• मुद्रण प्रौद्योगिकी: एफडीएम; सीएफसी;
• परत की मोटाई: 60 माइक्रोन से;
• धागा व्यास: 1.75;
• इंटरफेस: एसडी, यूएसबी;
• प्रिंटहेड्स की संख्या: 1;
• मूल्य, रगड़: 690 000 (अनुमानित कीमत के लिए, साइट पर पता करें)।

हमारे पास यह सब पेटेंट है, ज़ाहिर है, यह सब तकनीक है।

अनीसोप्रिंट आभा

इन प्रिंटरों के लिए, हमने "Anisoprint Aura" नाम से अपना एक विशेष सॉफ्टवेयर बनाया - यह एक स्लाइसर है, आप सुदृढीकरण को नियंत्रित कर सकते हैं, प्लास्टिक परिधि और प्लास्टिक फिलिंग, कंपोजिट पेरिमीटर, कंपोजिट फिलिंग, सपोर्ट, सामान्य रूप से - एक पारंपरिक स्लाइसर की सभी कार्यक्षमता, प्लस फंक्शनलिटी सेट कर सकते हैं। फाइबर को मजबूत करने के साथ काम करने के लिए।



यहां, एक बंद मामला, एक गर्म तालिका, फ्रेम ज़ेड अक्ष के साथ रेल गाइड के साथ मिल्ड एल्यूमीनियम प्लेटों से बना है। CoreXY योजनाबद्ध।

प्रोटोटाइप और योजनाएं

अनीसोप्रिंट प्रो.एम.

हमारा मुख्य लक्ष्य कंपोजिट के 3 डी प्रिंटिंग के लिए औद्योगिक उपकरण है। हमारे पास पहले से ही कई प्रोटोटाइप हैं जो हमारे भागीदारों के पास हैं। पार्टनर इन प्रोटोटाइप्स पर सफलतापूर्वक काम करते हैं। धातु प्रदर्शनी में, हमने पहले से ही हमारे पहले औद्योगिक प्रिंटर अनीसोप्रिंट प्रोएम-पीटी का एक प्रोटोटाइप दिखाया, जिसे हम एक बार फिर से पहले से ही काम करने की स्थिति में, फॉर्मनेट पर, और हम 2020 की दूसरी छमाही से बिक्री की योजना बनाते हैं। अंतर यह है कि इसमें एक पोर्टल सर्किट के बजाय छह-अक्ष औद्योगिक जोड़-तोड़ है, जो आपको न केवल विमान में, बल्कि किसी भी कोण पर फाइबर बिछाने की अनुमति देता है।

यही है, एक नियमित फ्लैट सर्किट पर, मैं ऐसे विवरण मुद्रित कर सकता हूं जहां विमान के अंदर सुदृढीकरण है। जैसे ही मुझे विमान छोड़ने की आवश्यकता होती है और उदाहरण के लिए, दूसरे तरीके को सुदृढ़ करते हैं, तो मुझे स्वतंत्रता की अतिरिक्त डिग्री की आवश्यकता होती है, जिसके लिए हम इस छह-समन्वय मशीन को विकसित कर रहे हैं। इस तथ्य के अलावा कि एक औद्योगिक रोबोट है, सभी औद्योगिक इलेक्ट्रॉनिक्स भी हैं - कोई चरण-परिवर्तक, सर्वो, एक बॉश नियंत्रक, जो कि रोबोट नियंत्रक में एकीकृत है। यह सब विश्वसनीयता, दोहराव, अतिरेक प्रदान करता है, उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा करता है।



हमारा अगला नियोजित औद्योगिक उत्पाद PEEK और PSU जैसे उच्च तापमान वाले प्लास्टिक के मुद्रण के लिए एक तीन-अक्ष वाला प्रिंटर है।

ठीक है, बहुत ऊपर छह निर्देशांक में उच्च तापमान वाले भागों के निर्माण के लिए एक योजक मशीन है, लेकिन यह हमारा दीर्घकालिक लक्ष्य है। यह तकनीक किसी दिए गए भार के लिए अनुकूलित कंपोजिट से जटिल आकार के हिस्सों के निर्माण के लिए और किसी दिए गए काम करने की स्थिति के लिए है।

प्रतियोगियों के बारे में

सिद्धांत रूप में, इस प्रकार का हिस्सा कंपोजिट से किसी भी तरह से नहीं बनाया गया है। यही है, यदि आप एक समग्र से इस तरह का हिस्सा बनाना चाहते हैं, तो हमारी विधि केवल एक ही है। कंपोजिट से विनिर्माण उत्पादों के लिए अन्य प्रौद्योगिकियां मुख्य रूप से बड़े आकार के शीट भागों या प्रोफाइल, बीम के लिए अभिप्रेत हैं, और यहां जटिल आकार के हिस्सों का उत्पादन करना संभव है। लेकिन हम धातुओं से भी लड़ना चाहते हैं, उनसे बाजार हिस्सेदारी हासिल करना चाहते हैं। ब्रैकेट्स, कनेक्शन तत्व, हाउसिंग के रूप में इस तरह के भागों - जटिल आकार के सभी लोड किए गए भागों को मिलिंग या कास्टिंग द्वारा बनाया जाता है। हम उन्हें कई बार आसान बना सकते हैं।



खैर, जब से मैं इस हिस्से को अपने हाथों में पकड़ रहा हूं - यह एक विमान सीट के पैर का एक तत्व है, मूल एल्यूमीनियम भाग का वजन 1 किलोग्राम है और इसे डेढ़ टन के भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ यह है - हमारे द्वारा बनाया गया एक अनुकूलित मिश्रित भाग, उसी भार के लिए डिज़ाइन किया गया। इसका वजन 275 ग्राम - लगभग चार गुना हल्का है। और लागत पर यह हिस्सा एक मल्टी-एक्सिस मिलिंग मशीन पर बने एक मिल्ड एल्युमीनियम से भी सस्ता होगा।



एक और तुलना अंतर को दर्शाती है। यह इस तथ्य में निहित है कि हम सामग्री में विश्वसनीय संसेचन और छिद्रों की अनुपस्थिति प्रदान कर सकते हैं, जो महत्वपूर्ण संरचनाओं के लिए, महत्वपूर्ण भागों के लिए प्रमाणन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हम इस तकनीक को "अनीसोप्रिनेटिंग" कहते हैं - यह केवल 3 डी प्रिंटिंग नहीं है, यह अलग चीजें हैं।



यह एक बल्कि महत्वपूर्ण बिंदु है: इंजीनियरिंग उत्पादों के डिजाइन में ऐसी बहुत फैशनेबल दिशा है - जिसे टोपोलॉजिकल ऑप्टिमाइज़ेशन कहा जाता है। मैं विवरण में नहीं जाऊंगा। ज्यादातर मामलों में, इस जेनेरिक डिज़ाइन के परिणामस्वरूप होने वाले विवरण मेष संरचनाओं के रूप में होते हैं। स्वाभाविक रूप से, हमारे पास कोई सवाल नहीं है कि रिब में फाइबर किस दिशा में रखा जाना चाहिए। एक किनारा एक आयामी संरचना है जो या तो तनाव में, या संपीड़न में, या झुकने में काम करता है। यह पार्श्व पृथक्करण पर काम नहीं करेगा, क्योंकि यह माप बहुत छोटा है। यह इंटरलेयर शिफ्ट पर काम नहीं करेगा, केवल जब मुड़ेगा। इस प्रकार, रिब में अनुप्रस्थ दिशा में गुण, रिब के पार सामग्री के गुण, वे निरर्थक हैं। यही है, यह इन पसलियों को एक आइसोट्रोपिक सामग्री से बनाने के लिए कोई मतलब नहीं है,क्योंकि सामग्री के अनुप्रस्थ गुणों की आवश्यकता नहीं है। रिब के साथ इनकी जरूरत नहीं होती है। इसलिए, आइसोट्रोपिक सामग्रियों का उपयोग करना आवश्यक है। यह सबसे अच्छा उदाहरण है जो आइसोट्रोपिक से अधिक अनिसोट्रोपिक सामग्रियों के फायदों को साबित करता है।

उदाहरण और सपने

जैसा कि हमने देखा, उसके कुछ उदाहरण और उससे भी अधिक दूर के भविष्य के बारे में कुछ शब्द।



, Airbus — Airbus 2050, , — , . , , . — . . , , , , , . , . - , , . , , .

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