इलेक्ट्रिक पिकअप Ford F-150 EV - प्रोटोटाइप में और सड़क पर परीक्षण किया गया

Ford ने अपनी F-Series पूर्ण आकार की पिकअप लाइन: गैसोलीन, हाइब्रिड, और अंत में इलेक्ट्रिक (आगे की ओर) देखने और 2022 तक इलेक्ट्रिक कारों में $ 11 बिलियन का निवेश करने के लिए 24 संकर और 16 इलेक्ट्रिक कारों को जोड़ने की घोषणा की है इसके लाइनअप में।

अपडेट किया गया - इलेक्ट्रिक संस्करण का एक और फोटो जोड़ा गया।

फोर्ड एफ-सीरीज़ सुपर ड्यूटी पिकअप ट्रक के अद्यतन संस्करण की रिलीज़ की पृष्ठभूमि के खिलाफ, जो अब है:

• 7.3-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन (जिसमें एक कास्ट-आयरन सिलेंडर ब्लॉक और जाली स्टील क्रैंकशाफ्ट है, एक वी 8 इंजन है जिसमें प्रति सिलेंडर दो वाल्व एक चर वाल्व टाइमिंग सिस्टम से सटे हैं और एक रॉड-माउंटेड वाल्व एक्ट्यूएटर के साथ एक निचला कैंषफ़्ट स्थापित है);
• 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ड्राइविंग मोड: सामान्य, किफायती, फिसलन वाली सड़कों के लिए, बर्फ और जब रस्सा);
• प्रो ट्रेलर बैकअप असिस्ट सिस्टम (ट्रेलरों के साथ रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करने पर नियंत्रण: ऑन-बोर्ड कंप्यूटर आंदोलन का विश्लेषण करेगा और पहिया को गलत मोड़ देने से रोकेगा);
• 4 जी एलटीई मॉडम के साथ वाई-फाई एक्सेस प्वाइंट (दस डिवाइस तक)।

116 साल पहले की पेशकश की गई कार निर्माण कंपनी क्या और क्या कर सकती है?

उत्तर: फोर्ड एफ-सीरीज़ लाइन के लिए एक हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक संस्करण।

सच है, हाइब्रिड संस्करण में यह एक पूर्ण इलेक्ट्रिक मोड का उपयोग करने की योजना नहीं है, और आवश्यक प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य इकाई की मदद करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का कार्य कम हो जाएगा, जिसके लिए भारी सामानों के परिवहन के दौरान आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है, इसके अलावा, इस समाधान का उपयोग मोबाइल जनरेटर के रूप में भी किया जा सकता है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल में हाइब्रिड संस्करण के तत्वों की वास्तुकला योजना:


लेकिन फोर्ड में फोर्ड एफ -150 पिकअप ट्रक के इलेक्ट्रिक संस्करण को आधिकारिक तौर पर जनवरी 2019 के मध्य में घोषित किया गया था।

यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब हमने ऑल-इलेक्ट्रिक Ford F-150 को देखा था, लेकिन अब यह क्षण करीब आ रहा है।

इससे पहले, फोर्ड ने बाजार पर F-150 पिकअप के हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक संस्करण को लॉन्च करने की संभावना के मुद्दे पर बार-बार चर्चा की।

अब, जब फोर्ड ने निकट भविष्य में माल और ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बनाई है, तो यह कार्य तकनीकी और उत्पादन चक्र के पिंजरे में एक नए प्रयास के साथ वापस आ गया है।

आखिरकार, इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के रूप में इस तरह के एक जटिल तकनीकी उद्योग में प्रतियोगियों ने पहले ही 2019-2020 में बड़ी संख्या में विभिन्न इलेक्ट्रिक पिकअप जारी किए हैं:

बोलिंगर बी 2 (बैटरी 120 kWh) है



- रिवियन आर 1 टी (पावर 800 एचपी, बैटरी 180 kWh, पावर रिजर्व 640 किमी, रस्सा क्षमता 5 टन तक)





- टेस्ला पिक





- एटलिस एक्सटी (800 किमी तक की क्रूज़िंग रेंज, टोइंग क्षमता 15 टन तक)



फोर्ड ने यह भी निर्णय लिया कि F-150 के हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक संस्करणों को जारी करने से फोर्ड एफ-सीरीज लाइन को कल की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिलेगी।

अधिकांश भाग के लिए, यह, निश्चित रूप से, प्रतियोगियों को पकड़ने और कार बाजार के कुछ सेगमेंट में उन्हें पाने की कोशिश के साथ भविष्य को छू गया, क्योंकि आपको खरीदारों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी या पिकअप की इच्छा को खारिज नहीं करना चाहिए, यह ऑटोमेकर से अपेक्षित और सही प्रतिक्रिया है।

फोर्ड एफ-सीरीज़ लाइन की कारें संयुक्त राज्य में सबसे अधिक बिकने वाली हैं, 2018 में एक मिलियन से अधिक इकाइयां बेची गईं। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण में उनके भविष्य के हिस्से को बनाने और महसूस करने के लिए इलेक्ट्रिक कार बाजार के विकास के लिए एक बड़ा कदम होगा।

फोर्ड ने यह भी घोषणा की कि वह 2022 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन में $ 11 बिलियन का निवेश करने की योजना बना रहा है , जो सबसे पुराने वाहन निर्माता को अपने मॉडल रेंज में 40 हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को जोड़ने की अनुमति देगा (उनमें से 16 को पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ बनाया गया है, 24 हाइब्रिड के साथ)।

लेकिन यह उपरोक्त कथनों की इतनी स्पष्टता और स्पष्टता नहीं थी जिसने मुझे इस तथ्य के रूप में प्रभावित किया कि पहले से ही अब नए इलेक्ट्रिक वाहनों के कार्य और परीक्षण किए गए प्रोटोटाइप हैं, जैसे कि एफ -150 इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का प्रोटोटाइप।

16 जनवरी, 2019 - अमेरिका के डेट्रायट, मिशिगन में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में फोर्ड के सीईओ जेम्स फार्ले की आधिकारिक घोषणा।

7 फरवरी, 2019 - इलेक्ट्रिक पिकअप एफ -150 के प्रोटोटाइप के परीक्षण की पहली तस्वीरें सामने आईं।



इस प्रकार, फोर्ड इस कार्य पर गंभीरता से काम कर रहा है और इसके विद्युत नवाचारों के बारे में अधिक जानकारी होगी।





फोटो में क्या देखा जा सकता है:

• यह स्पष्ट है कि यह प्रोटोटाइप F-150 EV का एक परीक्षण संस्करण है, जो अंततः उत्पादन मॉडल से बहुत अलग होगा, जो कि डेढ़ साल बाद, मुझे उम्मीद है कि विधानसभा लाइन बंद हो जाएगी;
• फ्रंट बम्पर के निचले दाहिने हिस्से में स्थित चार्जिंग पोर्ट के माध्यम से चार्जर से कनेक्ट करने का तरीका उपयोग करने के लिए बहुत असुविधाजनक होगा, इसलिए इंजीनियरों को अभी भी इस पल पर काम करने की आवश्यकता है;
• प्रोटोटाइप फ्रेम एफ -150 ईवी को एफ -150 के मानक संस्करण की तुलना में थोड़ा अधिक उठाया जाता है, सबसे अधिक संभावना है कि कैब के नीचे स्थित फ्लैट बैटरी डिब्बे के कारण;
• निकास पाइप की नोक बहुत पेचीदा थी, यह संभावना है कि इस इकाई को विशेष रूप से ध्यान हटाने और उपकरण की वास्तविक कार्यक्षमता को मुखौटा करने के लिए छोड़ दिया गया था;
• चार्जिंग केबल की मोटाई को देखते हुए, पिकअप एक CCS कनेक्टर ( कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम ) के साथ चार्जिंग सिस्टम से जुड़ा होता है, जो यह दर्शाता है कि यह वास्तव में एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) या PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल) है जिसमें बहुत बड़ी बैटरी होती है, जो कम होती है शायद।

वैसे, यहां पहले समान प्रोटोटाइप के साथ ली गई एक और तस्वीर है (यहां कनेक्टर को दूसरी जगह स्थापित किया गया है और बैटरी हिस्सा शरीर के नीचे दिखाई देता है):





वैसे, Ford F-150 Limited 2019 की इन तस्वीरों से पता चलता है कि कैब के निचले हिस्से में F-150 के मानक संस्करण में प्रोटोटाइप की तरह एक अतिरिक्त चौड़ा प्लेन नहीं है और नियमित संस्करण में फॉग लाइट्स उस जगह पर लगी होती हैं जहां चार्जिंग कनेक्टर होता है। प्रोटोटाइप, पाइप के पीछे के उत्पादन के साथ एक ही निकास प्रणाली, और पक्ष से नहीं, प्रोटोटाइप के "मिश्रण" के रूप में।







इसके अलावा, फोर्ड ने पहले घोषणा की थी कि वह वोक्सवैगन एजी के साथ इलेक्ट्रिक वाहन सिस्टम के डिजाइन पर बारीकी से काम करेगी।

Ford F-150 इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक, अपेक्षित विशेषताएं (अब तक यह आंकड़ों के अनुसार बहुत धूमिल है):

• रिलीज़ के लिए अपेक्षित मॉडल वर्ष: 2020-2021;
• नियोजित बिजली 650 hp से कम नहीं,
• रिचार्जेबल बैटरी 180 kWh से कम नहीं,
• कम से कम 320 किमी की क्रूज़िंग रेंज,
• रस्सा क्षमता 4500 किलोग्राम से कम नहीं।

एक गंभीर पुलिंग लोड के साथ पिकअप ट्रक का उपयोग करने का एक उदाहरण है, और डेटाबेस में रस्सा क्षमता की आवश्यकता क्यों काफी अधिक है: