नासा अमेरिकी उद्योग में भागीदारों के लिए एक आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त लैंडिंग बनाने की तलाश कर रहा है

जैसा कि नासा ने योजना बनाई है, यह पूरी तरह से इकट्ठे चंद्र कक्षीय मंच (गेटवे) की तरह दिखना चाहिए।

अब, वास्तव में, खबर खुद, नासा वेबसाइट पर प्रकाशित:

फ़रवरी 7, 2019
नासा ने चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को लैंड करने के लिए पुन: प्रयोज्य प्रणालियों को विकसित करने के लिए अमेरिकी साझेदारों की तलाश की

अंतरिक्ष नीति निर्देशक -1 के तहत चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को वापस करने के लिए अगले प्रमुख कदम के रूप में, नासा ने दिसंबर को योजनाओं की घोषणा की। 13 अमेरिकी कंपनियों के साथ काम करने के लिए चंद्र सतह पर उतरने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों के लिए नए पुन: प्रयोज्य प्रणालियों को डिजाइन और विकसित करना। 2024 में सतह पर चालक दल भेजने के लक्ष्य के साथ, एजेंसी 2024 में चंद्रमा पर नए मानव-श्रेणी के लैंडर का परीक्षण करने की योजना बना रही है।
बहु-चरणबद्ध चंद्र अन्वेषण साझेदारी, नासा अमेरिकी कंपनियों से चंद्रमा पर उतरने वाले अंतरिक्ष यात्रियों के लिए सर्वोत्तम दृष्टिकोण का अध्ययन करने और वर्तमान और भविष्य की प्रत्याशित प्रौद्योगिकियों के साथ विकास को जल्द से जल्द शुरू करने के लिए कह रहा है।

नासा के प्रशासक जिम ब्रिडेनस्टाइन ने कहा, "कम-पृथ्वी की कक्षा में हमारे मॉडल का निर्माण, हम चंद्रमा का पता लगाने के लिए उद्योग और अन्य देशों के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार करेंगे और अपने मिशनों को आगे बढ़ाएंगे जैसे कि मंगल ग्रह। "जब हम अगले दशक में अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा की सतह पर भेजेंगे, तो यह एक स्थायी फैशन में होगा।"

चंद्रमा पर मानव भेजने के लिए एजेंसी का प्रमुख दृष्टिकोण तीन अलग-अलग तत्वों की एक प्रणाली का उपयोग कर रहा है जो हस्तांतरण, लैंडिंग और सुरक्षित वापसी प्रदान करेगा। इस प्रस्तावित दृष्टिकोण का एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि गेटवे का उपयोग चंद्रमा की सतह से और उसके चक्कर लगाने के लिए किया जाता है।

चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को प्रवेश करने के लिए गेटवे का उपयोग पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य चंद्र लैंडर्स के लिए पहले बिल्डिंग ब्लॉक की अनुमति देता है। शुरू में नासा ने उम्मीद की थी कि लैंडर तत्वों में से दो पुन: प्रयोज्य होंगे और पृथ्वी से गेटवे तक ईंधन ले जाने वाले मालवाहक जहाजों द्वारा फिर से ईंधन भरेंगे । एजेंसी चंद्रमा से पानी की बर्फ और रेजोलिथ का उपयोग करके रॉकेट प्रणोदक बनाने की प्रौद्योगिकियों पर भी काम कर रही है। एक बार प्रणोदक के लिए चंद्रमा से संसाधनों के दोहन की क्षमता व्यवहार्य हो जाती है, नासा ने चंद्रमा के अपने संसाधनों के साथ इन तत्वों को फिर से भरने की योजना बनाई है। इस प्रक्रिया को इन-सीटू संसाधन उपयोग या ISRU के रूप में जाना जाता है, जो तीसरे तत्व को भी ईंधन और पुन: प्रयोज्य बना देगा।

नासा ने एक्सप्लोरेशन पार्टनरशिप के लिए दूसरे नेक्स्ट स्पेस टेक्नॉलॉजी के एक परिशिष्ट के प्रस्तावों के लिए एक औपचारिक अनुरोध प्रकाशित किया ( NextSTEP-2 ) ब्रॉड एजेंसी घोषणा (BAA) फरवरी को। 7, और प्रतिक्रियाएं 25 मार्च को होने वाली हैं।

हमारे लिए, सबसे दिलचस्प जानकारी तीन स्लाइडों में निहित है जो अटैचमेंट_ए _-_ संदर्भ_आर्किटेक्चर.पीडीएफ फ़ाइल बनाती है, जो 7 फरवरी को प्रकाशित होती है।

यहां हम गेटवे बनाने के तीन चरणों को देखते हैं (सादगी के लिए, मैं इसे LOK (लूनर ऑर्बिटल स्टेशन या गेटवे) कहूंगा) और एक मानव रेंडर के तत्वों के समानांतर परीक्षण। यह ध्यान में रखना होगा कि अवधारणा अभी भी विकसित हो रही है, इसके अलावा, समय सीमा स्पष्ट रूप से तैर रही है।



यह पहला चरण है, योजना के अनुसार यह 2024 है। इस क्षण तक, "द पावर एंड प्रोपल्शन एलिमेंट (पीपीई)" को सीनेट लंच सिस्टम के साथ वितरित किया गया, जिसका वजन 8-9 मीट्रिक टन था, जो सौर पैनलों से लैस था जो 50 किलोवाट की विद्युत शक्ति के साथ अपने आयनिक इंजन प्रदान करने में सक्षम था, जो पहले से ही चंद्र कक्षा में होना चाहिए। PPE को उन्नत इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम (AEPS) को माउंट करने के लिए माना जाता है, जिसमें चार आयन इंजन शामिल हैं।

योजना के अनुसार, 2024 में दो मॉड्यूल एसएलएस का उपयोग करते हुए निकट-चंद्रमा स्टेशन पर पहुंचाए जाने चाहिए, जो कि ओरियन - द यूरोपियन सिस्टम प्रोवाइडिंग रिफ्यूलिंग, इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड टेलीकम्युनिकेशन (ईएसपीआरआईटी) और द यूएस यूटिलाइजेशन मॉड्यूल के समानांतर है। यूरोपीय ईएसपीआरआईटी मॉड्यूल क्सीनन और हाइड्रेंजीन की अतिरिक्त आपूर्ति, अतिरिक्त संचार उपकरण और वैज्ञानिक पैकेज के लिए एक प्रवेश द्वार प्रदान करेगा, साथ ही पीपीई को फिर से ईंधन भरने की क्षमता भी प्रदान करेगा। इसमें लगभग 4 टन का एक द्रव्यमान और लगभग चार मीटर की लंबाई होगी। अमेरिकी मॉड्यूल पहले, अभी भी छोटे, रहने की जगह प्रदान करेगा। यह योजना बनाई गई है कि इन दोनों मॉड्यूलों को EM3 अभियान के दौरान गेटवे तक पहुंचाया जाएगा, जिसमें चार अंतरिक्ष यात्रियों की भागीदारी होगी और 26 दिनों तक चलेगी।

इसके अलावा, 2024 में, लैंडिंग पृष्ठ के पहले तत्व का परीक्षण करने की योजना है, लैंडिंग चरण, जिसे एक वाणिज्यिक वाहन का उपयोग करके गेटवे तक पहुंचाया जाना चाहिए, और चंद्र की सतह पर भूमि।



योजनाओं के अनुसार, 2026 के अंत तक, गेटवे को राज्यों से एक और आवासीय मॉड्यूल प्राप्त करना चाहिए और भागीदारों में से दूसरा, उनकी डिलीवरी को EM4 और EM5 अभियानों के दौरान SLS का उपयोग करके किया जाना चाहिए। सभी तीन आवासीय मॉड्यूल 125 क्यूबिक मीटर रहने की जगह के साथ स्टेशन प्रदान करेंगे।

2026 के लिए, मानवरहित मोड में आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य रेंडर का एक पूर्ण परीक्षण योजनाबद्ध है। इसके लिए, एक नया लैंडिंग प्लेटफॉर्म और एक पुन: प्रयोज्य स्थानांतरण वेनिस तत्व को वाणिज्यिक मिसाइलों की दो उड़ानों द्वारा गेटवे तक पहुंचाया जाना चाहिए। ओरियन की अगली उड़ान के साथ, पुन: प्रयोज्य लूनर एसेंट एलिमेंट, ऋणदाता का टेकऑफ़ कॉकपिट, गेटवे तक पहुँचाया जाएगा। इस प्रकार, असेंबली के बाद, मानवरहित उड़ान के दौरान, चंद्र सतह पर अंतरिक्ष यात्रियों की वास्तविक लैंडिंग का अनुकरण करते हुए, ऋणदाता स्वचालित रूप से पूरी तरह से परीक्षण किया जाएगा।



2028 तक, गेटवे का निर्माण काफी हद तक पूरा हो जाना चाहिए। इसकी संरचना में अंतिम स्थायी मॉड्यूल गेटवे मॉड्यूल होना चाहिए, जिसके निर्माण को रोस्कोस्मोस के साथ सहमति दी गई थी। इस साल, योजना के अनुसार, पुन: प्रयोज्य लैंडिंग मॉड्यूल के लिए एक नया ईंधन भरने वाला लैंडिंग चरण और ईंधन वाणिज्यिक वाहक की तीन उड़ानों द्वारा वितरित किया जाना चाहिए। उसके बाद, इसे चंद्रमा की सतह पर चार अंतरिक्ष यात्रियों को उतारने की योजना है।



यह चंद्र द्वार की योजना है, जैसा कि यह फिलहाल दिखाई देता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आरेख में दिखाए गए कुछ मॉड्यूल स्टेशन के हिस्से नहीं हैं। इसलिए सैंपल रिटर्न वेनिस वास्तव में एक छोटा स्वतंत्र ड्रोन है और जी, "लॉजिस्टिक्स एंड यूटिलाइजेशन" अक्षर के तहत मॉड्यूल, वास्तव में साइनस के समान एक परिवहन जहाज का कार्गो मॉड्यूल है।