3 डी प्रिंटिंग और एयरसॉफ्ट: मैं "ड्राइव" कैसे मुद्रित करता हूं

सभी को नमस्कार! मैं थोड़ी बात करने की कोशिश करूंगा कि कैसे मैंने 3D प्रिंटर का उपयोग करके एयरसॉफ्ट ड्राइव बनाने की कोशिश की, इसमें क्या आया और मुझे किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। यह लेख उन लोगों के लिए दिलचस्प हो सकता है जो एयरसॉफ्ट, DIY या 3 डी प्रिंटिंग पसंद करते हैं। उन लोगों के लिए जो एयरसॉफ्ट से परिचित नहीं हैं, लेकिन एक दिलचस्प और जटिल 3 डी प्रिंटिंग प्रोजेक्ट के बारे में पढ़ना चाहते हैं, इस बारे में एक संक्षिप्त विवरण है कि क्या दांव पर है और क्यों एयरसॉफ्ट ड्राइव बनाना आसान नहीं है।

थोड़ा सा इतिहास

मैंने लगभग 20 साल पहले सॉफ्ट न्यूमेटिक्स ट्यूनिंग में बहुत रुचि ली थी। पहले यह चीनी खिलौनों की बाहरी और आंतरिक परिशोधन थी, जापानी इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक्स की व्यापक उपलब्धता के आगमन के साथ, उन्होंने इसे बदल दिया। संभवतः लगभग डेढ़ हज़ार ड्राइव की मरम्मत या ट्यून किया गया था। थोड़ी देर के लिए मैंने इस शौक को मोनेटाइज किया, लेकिन मैं धीरे-धीरे काम करता हूं और खुद के लिए मुझे यह ज्यादा पसंद है।

2007 में, मैंने अपना पहला मिल्ड गियरबॉक्स बनाने की कोशिश की। यह काम करता है यदि आप इसे एक उपाध्यक्ष में जकड़ें और इसे कुछ स्थानों पर पकड़ें;) काम की मात्रा से, कई चीजें स्पष्ट हो गईं:

1. आप गियरबॉक्स का पतवार खुद बना सकते हैं।
2. प्रयासों, प्रयासों और त्रुटियों की मात्रा इतनी महान है कि ऐसा करना केवल कस्टम के लिए है, जिसमें एक साधारण गियरबॉक्स को ढहाया नहीं जा सकता है।

जब मुझे एक 3 डी प्रिंटर मिला, तो मैंने फिर से एक मिल्ड गियरबॉक्स बनाने का फैसला किया। प्रोटोटाइप भागों की क्षमता और यह देखने के लिए कि वे एक साथ कैसे काम करते हैं, कई गलतियों को बचाना चाहिए।


पहले प्रोटोटाइप को प्रिंट और असेंबल करने के बाद, यह पता चला कि मुद्रित गियरबॉक्स तुरंत गिर नहीं गया। एक काम करने वाले गियरबॉक्स को देखने के लिए, जिसके निर्माण के लिए आपको मिलिंग मशीन के पीछे नहीं खड़ा होना था - यह अच्छा था। काम को कई बार तेज किया गया था, ड्राइंग तैयार करना, रात को एक मुहर लगाना और अगले दिन विवरण एकत्र करना संभव था।


गियरबॉक्स असेंबली के ऊपरी हिस्से के शुरुआती संस्करण का दृश्य।

पहला संस्करण

मैंने एक प्लास्टिक गियरबॉक्स बनाने का फैसला किया, जिसे मुश्किल जगहों पर एल्यूमीनियम प्लेटों के साथ प्रबलित किया जाएगा। यह माना जाता था: गियर की झाड़ियों को बन्धन के लिए प्लेटें, पिस्टन के मार्गदर्शन के लिए मिल्ड खांचे के साथ प्लेटें और, यदि आवश्यक हो, तो बॉक्स के बाहर से संबंध। बेशक, इन अभिलेखों के प्रोटोटाइप पहले प्लास्टिक के बने होते थे। नतीजतन, भागों प्लास्टिक बने रहे - यह पता चला कि वे खुद काफी मजबूत हैं।

यह सिलेंडर सिर का स्वतंत्र रूप से निर्माण करने के लिए भी माना जाता था, ताकि अधिकतम सदमे भार का सामना करने वाले स्थान में ताकत सुनिश्चित करने के लिए इसे और अधिक बड़े पैमाने पर बनाया जा सके। सामान्य तौर पर, विचार खुद को भौतिक नहीं करता था - निम्नलिखित ड्राइव में मैंने एक मानक सिलेंडर सिर और एक बड़े पैमाने पर हॉप-अप आवास का उपयोग किया, जिसमें से बन्धन एक टाई-रॉड संबंधों के रूप में कार्य करता है।
निर्मित गियरबॉक्स के लिए एक आवास विकसित किया गया है।

2013 में, बिच्छू evo3 airsoft अभी तक नहीं बनाया गया है, जो मुझे बहुत सुंदर लग रहा था। हालांकि, मैंने खुद को सटीक प्रतिलिपि बनाने का कार्य निर्धारित नहीं किया - मैं एक समान कॉम्पैक्ट सबमशीन बंदूक, प्रकाश, संकीर्ण बनाना चाहता था, लेकिन एक पूर्ण गियरबॉक्स के साथ।


बिच्छू EVO3 S1। चित्र स्रोत - विकिपीडिया

काम योजनाबद्ध तरीके से बहुत अधिक श्रमसाध्य निकला - मुद्रित भागों की विधानसभा के लिए बहुत बार विवरणों को एक फाइल के साथ अंतिम रूप दिया जाना था। लेकिन अपने हाथों में पकड़ने के लिए दुनिया की पहली मुद्रित एयरसॉफ्ट ड्राइव ने आत्मा को गर्म कर दिया। शांत उपलब्धि, मेरी राय में =) मुझे अपनी पत्नी को एक विशेष धन्यवाद कहना चाहिए, जिसने मेरे प्रयोगों का समर्थन किया और तैयार परियोजना की अंतिम पेंटिंग में लगी हुई थी। संभवतः, कम समझ और समर्थन के साथ, परियोजना को छोड़ दिया जाएगा।


असंतुष्ट ड्राइव से पता चलता है कि अन्य मॉड्यूल ऊपरी रिसीवर से कैसे जुड़े हैं

डिजाइन को दोहराने के इच्छुक लोगों के लिए एसटीएल फाइलें थिंगविवर्स पर प्रकाशित की गई थीं। इस प्रकार, पहला प्रिंट ड्राइव खुला स्रोत बन गया - एक उत्पाद। मुझे नहीं पता कि क्या कोई इसे अपने लिए प्रिंट कर सकता है और इसे काम करवा सकता है। स्रोत 2014 में प्रकाशित किए गए थे। 50,000 से अधिक बार देखा गया था, लगभग 5,000 डाउनलोड किए गए थे, इसलिए शायद कोई जिद्दी पाया गया था। जो लोग इच्छुक हैं, एसटीएल को https://www.thingiverse.com/thing:461896 पर देखा जा सकता है।


रेडी और पेंटेड ड्राइव

पहली ड्राइव तैयार होने के बाद, मैं और अधिक - अधिक परिपूर्ण और अधिक दिलचस्प - अधिक करना चाहता था। एक बुलपप डिजाइन किया गया था, जिसमें से केवल "प्रोजेक्ट" बॉक्स में से एक में बुरी तस्वीरें और विवरण का एक गुच्छा छोड़ा गया था। पहली बार, एल्यूमीनियम चैनल के साथ शरीर को मजबूत करने की अवधारणा का परीक्षण किया गया था - यह व्यावहारिक रूप से अतिरिक्त वजन नहीं जोड़ता है और शरीर को झुकने के लिए प्रतिरोधी बनाता है। दरअसल, प्लास्टिक के मामलों में फैक्ट्री निर्मित ड्राइव भी इस समस्या से ग्रस्त हैं, इसलिए यह समस्या 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग नहीं करने के कारण होती है।

दूसरा संस्करण

जब भी मैंने एयरसॉफ्ट खेला, मैंने अपने लिए सबसे सुविधाजनक ड्राइव खोजने की कोशिश की। संभवतः एक सौ से अधिक विकल्पों को प्रतिस्थापित किया गया, व्यापक से लेकर बहुत अधिक विदेशी, लेकिन कभी भी निश्चित रूप से उपयुक्त नहीं मिला। इसलिए ड्राइव को यथासंभव मॉड्यूलर बनाने के लिए विचार आया - प्रत्येक उपयोगकर्ता को उन भागों का एक सेट प्रिंट करने में सक्षम होना चाहिए जो उसे सबसे ज्यादा पसंद हैं।

यह विचार नया नहीं है, दुनिया भर के बंदूकधारियों द्वारा विभिन्न समस्याओं को हल करने के लिए मॉड्यूलर आग्नेयास्त्रों के निर्माण का प्रयास किया जाता है। एक उदाहरण स्टोनर 63 हथियार प्रणाली है, जो असेंबली के आधार पर, कार्बाइन से मशीन गन तक का रूप बदल सकती है।


भूले-बिसरे डॉट कॉम से ली गई विभिन्न स्टोनर 63 बिल्ड विकल्पों की तस्वीर

ओपन-सोर्स 3 डी प्रिंटिंग ड्राइव का दूसरा संस्करण मोटी दीवारों और एल्यूमीनियम चैनलों के फ्रेम के साथ एक ऊपरी रिसीवर था, जिसमें गियर और मोटर के साथ एक कम रिसीवर (आमतौर पर पिस्टल की पकड़ में), एक स्टोर रिसीवर और मामले के बाहरी पैनल लगाए गए थे। मामलों के कई संस्करण मुद्रित किए गए थे, हालांकि, जब तक मैं प्रकाशन शुरू कर सकता था, तब तक मैं पहले से ही एक अन्य विचार द्वारा कब्जा कर लिया गया था।


दूसरे संस्करण के लिए दो विकल्प। वे ऊपरी रिसीवर और सामने के सेट की सजावट में भिन्न होते हैं।

तीसरा संस्करण

तीसरे संस्करण में, गियरबॉक्स के ऊपरी हिस्से की पतवार की मोटाई कम हो जाती है। यह मान लिया गया था कि इससे केस की बाहरी दीवारें मोटी हो जाएंगी और केस को बिना ज्यादा मोटा किए डिजाइन के काम में ज्यादा जगह मिलेगी। यह पता चला कि कम मोटाई की दीवारें शक्तिशाली (140) स्प्रिंग्स के साथ भी सामना करती हैं। इसके अलावा, सिलेंडर के चारों ओर की दीवारों को छेद से और राहत दी जा सकती है। यह परिणाम दीवारों की मोटाई "आवक" के कारण प्राप्त किया गया था। सिलेंडर और पिस्टन के चारों ओर अतिरिक्त प्लास्टिक प्रवाह "कोने" का निर्माण करते हैं, जो प्लेट की तुलना में झुकना अधिक कठिन है।


गियरबॉक्स के खुले शीर्ष का दृश्य

सामान्य तौर पर, इस फ्रेम पर आप एक सबमशीन बंदूक भी इकट्ठा कर सकते हैं, जो पहले प्रस्तुत की गई थी। लेकिन मैं एक सुंदर और सबसे प्रभावी समाधान बनाना चाहता था - कॉम्पैक्ट आयामों में सबसे अधिक उत्पादक विकल्प लगाने के लिए। 455 मिमी लंबी एक पतली बैरल लंबाई के आधार के रूप में अपनाया गया था (ऐसी बैरल कलाश्निकोव एयरसॉफ्ट राइफल्स के लिए है)। गियरबॉक्स के अंदर - गियरबॉक्स 3 संस्करण के लिए कोई भी टीएम-संगत। कॉम्पैक्टनेस के लिए, बुलपअप फॉर्म फैक्टर (पिस्टल ग्रिप के पीछे पत्रिका का स्थान) चुना गया था। M16 से उपयोग किए गए स्टोर - स्टोर के सामने बॉल-फीडर के व्यापक वितरण और स्थान के लिए चुना गया। यह बदले में, आपको बट से ट्रिगर के लिए एक एर्गोनोमिक दूरी बनाए रखने की अनुमति देता है, संभाल और पत्रिका के बीच पर्याप्त रूप से बड़े अंतर के साथ (यह आसान लगता है, लेकिन इस फॉर्म फैक्टर में वास्तविक हथियारों की आलोचना करने के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण क्षणों में से एक है)। बैटरी कंपार्टमेंट में पर्याप्त जगह होनी चाहिए।


गियरबॉक्स का खुला तल

एक गंभीर अतिरिक्त प्रतिबंध - किसी भी हिस्से को एक बजट प्रिंटर (200x200 मिमी) की गर्म मेज पर रखा जाना चाहिए। कॉम्पैक्ट टेबल पर विवरण को प्रिंट करने योग्य बनाने के लिए मुझे अपने दिमाग को बहुत अधिक रैक करना पड़ा।

बाहरी मामले के लिए अवधारणा को जानबूझकर चुना गया था - मैं एक ड्राइव बनाना चाहता था जिसे एक नज़र में पहचाना जाएगा। मेरे लिए डिजाइन बहुत मुश्किल था - मुझे शानदार हथियारों की हजारों संदर्भ छवियों को देखना था, सर्वोत्तम समाधानों की तलाश करनी थी, और फिर समझें कि एक काम करने वाला तंत्र और मानव एर्गोनॉमिक्स इसमें कैसे फिट हो सकते हैं।


यहां भवन का डिजाइन है

विश्वसनीयता के लिए गियरबॉक्स के परीक्षण के भाग के रूप में, इसे स्प्रिंग्स m100 सिस्टेमा और m130 गार्डर के साथ परीक्षण किया गया था। दी गई प्रारंभिक गति फ़ैक्टरी ड्राइव के लिए उच्च गुणवत्ता वाली असेंबलियों से मेल खाती है (दुर्भाग्य से, मेरे पास 0.20 गेंदें नहीं हैं, मुझे क्रोनोग्रफ़ .28 और रीकाउंट करना था)। लगभग गति स्प्रिंग एम 100 के लिए 100 मीटर / और 130 स्प्रिंग्स के लिए 148 मीटर / एस है। यह सबसे अच्छा प्रदर्शन नहीं है, लेकिन औसत से नीचे है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि हमने अन्य ड्राइव को ट्यूनिंग से छोड़े गए बुनियादी स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया है, इसलिए इसमें कोई संदेह नहीं है कि मुद्रित गियरबॉक्स में क्रोनिक दोष नहीं हैं जो दक्षता को प्रभावित करते हैं। गियरबॉक्स खाली (स्प्रिंग गार्डर m130, लगभग 200 शॉट्स) की एक लंबी लाइन का सामना करता है और इसके बाद प्लास्टिक पर कोई सख्त रूप नहीं बनता है।


परीक्षणों के दौरान गियरबॉक्स विधानसभा

100 मीटर / सेकंड की गति से, हॉप-अप सफलतापूर्वक गेंदों को स्पिन करता है, 0.28 गेंदों की उड़ान दूरी, हालांकि धीमी, 50 मीटर से अधिक (एक खुली खेल शूटिंग रेंज में गोली मार दी जाती है, असली मीटर)। वर्तमान असेंबली में, सटीकता लंगड़ा है, लेकिन सबसे अधिक संभावना इस तथ्य के कारण है कि हॉप-अप रबर बैंड जो मेरे पास पहले से ही काफी पुराने हैं (पिछले 8 वर्षों से मैंने नए स्पेयर पार्ट्स नहीं खरीदे हैं, घर पर उनमें से बहुत सारे हैं)।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस बार, न केवल एसटीएल फाइलें, बल्कि सॉलिडवर्क्स सोर्स कोड भी खुली पहुंच में पोस्ट किए गए हैं। मैंने ड्राइंग के तत्वों के नामकरण के लिए कुछ मानकों का पालन करने की कोशिश की और विवरण को यथासंभव स्पष्ट किया। इसके अलावा, मैंने भागों की सहनशीलता का चयन किया ताकि वे एक फ़ाइल के श्रमसाध्य कार्य के बिना फिट हो सकें। गियरबॉक्स को 10 टुकड़े प्रिंट करने थे, जब तक कि गुणवत्ता मेरे अनुरूप नहीं हुई।

मैंने सामान्य रूप से नियंत्रण और सौंदर्य समाधान पर जोर देने के लिए रंगीन प्लास्टिक से कुछ विवरण मुद्रित किए। नतीजतन, ड्राइव इस तरह दिखना शुरू हुआ:


तैयार ड्राइव का प्रकार

सूत्रधार पर प्रकाशित सूत्र

मॉडल को 2018 के मध्य से बाहर रखा गया था। वर्तमान में, मॉडल के रूट नोड में 25 हजार से अधिक विचार और 4.5 हजार डाउनलोड हैं, मुझे उम्मीद है कि यह पुनरावृत्ति या उन्नयन के लिए उत्साही लोगों के लिए उपयोगी होगा।

जब एक शौक का समय होता है, तो मैं अधिक विस्तृत विधानसभा निर्देशों को जोड़ने की योजना बनाता हूं, शायद कैमरे के सामने के हिस्सों से ड्राइव को इकट्ठा करने का प्रयास करें। मूल संस्करण में एक इलेक्ट्रॉनिक कुंजी और केवल स्वचालित आग की आवश्यकता होती है। बैटरी की निगरानी प्रणाली द्वारा वर्तमान शक्ति और संचालन समय द्वारा एकल दीपक के इलेक्ट्रॉनिक कट-ऑफ का कार्यात्मक प्रोटोटाइप है। हालाँकि, इसके लिए आपको एक नया मामला बनाना होगा, थोड़ा बड़ा करना होगा। एक पैटरॉन खाता बनाने की कोशिश करने और ग्राहकों के लिए बाहरी मामले और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए वैकल्पिक विकल्प तैयार करने का विचार है। मुझे टिप्पणियों में पैट्रन के आयोजन पर सलाह देने में खुशी होगी।

धन्यवाद!