एक आईटी विशेषज्ञ के लिए एक कार चुनना, या एक चायदानी से चायदानी के लिए युक्तियाँ

नमस्कार, हेब्र! मैं तुरंत एक आरक्षण करूंगा - यह पद हब्रिर विषय के साथ थोड़ा अतिव्यापी है, लेकिन थोड़ा और आगे बताऊंगा कि मैंने इसे प्रकाशित करने का निर्णय क्यों लिया। मुझे उम्मीद है कि हब को सही तरीके से चुना गया है। तो, पूरे बिंदु यह है कि मेरी व्यक्तिगत टिप्पणियों के आधार पर एक मामूली नमूना ने मुझे निम्नलिखित विचार के लिए प्रेरित किया: कई (यदि अधिकांश नहीं) आईटी लोग कारों, उनके डिवाइस में बहुत खराब रूप से पारंगत हैं, और यह सब इसके बारे में है। यह बुरा नहीं है, बल्कि ऐसे लोगों की सोच की विशेषता है। एक उत्सुक आईटी व्यक्ति अक्सर कंप्यूटर पर अपना खाली समय बिताता है, उसके पास शौक और रुचियां होती हैं, और इसलिए यह नट और पहियों के विषय से बहुत दूर है। बेशक, कई अपवाद हैं, लेकिन यह पोस्ट उनके बारे में नहीं है और उनके लिए नहीं है। समस्या क्या है, आप पूछें? समस्या उस समय होती है जब आईटी विशेषज्ञ कार खरीदने का फैसला करता है। इससे पहले कि वह एक पूरी दुनिया खोले, जिसके साथ उसका सामना कभी नहीं हुआ, वह एक ऐसी दुनिया है, जिसमें खराबी और रेक है। मुझे कैसे पता चलेगा? मैं खुद भी ऐसा ही हूं। एक साल पहले, मैंने अपने जीवन में अपनी पहली कार खरीदी थी और इस तरह की पोस्ट से मुझे नियत समय में बहुत मदद मिलेगी। दूसरे शब्दों में, पोस्ट आईटी के बारे में नहीं है, बल्कि आईटी से संबंधित लोगों के लिए है। कौन परवाह करता है - मैं एक बिल्ली के लिए पूछता हूं।

शुरू करने के लिए, मैं तुरंत सभी बिंदुओं को पर रखना चाहता हूं: मैं समझता हूं कि कार के मालिक होने का मेरा अनुभव बहुत ही डरावना है, और मुझे बहुत सी बातें पता नहीं हैं। लेकिन, मेरा विश्वास करो, यहां तक ​​कि इस तरह के एक अनुभव एक साल पहले मेरे पास से बहुत अलग है। और यह अनुभव मुझे एक साल पहले बहुत मदद करेगा। इसलिए - ज्यादा लात मत मारो, लेकिन टिप्पणियों में सुधार और आलोचना केवल स्वागत है।

कार चुनने की बात करते हैं

यह काफी सरल है यदि आपके पास यात्री डिब्बे से कार खरीदने के लिए पर्याप्त वित्त (और इच्छाएं) हैं - इस मामले में, वास्तव में, मैं आपको कुछ भी उपयोगी नहीं बताऊंगा। मैंने समीक्षा / समीक्षा पढ़ी, मैंने इसे अपनी पसंद के लिए चुना, मैंने इसे केबिन में खरीदा, आप अधिकारियों को परोसते हैं। सौंदर्य। लेकिन इस्तेमाल की गई कार के मामले में, बस वही, कहानी और अधिक दिलचस्प बनती है।

तो, पहला चयन मानदंड निर्माण का वर्ष है । मेरी विनम्र राय में, यह सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है। जबकि भविष्य धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक कारों के साथ आ रहा है, हमारे चारों ओर 99% कारें आंतरिक दहन इंजन वाली कारें हैं। और इसका मतलब है कि आपको विवरण और रिश्तों के विशाल समूह के साथ एक जटिल तंत्र चुनना होगा। इससे कई समस्याएं पैदा होती हैं।

सबसे पहले, आईटी विशेषज्ञों के लिए सामान्य कार्यक्रमों के विपरीत, वास्तविक तंत्रों ने पहनना और फाड़ दिया है। यहां तक ​​कि अगर आप धातु के सामान्य पहनने (और इसकी थकान) को ध्यान में नहीं रखते हैं - मशीन में सैकड़ों रबर बैंड, गैसकेट, ट्यूब, स्प्रिंग्स, और इसी तरह शामिल हैं। और समय के साथ, यह सब ख़ुशी ख़राब हो जाती है। भले ही गाड़ी न चली हो!

उदाहरण के लिए, किसी भी इंजन में तेल सील होते हैं। एक तेल सील एक रबर सील (सरलीकृत - एक रबर की अंगूठी) है जो चलती तंत्र में उपयोग किया जाता है। इसका काम तेल, या अन्य तकनीकी तरल पदार्थों को लीक होने से रोकना है। लेकिन समय के साथ, इन मुहरों में रबड़ थक जाती है, डब हो जाती है, ढहने लगती है। नतीजतन, हमारे पास एक समस्या है। और कार की उम्र जितनी अधिक होगी, उतनी ही अगली सुबह पार्किंग में एक पोखर देखने की संभावना है। इसके अलावा, ये वही मुहरें ऐसी जगहों पर खड़ी हो सकती हैं कि उन्हें बदलने के लिए आपको आधे इंजन को अलग करना होगा। जाहिर है, कार चुनते समय यह निदान के लिए उत्तरदायी नहीं है। जवानों के अलावा, बीयरिंग, मूक ब्लॉक (सरलीकृत - यह रबर का एक टुकड़ा है जिसके माध्यम से कंपन को कम करने के लिए एक या किसी अन्य भाग को खराब कर दिया जाता है), बेल्ट, पाइप (सरलीकृत - बड़े व्यास के रबर होज)। इस प्रकार, पुरानी कारों की बड़ी कपटपूर्णता कल की गारंटी के अभाव में है। आप पूरी तरह से जीवंत कार चुन सकते हैं और खरीद सकते हैं जो कहीं भी लीक नहीं करता है, दस्तक नहीं देता है, धूम्रपान नहीं करता है। और अगले दिन, एक और गम अंत में अपमानित करता है - और हैलो मरम्मत।

यह एक तेल सील है। वसा से उसका कोई संबंध नहीं है। निकला है

और यह साइलेंट ब्लॉक है। यह क्यों जानते हैं? सामान्य विकास के लिए।

दूसरे, कार जितनी पुरानी होगी, उसके लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना उतना ही मुश्किल होगा (VAZ - गिनती नहीं)। यदि रिलीज़ के सशर्त 2010 वर्ष के लिए आप आसानी से आवश्यक स्पेयर भाग को Google कर सकते हैं, और वे कल आपको भेजे जाएंगे, तो रिलीज़ के 1990 वें वर्ष के साथ, यह अच्छी तरह से पता लगा सकता है कि यह हिस्सा केवल ऑर्डर पर है, एक सप्ताह के बाद, और सामान्य तौर पर यह अब नहीं है।
निष्कर्ष - एक कार फ्रेशर की तलाश करें। बेहतर कार थोड़ा कम वर्ग है, लेकिन 10 साल छोटा है। यह प्रतीत होता है - एक स्पष्ट तथ्य है, लेकिन एक समय में मैंने लगभग 1983 में एक कार खरीदी थी ... मैं "अंधा" हेडलाइट्स पर मोहित था।

दूसरी कसौटी प्रचलित है । प्रयुक्त कारों की बिक्री के लिए साइटों पर कभी-कभी बहुत "स्वादिष्ट" विकल्प पॉप अप होते हैं। आप देखते हैं - और एक अच्छी स्थिति है, दोनों सुंदर और सस्ती। "हमें इसे लेना चाहिए!" - मस्तिष्क चिल्लाता है। लेकिन पहले आपको यह समझने की आवश्यकता है - यह इतना अच्छा, और सस्ती क्यों है? स्पष्ट कारणों के अलावा, एक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है - कार की दुर्लभता। मालिक अपनी कार को सस्ती के लिए बेच सकता है क्योंकि उसने प्रत्येक टूटने के बाद हफ्तों के लिए डिस्सैम्ड को बजाने के लिए एक लंबा समय लिया, और सातवें समय से सही स्पेयर पार्ट का चयन करें। खोज में इस मॉडल को हैमर करें, देखें कि ऐसी कितनी मशीनें बिक्री पर हैं। याद रखें - क्या आपने सड़क पर ऐसी कारों को देखा है? यदि 300 किलोमीटर के दायरे में यह एकमात्र प्रस्ताव है - हम प्रशंसा करते हैं, मुस्कुराते हैं, और आगे स्क्रॉल करते हैं। यह पारखी और शौकीनों के लिए एक अच्छा विकल्प है, लेकिन शुरुआत के लिए यह सिर्फ एक कार होगी जिस पर वह पहली बार ड्राइव नहीं कर पाएगा, और फिर बेच नहीं पाएगा।
निष्कर्ष - पहली कार के साथ विदेशी कार न लें। सभी प्रकार के अल्फ़्रोमो, लांसिया, दाइहात्सु, दुर्लभ निकायों में कार (जैसे होंडा समझौते एयरोडेक)। एक सुंदर कार का आनंद जल्दी से फीका पड़ जाता है।


Honda Accord Aerodeck। Mils? निस्संदेह। क्या यह लेने लायक है? नहीं। न केवल विदेशी, बल्कि 1983 के रिलीज का साल भी। उदाहरण के लिए, शरीर के अंग, शब्द से नहीं हैं।

तीसरा मानदंड ट्रिम स्तरों के भीतर प्रचलित है । लब्बोलुआब यह है - एक ही कार अक्सर अलग-अलग ट्रिम स्तरों में उत्पादित होती है। उदाहरण के लिए, आपने अपने लिए वोक्सवैगन के दिग्गज गोल्फ को चुना है। 1992 से 1997 तक रिलीज के साथ मॉडल के लिए, 12 (!) विभिन्न इंजन थे। दूसरे शब्दों में, आप 12 कारें पा सकते हैं जो समान दिखेंगी, लेकिन अलग-अलग इंजन हैं। और आमतौर पर प्रत्येक पंक्ति में एक दुर्लभ या समस्या कॉन्फ़िगरेशन है। यह हो सकता है कि एक निश्चित मॉडल के सभी इंजनों के लिए स्पेयर पार्ट्स और मंचों का एक गुच्छा होता है, और यह सब है, लेकिन कुछ विशिष्ट "1.4 के लिए डीजल" के लिए कोई निफ़ग नहीं है। उदाहरण: मैं अपनी कार पर एक पाइप की तलाश कर रहा था। मैं इस पाइप को बिना किसी दबाव के किसी भी इंजन के लिए खरीद सकता था। लगभग किसी के लिए - यह मेरे इंजन पर था कि मैंने अंततः जर्मनी से एक आदेश दिया। देश में कहीं भी ऐसा पाइप नहीं था। क्योंकि लीटर इंजन सबसे लोकप्रिय नहीं है।

निष्कर्ष - एक मेक और मॉडल चुनने के बाद, इन कारों, विषयगत समूहों और सामाजिक नेटवर्क पर फ़ोरमों को गूगल करें। मुझे यकीन है कि आईटी विशेषज्ञ अच्छी तरह से Google कर सकते हैं। आदर्श रूप से, ऐसे मॉडल के मालिक को ढूंढें, और पूछें कि क्या वह समस्या कॉन्फ़िगरेशन को जानता है। उच्च संभावना के साथ - वह जानता है।

कार निरीक्षण

तो आपने अपना विकल्प चुना है - और आपसे बड़ा नहीं है, और एक दुर्लभ प्रदर्शन नहीं है, और यहां तक ​​कि लाल भी, मेरी पत्नी को पसंद है। यह खरीदने का समय है। आपने फ़ोरम पढ़े, YouTube देखा, और आप जानते हैं कि वास्तव में क्या देखना है! तो - आप नहीं जानते। गंभीरता से, आप नहीं जानते। आप दर्जनों वीडियो देख सकते हैं, और फिर कार के चारों ओर हलकों में चल सकते हैं, इसे एक नए द्वार पर एक राम की तरह देख सकते हैं, और कुछ ऐसा कह सकते हैं, "ठीक है, एक मोटर है, यह अच्छा है। स्टीयरिंग व्हील गोल है। हाँ, चार पहिये। सब कुछ ठीक है, मैं इसे ले रहा हूँ! " उदाहरण के लिए, आप मंचों को पढ़ते हैं, और हर कोई लिखता है कि वे कहते हैं कि उन्हें इंजन को सुनने की जरूरत है, अगर यह दस्तक दे रहा है। क्या आप जानते हैं कि इस मॉडल में विशेष रूप से एक ध्वनि इंजन कैसे ध्वनि होना चाहिए? पता नहीं। क्या आप जानते हैं कि डामर पर रबड़ की हुम से एक पहिया असर (सरलीकृत - यह पहिया में सबसे महत्वपूर्ण असर) की आवाज़ को कैसे अलग करना है? संभावना नहीं है।

निष्कर्ष - एक ऐसे व्यक्ति को खोजने का प्रयास करें जो निरीक्षण में मदद करेगा। कोई दोस्त नहीं - एक विशेषज्ञ खोजें, भुगतान करें। सेवा स्टेशन पर ड्राइव करें, अंत में (यदि आप विक्रेता को अपने खर्च पर निरीक्षण की पेशकश करते हैं - सबसे अधिक संभावना है कि वह मना नहीं करेगा। यदि आप भी नहीं खरीदते हैं, तो वह मुफ्त निदान प्राप्त करेगा)। अपने दम पर, आप केवल पेंट और इंटीरियर की स्थिति देख सकते हैं। गंभीरता से। इस सलाह पर, मैं ध्यान केंद्रित करना चाहता हूं। जब आपकी जेब में पैसा जल रहा हो, और आपके सामने एक कार हो, जैसे, स्टार्ट अप, ड्राइव, और अच्छी लगे - यहां तक ​​कि एक विशेषज्ञ भी कुछ याद कर सकता है, आपका उल्लेख नहीं करना।


यह एक मोटाई का गेज है। एक अच्छी बात है, लेकिन अगर आप 2005 की कार को देख रहे हैं तो आपको इसके साथ नहीं जाना चाहिए। अभ्यास से पता चलता है कि 15 वर्षों तक लगभग किसी भी कार को पीटा गया, टिंट किया गया, छंटनी की गई। "अखंड अप्रकाशित" के लिए खोज 10 साल तक समझ में आता है। बेहतर अभी तक, 5 तक।

क्रय

मैं "ग्रे" दस्तावेजों, आरा मशीनों (ये दो भागों में वेल्डेड कार हैं), प्रीपेड आधार पर स्कैमर्स आदि जैसी समस्याओं के बारे में बात नहीं करूंगा। यह जानकारी आसानी से Google हो सकती है।

अब बात करते हैं स्वामित्व की

पार्किंग

खरीदने से पहले, सोचें कि आप रात के लिए पार्क कहाँ करेंगे। आदर्श रूप से, एक गेराज किराए पर लें। आप अपार्टमेंट में सर्दियों के टायर को स्टोर करना पसंद नहीं करेंगे, मेरा विश्वास करो।

रबर

रबर दो प्रकार के होते हैं- सर्दी और गर्मी। सरलीकृत - गर्मियों के टायर कठिन होते हैं ताकि गर्मियों में डामर से गर्म होने पर वे थोड़ा नरम हो जाएं और सड़क को अच्छी तरह से रख सकें। सर्दियों में यह दुधारू होता है, ताकि जब सर्दी से ठिठुरे तो यह सख्त हो जाता है, और सड़क को बनाए रखना अच्छा होता है। सर्दियों में गर्मियों के टायर की सवारी - यह संभावना है कि कुछ मामलों में आप आगे बढ़ना भी शुरू नहीं कर सकते हैं। ब्रेकिंग का उल्लेख नहीं है। सर्दियों की गर्मियों में सवारी करना - आप निश्चित रूप से सवारी कर सकते हैं, केवल यह गर्मियों की तुलना में बहुत तेजी से मिट जाएगा, और एक उच्च संभावना के साथ यह सर्दियों के करीब गर्मियों में बदल जाएगा। "ऑल-वेदर रबर" भी है, लेकिन इसे अपने लिए समझें - आप रबर कैसे बना सकते हैं जो गर्मियों में पिघलता नहीं है और सर्दियों में कठोर नहीं होता है? कोई रास्ता नहीं। यह एक किफायती विकल्प है, जिसकी मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। वैसे, सर्दियों के टायर पर पहनने की जाँच के लिए, आमतौर पर संकेतक होते हैं। उदाहरण के लिए, बर्फ़ का टुकड़ा। यदि इसे मिटा दिया जाता है, तो रबर सर्दियों के लिए बंद हो गया है। एक नौसिखिए को यह क्यों जानना चाहिए? उदाहरण के लिए, मुझे कार के साथ सर्दियों के टायर पूरे मिले। मुझे खुशी हुई। सर्दियों के करीब, एक जानकार व्यक्ति ने मेरे सर्दियों के टायरों को देखा, और कहा कि यह अब शीतकालीन निचे क्रोम नहीं था। मैं खुश नहीं हुआ। वैसे, रबर को फिर से जमाने के बाद, डिस्क को संतुलित करना आवश्यक है। यह क्या है - आप Google कर सकते हैं आमतौर पर यह किया जाता है जहां वे अपने जूते बदलते हैं।


पहनने संकेतक उदाहरण

डिस्क

आम आदमी के लिए - वे केवल आकार में भिन्न होते हैं। वास्तव में, बोल्ट पैटर्न (बढ़ते बोल्ट की संख्या और उनके बीच की दूरी), प्रस्थान, डिस्क के किनारे के प्रकार जैसे कई बारीकियां हैं। बस ध्यान रखें कि ड्राइव अलग हैं। पूर्वाभास का अर्थ है सशस्त्र।

विकल्प। एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम। सरलीकृत - यदि आप "फर्श पर" ब्रेक मारते हैं, तो इस प्रणाली के बिना - पहिये लॉक हो जाएंगे और मशीन बेकाबू हो जाएगी। ABS पहियों को नियंत्रित करता है और ब्रेक को अवरुद्ध होने के कगार पर पकड़ता है। उपयोगी सामान।

पावर स्टीयरिंग (पावर स्टीयरिंग) या पावर स्टीयरिंग (विद्युत शक्ति स्टीयरिंग)। एक प्रणाली जो स्टीयरिंग व्हील को चालू करने में मदद करती है। सेंसर का एक सेट जो स्टीयरिंग व्हील की स्थिति और गति को नियंत्रित करता है, ताकि बाद में इलेक्ट्रिक मोटर या हाइड्रोलिक्स के साथ मदद मिल सके। आपको स्थिर खड़े रहते हुए एक उंगली से स्टीयरिंग व्हील को घुमाने की अनुमति देता है। मेरी व्यक्तिगत राय एक निश्चित होनी चाहिए। नियंत्रण के आराम के अलावा, यह कार के स्तर को बनाए रखने में मदद करता है और स्टीयरिंग व्हील को गड्ढे से बाहर निकलने की अनुमति नहीं देता है।

यांत्रिकी या स्वचालित - मैं होलिवर को शुरू नहीं करूंगा, प्रत्येक को अपना। मैं केवल यह कह सकता हूं कि आपको यांत्रिकी से डरना नहीं चाहिए, शैतान इतना भयानक नहीं है जितना वह चित्रित है।

क्सीनन (सरलीकृत - यह हेडलाइट्स में प्रकाश का एक प्रकार है) - यदि एक्सन को विज्ञापन में इंगित किया गया है, तो इसके मूल में रुचि लें। यदि इसे स्वतंत्र रूप से स्थापित किया गया है, तो यह बहुत संभावना है कि यह एक कृत्रिम रूप से स्थापित चीन है जो आने वाले समय को अंधा कर देगा, बुरे शब्दों को आकर्षित करेगा और ट्रैफिक पुलिस का ध्यान आपको आकर्षित करेगा।

गर्म सीटें - एक ही बकवास, अपने मूल से पूछें एक विकल्प है, या एलीएक्सप्रेस वाला गलीचा है। दूसरे मामले में - अपने आप को एक अच्छा अग्निशामक खरीदें। और मैं अभी मजाक नहीं कर रहा हूं।


विकल्प उपयोगी है, लेकिन गूंगा है। मामले भरे हुए हैं।

इंजेक्टर या कार्बोरेटर । कार्बोरेटर एक अत्यंत पुराना इंजन पावर सिस्टम (सरलीकृत - इंजन को गैसोलीन की आपूर्ति के लिए एक प्रणाली) है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक्स (इंजेक्टर) द्वारा बदल दिया गया था। बेहतर प्रदर्शन के अलावा, इंजेक्टर मशीन को "दिमाग" देता है जिससे आप कनेक्ट कर सकते हैं। यदि आपकी मशीन में इंजेक्टर है, तो इसमें डायग्नोस्टिक कनेक्टर है। कभी-कभी आप ~ 10 डॉलर के लिए एक उपकरण भी खरीद सकते हैं जो आपको ब्लूटूथ के माध्यम से स्मार्टफोन का उपयोग करके एक कार का निदान करने की अनुमति देगा। कभी-कभी नहीं। लेकिन इस तरह के कनेक्टर के बारे में जानने लायक है।


यह एक "चेक" है। जब आप इग्निशन को चालू करते हैं, तो प्रकाश करना चाहिए और जब आपने इंजन शुरू किया तो बाहर जाना चाहिए। यदि यह बाहर नहीं निकलता है, या ड्राइविंग करते समय आग पकड़ लेता है, तो कार को लगता है कि कुछ गड़बड़ है। हमें सेवा में जाना चाहिए और "त्रुटियों को पढ़ना चाहिए।"

पहिया संरेखण । एक ऐसी चीज जिसके बारे में सभी शुरुआती नहीं जानते हैं। कार में पहिए समानांतर नहीं हैं, लेकिन एक निश्चित कोण पर हैं। यह कोण समायोजित किया जाना चाहिए। यह सस्ती है, हर छह महीने में एक बार किया जाता है - एक वर्ष। Google आपके शहर में "3D कैमर", रिकॉर्ड, करता है। खराब ढहने के लक्षण - कार को "बाएं या दाएं" खींचा जाता है, इसे सड़क के किनारे थोड़ा सा फेंक दिया जाता है, टायर असमान रूप से खराब हो जाते हैं (बुरी तरह से खराब होने की स्थिति में, यह आंख के लिए ध्यान देने योग्य है - एक तरफ, टायर नए और बहुत खराब होते हैं)। कार खरीदने के बाद, आपको उसी पहिया संरेखण की जांच करनी चाहिए।

सेवा स्टेशन चुनना

विषय विषय। आदर्श रूप से, आपके पास एक दोस्त है जो आपको एक सिद्ध सेवा स्टेशन पर सलाह देगा। यदि ऐसा कोई परिचित नहीं है, तो आपके पास एक सामान्य सेवा स्टेशन खोजने की खोज होगी। में चलाने का खतरा क्या है:

1. एक सहकारी में एक मैला गेराज, जहां शिल्पकार "अंकल वालेरा" सब कुछ "आंख से" करेंगे, एक खराब उपकरण का उपयोग करते हुए, सबसे अच्छा तकनीकी समाधान नहीं, और किसी तरह की माँ
2. सेवा, जहां आप तेल को बदलने के लिए आएंगे, और वे आपको बताएंगे कि यह इंजन को कैपिटल करने का समय है, और निलंबन दस्तक देता है, और सामान्य रूप से ड्राइव करना खतरनाक है, आप हमें 100 500 हजार पैसे देते हैं, और हम सब कुछ ठीक कर देंगे
3. सेवा, जहां ऐसा लगता है कि वे सब कुछ सामान्य रूप से कर रहे हैं, कुछ भी शानदार नहीं लगाते हैं, लेकिन उन्हें एक महीने पहले रिकॉर्ड करना। सबसे बुरा विकल्प नहीं है, लेकिन टूटने के मामले में कार हफ्तों तक एक स्मारक की तरह खड़ी रहेगी, जब तक कि आपके लिए "खिड़की" न हो

दुर्भाग्य से, कोई सरल उपाय नहीं है। SRT का चुनाव एक परीक्षण और त्रुटि विधि है। केवल एक चीज जो मैं सलाह दे सकता हूं, वह है कि लिफ्ट के बिना, गज के अंदर एक सर्विस स्टेशन का चयन न करें, श्रमिकों के साथ, जो विशेष रूप से एक चटाई के साथ अपनी बातचीत शुरू करते हैं, और सभी विवरणों को "यह x ... I, ठीक है, आप समझते हैं।" यदि आपकी कार अपेक्षाकृत ताज़ा है (10 साल तक) - शायद आपके शहर में आपके ब्रांड का एक आधिकारिक सेवा स्टेशन है। वहाँ कीमतें, ज़ाहिर है, अप्रिय होंगी, लेकिन कम से कम वे पर्याप्त रूप से काम करेंगे। शायद। वैसे, व्यक्तिगत, व्यक्तिपरक सलाह - अगर वारंटी के बिना मरम्मत के बीच कोई विकल्प है, लेकिन सस्ता है, और एक हिस्से की जगह है, लेकिन अधिक महंगा है - एक प्रतिस्थापन चुनें। सबसे अधिक बार, मरम्मत में लंबा समय नहीं लगता है, और अंत में आपको अभी भी बदलना होगा। दो बार पैसे क्यों खर्च किए?

भागों खोज

यदि आपके पास WHA या देवू लानोस नहीं है - एक उच्च संभावना के साथ आपके पास जो अतिरिक्त स्पेयर पार्ट्स हैं, वे शहर के स्टोर में उपलब्धता के बिना ऑर्डर पर हैं। तो, हर विस्तार का अपना कोड है। आप इसे अपनी कार के लिए, या मंचों पर स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग में कहीं भी पा सकते हैं। मूल कोड द्वारा, आप मूल भागों के एनालॉग्स पा सकते हैं। कभी-कभी "मूल" और "एनालॉग" के बीच मूल्य अंतर दस गुना हो सकता है। उसी समय, आपको एनालॉग्स से डरना नहीं चाहिए (यह मेरी निजी राय है)। सटीक संख्या जानना महत्वपूर्ण है, क्योंकि कार के एक ही मॉडल पर भी, समान कॉन्फ़िगरेशन में, लेकिन एक साल पहले या बाद में जारी किया गया, वे एक और हिस्सा डाल सकते हैं। इस प्रकार, "ओपल कॉर्सा बॉल जॉइंट" जैसी खोज क्वेरी "जीएम 90542574 खरीदें" की तुलना में बहुत कम उपयोगी होगी।

छोटी बातों का कब्जा

सर्दियों के लिए, कम ठंड के तापमान के साथ एक विशेष ग्लास वॉशर में भरना आवश्यक है। सुनिश्चित करें कि आपने रात को हेडलाइट्स चालू करने के लिए कार को नहीं छोड़ा (आप इसे याद कर सकते हैं, मेरा विश्वास करें)। इंजन के तापमान पर नजर रखें। एक खाली कार, और वह कार जिसमें पाँच यात्री अलग-अलग यात्रा करते हैं (आप हंस सकते हैं, लेकिन मेरे लिए यह अप्रत्याशित था)। अनुशंसित टायर दबाव आमतौर पर गैस टैंक फ्लैप पर इंगित किया जाता है। ठंड के मौसम में, कार को हैंडब्रेक पर न रखें। खड़ी पहाड़ी के नीचे, इसके विपरीत, कार को गियर में न रखें। एंटीफ् Antीज़र (रेडिएटर में शीतलक) अलग है, जो कुछ भी भयानक है उसमें टॉपिंग करना इसके लायक नहीं है।

तसलीम

यदि आपको सीट, ट्रंक, स्टीयरिंग व्हील, दरवाज़े के हैंडल, हेडलाइट इत्यादि जैसे स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता होती है, तो आपको उन्हें नए लोगों के साथ नहीं देखना चाहिए, सबसे अधिक संभावना है कि वे बहुत सारे पैसे खर्च करेंगे। Googled "disassembling% mark_your_machine%"। वहाँ लोगों का एक झुंड है जो कारों को नष्ट कर रहे हैं, और उन्हें भागों के लिए बेच रहे हैं। कभी-कभी ऐसा होता है कि एक अतिरिक्त भाग को केवल डिस्कैसफ़ॉर्म में पाया जा सकता है। सामान्य तौर पर, ऐसी घटना का अस्तित्व ज्ञात होना चाहिए।

खैर, यह उस तरह का है। मुझे आशा है कि यह ज्ञान किसी के लिए उपयोगी होगा, और समय, तंत्रिकाओं और धन का थोड़ा (या बहुत) बचा सकता है।