चीन मेट्रो के लिए भुगतान करते समय एक प्रायोगिक चेहरा पहचान प्रणाली का परिचय देता है

चीन एक बहुत ही उच्च तकनीक वाला राज्य है। हां, देश को निजी सूचनाओं की अयोग्यता के लिए दोषी ठहराया जाता है, जिसे विभिन्न तरीकों से एकत्र किया जाता है। लेकिन निकट भविष्य में इसके बारे में शायद ही कोई कुछ कर सकता है।

इस बीच, चीन कई तरह के नागरिक पहचान प्रणाली पेश कर रहा है। उनमें से कुछ एकल नेटवर्क में एकजुट हैं, कुछ - अभी तक नहीं। अन्य प्रणालियों में, कोई भी बच्चों और किशोरों के व्यवहार का विश्लेषण करने के लिए एआई की भागीदारी के साथ स्कूलों में छात्रों की वीडियो निगरानी को याद कर सकता है, ट्रैफ़िक उल्लंघन का पता लगाने के लिए चेहरा पहचान सकता है, पुलिस द्वारा चेहरा पहचान, एक सामाजिक रेटिंग प्रणाली और बहुत कुछ। अब एक और प्रणाली जोड़ी गई है - मेट्रो में चेहरा पहचान । प्रौद्योगिकी का उपयोग जल्दी से किराया भुगतान करने के लिए किया जाता है।

सिस्टम हर जगह काम नहीं करता है, अब तक एक पायलट प्रोजेक्ट केवल शेन्ज़ेन मेट्रो में लॉन्च किया गया है। और यहाँ एक तकनीकी नवाचार नहीं है, लेकिन एक बार में कई। इसके अलावा, वास्तव में, पांचवीं पीढ़ी के मोबाइल नेटवर्क भी मेट्रो में चेहरे की पहचान के साथ काम करते हैं - इसके बिना, डेटा को दूरस्थ सर्वर पर प्रेषित करने का समय नहीं होगा जहां सूचना संसाधित होती है।

इसलिए, यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए शेन्ज़ेन के निवासी के लिए, आपको एक विशेष प्रदर्शन पर जाने और कुछ सेकंड के लिए खड़े होने की आवश्यकता है जब तक कि सिस्टम किसी व्यक्ति की पहचान नहीं करता है। सच है, इससे पहले यह एक मानक बनाने के लिए आवश्यक है - एक तस्वीर जो कंप्यूटर के लिए एक गाइड के रूप में काम करेगी। यात्री एक संदर्भ फोटो लेता है, इसे डेटाबेस पर अपलोड किया जाता है, और फिर सिस्टम हर बार जब वह मेट्रो से नीचे जाता है तो वह इस व्यक्ति को पहचान सकेगा।

नाम को इंगित करना और यात्रा खाते को संलग्न करना भी आवश्यक है, जहां से धनराशि डेबिट की जाएगी। यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि यह प्रणाली कितनी जटिल है - सबसे अधिक संभावना है, तकनीकी संरचना बिल्कुल वैसी ही है जैसा ऊपर वर्णित है। कैमरे के साथ एक डिस्प्ले जो चेहरे को कैप्चर करता है -> एक संदर्भ फोटो के साथ सर्वर -> जिस खाते में यह तस्वीर "बंधी" है।

यह सब जल्दी से काम करता है, इसलिए यहां तक ​​कि अगर मेट्रो में सभी यात्री नई प्रणाली का उपयोग करना चाहते हैं, तो कोई भीड़ नहीं होगी। कुछ सेकंड - और यात्री स्टेशन पर जा सकते हैं।

प्रश्न में परियोजना को हुआवेई के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था - इस कंपनी ने सॉफ्टवेयर बनाया जो सिस्टम का आधार है। दुर्भाग्य से, यह स्पष्ट नहीं है कि इस प्रणाली को पूरे शेन्ज़ेन मेट्रो तक विस्तारित किया जाएगा (अब तक यह केवल कुछ स्टेशनों पर काम करता है), चीन के अन्य शहरों का उल्लेख नहीं करना है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, दिव्य साम्राज्य के लिए चेहरा पहचान बिल्कुल भी नवीनता नहीं है। उदाहरण के लिए, यहां तक ​​कि केएफसी भी ऐसी प्रणाली का उपयोग करता है , यह 2017 से काम कर रहा है।

दिलचस्प बात यह है कि मोबाइल भुगतान के विकास के मामले में चीन बाकी देशों से आगे है। लगभग आधे नागरिक माइक्रोफ़ोन बनाने के लिए अपने फोन और स्मार्टफोन का उपयोग करते हैं। उन्हें वीचैट पे या Alipay के प्रसंस्करण के माध्यम से किया जाता है। कुछ निवासी नकदी का उपयोग बिल्कुल नहीं करते हैं, इसलिए सेंट्रल बैंक ऑफ चाइना ने भी दुकानों को चेतावनी दी कि वे कैश के रूप में भुगतान स्वीकार करने से इनकार करने के बारे में न सोचें, अन्यथा कंपनी को भारी जुर्माना का सामना करना पड़ेगा। लेकिन समस्या यह है कि खरीदार केवल नकदी नहीं छोड़ते हैं, इसलिए परिवर्तन देने के लिए कुछ भी नहीं है।