टेस्ला ऑटोपायलट ने सीखा कि पड़ोसी कारों में लेन परिवर्तन कैसे निर्धारित किया जाए

टेस्ला इंक धीरे-धीरे ऑटोपायलट सिस्टम में सुधार कर रहा है। हाल ही में एक अद्यतन में दो नई सुविधाएँ जोड़ी गईं - प्रकाश का पता लगाना और दूसरी कार द्वारा लेन परिवर्तन का पता लगाना। उत्तरार्द्ध मामले में, एक अंतर्निहित इरादा भी हो सकता है जो ऑटोपायलट को पहचानता है।

यदि किसी अन्य कार द्वारा लेन परिवर्तन का पता लगाया जाता है, तो ऑटोपायलट इलेक्ट्रिक वाहन की गति को कम कर देता है। सभी एक कार के लिए जगह बनाने के लिए जो लेन को बदलते हैं और आपातकालीन स्थिति पैदा नहीं करते हैं।

पहले, ऑटोपायलट व्यस्त ट्रैक की स्थितियों में थोड़ा अजीब व्यवहार कर सकता था। इसलिए, ड्राइवर को यह निर्णय लेने से रोक दिया जा सकता है कि इलेक्ट्रिक कार धीमा क्यों है - सामने की कार के कारण, क्योंकि एक अन्य कार अपनी लेन को बदलने की कोशिश कर रही है या कोई अन्य कारण है। इन युद्धाभ्यासों को "प्रेत" ब्रेकिंग कहा जाता था, चालक को यह समझ में नहीं आता था कि इलेक्ट्रिक कार धीमी क्यों है।

टेस्ला ने अब अन्य मोटर चालकों की सहायता के लिए ऑटोपायलट को सिखाया है । इसलिए, अगर एक इलेक्ट्रिक कार "देखता है" कि एक पड़ोसी कार लेन को बदलने की कोशिश करती है, जो कि तिल्सा चलती है, तो बाद वाली कार लेन की जगह कार को जगह देने के लिए धीमा हो जाती है।

सबूत के रूप में, आप एक वीडियो का हवाला दे सकते हैं, जिस पर सब कुछ ठीक उसी तरह वर्णित है जैसा कि वर्णित है। वीडियो को Reddit यूजर ने प्राइवेटेटरबोक उपनाम से पोस्ट किया था। यह व्यक्ति इस समय ऑटोपायलट 2019.5.15 के नवीनतम संस्करण के साथ टेस्ला का मालिक है।

वीडियो एक मर्सिडीज को दर्शाता है जिसमें संकेतक चालू था। कार ने लेन को टेस्ला के दाईं ओर लेन में बदल दिया। फिर यह रुक जाता है और इलेक्ट्रिक कार के सामने जगह में जाना शुरू कर देता है। इस मामले में उत्तरार्द्ध चालक को सड़क पर स्थिति को प्रदर्शित करता है और धीमा करना शुरू कर देता है।

जहां तक ​​आप समझ सकते हैं, टेस्ला ने अपनी इलेक्ट्रिक कारों को टर्न सिग्नल या पड़ोसी कारों की गति का जवाब देने के लिए सिखाया। पहले, कि ऑटोपायलट ऊपर वर्णित विधि का उपयोग करके जवाब दे सकता है, कोई केवल अनुमान लगा सकता है। लेकिन अब इलेक्ट्रिक कार के उत्साही लोगों के पास विश्वसनीय सबूत हैं।

और यह इस तथ्य के अतिरिक्त है कि टेस्ला ने बिना किसी समस्या के सड़क चिह्नों को भेदना शुरू कर दिया। एलोन मस्क ने अपेक्षाकृत हाल ही में घोषणा की कि कंपनी की इलेक्ट्रिक कारें जल्द ही सड़कों पर सक्रिय यातायात की स्थिति में काम करना सीखेंगी। अपडेट 2019.8.3 के साथ, कंपनी ने "ऑटो-टर्न ब्रेक लाइट वार्निंग" फ़ंक्शन को अपडेट करने के बारे में एक नोट जोड़ा:



नया फ़ंक्शन कार को स्वतंत्र रूप से एक या दूसरे बाहरी कारक (उदाहरण के लिए, सामने की यात्रा वाली कार जो लेन बदलता है) का जवाब देने की अनुमति देता है। जहां तक ​​आप समझ सकते हैं, टेस्ला न केवल एक इलेक्ट्रिक कार में ड्राइविंग की सुरक्षा को बढ़ाता है, बल्कि मोटर चालकों को अधिक विनम्र होने की अनुमति देता है, इसलिए बोलने के लिए। सिद्धांत रूप में, कंपनी अपने सिद्धांतों का पालन करना जारी रखती है और सड़क पर विभिन्न स्थितियों पर ध्यान देती है।

एलोन मस्क के अनुसार, टेस्ला इलेक्ट्रिक कारें इलेक्ट्रिक कारों के बीच नेता बन जाएंगी। सभी कीमत और "बिजली पर कार" का परीक्षण करने के लिए ड्राइवरों की इच्छा के लिए धन्यवाद, जो इसके अलावा, अपने मालिक की रक्षा करने में सक्षम है।

इस साल, वह पहले से घोषित के रूप में एक पूरी तरह से स्वायत्त इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने जा रहा है। लेकिन रोबोमेबिलीज़ के क्षेत्र के लगभग सभी विशेषज्ञ कहते हैं कि 2020 की शुरुआत तक पांचवें स्तर की ऑटोपायलट स्वायत्तता वाली कारों की संभावना बहुत विश्वसनीय नहीं लगती है।

सामान्य तौर पर, वर्तमान ऑटोपायलट वास्तव में एक सच्चा ऑटोपायलट नहीं है। हां, टेस्ला एक "पूरी तरह से स्वायत्त प्रणाली" का विज्ञापन करता है, लेकिन यह अभी तक बिक्री पर नहीं आया है और निकट भविष्य में दिखाई देने की संभावना नहीं है। कंपनी के कुछ विकास हैं (एक पूर्ण ऑटोपायलट बनाने के संदर्भ में), लेकिन वे सभी या तो एक परीक्षण स्थिति में हैं, या नियामक की मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं, या दोनों एक ही समय में।

कुछ विशेषज्ञों को संदेह है कि टेस्ला अपने सिस्टम के हार्डवेयर शोधन के बिना एक वास्तविक ऑटोपायलट बना सकता है। समस्या यह है कि सिस्टम में कोई लिडार नहीं है। वह वायमो (Google की एक सहायक), उबेर, जीएम से रोबोट में है। लेकिन टेस्ला के पास कोई लिडार नहीं है। इलोन मास्क के अनुसार, कई कारणों से इस तत्व को मना करना आवश्यक था। इसलिए इंजीनियरों ने केवल एक रडार और कैमरों को छोड़ दिया।