मैं 3 डी प्रिंटिंग में महारत हासिल करने की कोशिश कर रहा हूं - मुझे एक FLSUN-QQ प्रिंटर मिला, मैंने अपने लिए 3 डी एडिटर स्थापित किए: फ्यूजन 360, ब्लेंडर, मैं कम्पास 3 डी की कोशिश करता हूं। कुछ होता है, कुछ काम नहीं होता। वीडियो पर यह मार्बल मशीन मेरी पहली सफल परियोजनाओं में से एक है। परियोजना, हालांकि दृष्टिगत रूप से बड़ी नहीं है, लेकिन इसके कार्यान्वयन के लिए मुझसे काफी प्रयास की आवश्यकता थी। 3 डी संपादकों को यांत्रिकी में महारत हासिल करना था और इस उपकरण के साथ आना और कॉन्फ़िगर-डिबग करना था।
आगे, मैं आपको बताऊंगा कि इस मशीन में कौन से भाग होते हैं।
सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा निस्संदेह उठाने वाला सर्पिल है। उसे सबसे ज्यादा परेशानी थी। मैंने कई अलग-अलग प्रकार के सर्पिल विकसित किए और कई संस्करणों को या तो सौंदर्यवादी या तकनीकी कारणों से खारिज कर दिया गया। हां, यहां तक कि क्योंकि वादा किया गया मुद्रण का समय बहुत लंबा था, मुझे विभिन्न विचारों को छोड़ना पड़ा ... मैं कुछ हवादार, सुंदर प्राप्त करना चाहता था और मैं उचित समय पर अपने प्रिंटर पर प्रिंट कर सकता था।
अंतिम सर्पिल मॉडल इस तरह दिखता है:
सर्पिल एक मशीन पर मुहिम शुरू की:
सर्पिल के साथ कई समस्याएं थीं। पहले - यह तय करना आवश्यक था कि सर्पिल की प्रोफाइल क्या होनी चाहिए। कई विकल्पों पर विचार किया गया। उनमें से सबसे सरल का संदर्भ इस प्रकार दिया जा सकता है:
इस तरह की एक चीज है - पहले संस्करण में, यदि शेल्फ पर सीमा दृढ़ता से फैलती है, तो प्रिंटर सॉफ़्टवेयर, और मैं अल्टिमेकर क्यूरा का उपयोग करता हूं, मुझे समर्थन देगा जिसे मैन्युअल रूप से हटाने की आवश्यकता होगी, और फिर अगर यह खराब रूप से साफ हो जाता है, तो वे गेंद को लुढ़कने से भी रोकेंगे। । यदि आप दूसरे विकल्प को एक मोटी शेल्फ के साथ लेते हैं ताकि गेंद लुढ़क जाए क्योंकि यह सर्पिल के विमान के लिए था, तो निश्चित रूप से कोई समर्थन नहीं होगा, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि गेंद कितनी अच्छी तरह से आयोजित की जाएगी। मैंने इस तरह के एक सर्पिल के टुकड़े को भी देखा, यह देखने के लिए कि यह वास्तविक जीवन में कैसा होगा। लेकिन सभी एक ही, तीसरा विकल्प जीता, मध्यवर्ती एक, एक कोने के रूप में सीमा / अंकुश के साथ। यदि इसे बहुत बड़ा नहीं बनाया गया है, तो प्रिंटर इसे समर्थन के बिना प्रिंट करने का प्रबंधन करता है।
सर्पिल मुद्रण के साथ एक और समस्या विशुद्ध रूप से विनिर्माण थी। मैंने इसे संपूर्णता में छापने का प्रबंधन नहीं किया। मुझे यकीन नहीं है कि कारण क्या है - यह संभव है कि इस तरह की आकृति में बहुत अधिक ठंडा सतह हो। जबकि एक्सट्रूजर पूरे प्रक्षेपवक्र के साथ गुजरता है, मॉडल का हिस्सा संभवतः काफी ठंडा हो गया है। लेकिन ये सिर्फ मेरे अनुमान हैं। इसके अलावा, जो अजीब है, बहुत टेबल पर, जिसे गर्म किया जा रहा है, प्रिंट ठीक चल रहा है, लेकिन प्रिंट अधिक बढ़ जाता है और प्लास्टिक की परत दिखाई देती है। इसी समय, समस्याओं के बिना छोटे परीक्षण मॉडल का मुद्रण हुआ। यह बहुत सुखद नहीं है जब मैंने छापना शुरू किया और एक घंटे के लिए सब कुछ ठीक हो रहा है। जब तक आप काम के लिए नहीं निकलते तब तक इसे पूरे दिन (छपाई के दूसरे 13 घंटे) के लिए प्रिंट करने के लिए छोड़ दें। आप घर आते हैं, सील खत्म हो गई है, लेकिन शादी हो गई है - मॉडल ऊपरी परतों पर स्तरीकृत है। मैंने एक सर्पिल को सेक्टरों में छापने के बारे में भी सोचा, और फिर उन्हें एक साथ जोड़ दिया। हालांकि, तब मैं मुद्रण मोड, तापमान और गति को चुनने में कामयाब रहा, जब मुद्रण स्वीकार्य परिणाम के साथ शुरू से अंत तक पूरी तरह से चला गया। थोड़ा टॉफी बाल सौंपा गया था, उन सभी को साफ करना आवश्यक होगा, लेकिन यहां यह थोड़ा बहुत आलसी था।
एक और सवाल यह था कि सर्पिल को रोटेशन में कैसे लाया जाए। जैसा कि आप देख सकते हैं, एक गियर सर्पिल के किनारे के साथ जाता है। मैंने ईमानदारी से इसकी बहुत उम्मीद नहीं की थी मैंने सोचा कि मुख्य बात यह है कि लौंग को सर्पिल के किनारे पर बनाना है, और फिर किसी तरह खिलौना कलेक्टर इंजन से दूसरे गियर से रोटेशन देना है। यह विचार मेरे लिए कई कारणों से काम नहीं आया। सबसे पहले, गियर को अभी भी पूर्व-गणना करने की आवश्यकता है। दूसरे, यह विचार लगभग इस तरह लागू किया गया था:
लेकिन यह पता चला कि कलेक्टर इंजन के क्रांतियों को विनियमित करना आसान नहीं था, फिर, खिलौना इंजन का शाफ्ट काफी ढीला था, और ऑपरेशन के दौरान शोर करना अप्रिय था। सामान्य तौर पर, मैंने इस विचार से इनकार कर दिया। मैंने इंजन ड्राइवर के साथ एक स्टेपर मोटर 28BYj-48 लिया:
वेरिलॉग एफपीजीए बोर्ड मार्स रोवर पर उठाए गए प्रबंधन कदम:
अगर किसी को इस बात में दिलचस्पी है कि वेरिलॉग पर स्टेपर मोटर नियंत्रण कार्यक्रम कैसे किया जाए, तो यह
एक अलग लेख का विषय है । अब गति को आसानी से प्रोग्राम किया जा सकता है और लगभग चुपचाप चलता है। केवल अब यह अफ़सोस की बात है कि सर्पिल प्रिंट करते समय, मुद्रण गियर पर एक महत्वपूर्ण मुद्रण समय व्यतीत किया गया था। मुझे लगता है कि इसके बिना 2 घंटे की छपाई बच जाती।
तो, 28BYj-48 स्टेपर मोटर एक विशेष रैक में स्थापित किया गया है। मेरे द्वारा विकसित किया गया रैक मॉडल इस तरह दिखता है:
कार में, इंजन स्टैंड निम्नानुसार है:
चूंकि स्टैंड कहीं पीछे स्थित है और विशेष रूप से दिखाई नहीं देता है, छपाई करते समय, मैं परत की मोटाई को बड़ा करने के लिए सेट करता हूं, 0.25 मिमी, जहां सटीकता और सुंदरता की विशेष रूप से आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन कम से कम मुद्रण समय को बचाया जाना चाहिए। हालांकि, समय की बचत किस तरह की है, अगर आपको याद है कि रैक का पहला संस्करण, जिसे कलेक्टर इंजन के साथ वेरिएंट में इस्तेमाल किया जाना था, तो यह इस तरह था:
इस अकड़ के साथ समस्या सर्पिल शाफ्ट का बड़ा खेल है। खैर, फिर से, जैसा कि मैंने पहले ही लिखा था, एक कलेक्टर मोटर और गियर के साथ विकल्प काम नहीं करता था, इसलिए मुझे स्टेपर मोटर के लिए एक नया स्टैंड करना पड़ा।
यह सिर्फ इतना होता है कि लगभग हर विवरण मैंने कम से कम दो बार छापा। पहला विकल्प, भले ही लगभग कार्यकर्ता को अक्सर अस्वीकार करना पड़ा हो। यहाँ, उदाहरण के लिए, "साँप" विस्तार है:
ऐसा लगता है कि ऐसा नहीं हो सकता है, लेकिन यह पता चला है कि जब गेंद एक सीधी रेखा में उतरती है, तो यह शालीनता से तेज हो जाती है और केन्द्रापसारक बल के कारण बाहर निकल जाती है। साइड की ऊंचाई बढ़ाने के लिए मैंने पहली बारी की। खैर, उसी समय, जब पुन: छपाई हुई, मैंने प्रिंट परत की ऊंचाई कम कर दी। इसे लंबे और बेहतर प्रिंट होने दें। यहाँ कार में "साँप" स्थापित किया गया है:
M4 स्टड संलग्न करने के लिए एक अन्य परियोजना के लिए आवश्यक बन्स:
ये बन्स डबल-साइड टेप के साथ बोर्ड से जुड़े होते हैं - यह बहुत कठिन निकला। यह मजेदार है कि मैंने दो बार चौगुनी बन्स भी छापे। पहले ब्लैक प्लास्टिक में छपा और थोड़ा भरने के साथ। मॉडल 3 डी प्रिंटर डेस्क से इतना कसकर चिपक गया कि इसे फाड़ते समय यह थोड़ा झुक गया। और यह बात है - वह सीधे टेबल पर नहीं खड़ी है। लेकिन यह अच्छा है कि मैंने इसे वापस ले लिया, यह मुझे सफेद और काले रंग के संयोजन के लिए अच्छा लग रहा था।
गटर:
एकल यू-टर्न:
खैर, कई मामूली विवरण। सामान्य तौर पर, मुझे बहुत कुछ छापना और छापना था। फिर भी, मुझे खुशी है कि मैंने इस परियोजना को पूरा किया। शायद कुछ समय बाद मैं इस मार्बल मशीन का विस्तार करने में सक्षम हो जाऊंगा, नई लिफ्ट और डिसेंट जोड़ूंगा, क्योंकि दाईं ओर बोर्ड पर अगली कार के लिए अभी भी जगह है।
मैंने अपने मॉडलों के स्रोत कोड रखने के बारे में सोचा, लेकिन फिर मैंने फैसला किया कि इसका कोई मतलब नहीं है, क्योंकि प्रत्येक संगमरमर मशीन सबसे पहले और इसके निर्माता की एक कल्पना है। यह संभावना नहीं है कि कोई व्यक्ति सब कुछ ठीक वैसे ही दोहराना चाहेगा जैसा वह यहां है। इसे बेहतर या सिर्फ अलग तरीके से किया जा सकता है।