बोरिंग कंपनी लास वेगास में सुरंग खोदेगी

हाल ही में, इलोन मास्क द्वारा स्थापित बोरिंग कंपनी ने लास वेगास कन्वेंशन एंड विजिट्स कमेटी (एलवीसीवीए) के बोर्ड से अनुमति प्राप्त की और 2-मील (3.2 किमी) भूमिगत सुरंग का निर्माण और संचालन किया जो शहर के मुख्य सम्मेलन केंद्र के आसपास के लोगों को पहुँचाएगी। समिति ने छह अनुप्रयोगों की समीक्षा की, दो फाइनलिस्टों का साक्षात्कार लिया, और अंततः द बोरिंग कंपनी को चुना।


भविष्य की सुरंग बिछाने के लिए विकल्प। स्रोत: बोरिंग कंपनी

मस्क ने ट्विटर अनुमोदन का जवाब दिया, कहा कि सुरंग "वर्ष के अंत तक चालू होगी", भले ही सम्मेलन केंद्र का विस्तार 2021 तक पूरा नहीं होगा, एक एलवीसीवीए रिपोर्ट के अनुसार। यह स्पष्ट नहीं है कि सिस्टम में किस प्रकार के वाहनों का उपयोग किया जाएगा: मॉडल एक्स / मॉडल 3 या 16 लोगों के केबिन के साथ एक स्वायत्त इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म।

उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो की मेजबानी के लिए सम्मेलन केंद्र के विस्तार के रूप में सुरंग परियोजना उठी, और 2021 में इसका क्षेत्रफल 200 एकड़ (809 हजार वर्गमीटर) होगा। भविष्य में लास वेगास के केंद्र, कन्वेंशन सेंटर, लास वेगास बुलेवार्ड रिज़ॉर्ट कॉरिडोर, मैककेरेन इंटरनेशनल एयरपोर्ट और बहुत कुछ को जोड़ने के लिए परियोजना का विस्तार किया जा सकता है।


पूरे लास वेगास में मार्ग का एक संभावित विस्तार। स्रोत: बोरिंग कंपनी

LVCVA के सीईओ और अध्यक्ष स्टीव हिल ने कहा, "लास वेगास ने एक प्रमुख यात्रा गंतव्य के रूप में अपनी प्रतिष्ठा बनाए रखी है क्योंकि हम नवाचार और आतिथ्य से प्रेरित हैं।" "यह परियोजना इस बात का उदाहरण है कि हमारे मार्गदर्शक सिद्धांत कैसे अनुभव प्रदान कर सकते हैं जो हमारे समुदाय को लाभ पहुंचाते हैं और आगंतुकों के लिए मूल्यवान होते हैं।"

बोरिंग कंपनी को पिछले साल LVCVA मूल्यांकन टीम द्वारा प्रतिस्पर्धी आधार पर चुना गया था। LVCVA ने $ 35-55 मिलियन में सुरंग प्रणाली की लागत का अनुमान लगाया है।

बोरिंग कंपनी विशेष रूप से सुरंगों से संबंधित है। दो साल पहले, एलोन मस्क ने घोषणा की कि वह भूमिगत लोगों को परिवहन करने के लिए सुरंग बनाने के लिए ड्रिलिंग मशीन बनाने जा रहे थे। फिर, दिसंबर में, मस्क ने आधिकारिक तौर पर कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में स्पेसएक्स के मुख्यालय के तहत पहली बोरिंग कंपनी परीक्षण सुरंग खोली। मस्क भी लॉस एंजिल्स में मेट्रो स्टेशन से डोजर स्टेडियम तक और वाशिंगटन, डीसी से मैरीलैंड तक 35 मील लंबी डबल लाइन की सुरंग का निर्माण करना चाहता है।

लास वेगास ट्रांसपोर्ट लाइन द बोरिंग कंपनी का पहला वाणिज्यिक उद्यम बन सकता है। हालांकि स्टार्टअप कई हाई-प्रोफाइल परियोजनाओं में शामिल है, इसकी कुछ पहलों, जैसे कि शिकागो-ओ'हारा ट्रांसपोर्ट लाइन, को राजनीतिक बाधाओं का सामना करना पड़ा है। शिकागो के मेयर राम इमानुएल के आगामी इस्तीफे के बीच, जिन्होंने बोरिंग कंपनी की उच्च गति परिवहन परियोजना का जोरदार समर्थन किया, कई महापौर उम्मीदवारों ने सुरंग की लॉन्च योजनाओं की समीक्षा के लिए कॉल करना शुरू किया।

बोरिंग कंपनी के लिए, लास वेगास टनल सादगी और पैमाने का एक अच्छा संतुलन प्रदान करता है। “यह हमारी कुछ अन्य परियोजनाओं की तुलना में आसान है। जब लोग इस प्रणाली का उपयोग करना शुरू करते हैं, तो हमें एक मूल्यवान प्रतिक्रिया मिलेगी, और यदि वे इसे पसंद करते हैं, तो बड़ी संख्या में ऐसे स्थान हैं जहां हम ऐसी वस्तुओं का निर्माण कर सकते हैं। बोरिंग कंपनी के अध्यक्ष स्टीव डेविस ने कहा कि कंपनी की अन्य परियोजनाओं की तुलना में इस परियोजना में बहुत कम भूस्वामी शामिल हैं - केवल LVCVA ही यहां है।

वाशिंगटन बाल्टीमोर

अच्छी खबर यह थी कि बोरिंग कंपनी वाशिंगटन, डीसी और बाल्टीमोर, मैरीलैंड के बीच एक भूमिगत "लूप" बनाने के करीब एक कदम है, जिसे सुरंग के अंदर स्वायत्त इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा सेवित किया जाएगा, परिवहन विभाग ने कहा।


संभावित प्रवेश द्वार के साथ भविष्य के भूमिगत ट्रैक की योजना। स्रोत: बोरिंग कंपनी

बुधवार को, अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) ने घोषणा की कि परियोजना का पर्यावरणीय मूल्यांकन पूरा हो गया है और इस वर्ष 10 जून की समयसीमा के साथ अगले 45 दिनों के लिए सार्वजनिक टिप्पणी के लिए उपलब्ध होगा। एजेंसी तब निर्धारित करेगी कि क्या एक पूर्ण पर्यावरण मूल्यांकन की आवश्यकता है।


परियोजना के विवरण के साथ एक बहुत विस्तृत वीडियो। तकनीकी विवरण के बहुत सारे। स्रोत: बोरिंग कंपनी

www.boringcompany.com/eastcoast - बोरिंग कंपनी से परियोजना स्रोत

"हाइपर-लूप" की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से कम, जिसके लिए मस्क ने दावा किया था कि लगभग दो साल पहले "सरकार की मंजूरी" प्राप्त हुई थी, "लूप" दोनों शहरों के बीच यात्रियों को स्वायत्त इलेक्ट्रिक परिवहन के साथ भूमिगत 12 मीटर नीचे एक सुरंग के माध्यम से परिवहन करेगा, 150 मील प्रति घंटे (240 किमी / घंटा) की गति से यात्रा करना - एमट्रैक से एसीला ट्रेन की अधिकतम गति, जो शहरों की एक ही जोड़ी का काम करती है।

लेकिन मास्क एनवाई-डीसी द्वारा 29 मिनट में हाइपर-लूप का वादा किया गया है, जहां कैप्सूल लगभग 600 मील प्रति घंटे पर आंशिक वैक्यूम के साथ हेर्मेटिक ट्यूब के माध्यम से चलता है, अभी भी दूर है।

स्रोत , स्रोत

www.elonx.net/list-of-boring-company-projects - यहां आप कंपनी की टनल परियोजनाओं की वर्तमान स्थिति जान सकते हैं