ट्रांजिस्टर स्टोरी पार्ट 2: द क्रूसिबल ऑफ वार से

युद्ध के क्रूसिबल ने एक ट्रांजिस्टर की उपस्थिति का मार्ग प्रशस्त किया। 1939 से 1945 तक अर्धचालक के क्षेत्र में तकनीकी ज्ञान अविश्वसनीय रूप से बढ़ा। और एक साधारण कारण था: रडार। युद्ध के सबसे महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी, जिनमें से अनुप्रयोगों में शामिल हैं: हवाई हमले का पता लगाना, पनडुब्बियों की खोज, लक्ष्य के लिए रात की उड़ानें भेजना, वायु रक्षा प्रणालियों और समुद्री तोपों का मार्गदर्शन। इंजीनियरों ने भी छोटे-छोटे राडार को तोपखाने के गोले में धकेलना सीखा, ताकि वे लक्ष्य के पास उड़ते समय फट जाएं - रेडियो फ़्यूज़ । हालांकि, इस शक्तिशाली नई सैन्य प्रौद्योगिकी का स्रोत एक अधिक शांतिपूर्ण क्षेत्र था: वैज्ञानिक उद्देश्यों के लिए ऊपरी वातावरण का अध्ययन।

राडार

1901 में, मार्कोनी वायरलेस टेलीग्राफ ने कॉर्नवॉल से न्यूफ़ाउंडलैंड के बीच अटलांटिक में सफलतापूर्वक वायरलेस संचारित किया। इस तथ्य ने आधुनिक विज्ञान को भ्रमित कर दिया है। यदि रेडियो एक सीधी रेखा में प्रसारित होता है (जैसा कि होना चाहिए), तो इस तरह का प्रसारण असंभव होना चाहिए। इंग्लैंड और कनाडा के बीच कोई प्रत्यक्ष रेखा नहीं है जो पृथ्वी को पार नहीं करती है, इसलिए मार्कोनी के संदेश को अंतरिक्ष में उड़ना चाहिए था। अमेरिकी इंजीनियर आर्थर केनेली और ब्रिटिश भौतिक विज्ञानी ओलिवर हेडविद दोनों ने एक साथ और स्वतंत्र रूप से सुझाव दिया कि इस घटना के लिए स्पष्टीकरण ऊपरी वायुमंडल में स्थित आयनित गैस की एक परत से संबंधित होना चाहिए जो रेडियो तरंगों को पृथ्वी पर वापस प्रतिबिंबित कर सकती है (मार्डी ने खुद माना कि रेडियो तरंगें पृथ्वी की सतह की वक्रता का पालन करती हैं,) हालाँकि, भौतिकविदों ने उसका समर्थन नहीं किया)।

1 9 20 के दशक तक, वैज्ञानिकों ने नए उपकरण विकसित किए थे जो उन्हें आयनमंडल के अस्तित्व को साबित करने की अनुमति देते थे, और फिर इसकी संरचना का अध्ययन करते थे। उन्होंने शॉर्टवेव रेडियो दालों, दिशात्मक एंटेना उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रॉन ट्यूबों का उपयोग किया ताकि उन्हें वातावरण में रिकॉर्ड किया जा सके और परिणाम प्रदर्शित करने के लिए गूँज और कैथोड-रे डिवाइसों को रिकॉर्ड किया जा सके। इको वापसी में जितनी देर होगी, आयनमंडल उतना ही दूर होना चाहिए। इस तकनीक को वायुमंडलीय ध्वनि कहा जाता था, और इसने राडार डिटेक्शन एंड रेंजिंग से रडार (शब्द "रडार" बनाने के लिए बुनियादी तकनीकी संरचना प्रदान की, केवल 1940 के दशक में अमेरिकी नौसेना में दिखाई दिया)।

यह तथ्य कि आवश्यक ज्ञान, संसाधन और प्रेरणा वाले लोग, इस तरह के उपकरणों के जमीनी-आधारित उपयोग की क्षमता को समझते थे, केवल समय की बात थी (इस प्रकार, रडार का इतिहास दूरबीन के इतिहास के विपरीत है, जो मूल रूप से भू उपयोग के लिए था)। और इस तरह के एक रोशनी की संभावना बढ़ गई क्योंकि रेडियो ग्रह के चारों ओर अधिक से अधिक फैल गया, और अधिक से अधिक लोगों ने पास के जहाजों, विमानों और अन्य बड़ी वस्तुओं से आने वाले हस्तक्षेप को देखा। दूसरे अंतर्राष्ट्रीय ध्रुवीय वर्ष (1932-1933) के दौरान ऊपरी वायुमंडल के लिए ध्वनि प्रौद्योगिकी के क्षेत्र से ज्ञान प्राप्त हुआ, जब विभिन्न आर्कटिक स्टेशनों के वैज्ञानिकों ने आयनमंडल का एक मानचित्र संकलित किया। इसके तुरंत बाद, ब्रिटेन, संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, इटली, यूएसएसआर और अन्य देशों में टीमों ने अपने सरलतम रडार सिस्टम विकसित किए।


रॉबर्ट वॉटसन-वाट 1935 राडार के साथ

फिर एक युद्ध छिड़ गया, और देशों को रडार का महत्व - और उन्हें विकसित करने के लिए संसाधनों - नाटकीय रूप से वृद्धि हुई। संयुक्त राज्य अमेरिका में, ये संसाधन एक नए संगठन के आसपास एकत्र हुए, 1940 में MIT में स्थापित, जिसे रेड लैब के रूप में जाना जाता है (इसे विशेष रूप से विदेशी जासूसों को गुमराह करने के लिए नाम दिया गया था, और यह धारणा बनाई गई कि प्रयोगशाला रेडियोधर्मिता की जांच कर रही है - तब कुछ लोग परमाणु में विश्वास करते थे बम)। रेड लैब परियोजना, मैनहट्टन परियोजना के रूप में इतनी प्रसिद्ध नहीं है, फिर भी संयुक्त राज्य अमेरिका के सभी उत्कृष्ट और प्रतिभाशाली भौतिकविदों के रैंक में है। पहले प्रयोगशाला कर्मचारियों में से पांच ( लुइस अल्वारेज़ और इसिडोर इसाक रबी सहित) बाद में नोबेल पुरस्कार प्राप्त किए। युद्ध के अंत तक, विज्ञान के लगभग 500 डॉक्टर, वैज्ञानिक और इंजीनियर प्रयोगशाला में काम कर रहे थे और कुल 4,000 लोगों ने काम किया। आधा मिलियन डॉलर - जो पूर्ण ENIAC बजट के बराबर है - केवल विकिरण प्रयोगशाला श्रृंखला, सत्ताईस खंडों पर खर्च किया गया था, जिसमें युद्ध के दौरान प्रयोगशाला में प्राप्त सभी ज्ञान का वर्णन किया गया था (जबकि रडार तकनीक पर खर्च की गई अमेरिकी सरकार रेड लैब बजट तक सीमित नहीं थी। युद्ध के दौरान, सरकार ने रडार में 3 बिलियन डॉलर खरीदे)।


20 वीं एमआईटी बिल्डिंग, जहां रेड लैब स्थित थी

रेड लैब के मुख्य अनुसंधान क्षेत्रों में से एक उच्च आवृत्ति वाला रडार है। शुरुआती राडार मीटर में मापी जाने वाली लंबाई वाली तरंगों का इस्तेमाल करते थे। लेकिन एक उच्च आवृत्ति की किरणों, जिनमें से तरंगदैर्ध्य को सेंटीमीटर - माइक्रोवेव में मापा जाता था - ने अधिक कॉम्पैक्ट एंटेना का उपयोग करना संभव बना दिया और बड़ी दूरी पर कम बिखरे हुए, जिसने रेंज और सटीकता में महान लाभ का वादा किया। माइक्रोवेव रडार एक हवाई जहाज की नाक में फिट हो सकते हैं और एक पनडुब्बी के पेरिस्कोप के आकार का पता लगा सकते हैं।

इस समस्या को हल करने के लिए सबसे पहले बर्मिंघम विश्वविद्यालय के ब्रिटिश भौतिकविदों की एक टीम थी। 1940 में, उन्होंने एक " गूंजने वाला मैग्नेट्रोन " विकसित किया, जो विद्युत चुम्बकीय "सीटी" की तरह काम करता था, बिजली के एक यादृच्छिक नाड़ी को एक शक्तिशाली और बारीक ट्यून किए गए माइक्रोवेव बीम में बदल देता था। यह माइक्रोवेव ट्रांसमीटर अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी की तुलना में एक हजार गुना अधिक शक्तिशाली था; उन्होंने व्यावहारिक उच्च आवृत्ति वाले राडार ट्रांसमीटरों के लिए मार्ग प्रशस्त किया। हालांकि, उन्हें एक साथी, एक रिसीवर की आवश्यकता थी जो उच्च आवृत्तियों को रिकॉर्ड करने में सक्षम हो। और इस बिंदु पर हम अर्धचालकों के इतिहास पर लौटते हैं।


अनुभागीय मैग्नेट्रोन

बिल्ली मूंछ का दूसरा आ रहा है

यह पता चला कि इलेक्ट्रॉन ट्यूब माइक्रोवेव रडार सिग्नल प्राप्त करने के लिए बिल्कुल अनुकूलित नहीं थे। गर्म कैथोड और कोल्ड एनोड के बीच की खाई एक समाई पैदा करती है, जिसके कारण सर्किट उच्च आवृत्तियों पर काम करने से मना कर देता है। उपलब्ध उच्च आवृत्ति वाले रडार के लिए सबसे अच्छी तकनीक पुराने जमाने की बिल्ली की मूंछ थी , जो सेमीकंडक्टर चिप के खिलाफ दबाए गए तार का एक छोटा टुकड़ा थी। यह स्वतंत्र रूप से कई लोगों द्वारा खोजा गया था, लेकिन न्यू जर्सी में जो हुआ वह हमारे इतिहास के सबसे करीब है।

1938 में, बेल की प्रयोगशालाओं ने 40 सेंटीमीटर रेंज में फायर कंट्रोल रडार विकसित करने के लिए नौसेना के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए - यह बहुत छोटा था, और इसलिए अधिक आवृत्ति, रडार से पहले के युग में गुंजयमान मैग्नेट्रोन से पहले। स्टेटन द्वीप के दक्षिण में होल्मडल में प्रयोगशाला प्रभाग द्वारा मुख्य शोध कार्य प्राप्त किया गया था। शोधकर्ताओं को यह पता लगाने में बहुत समय नहीं लगा कि उन्हें उच्च-आवृत्ति रिसीवर के लिए क्या चाहिए, और जल्द ही इंजीनियर जॉर्ज साउथवर्थ ने पुरानी बिल्ली-मूंछों की खोज करने वालों की तलाश में मैनहट्टन में रेडियो स्टोर खोले। जैसा कि अपेक्षित था, यह लैंप डिटेक्टर की तुलना में बहुत बेहतर काम करता था, लेकिन यह अस्थिर था। इसलिए साउथवर्थ ने रसेल ऑल नामक एक इलेक्ट्रोकैमिस्ट को ट्रैक किया, और उसे एक एकल बिंदु संपर्क के साथ क्रिस्टलीय डिटेक्टर की प्रतिक्रिया की एकरूपता में सुधार करने की कोशिश करने के लिए कहा।

ओल एक बल्कि अजीबोगरीब व्यक्ति थे, जिन्होंने प्रौद्योगिकी के विकास को अपना भाग्य माना, और भविष्य की दृष्टि के साथ आवधिक प्रेरणाओं के बारे में बात की। उदाहरण के लिए, उन्होंने कहा कि 1939 की शुरुआत में उन्हें एक सिलिकॉन एम्पलीफायर के भविष्य के आविष्कार के बारे में पता था, लेकिन उस भाग्य को किसी अन्य व्यक्ति के लिए आविष्कार करना तय था। दर्जनों विकल्पों का अध्ययन करने के बाद, वह सिलिकॉन पर साउथवर्थ रिसीवर के लिए सबसे अच्छे पदार्थ के रूप में बस गए। समस्या सामग्री की सामग्री को नियंत्रित करने की क्षमता थी ताकि इसके विद्युत गुणों को नियंत्रित किया जा सके। फिर, सिलिकॉन से बने औद्योगिक सूअर व्यापक रूप से वितरित किए गए थे, उनका उपयोग स्टील मिलों में किया गया था, लेकिन किसी ने भी इस तरह के उत्पादन में परेशान नहीं किया, उदाहरण के लिए, सिलिकॉन में 1% फास्फोरस की सामग्री। धातुविदों के एक जोड़े की मदद से, ऑल्ट ने पहले की तुलना में बहुत अधिक क्लीनर डिस्क प्राप्त करने के लिए सेट किया।

इस प्रक्रिया में, उन्होंने पाया कि उनके कुछ क्रिस्टल एक दिशा में धारा और दूसरे में अन्य को ठीक करते हैं। उन्होंने उन्हें "एन-टाइप" और "पी-टाइप" कहा। आगे के विश्लेषण से पता चला कि इन प्रकारों के लिए विभिन्न प्रकार की अशुद्धियां जिम्मेदार थीं। सिलिकॉन आवर्त सारणी के चौथे स्तंभ में है, अर्थात्, बाहरी आवरण पर इसके चार इलेक्ट्रॉन हैं। शुद्ध सिलिकॉन के एक रिक्त स्थान में, इन इलेक्ट्रॉनों में से प्रत्येक एक पड़ोसी के साथ एकजुट होगा। तीसरे स्तंभ से अशुद्धियों, उदाहरण के लिए, बोरान, जिसमें एक कम इलेक्ट्रॉन है, ने एक "छेद" बनाया, जो क्रिस्टल में प्रवाह करने के लिए वर्तमान के लिए अतिरिक्त स्थान है। परिणाम एक पी-प्रकार अर्धचालक (सकारात्मक आरोपों की अधिकता के साथ) था। पांचवें स्तंभ के तत्व, उदाहरण के लिए, फास्फोरस, वर्तमान ले जाने के लिए अतिरिक्त मुक्त इलेक्ट्रॉन प्रदान करते हैं, और एक एन-प्रकार अर्धचालक प्राप्त किया गया था।


सिलिकॉन की क्रिस्टल संरचना

ये सभी अध्ययन बहुत दिलचस्प थे, लेकिन 1940 तक साउथवर्थ और ओल उच्च-आवृत्ति वाले रडार का एक कार्यशील प्रोटोटाइप बनाने के करीब नहीं आए थे। ब्रिटिश सरकार ने उसी समय लूफ़्टवाफे़ से आसन्न खतरे के कारण तत्काल व्यावहारिक परिणामों की मांग की, जहां उन्होंने पहले से ही तैयार-टू-प्रोडक्शन माइक्रोवेव डिटेक्टरों को मैग्नेट्रॉन ट्रांसमीटरों के साथ मिलकर काम कर रहे थे।

जल्द ही, हालांकि, तकनीकी विकास का संतुलन अटलांटिक के पश्चिमी हिस्से की ओर झुक जाएगा। चर्चिल ने वास्तव में युद्ध में प्रवेश करने से पहले अमेरिकियों के लिए ब्रिटेन के सभी तकनीकी रहस्यों को प्रकट करने का फैसला किया (जब से उन्होंने मान लिया, यह वैसे भी होना था)। उनका मानना ​​था कि यह एक सूचना रिसाव के जोखिम के लायक था, तब से संयुक्त राज्य की सभी औद्योगिक क्षमताओं को परमाणु हथियार और रडार जैसी समस्याओं को हल करने में फेंक दिया जाएगा। ब्रिटिश वैज्ञानिक और तकनीकी मिशन (जिसे छिपकली मिशन के नाम से जाना जाता है) सितंबर 1940 में वाशिंगटन पहुंचा और तकनीकी चमत्कार के रूप में एक सामान उपहार में लाया।

एक गुंजयमान मैग्नेट्रॉन की अविश्वसनीय शक्ति और इसके संकेत प्राप्त करने में ब्रिटिश क्रिस्टल डिटेक्टरों की प्रभावशीलता का खुलासा करते हुए उच्च आवृत्ति वाले राडार के आधार पर अर्धचालक के क्षेत्र में अमेरिकियों के शोध को पुनर्जीवित किया है। विशेष रूप से सामग्री विज्ञान के क्षेत्र में बहुत काम किया जाना था। मांगों को पूरा करने के लिए, सेमीकंडक्टर क्रिस्टल "लाखों में उत्पादित किए जाने की आवश्यकता थी, जो पहले से बहुत अधिक था। स्ट्रेटनिंग में सुधार, शॉक के प्रति संवेदनशीलता और बर्नआउट की संभावना को कम करना और क्रिस्टल के विभिन्न बैचों के बीच अंतर को कम करना आवश्यक था। "


सिलिकॉन प्वाइंट रेक्टिफायर

रेड लैब ने सेमीकंडक्टर क्रिस्टल के गुणों का अध्ययन करने के लिए नए शोध विभाग खोले हैं और उन्हें एक रिसीवर के रूप में मूल्यवान गुणों को अधिकतम करने के लिए कैसे बदला जा सकता है। सबसे होनहार सामग्री सिलिकॉन और जर्मेनियम थे, इसलिए रेड लैब ने इसे सुरक्षित खेलने का फैसला किया और समानांतर अध्ययन के लिए दोनों का अध्ययन किया: पेंसिलवेनिया विश्वविद्यालय में सिलिकॉन, और पर्ड्यू में जर्मेनियम। बेल, वेस्टिंगहाउस, डु पोंट और सिल्वेनिया जैसे औद्योगिक दिग्गजों ने अपने स्वयं के अर्धचालक अनुसंधान कार्यक्रमों की शुरुआत की है, और क्रिस्टल डिटेक्टरों के लिए नई विनिर्माण सुविधाओं को विकसित करना शुरू कर दिया है।

साथ में, सिलिकॉन और जर्मेनियम के क्रिस्टल की शुद्धता शुरुआत में 99% से 99.999% तक बढ़ गई थी - यानी प्रति 100,000 परमाणुओं में एक अशुद्धता कण। इस प्रक्रिया में, वैज्ञानिकों और इंजीनियरों का कैडर जर्मेनियम और सिलिकॉन के अमूर्त गुणों के साथ निकटता से परिचित हो गया और उन्हें नियंत्रित करने के लिए तकनीकों को लागू किया: पिघलने, क्रिस्टल की वृद्धि, आवश्यक अशुद्धियों को जोड़ना (जैसे बोरान, जिससे चालकता बढ़ गई)।

और फिर युद्ध समाप्त हो गया। रडार की मांग गायब हो गई है, लेकिन युद्ध के दौरान प्राप्त ज्ञान और कौशल दूर नहीं गए हैं, और एक ठोस-राज्य एम्पलीफायर के सपने को नहीं भुलाया गया है। अब दौड़ इस तरह के एम्पलीफायर बनाने की थी। और कम से कम तीन टीमें इस पुरस्कार को प्राप्त करने की अच्छी स्थिति में थीं।

पश्चिम Lafayette

पहले पर्ड्यू विश्वविद्यालय का एक समूह था, जिसका नेतृत्व ऑस्ट्रियाई मूल के एक भौतिक विज्ञानी कार्ल लार्क-होरोविट्ज़ ने किया था। प्रतिभा और प्रभाव का उपयोग करते हुए, उन्होंने विश्वविद्यालय के भौतिकी विभाग को गुमनामी से निकाल दिया और रेड लैब के फैसले को प्रभावित करते हुए जर्मेनियम अनुसंधान के साथ अपनी प्रयोगशाला को सौंप दिया।


1947 में कार्ल लार्क होरोविट्ज़, एक पाइप के साथ केंद्र में

1940 के दशक की शुरुआत तक, सिलिकॉन को रडार रेक्टिफायर के लिए सबसे अच्छी सामग्री माना जाता था, लेकिन आवर्त सारणी में इसके नीचे की सामग्री भी आगे के अध्ययन के योग्य थी। इसके निचले पिघलने बिंदु के कारण जर्मनी को व्यावहारिक लाभ हुआ, जिसने इसके साथ काम करना आसान बना दिया: सिलिकॉन के लिए 1400 डिग्री (लगभग स्टील की तरह) की तुलना में लगभग 940 डिग्री। उच्च गलनांक के कारण, एक सुअर बनाना बेहद मुश्किल था जो पिघले हुए सिलिकॉन में रिसाव नहीं करेगा, इसे दूषित करेगा।

इसलिए, लार्क-होरोविट्ज़ और उनके सहयोगियों ने जर्मनी के रासायनिक, विद्युत और भौतिक गुणों का अध्ययन करने के लिए पूरे युद्ध का समय बिताया। सबसे महत्वपूर्ण बाधा "रिवर्स वोल्टेज" थी: बहुत कम वोल्टेज पर जर्मेनियम रेक्टिफायर वर्तमान को सुधारने के लिए बंद हो गया और इसे विपरीत दिशा में प्रवाह करने की अनुमति दी। एक रिवर्स करंट पल्स ने रडार के शेष घटकों को जला दिया। लार होरोविट्ज़ के स्नातक छात्रों में से एक, सीमोर बेनज़र ने एक वर्ष से अधिक समय तक इस समस्या का अध्ययन किया, और अंत में एक टिन-आधारित एडिटिव विकसित किया, जिसने सैकड़ों वोल्ट तक रिवर्स दालों को बंद कर दिया। इसके तुरंत बाद, बेल की प्रयोगशाला की निर्माण इकाई, वेस्टर्न इलेक्ट्रिक ने सैन्य उद्देश्यों के लिए बेनज़र सर्किट पर आधारित रेक्टिफायर्स का उत्पादन शुरू किया।

पर्ड्यू में जर्मनी का अध्ययन युद्ध के बाद भी जारी रहा। जून 1947 में, बेन्जर, जो पहले से ही एक प्रोफेसर थे, ने एक असामान्य विसंगति की सूचना दी: कुछ प्रयोगों में, जर्मेनियम क्रिस्टल में उच्च आवृत्ति कंपन दिखाई दिए। और उनके सहयोगी राल्फ ब्रे ने परियोजना के "वॉल्यूमेट्रिक प्रतिरोध" का अध्ययन करना जारी रखा, जो युद्ध के दौरान शुरू हुआ था। वॉल्यूमेट्रिक प्रतिरोध ने बताया कि एक रेक्टिफायर के संपर्क बिंदु पर जर्मेनियम क्रिस्टल में बिजली कैसे बहती है। ब्रे ने पाया कि उच्च वोल्टेज दालों ने इन धाराओं के लिए एन-प्रकार जर्मेनियम के प्रतिरोध को काफी कम कर दिया। इस बात से अनभिज्ञ, वह तथाकथित देखा "अल्पसंख्यक" प्रभारी वाहक। एन-टाइप अर्धचालकों में, अतिरिक्त नकारात्मक चार्ज मुख्य चार्ज वाहक के रूप में कार्य करता है, लेकिन सकारात्मक "छेद" भी करंट ले जा सकता है, और इस मामले में, उच्च वोल्टेज दालों ने जर्मेनियम संरचना में छेद बनाया, जिसके कारण अल्पसंख्यक चार्ज वाहक दिखाई दिए।

ब्रे और बेन्जर जर्मन के एम्पलीफायर के करीब बहक गए, यह एहसास नहीं हुआ। बेनज़र ने जनवरी 1948 में एक सम्मेलन में बेल की प्रयोगशालाओं के वैज्ञानिक वाल्टर ब्रेटन को उनके साथ वॉल्यूमेट्रिक प्रतिरोध पर चर्चा करने के लिए पकड़ा। उन्होंने सुझाव दिया कि ब्रेटन पहले के बगल में एक और बिंदु संपर्क की व्यवस्था करें, जो वर्तमान का संचालन कर सकता है, और फिर वे यह समझने में सक्षम हो सकते हैं कि सतह के नीचे क्या हो रहा है। ब्रेटन चुपचाप इस प्रस्ताव से सहमत हो गए, और चले गए। जैसा कि हम देखेंगे, वह अच्छी तरह से जानता था कि एक समान प्रयोग क्या प्रकट कर सकता है।

एक सूस बोईस

पर्ड्यू समूह के पास ट्रांजिस्टर की ओर छलांग लगाने के लिए प्रौद्योगिकी और सैद्धांतिक आधार दोनों थे। लेकिन वे इस पर केवल मौके से ठोकर खा सकते थे। वे सामग्री के भौतिक गुणों में रुचि रखते थे, और नए प्रकार के उपकरण की खोज में नहीं। ओनेट-सूस-बोइस (फ्रांस) में एक पूरी तरह से अलग स्थिति, जहां दो पूर्व जर्मन रडार शोधकर्ता, हेनरिक वेलकर और हर्बर्ट मथारे ने एक टीम का नेतृत्व किया, जिसका लक्ष्य औद्योगिक अर्धचालक उपकरण बनाना था।

वेलकर ने पहले म्यूनिख विश्वविद्यालय में भौतिकी का अध्ययन किया और फिर पढ़ाया, प्रसिद्ध सिद्धांतकार अर्नोल्ड सोमरफेल्ड द्वारा प्रबंधित किया गया। 1940 के बाद से, उन्होंने एक विशुद्ध रूप से सैद्धांतिक रास्ता छोड़ दिया और लूफ़्टवाफे़ के लिए रडार पर काम करना शुरू कर दिया। मातर (बेल्जियम मूल के) आचेन में बड़े हुए, जहाँ उन्होंने भौतिकी का अध्ययन किया। वह 1939 में जर्मन रेडियो की दिग्गज कंपनी टेलीफुनकेन के अनुसंधान विभाग में शामिल हुए। युद्ध के दौरान, उन्होंने हिटलर के गठबंधन के हवाई हमलों से बचने के लिए बर्लिन के अपने काम को सिलेसिया में अभय में स्थानांतरित कर दिया, और फिर आगे बढ़ते हुए लाल सेना से बचने के लिए पश्चिम की ओर वापस चले गए, और अंततः अमेरिकी सेना के हाथों में गिर गए।

हिटलर-विरोधी गठबंधन से उनके प्रतिद्वंद्वियों की तरह, 1940 के दशक की शुरुआत में जर्मनों को पता था कि क्रिस्टल डिटेक्टर रडार के लिए आदर्श रिसीवर थे, और सिलिकॉन और जर्मेनियम उनके निर्माण के लिए सबसे आशाजनक सामग्री थे। मेटर और वेलकर ने युद्ध के दौरान इन सामग्रियों के प्रभावी उपयोग को सुधारने की कोशिश की। युद्ध के बाद, दोनों ने अपने सैन्य कार्य के संबंध में आवधिक पूछताछ की, और अंततः 1946 में फ्रांसीसी खुफिया अधिकारी से पेरिस के लिए निमंत्रण प्राप्त किया।

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और क्या पढ़ना है

• Robert Buderi, The Invention That Changed the World (1996)
• Michael Riordan, “How Europe Missed the Transistor,” IEEE Spectrum (Nov. 1, 2005)
• Michael Riordan and Lillian Hoddeson, Crystal Fire (1997)
• Armand Van Dormael, “The 'French' Transistor,” www.cdvandt.org/VanDormael.pdf (1994)