10 हैलोजन लैंप H4 फिलिप्स, ओसराम, PIAA, कोइटो, बॉश की तुलना। परिणाम आश्चर्यजनक हैं।

कई कार उत्साही अपनी कार के डूबा बीम को बेहतर बनाना चाहते हैं। अधिकांश सरल विधि का उपयोग करते हैं, यह अधिक शक्तिशाली हैलोजन लैंप की स्थापना है। हम 10 मॉडलों का परीक्षण करेंगे, जिनमें से 7 प्रीमियम हैं और 150% तक सुधार का वादा करते हैं।

शुरुआत में, प्रीमियम मॉडल ने बिक्री बढ़ाने के लिए 50% या 70% के सुधार का संकेत दिया। अब यह आंकड़ा 150% के अधिकतम उचित मूल्य पर पहुंच गया है। बिक्री चीनी विपणन पर आधारित होती है, जो भी अधिक धोखा देगा वह बेच देगा।

कीमत

प्रीमियम एच 4 लो बीम हैलोजन लैंप की लागत मानक फिलिप्स और ओसराम लैंप से 4-6 गुना भिन्न होती है। आमतौर पर, कीमत 1300-1700 रूबल के बीच होती है। प्रति सेट। निर्माता द्वारा स्थापित हैलोजन एच 4 की स्थापना, लागत 150-200 रूबल है। प्रत्येक।

पैकेजिंग के बिना लैंप, तालिका में व्यवस्था।

lumens की संख्या

प्रकाश प्रवाह को स्थिर करने के लिए 5 मिनट के लिए नमूनों को प्रीहीट करें। प्रकाश को मापने के लिए एक फोटोमेट्रिक क्षेत्र का उपयोग किया जाता है। एक मानक लैंप के नमूने के रूप में, हम ओसराम मूल एच 4 का उपयोग करते हैं, अन्य सभी की तुलना इसके साथ की जाएगी।

जापानी फुकुरो एफ 1 + 32%, दूर + 23% के पास परिणाम के साथ अग्रणी है। बाकी कम बीम में अधिकतम 15%, उच्च बीम में + 4% है। चमकदार प्रवाह व्यावहारिक रूप से नियमित हलोजन बल्ब से भिन्न नहीं होता है; तदनुसार, कोई + 150% नहीं हो सकता है।

शक्ति

बिजली की खपत को मापने के लिए, दीपक पर वोल्टेज को 13.2 वोल्ट पर सेट करें।

मध्य में अधिकतम शक्ति मानक से + 10% भिन्न होती है। अभी तक, यह केवल + 2% से भिन्न है। परीक्षण बताते हैं कि शक्ति मानक मॉडल से व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है। कुछ मोटर चालकों को डर है कि महंगे मॉडल हेडलाइट को अधिक मजबूती से गर्म करेंगे, रिफ्लेक्टर या लेंस का परावर्तन बादल बन जाएगा। इसका कोई नतीजा नहीं होगा, हेडलैम्प की लाइफ वैसी ही रहेगी।

रंग तापमान

महंगे नमूने सफेद प्रकाश के करीब एक रंग तापमान का वादा करते हैं। मानक 3200K है, लगभग पारंपरिक गरमागरम लैंप की तरह। सफेद रोशनी प्राप्त करने के लिए, कम से कम 4000 केल्विन की आवश्यकता होती है। दावा किया गया 4500K के बजाय कोइटो व्हाइटबीम III प्रीमियम से सफेद रोशनी, केवल 3900K। बाकी व्यावहारिक रूप से नियमित हलोजन से भिन्न नहीं है, यह 3400K - 3600K की सीमा में है।

मापने के बिंदुओं का विवरण

विभिन्न प्रकाश स्रोतों की तुलना करने के लिए, GOST का उपयोग किया जाता है, जो दीवार पर रखी गई तालिका के अनुसार रोशनी के माप के मुख्य बिंदुओं को नियंत्रित करता है। बिंदु के पदनाम में संख्या कार से इसकी दूरी के बराबर है। L और R अक्षर, स्थान को बाएँ और दाएँ इंगित करते हैं। GOST के अनुसार मुख्य मापने वाले बिंदु: 75R और 50R - 75 और 50 मीटर की दूरी पर दाहिने कंधे की रोशनी; बी 50 एल - आने वाले कार चालक की चकाचौंध स्तर के लिए जिम्मेदार है; सबसे दूर की मेज के केंद्र में मापा जाता है और लेन के केंद्र में स्थित है; अक्षीय चमकदार तीव्रता कार के सामने रोशनी के स्तर को निर्धारित करती है।

GOST के अनुसार रोशनी की तुलना

एक आधार के साथ वोक्सवैगन पोलो से एक नई हेडलाइट में नमूने स्थापित किए गए हैं, फिर हम नियंत्रण बिंदुओं की रोशनी को मापते हैं। वोल्टेज एक बिजली की आपूर्ति नहीं है, एक दीपक पर 13.2 वोल्ट है।
यह बिजली के तारों में वोल्टेज ड्रॉप के लिए क्षतिपूर्ति करता है।

परिणाम आश्चर्यजनक हैं, यहां तक ​​कि फिलिप्स और ओसराम ने वास्तविक विशेषताओं को काफी कम कर दिया है या उन्हें विज्ञापन के आंकड़ों + 120%, + 150% के पीछे छिपा दिया है।





चूंकि एक मानक हलोजन लैंप के साथ चमकदार प्रवाह लगभग (फुकुरो एफ 1 को छोड़कर) है, आप एक तरह से सड़क पर रोशनी को बदल सकते हैं। डूबा हुआ सर्पिल को आधार के करीब स्थानांतरित कर दिया जाता है, केंद्र में रोशनी बढ़ जाती है, लेकिन निकट क्षेत्र में रोशनी कम हो जाती है।

सेवा जीवन

अधिकांश H4 प्रीमियम बल्बों का जीवन मानक से बहुत नीचे है। निर्माताओं द्वारा निर्दिष्ट केवल 4 विनिर्देश मिले। अन्य ब्रांड इस तरह की जानकारी नहीं देते हैं।

जापानी फुकुरो एफ 1 एच 4 का सेवा जीवन महंगे फिलिप्स और ओसराम मॉडल की तुलना में कम और उच्च बीम में औसत 2-3 गुना अधिक है। मुझे समझ में नहीं आता है कि प्रीमियम फिलिप्स और ओसराम की सेवा का जीवन इतना कम क्यों है, बिजली लगभग मानक लोगों से अलग नहीं होती है, नीले फिल्टर के कारण रंग तापमान में बदलाव होता है। मुझे लगता है कि सेवा जीवन कृत्रिम रूप से कम खरीदा जाता है और अधिक बार खरीदा जाता है।

परीक्षण के परिणाम

सड़क पर चमकदार प्रवाह और प्रकाश पर परीक्षण में अग्रणी जापानी फुकुरौ एफ 1 हैलोजन लैंप था। दुर्भाग्य से, विश्व प्रसिद्ध ब्रांड फिलिप्स, ओसराम, कोइटो, पीआईए, बॉश, जनरल इलेक्ट्रिक अपने ग्राहकों को धोखा दे रहे हैं। वे वादा किए गए सुधार प्रदान नहीं करते हैं, रोशनी केवल नमूनों की संख्या 3.4.5 के लिए 34% बढ़ सकती है।

परिणामस्वरूप, हमें अधिकतम 25% -34% रोशनी में सुधार मिलता है, और लागत 400% -600% अधिक होती है। लघु सेवा जीवन को देखते हुए, मानक से 2-3 गुना कम, ऑपरेशन की लागत महंगी है।

कुछ मोटर चालक लगभग नियमित और प्रीमियम लैंप के कवरेज में अंतर नहीं देखते हैं। कुछ लोग सड़क की सतह की रोशनी में महत्वपूर्ण सुधार के लिए प्रेरित करते हैं। आमतौर पर उम्र, रंग धारणा, चालक की दृष्टि पर निर्भर करता है।

लेखक: सर्गेई कज़ेंटसेव