मैं कैसे एक मानवरहित टैक्सी में सवार हुआ

हमारे ब्लॉग के सभी पाठकों को नमस्कार! मेरा नाम एडवर्ड है, RDTEX पर मैं सेंटर फॉर सॉल्यूशंस फॉर इंडस्ट्री का नेतृत्व करता हूं, लेकिन आज मेरी पोस्ट उस बारे में नहीं है।

मैं यैंडेक्स से एक मानव रहित टैक्सी के परीक्षण के अनुभव को साझा करना चाहता हूं। इस तरह के आयोजन ने खुद को TsIPR-2019 सम्मेलन के दौरान मेरे सामने प्रस्तुत किया, जो पिछले हफ्ते इनोपोलिस (तातारस्तान) में हुआ था।



मेरे सहयोगी और मैं भविष्य की मानव रहित टैक्सी के एक मॉडल का परीक्षण करने में सक्षम थे। ड्रोन टोयोटा प्रियस के आधार पर बनाया गया है (मेरी राय में, यह मॉडल अपने आप में भविष्य के प्रयोगों की क्षमता रखता है), और अंदर और बाहर यह एक आधुनिक विश्वसनीय कार की तरह दिखता है, इसलिए इस तथ्य से कोई घबराहट नहीं थी कि ड्राइवर की सीट खाली थी। चूंकि यह अभी भी पर्यवेक्षण के बिना कार को पूरी तरह से संचालित करने के लिए मना किया जाता है, एक परीक्षण प्रशिक्षक यात्री सीट पर बैठ गया, जिसे, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, लगभग उपकरण के संचालन में हस्तक्षेप नहीं किया।

यात्रा लगभग 10 मिनट की अल्पकालिक थी। इस समय के दौरान, एक 99 लाडा मॉडल और एक स्कूटर पर एक पैदल यात्री के रूप में हस्तक्षेप की उपस्थिति के लिए ड्रोन की प्रतिक्रियाओं का निरीक्षण करना संभव था। दोनों मामलों में, कार ने वक्र के आगे प्रतिक्रिया की, अर्थात, उसने अन्य प्रतिभागियों के आंदोलन के सबसे खराब स्थिति के पूर्वानुमान की कोशिश की, अर्थात्, यह धीमा हो गया और चूक गया।
सच में, अगर मैं खुद गाड़ी चला रहा होता, तो मैं इन बाधाओं पर ध्यान नहीं देता, क्योंकि हम एक-दूसरे के लिए खतरा नहीं थे। लेकिन यह मेरा ड्राइवर अनुभव और अंतर्ज्ञान है, और ऑटोपायलट केवल एल्गोरिदम और संभावनाओं का उपयोग करता है।

निष्कर्ष में, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि मानव रहित टैक्सी को अभी भी सॉफ्टवेयर के मामले में सुधार करने की आवश्यकता है, लेकिन हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि हमने भविष्य में जो विज्ञान कथा फिल्मों में देखा था वह पहले से ही कगार पर है।