कार शेयरिंग सर्विस कैसे काम करती है और कैसे काम करती है

वर्तमान में, कार-शेयरिंग सेवाएं तेजी से गति पकड़ रही हैं और यहां तक ​​कि क्षेत्रों पर भी कब्जा कर रही हैं। किसी ने कार-शेयरिंग के पक्ष में एक व्यक्तिगत कार से इनकार कर दिया, जबकि कोई अभी भी इन कारों को बायपास करता है। आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि यह किस प्रकार का विदेशी शब्द है, जो हर कोई पहले से ही सुन रहा है, कार शेयरिंग सेवा कैसे काम करती है और यह कैसे काम करती है?



एक उदाहरण के रूप में, एक निश्चित कार शेयरिंग सेवा "एन" लें और इस जटिल तंत्र के सभी घटकों की बातचीत पर विचार करें।

रिमोट बेड़े प्रबंधन जैसा कि ऑपरेटर के CRM के माध्यम से होता है

सभी कारों को वास्तविक समय में ग्राहक और कॉल सेंटर ऑपरेटर दोनों में मानचित्र पर प्रदर्शित किया जाता है। जानकारी को लगातार अपडेट और अपडेट करने के लिए, सर्वर "पोल" मशीनों के साथ एक विशिष्ट टाइमआउट करता है। ऑपरेटर सीआरएम में पूरे बेड़े को देखता है और पूरी तरह से किसी भी कार को नियंत्रित कर सकता है, भले ही यह कार वर्तमान किराये में हो या "मुक्त" स्थिति में। नीचे स्क्रीनशॉट में CRM का एक उदाहरण है:



बस कार पर क्लिक करें और तुरंत प्रबंधन विकल्पों के साथ एक डायलॉग बॉक्स खुलता है:



निम्नलिखित विकल्प CRM उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध हैं (विकल्पों का सेट उसमें स्थापित टेलीमैटिक्स उपकरणों के विन्यास और संशोधन पर निर्भर करता है):
- रिमोट लॉक / अनलॉक दरवाजे;
- रिमोट इंजन लॉक / अनलॉक;
- कार की खिड़की खोलना;
- कार के दूरस्थ ऑटोस्टार्ट;
- कार के साउंड सिग्नल को कंट्रोल करें।

सेवा जिओफेंस

सेवा भू-स्थान - मानचित्र पर दर्शाया गया क्षेत्र, जिसके भीतर एक विशिष्ट कार-शेयरिंग प्रदाता काम करता है। यही है, इस क्षेत्र के भीतर, ऑपरेटर गारंटी देता है कि क्लाइंट एप्लिकेशन और टेलीमैटिक उपकरण सही ढंग से काम करेंगे। कैसे नज़र रखी जा रही है कि कार ने जियोफेंस छोड़ दिया?

सब कुछ बहुत सरल है! जियोफेंस - अंकों का बहुभुज। एक निश्चित क्षेत्र (नीचे स्क्रीनशॉट में Perm का शहर है)। उन्होंने जियोफेंस में कार छोड़ दी या इसके विपरीत लौट आए - यह विशिष्ट क्षेत्र में प्रवेश करने वाले अक्षांश और देशांतर निर्देशांक द्वारा निर्धारित किया जाता है। यह इस तरह दिखता है:



कई कार शेयरिंग ऑपरेटरों ने एक नियम स्थापित किया है - जियोफेंस के बाहर यात्रा को कॉल सेंटर ऑपरेटर के साथ सहमत होना चाहिए। ज़ोन के बाहर पट्टे को पूरा करना निषिद्ध है, या प्रोग्राम स्तर पर भी सीमित है।

गुप्त उपकरण

कार को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए, विशेष टेलीमैटिक्स उपकरण CAN बस के माध्यम से जुड़ा हुआ है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है:



डिवाइस एक सामान्य उपग्रह अलार्म सिस्टम की तरह दिखता है, जिसे कार मालिक अपनी व्यक्तिगत कारों पर स्थापित करते हैं। बिल्ट-इन कैन ट्रांसीवर वाहन नेटवर्क के साथ बातचीत करने का कार्य करता है, जिससे आप शेष ईंधन पर डेटा का अनुरोध कर सकते हैं, नोड्स की स्थिति, दरवाजे, हुड, ट्रंक, इंजन और अन्य जानकारी पर डेटा प्राप्त कर सकते हैं। बदले में, डेटा को नियमित 3 जी / 4 जी नेटवर्क के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। प्रत्येक डिवाइस में औसतन दो सिम कार्ड होते हैं जो टेलीमैटिक डेटा को अधिक स्थिर करने के लिए सिग्नल बनाते हैं। पारंपरिक उपकरण डैशबोर्ड के पीछे स्थापित है और उपयोगकर्ता से छिपा हुआ है। वास्तव में, यह कार साझा करने वाली कार का "मस्तिष्क" है।

मशीन-सर्वर इंटरैक्शन

सर्वर के साथ मशीन का इंटरैक्शन सॉफ्टवेयर स्तर पर होता है। डेटा पैकेट टेलीमैटिक्स उपकरण से सर्वर में स्थानांतरित किए जाते हैं और इसके विपरीत।
मशीन के प्रत्येक "पोल" के दौरान, टेलीमैटिक्स उपकरणों से लगभग निम्नलिखित जानकारी प्राप्त होती है:

{ "success": true, "total": "1", "car": [ { "date": "2019-03-01 12:00:19.306955", "id": "124", "id_category": "2", "id_emi": "295", "id_status": "9", "vendor": "Kia Rio", "marka": "", "year": "", "id_modification": "", "vin": "WF0DXXGTB60052135", "numberplate": "111799", "color": "", "descr": "", "emi": "580855023425759", "data_fuel": "50", "data_voltage": "12.6400000000000000", "fuel_by_can": "1", "onoffdirect": "1", "insurance_card": null, "id_typefuel": "1", "name_typefuel": "-95", "id_typetransmission": "1", "name_typetransmission": "", "is_agg_car": null, "odometer": "22471", "clat": "55.61313000", "clng": "37.61698000", "plat": "55.61321100", "plng": "37.61700000", "doors": [ "0" ], "sensor": [ "0", "0", "0", "0", "0", "0" ] } ] } 

एक कार से प्रतिक्रिया के इस उदाहरण से, हम देखते हैं कि कार की वर्तमान स्थिति पर पूरी तरह से सभी जानकारी प्रसारित होती है: सेंसर, स्थान, दरवाजा स्थिति, आदि। यह जानकारी कहां से आती है और यह किस तरह का उपकरण पहुंचाता है?

क्लाइंट-सर्वर इंटरैक्शन

कार साझा करने की सेवा का उपयोग करने वाला एक सामान्य उपयोगकर्ता बेड़े को एक्सेस करने के लिए किसी विशेष ऑपरेटर द्वारा जारी किए गए एक विशेष मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करता है। हालांकि, अक्सर खबरों में, विभिन्न टेलीग्राम चैनलों में हम नकली खातों के बारे में सुनते हैं। नीचे स्क्रीनशॉट में टेलीग्राम चैनलों में से एक का उदाहरण दिया गया है जहां कोई भी खाता खरीद सकता है:



नकली खातों को पंजीकृत करने का सिद्धांत सरल है! पंजीकरण के लिए आवश्यक डेटा (पासपोर्ट, चालक का लाइसेंस), हमलावर विभिन्न स्रोतों से लेते हैं। कभी-कभी "पीड़ित" स्वयं अपना डेटा संचारित करते हैं। डेटा प्राप्त करने के बाद, हमलावर एक खाता पंजीकृत करते हैं, कार-शेयरिंग ऑपरेटर की सुरक्षा सेवा इस खाते को मंजूरी देती है और फिर इसे बिक्री के लिए रख देती है। ऐसे खाते के तहत सवारी करना एक आपराधिक अपराध है। सुरक्षा सेवाएं सक्रिय रूप से लगभग हर मौजूदा यात्रा की निगरानी करती हैं।

दूसरा तरीका जो साइबर क्रिमिनल अकाउंट को रजिस्टर करने के लिए इस्तेमाल करते हैं, वह सॉफ्टवेयर कमजोरियों का फायदा उठाने के लिए है। इसलिए हाल ही में कार-शेयरिंग ऑपरेटर टिमकर का उपयोगकर्ता डेटाबेस चोरी हो गया था। और बस दूसरे दिन - महानगरीय ऑपरेटरों में से एक के खाते तक पहुंच प्राप्त करने के लिए एक पुष्टिकरण कोड दर्ज करना भी आवश्यक नहीं था, जो एसएमएस के माध्यम से आता है। ऑपरेटर के सर्वर ने अनुरोध के जवाब में इसे ग्राहक को भेजा:

 { "success": 1, "return": { "veryfy_code": 3634, "sms_id": "201907-1000009" } } 

"Veryfy_code" फ़ील्ड से कोड दर्ज करके, हम आसानी से केवल फोन नंबर जानकर पीड़ित के खाते में प्रवेश कर सकते हैं।

मुझे लगता है कि यह लेख आम उपयोगकर्ताओं को अल्पकालिक कार किराए पर लेने की सेवाओं के मूल सिद्धांतों को समझने में मदद करेगा। और कई सवालों के जवाब भी दिए जो पहले समझ से बाहर थे।