हेलीकॉप्टर के सवाल पर या मैंने सप्ताहांत कैसे बिताया

यदि आपने कुछ खरीदा है, और उस पर कोई "मेड इन चाइना" शिलालेख नहीं है, तो आपने एक नकली खरीदा है।

मेरे पाठक कुछ आश्चर्यचकित होंगे कि मैंने अपने विकास की प्रशंसा नहीं करने का फैसला किया है, लेकिन कहाँ जाना है ... मैंने हाल ही में फनी प्राइस (अच्छी तरह से, कि लड़कपन, अब वे एक गंभीर संगठन हैं और "फिक्स प्राइस" कहलाते हैं) को एक मजेदार खिलौना "लाइट के साथ फ्लाइंग बॉल" खरीदा। », आपको खुद इंटरनेट पर कई लिंक मिल जाएंगे।


मैंने उसके साथ लगभग बीस मिनट तक खेला और मुझे यह पता लगाने की इच्छा के साथ अभिभूत किया कि डिवाइस के अंदर क्या है, जो दो स्रोतों से आता है:

1. मैं एक इंजीनियर हूं और मुझे आश्चर्य है कि इस तरह के खिलौने की व्यवस्था कैसे की जाती है (या बल्कि, मैं पहले से ही अनुमान लगाता हूं कि यह कैसे व्यवस्थित है और मेरे अनुमान की जांच करना चाहते हैं);
2. मैं अतीत में एक व्यापारी हूं और मुझे आश्चर्य है कि कैसे चीनी (मैंने नहीं लिखा कि खिलौना चीन में बनाया गया था, लेकिन यह काफी स्पष्ट प्रतीत होता है) बहुत कम पैसे के लिए ऐसी चीजों को करने का प्रबंधन करें। मैं यह कहना पूरी तरह से भूल गया कि इस तरह के खिलौने की लागत कितनी है - मैंने इसे 199 रूबल, तीन डॉलर से कम, कार्ल के लिए खरीदा था।

चूंकि मैं अकेला हूं, और इच्छा के दो स्रोत हैं, इसलिए मैं लंबे समय तक विरोध नहीं कर सका और एक पेचकश के पीछे चढ़ गया।

ध्यान दें: चूंकि खिलौने में एक (सबसे अधिक संभावना लिथियम) बैटरी है जो एक सुरक्षा बोर्ड (मुझे इस पर ध्यान नहीं दिया गया) से सुसज्जित नहीं है, कोई भी जोड़तोड़ जो शॉर्ट सर्किट या इसके अतिरक्ति को जन्म दे सकती है, पाठक अपने जोखिम पर ले जाता है। बेशक, बैटरी छोटी है और हमें किसी आपदा में नहीं आना चाहिए, लेकिन कौन जानता है। किसी भी मामले में, सुरक्षा चश्मा अत्यधिक अनुशंसित हैं।

सतही रूप

हम मामले को इकट्ठा करते हैं और हमारे हाथों में हमें "प्रौद्योगिकी के चमत्कार" के अंदरूनी सूत्र मिलते हैं, ताकि हम बैटरी का निरीक्षण कर सकें, प्लास्टिक गियर पर ड्राइव के साथ इंजन, प्रोपेलर के साथ एक अक्ष (दो टुकड़े) और रोटेशन के विमान को स्थिर करने के लिए एक तंत्र (अच्छी तरह से, मुझे लगता है कि अंजीर ऊपर है) यह वही है जो प्रोपेलर करता है) और, सबसे महत्वपूर्ण बात, इस सभी धन के लिए प्रबंधन बोर्ड। बोर्ड पर, हम 8 पैरों के साथ एक चिप का निरीक्षण करते हैं (मुझे लगता है कि एमके है, लेकिन किसी तरह पैर पर्याप्त नहीं हैं, यह छह एल ई डी को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त नहीं है), 5 पैरों के साथ एक चिप (हम्म) और 3 पैरों के साथ एक चिप (मुझे लगता है, यह इंजन पावर ट्रांजिस्टर है) । इसके अलावा, हमारे पास एक पावर स्विच, एक आईआर एमिटर, एक आईआर रिसीवर, एक चार्ज कनेक्टर, 6 बड़े और 1 छोटे एल ई डी के साथ-साथ फ्रोजन - कंडक्टर और प्रतिरोधक के रूप में भी विवेक है।

बैटरी

मैं बैटरी पर वोल्टेज को मापता हूं, वायरिंग का लाभ मिलता है, और मैं 3.74V (शायद लिथियम) का निरीक्षण करता हूं, मैं चार्जिंग केबल को जोड़ता हूं और वोल्टेज 4.18V (बिल्कुल लिथियम) तक बढ़ जाता है।

सब कुछ स्पष्ट प्रतीत होता है, फिर 5-फुट माइक्रोकिरिट सिर्फ एक चार्जर नियंत्रक (4054 जैसा कुछ) और एक छोटा एलईडी चार्जिंग प्रक्रिया का संकेत देता है। फिर चार्जिंग चालू करने के लिए एक अवरोधक को पैर 5 से जोड़ा जाना चाहिए, मैं इसके नाममात्र मूल्य को मापता हूं - 2k3, जो 400 एमए के वर्तमान से मेल खाती है, एक पूर्ण प्रभार (एलईडी बाहर जाने से पहले) 15 मिनट लगते हैं। हम बैटरी की क्षमता की गणना करते हैं, हमें 0.4A * 15min / (60min / h) = 100mAh मिलता है।

हम डिस्चार्ज विधि द्वारा प्राप्त धारिता को सत्यापित करते हैं, जिसके लिए हम डिस्चार्ज करंट को मापते हैं। चूंकि मैं मिलाप नहीं करना चाहता, इसलिए मैं इसके संपर्कों को दरकिनार करते हुए स्विच के बजाय एमीटर को चालू करता हूं। एल ई डी (सभी छह) जल गए, वर्तमान 52 एमए हो गया, 2 सेकंड के बाद रोटरक्राफ्ट इंजन शुरू हुआ और वर्तमान ... गिर गया और 44 एमए हो गया। कुछ कचरा, एक माप नहीं, इस तथ्य को कम करने के लिए मोटर को कनेक्ट नहीं कर सकता है कि सभी एल ई डी काम करना जारी रखते हैं।

ऐसा नहीं होता है, लेकिन वहाँ है

मैं बैटरी पर वोल्टेज को मापता हूं और देखता हूं कि जब इंजन इसे चला रहा है तो 4.1 V से 3.8 V तक गिरता है। हां, बैटरी में बस एक बड़ा आउटपुट प्रतिरोध होता है, जो स्विच के माध्यम से वर्तमान में कमी की व्याख्या करता है, और मोटर करंट (ड्रॉप द्वारा निर्णायक, महत्वपूर्ण) एमीटर को बायपास करता है । और सुनिश्चित करने के लिए, इंजन के प्लस तार को बैटरी के प्लस पर नस्ट किया गया है, और नकारात्मक में तीन-पैर वाला माइक्रोक्रिचिट है - एक क्षेत्र प्रभाव ट्रांजिस्टर। यह समाधान सर्किट ब्रेकर के कमजोर संपर्कों के माध्यम से मोटर के एक महत्वपूर्ण प्रवाह के प्रवाह को बाहर करने की अनुमति देता है, लेकिन कुछ असुविधाओं की ओर जाता है, जिसके बारे में आगे। खिलौने सहित नहीं, मैं नाली और स्रोत के बीच एक एमीटर कनेक्ट करता हूं, इंजन काता जाता है, वर्तमान 1.4 ए, स्थिर-राज्य मोड - 1.1 ए। फिर बैटरी क्षमता 1.1 ए * 6min / (60 मिनट / घंटा) = 110mAh - यह पहले की गणना से सहमत है।

मोटर मापदंडों को अप्रत्यक्ष रूप से निर्धारित किया जाता है - 2.8V * 1.1A = 3W (जो लोग अश्वशक्ति में बदल सकते हैं) - ऐसे छोटे प्राणी के लिए बुरा नहीं है। जब मैं एक बच्चे के रूप में एक विमान मॉडलिंग क्लब में गया तो इनमें से कोई भी क्यों नहीं था। ऑपरेशन के दौरान, इंजन काफी गर्म होता है, लेकिन 35-40 डिग्री से अधिक नहीं। इंजन के प्रकार को निर्धारित करना दिलचस्प होगा, मैं एक कलेक्टर के अलावा किसी अन्य चीज के बारे में नहीं सोच सकता हूं, लेकिन बाद में इसे छोड़ देना चाहिए, इंजन को अलग करना एक अपरिवर्तनीय प्रक्रिया होगी।

3 पैर और अंजीर के साथ डिवाइस बोर्ड से मामले के बाहर देख रहे हैं। चूंकि अंजीर एक विकिरण पैटर्न बनाने वाली ट्यूब से घिरा हुआ है, यह एक अवरक्त सेंसर है। फिर 3 पैरों वाला डिवाइस बैकलाइट एलईडी है, आईआर रेंज में भी। हम रास्तों का पता लगाते हैं और पाते हैं कि डिवाइस को जमीन और एमके के पैर के लिए, और अंजीर को जमीन और बिजली के लिए पकड़ा गया है, जिसका मतलब है कि हमसे गलती हुई थी। यह किसी तरह से अजीब है, यह ठीक है जब उंगली को ट्यूब तक लाया जाता है जो इंजन की गति बढ़ जाती है, लेकिन यह संभवतः एक साइड लाइट है।

सबसे दिलचस्प

एक रहस्यमय तत्व बना हुआ है - 8 पैरों के साथ एक माइक्रोकिरिट, जो कि एक कार्यात्मक बिंदु से कोई प्रश्न नहीं है - यह इंजन नियंत्रण है, लेकिन वास्तव में जिस पर इसे लागू किया गया है वह अभी भी स्पष्ट नहीं है। उसे किन कार्यों को लागू करना चाहिए:

1. प्रारंभिक देरी ~ 2 सेकंड के बाद बिजली अप;
2. ट्रांजिस्टर नियंत्रण द्वारा रोटेशन की गति में परिवर्तन - पीडब्लूएम मॉड्यूलेशन चर कर्तव्य चक्र के साथ;
3. एक बाधा सेंसर से एक संकेत का रिसेप्शन;
4. ओवरडिसचार्ज से बचने के लिए बैटरी वोल्टेज की निगरानी करना;
5. (अंतिम, लेकिन कम से कम) इंजन बंद नहीं होता है जब ब्लेड एक बाधा को मारता है।

वैसे, सुरक्षा के दृष्टिकोण से क्या अच्छा है - इंजन की सुरक्षा है, हाथ की सुरक्षा है - नरम प्लास्टिक से बने ब्लेड, संरचना की सुरक्षा है - यांत्रिक अधिभार के दौरान टुकड़ी के साथ ब्लेड का बन्धन। उपयोग की आसानी के लिए जो कुछ भी आविष्कार किया जा सकता था, उसका आविष्कार किया गया है, यह केवल डेवलपर्स की विवेक (अच्छी तरह से, या चोटों और विनाश के समृद्ध अनुभव से ईर्ष्या करने के लिए रहता है, फिर आपको ईर्ष्या नहीं करनी चाहिए)।

ऐसा लगता है कि एक और समारोह है, लेकिन यह सटीक नहीं है:

6) नियंत्रण प्रणाली का अनुकूली सुधार, चूंकि लॉन्च के तुरंत बाद हेलीकॉप्टर महत्वपूर्ण ऊंचाई में उतार-चढ़ाव करता है, लेकिन समय के साथ उनका आयाम कम हो जाता है और यह जमीनी स्तर पर लगभग स्थिर दूरी रखना शुरू कर देता है। यदि आप इसे बंद कर देते हैं और फिर से प्रक्रिया दोहराते हैं, तो यह बैटरी के निर्वहन का परिणाम नहीं है।

चलो नियंत्रण तत्व पर वापस जाएं और संभावित कार्यान्वयन का अनुमान लगाएं।

1. प्रत्येक फ़ंक्शन, सिद्धांत रूप में, 555 प्रकार के टाइमर पर लागू किया जा सकता है, लेकिन सभी एक ही बार में - मैं निश्चित रूप से नहीं कर सकता, इसलिए यह संभावना नहीं है।
2. चौगुनी OU 324 जैसी चिप पर, आप शायद एक ही बार में सभी कार्यों को लागू कर सकते हैं, लेकिन स्पष्ट रूप से एक अलग मामला है।
3. $ 3 के लिए एक डिवाइस में एक कस्टम या अर्ध-कस्टम एनालॉग चिप मजाकिया नहीं है।
4. लेकिन एमके इन सभी कार्यों के साथ पूरी तरह से सामना करेगा, यह मुख्य संस्करण है, पिछले वाले मेरे व्यापक तकनीकी दृष्टिकोण को प्रदर्शित करने के लिए थे।

सूचीबद्ध कार्यों को लागू करने के लिए एमके से किन संसाधनों की आवश्यकता होगी:

1. मोटर को नियंत्रित करने के लिए टाइमर (अधिमानतः PWM मोड के साथ);
2. इंजन अधिभार को नियंत्रित करने के लिए तुलनित्र (बेहतर एडीसी, लेकिन इसके बिना);
3. आईआर सेंसर को नियंत्रित करने के लिए एक तुलनित्र (फिर से, आप एडीसी) कर सकते हैं;
4. तुलनित्र (आप बीओडी का उपयोग कर सकते हैं) शक्ति को नियंत्रित करने के लिए;
5. उपरोक्त कनेक्ट करने के लिए 4 या 3 मुक्त पैर;
6. रैम - 8 रजिस्टर पर्याप्त होंगे, यदि आप 16 और सेल लेते हैं, तो आपको यह पता लगाने की ज़रूरत नहीं है कि क्यों;
7. प्रोग्राम मेमोरी - 1KB फ्लैश सब कुछ और एक मार्जिन के लिए पर्याप्त होना चाहिए।

संभवतः, हमारे समय में एक एमके को ढूंढना अधिक कठिन है, जिसमें वर्णित आवश्यकताओं को पूरा करने की तुलना में सूचीबद्ध संसाधन नहीं हैं। मामले के आधार पर, यह STM8, PIC, टिनी, MSP430 और इतने पर हो सकता है। लेकिन मैंने अपेक्षाकृत नई एमके ताइवानी कंपनी पडुक पर रखा, जिसमें सभी आवश्यक संसाधन हैं, लेकिन सूचीबद्ध प्रतियोगियों से अविश्वसनीय मूल्य - 300 सेंट प्रति बैच के 3 सेंट में भिन्न हैं। हमारे अक्षांशों के लिए, ये एमके विदेशी लगते हैं, लेकिन दक्षिण में स्थित देश के निर्माताओं के लिए - क्यों नहीं।

डिवाइस मामले पर अंकन को सावधानीपूर्वक हटा दिया गया है, लेकिन हमारे पास अप्रत्यक्ष सबूत हैं। तथ्य यह है कि निर्दिष्ट कंपनी के एमके में एक विशिष्ट शक्ति स्थान है - 1 और 8 पैर (जैसा कि यह 555 पर था, जो संकेत देता है ...) क्लासिक 4 और 8 के विपरीत, इसलिए हमें केवल पावर सर्किट को रिंग करने की आवश्यकता है। ठीक है, तो सुनिश्चित करें कि सभी आवश्यक संकेत भी निष्कर्षों से जुड़े हैं जिन्हें सामान्य-उद्देश्य बंदरगाहों के रूप में पहचाना जा सकता है। अंतराल टाइमर के रूप में, मैं उत्साहित हो गया, उसके पास एमके में एक बिजली की आपूर्ति पिन उलट है, ताकि एक सीधा प्रतिस्थापन संभव नहीं है, हालांकि मुझे समझ नहीं आता कि क्यों।

थोड़ा नाइटपैकिंग और मार

PNP: सर्किट के आगे के अध्ययन की प्रक्रिया में, एक अप्रत्याशित (और कुछ हद तक भयावह) प्रभाव प्रकट हुआ था - जब खोज (एक सभागार की अंगूठी की मदद से) इंजन नियंत्रण ट्रांजिस्टर के शटर के साथ जुड़े एमके पैर, बाद अचानक शुरू हो गए - मैं अपने चीनी सहयोगियों को लॉकिंग रोकनेवाला के बीच के मान को कम करने की सिफारिश करूंगा। शटर और जमीन (अब 27k) ऐसी स्थितियों को बाहर करने के लिए (यदि यह रिवर्स इंजीनियरिंग के खिलाफ सुरक्षा का हिस्सा नहीं है)।

खैर, एक और टिप्पणी - भले ही एमके इंजन को रोकने का निर्णय लेता है और स्टैंडबाय मोड में चला जाता है, एल ई डी चमकना जारी रखता है और बैटरी का निर्वहन करेगा। बेशक, वर्तमान काम करने के दौरान समान नहीं है, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण (दसियों मिलीमीटर) और बैटरी को ओवरचार्ज करने में काफी सक्षम है। मैंने बैटरी को 2.78 पर लाने में कामयाब रहा और वोल्टेज 2 सेकंड के लिए बुनाई की गति से जारी रहा।

मैं एल ई डी की जमीन को चालू करने के लिए एक और ट्रांजिस्टर जोड़ूंगा या उन्हें सीधे एमके के पैरों पर रखूंगा, खासकर जब से तीन स्वतंत्र हैं।

और यहां डायल करने के परिणाम हैं (कोष्ठक में, एमके प्रकार PMS15A के पैर समारोह):

1. आईआर विकिरण सेंसर पैर 4 से जुड़ा ();
2. ट्रांजिस्टर का द्वार पैर 6 () से जुड़ा हुआ है;
3. एक रोकनेवाला के माध्यम से ट्रांजिस्टर का स्रोत पैर 5 () से जुड़ा हुआ है।
4. पृथ्वी और शक्ति क्रमशः पैरों 8 और 5 से जुड़े हुए हैं।

हमें कोई विरोधाभास नहीं मिला, इसलिए पक्कुक PS15 के साथ पहचाने गए एमके पर विचार करना काफी संभव है। इसमें 64 बाइट्स रैम, वन टाइम प्रोग्राम मेमोरी के 0.5 केबी, पीडब्लूएम के साथ एक 8-बिट टाइमर, एक तुलनित्र और बीओडी (यहाँ इसे LVR कहा जाता है) 2.7V पर है। (चूंकि निर्वहन के दौरान इंजन शटडाउन तब होता है जब नीली एलईडी निकल जाती है, यह बहुत समान है)। हाँ, यह PMS150C हो सकता है, लेकिन इसमें बहुत अधिक प्रोग्राम मेमोरी है, इस तरह के एक सरल कार्य के लिए एक पूरी किलोबाइट।

दरअसल, जिज्ञासा का इंजीनियरिंग पक्ष इस पर संतुष्ट है, आप डिवाइस का आरेख खींच सकते हैं, लेकिन यह आलसी है, और इसकी कोई आवश्यकता नहीं है - मुझे अभी भी उनका उत्पादन करने का इरादा नहीं है, और उद्यमी भाग के दावों को संतुष्ट करने के बाद यह स्पष्ट क्यों हो जाएगा। आइए अनुमान लगाएं कि समतुल्य भराई हमें क्या खर्च करेगी, हमारा मतलब केवल इलेक्ट्रॉनिक भाग है, बिना निर्माण के।

लेकिन क्या हम अमीरों की गिनती नहीं करते?

बैटरी अली पर है (मैं सिर्फ घरेलू संसाधनों को देखने की बात नहीं देख रहा हूं) हमारे मामले के समान कुछ है, क्षमता थोड़ी अधिक (250 एमएएच) है और एक सुरक्षा बोर्ड से सुसज्जित है - जिसकी कीमत 35+ रूबल है (इसके बाद मैं कड़ी मुद्रा में कीमतें दूंगा। ऊर्जा महाशक्ति, और किसी देश के बेकार अस्पष्ट हरे कागजों में नहीं जो किसी भी मिनट में एक अंतिम पतन होगा)।

इंजन (ओह, मैं पूरी तरह से इसे अलग करना भूल गया, लेकिन कलेक्टर मोटर के अलावा, कोई भी PWM मॉडुलन द्वारा वोल्टेज परिवर्तनों का पर्याप्त रूप से जवाब नहीं देगा, हालांकि मैंने इस पर अलग-अलग राय देखी) - अली पर (ऊपर नोट देखें) यह 20+ रूबल से पाया गया था।

नियंत्रण बोर्ड:

1. मैंने प्लैटन में 4054 को देखने का फैसला किया और कुछ आश्चर्य हुआ जब इसकी कीमत चिपफिंड की कीमतों से अधिक नहीं थी। मुझे किसी तरह इस बात की आदत हो गई कि प्लैटन की कीमत को 2 से विभाजित किया जाना चाहिए और मुझे खुशी है कि मुझसे गलती हुई। हालाँकि इस आपूर्तिकर्ता की मूल्य नीति मेरे लिए कुछ हद तक हैरान करने वाली है: हम 20 टुकड़ों में से 22 की कीमत पर डिवाइस ऑर्डर कर सकते हैं, हम 39 की उपलब्धता 10 टुकड़ों में से खरीद सकते हैं, या 86 टुकड़ों में से 40 की उपलब्धता से खरीद सकते हैं या 130 से 1. की खरीद के लिए 2 सप्ताह का इंतजार कर सकते हैं। , मेरे पास प्लैटन के रूप में इस तरह की एक कंपनी नहीं है, लेकिन मैं इस तरह के प्रस्ताव को सामान्य नहीं कह सकता। खैर, अली पर, 50 टुकड़ों के लिए 200 रूबल की लागत है। 22 (पठान) / 2.5 (अली) की कुल लागत।
2. एमके - शायद सबसे सस्ती घटक - 2 रूबल, फिर भी मैं इस आंकड़े पर विश्वास नहीं कर सकता। यद्यपि स्वामित्व की लागत थोड़ी अधिक होगी - आपको टांका लगाने की लागत को जोड़ने की आवश्यकता है, फिर भी यह ट्रांजिस्टर की तुलना में अधिक महंगा होगा।
3. आईआर एमिटर (TSAL6100) - 6/6।
4. आईआर रिसीवर (6 रूबल के लिए सेट में शामिल) - / 3।
5. ट्रांजिस्टर 20 वी, 2 ए (एन 327) 5/4।
6. 3 रंगों (HL3010) 2 / 0.2 * 6 = 12 / 1.2 में 6 उज्ज्वल एल ई डी।
7. प्रतिरोध और आकार के कैपेसिटर 0603 कुल 16 टुकड़े 0.3 / 0.2 * 16 = 4.8 / 3.2।
8. स्विच (3 / 0.4) / पावर कनेक्टर (8/8) / और पावर केबल / 8।
9. मुद्रित सर्किट बोर्ड (DPP + M + 2Sh) 0.4dm * 0.2dm = 0.08 * 170 (Resonite) / = 13 /।
10. बोर्ड बढ़ते हुए 5 + 8 + 3 + 2 + 3 + 6 * 2 + 25 * 2 + 3 + 3 = 88 मिलाप अंक * 4 = 44।

कुल में, हमें 189/153 रूबल मिलते हैं (बेशक, गणना बिल्कुल सटीक नहीं कहा जा सकता है, लेकिन मैं 30 प्रतिशत पर त्रुटि का अनुमान लगाता हूं) और निष्कर्ष निराशाजनक है - केवल इलेक्ट्रॉनिक्स हम से लगभग पूरी बिक्री मूल्य ले जाएगा, और सभी निर्माण, रसद, निर्माता का लाभ, विक्रेता का लाभ करों, इसलिए इस कीमत पर इस तरह के एक हेलीकाप्टर बनाने की संभावना शून्य से एक नगण्य राशि से भिन्न होती है।

खैर, अंतिम टिप्पणी: यह विशेष गुब्बारा अली पर 206 रूबल के लिए रिमोट कंट्रोल के साथ और 250 रूबल के लिए स्थानांतरण के साथ बेचा जाता है, एक समान उत्पाद (थोड़े अलग मामले के साथ, एक हेलीकॉप्टर या शैतान के रूप में, और गेंद नहीं) उसी 350+ रूबल में बेचा जाता है, जो किसी तरह अजीब। सामान्य तौर पर, मैं शायद खरीद के साथ भाग्यशाली था, जो कि मेरी पत्नी के व्यवहार से अप्रत्यक्ष रूप से पुष्टि की जाती है, जिसने अगले दिन इस खिलौने की तीन और प्रतियां खरीदीं - प्रत्येक पोते और पोती के लिए, और वह फुलाए हुए कीमतों पर कोई भी कचरा खरीदने के लिए इच्छुक नहीं है।

ऊपर से सामान्य निष्कर्ष कुछ अप्रत्याशित होगा:
भगवान चीन (और एक ही समय में अमेरिका) को आशीर्वाद दें।

PS मैं एक तस्वीर संलग्न कर रहा हूं जिसमें मैंने (असफल रूप से) सर्किट को पुनर्स्थापित करने की कोशिश की, यह काम आ सकता है: