डेवलपर्स को व्यवसाय के बारे में जानने की आवश्यकता है

यहां तक ​​कि बहुत बड़ी कंपनियों में, वे अक्सर मशरूम जैसे डेवलपर्स का इलाज करते हैं: उन्हें अंधेरे में रखा जाता है और खाद के साथ खिलाया जाता है। कोड, परिवार लिखें, और अपना सिर बाहर न रखें। यह दृष्टिकोण कई लोगों के लिए सुविधाजनक हो सकता है (कभी-कभी बहुत पर्याप्त प्रबंधन के मामले में डेवलपर्स के लिए स्वयं को शामिल करना), लेकिन व्यवसाय के दृष्टिकोण से यह इष्टतम नहीं है। मेरी स्थिति: डेवलपर्स को कंपनी में और बाजार पर होने वाली हर चीज को सीखने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन दबाव के बिना। चाहता था - उसने खोदा और पता लगाया, नहीं करना चाहता था - नहीं।

यह दुर्लभ है कि एक डेवलपर यह समझना नहीं चाहता है कि वह क्यों और क्या कर रहा है। कुछ जो दुनिया भर में लागू सुविधाओं के प्रभाव को नहीं देखना चाहते हैं। आइए, हम ईमानदार बनें: हम सभी यहाँ या तो पैसे की वजह से हैं, या कुछ सार्थक करने की क्षमता के कारण। हर जगह पैसा है। लेकिन दिलचस्प परियोजनाएं कम आम हैं।

मैं इस प्रक्रिया को साझा करना चाहता हूं कि कैसे हमारे पास Tutu.ru टीम में इस तरह की जानकारी का आयोजन किया जाता है। शायद कुछ के लिए यह एक शैक्षिक कार्यक्रम प्रतीत होगा, लेकिन किसी के लिए यह उपयोगी होगा। खैर, या आप मुझे बताएं कि कैसे बेहतर करना है।

सामान्य स्थिति

• विकास टीम, जहां तक ​​संभव हो, यह बताना है कि बाजार में क्या हो रहा है, प्रतियोगियों के साथ किस तरह का संबंध है, क्या और कैसे होता है।
• कंपनी के शीर्ष प्रबंधन के लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि परियोजना में वास्तव में क्या किया गया था और यह रणनीतिक लक्ष्य की ओर कैसे जाता है। आमतौर पर हम परियोजना समूहों के स्तर के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन यदि आप चाहें, तो आप विशिष्ट कार्य की रिपोर्ट करने में विफल हो सकते हैं।
• अन्य टीमें यह देखने में रुचि रखती हैं कि सहकर्मी क्या कर रहे हैं। हम समान समस्याओं को हल करने के लिए विभिन्न प्रकार के परिवहन (रेलवे, वायु, बसों) का उपयोग करते हैं, और आप अक्सर कोड का पुन: उपयोग कर सकते हैं, एक विचार पर जासूसी कर सकते हैं या देख सकते हैं कि विभिन्न उपकरणों का उपयोग कैसे किया जाता है। और पूछो।

इसका क्या प्रभाव पड़ता है?

ऐसा लग सकता है कि यदि डेवलपर ऊपर से कार्य को गिरता है, तो अधिकतम वह ज्ञान की पूरी तस्वीर के साथ सक्षम है, थोड़ा और सही वास्तु समाधान चुनना है। ऐसा माना जाता है कि इससे तकनीकी ऋण की वृद्धि दर कम हो जाती है, क्योंकि वास्तुकला की शुद्धता बढ़ जाती है। हां, यह सही है, लेकिन व्यवहार में, बाहर की लंच सूचना प्रक्रिया का आयोजन और समर्थन तकनीकी ऋण से निपटने के लिए उतना ही मुश्किल है।

लेकिन तब दूसरी महत्वपूर्ण बात प्रकट होती है। अर्थात्, जो लोग व्यापार के साथ-साथ बुद्धिशीलता सत्र में भाग लेना चाहते हैं। यही है, यदि पहले व्यवसाय ने खुद की योजना बनाई, कार्यों और प्राथमिकताओं को निर्धारित किया और खुद को बताया कि क्या और कैसे करना है, अब विकास इसे प्रभावित करता है।

और यहां हमारे पास कई बार एक बहुत ही दिलचस्प घटना है। एक इंजीनियर की सोच एक सामान्य व्यक्ति से अलग होती है। कहीं अधिक संरचनात्मक रूप से, कहीं अप्रत्याशित रूप से अच्छे निर्णय, कहीं संज्ञानात्मक विकृतियाँ। नॉन-क्लाउडेड लुक है। प्रथाओं का एक खंडन है "यह हुआ" क्योंकि कुछ के लिए वे दिए गए हैं, और इंजीनियर के लिए वे एक अंधेरे विरासत हैं। और परवाह मत करो कि वह कितनी पुरानी है।

प्रारंभ में, चर्चा धीमी हो गई। डेवलपर्स को स्पष्ट रूप से वित्तीय विश्लेषण के साथ बड़ी कठिनाइयां थीं, और समाधान की संभावना या असंभवता (अधिक बार) को उचित ठहराने के लिए उन्हें अक्सर लोड करना आवश्यक था।

फिर एक दो बार मैं उन जगहों को खोजने में कामयाब रहा, जहां व्यापार ने सोचा भी नहीं था कि लगभग एक आंदोलन के साथ कुछ किया जा सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, बस आंदोलन के एक गणितीय मॉडल का उपयोग करते हुए, हम मार्गों पर स्टॉप को टाई करने में सक्षम थे और दोनों दिशाओं में अनुसूची को बहाल कर सकते थे। यहाँ कहानी है ।

अगली महत्वपूर्ण बात यह है कि एक एकल प्रणाली अगले 1-2 वर्षों में बाजार पर दिखाई देने की उम्मीद है। एक साल पहले, यह शानदार लग रहा था, और जंग लगी 80 बसों वाले छोटे एसपी सहित प्रत्येक वाहक का अपना मानक था। अब यह सब एक सूचना प्रणाली में घायल हो गया है। हमने पहले ही इसकी कार्यक्षमता का हिस्सा बनाया है, लेकिन अब इस परत को हटाना और तुरंत स्वच्छ डेटा प्राप्त करना संभव होगा। बेशक, बाजार में इस तरह के बदलाव के साथ, हमें चर्चा करने के लिए पूरी टीम की जरूरत है। कम से कम, यह "क्यों हम एक शांत सुविधा के मेरे कूल कोड को खत्म नहीं करते हैं" के स्तर के प्रश्नों को हटा देता है, और अधिकतम किसी और की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से परिवर्तनों के लिए तैयार करना संभव बनाता है। विपणन तकनीकी टीम के साथ परामर्श करता है, यह पूछता है कि वे नई प्रणाली कैसे बनाएंगे और इसकी क्या सीमाएँ होंगी। हमने वास्तुकला का वर्णन किया कि इसे संघीय स्तर पर कैसे लागू किया जाएगा, और यह महसूस किया कि हमारी प्रणाली उपयोगकर्ताओं के साथ प्रचार और संचार के लिए ब्रांड, विपणन अभियानों और अन्य उपकरणों के प्रबंधन के लिए एक ऐड-ऑन बन जाएगी। यह डुप्लिकेट-प्रतिस्पर्धा नहीं होगी, लेकिन एकीकृत होगी।

या यहाँ एक उदाहरण है कि क्या करना है अगर हमें सिस्टम में कई छोटे भागीदारों को जोड़ने की आवश्यकता है। व्यापार ने सभी को दृष्टि से जाना और समझा कि वे कैसे सोचते हैं। डेवलपर किसी को नहीं जानता था, बाजार प्रतिबंधों से अवगत नहीं था, इसलिए उसने मॉडल की गणना की और एक ठंड तर्कसंगत समाधान का प्रस्ताव दिया। यह क्यों संभव नहीं था, इसे सही ठहराने की कोशिश में, व्यापार को एहसास हुआ कि वास्तव में बाजार प्रतिबंध बल्कि भ्रम है। और यहां हमारी एक और सफलता है, लेकिन अब विकास में नहीं। भागीदारों के साथ काम करने के लिए टीम ने अन्य भागीदारों पर ध्यान केंद्रित किया, जिससे हमें सिस्टम को बहुत अधिक डेटा मिला।

निम्न उदाहरण। डेवलपर सम्मेलन में बोलता है, तकनीकी समाधान के बारे में बात करता है। उन्होंने उड़ानों की बुकिंग के लिए अपने स्वयं के सिस्टम के बारे में बात की - वाहक का व्यक्तिगत खाता। उसे "अगले स्टॉप पर बैठने पर क्या होगा" के स्तर पर दर्शकों से पूरी तरह से कस्टम प्रश्न पूछा जाता है। 98% मामलों में, डेवलपर एकीकरण और डेटा विनिमय के मामले में प्रतिक्रिया देगा। यहां उन्होंने बात की कि व्यवसाय कैसे काम करता है, वाहक और स्टेशन के बीच किस तरह का संबंध है। और हर विवरण का तर्क दिया।

ठीक है, कुछ कैसे सूचित करें?

जब कंपनी के पांच उत्पाद मालिक थे, तो हम सप्ताह में एक बार इकट्ठा हुए और इस बारे में चर्चा की कि उत्पाद में क्या उपयोगी था और क्या अलग हो सकता है। फिर हम आठ हो गए। फिर - 13 लोग। और 13 लोगों को इकट्ठा करना पहले से ही कठिन है। उन्होंने पत्रों में विश्लेषण के परिणामों का आदान-प्रदान करने का सुझाव दिया। उन्होंने उत्पाद में उपयोगी क्या किया है, और इसे अन्य उत्पादों में कैसे लागू किया जाए, इस पर सिफारिशें देने के बारे में बात करना शुरू किया। डेढ़ महीने में एक बार होता था, फिर - महीने में एक बार।

इस प्रकार मासिक रिपोर्ट के साथ एक परंपरा-नियम का गठन किया गया था। टीम के काम के परिणामों के अनुसार, एक भारी पत्र एक महीने में भेजा जाता है (बसों पर पिछली बार 27 ए 4 पृष्ठ थे)। आप केवल शीर्ष पढ़ सकते हैं, लेकिन आप एक पंक्ति में या टुकड़ों में सब कुछ कर सकते हैं। यह प्रतिक्रिया, नए विचारों को प्राप्त करने में मदद करता है।

एक बैठक-प्रदर्शन द्वारा रिपोर्ट की नकल की जाती है: यह आने के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन अक्सर पड़ोसी टीमों के लोग आते हैं। बैठक में महत्वपूर्ण बात यह है कि आप मक्खी पर सवाल पूछ सकते हैं। फिर पत्र पढ़ें और यदि आप चाहें तो विवरणों को समझें। इन बैठकों में से एक में, एक रेल कर्मचारी ने बताया कि कैसे उसका उपयोगकर्ता येकातेरिनबर्ग (रूस, स्वेर्दलोवस्क क्षेत्र में पूर्व स्वेर्दलोवस्क) के बजाय सेवरडलोव्स्क (यूक्रेन) के लिए रवाना हुआ। बसों पर भी ऐसी टक्करें होती हैं। साथ में उन्होंने एक संभावित विश्लेषण (जहां आपको शायद जाना चाहिए) और एटिपिकल मार्गों के बारे में चेतावनी प्रणाली के बारे में सोचा। शहरों के पहले पत्रों के लिए सुझावों का क्रम बदल दिया, ताकि बाद में सबसे महत्वपूर्ण की तुलना में अप्रत्याशित दिशाओं को छांटा गया।

मैंने भोजन के दृष्टिकोण पर पाचन एकत्र किया। यही है, उन्होंने पहली बार जो कुछ सोचा था, उसे अंत उपयोगकर्ताओं (टीम डेवलपर्स, परियोजना मालिकों, भागीदारों के साथ संवाद स्थापित करने वाले व्यवसायी) के मूल्यों से बाहर भेजा, और फिर उन्होंने प्रतिक्रिया एकत्र करना शुरू कर दिया। कहीं, किसी ने उन सवालों को पूछना शुरू कर दिया जो पहले नहीं थे। कहीं उन्होंने अधिक जानकारी मांगी। फिर मैंने सभी को एक पोल भेजा कि क्या उपयोगी है और क्या नहीं है।

परिणामस्वरूप, निम्न संरचना दिखाई दी:

• उत्पाद में मुख्य कार्य थे: क्या, क्यों, क्यों, कैसे के लिए। यह ध्यान रखना बहुत महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक कार्य किसी न किसी तरह से बाजार को प्रभावित करता है। सुविधाओं के समूह रणनीति बिंदुओं में इकट्ठा होते हैं, जैसे "एक क्रम सबसे तेज़" या "सबसे सटीक समय निर्धारित करें",
• फिर हम विश्लेषणात्मक अध्ययन के परिणाम निकालते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, हमारे शोध के लिए धन्यवाद, हमने सीखा कि बहुत बार एक बस की सवारी केवल एक यात्रा में पहला कदम है, और फिर एक व्यक्ति ट्रेन से यात्रा करता है। या ट्रेन से बस में बदल जाता है (यदि आउटबैक के लिए यात्रा कर रहा है)। और यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि पहले सन्निकटन में यह विपणन को प्रभावित करता है, और दूसरे में - सभी इंटरफेस पर सामान्य रूप से। क्योंकि कार्य पहले से ही एक बस टिकट खरीदने के लिए नहीं है, लेकिन कहीं सुविधाजनक होने के लिए इसे एक ट्रेन के साथ डॉक करना है। अगला विश्लेषक - दोहराव या विस्तार के लिए ट्रेनों, ट्रेनों, बसों के मार्ग नेटवर्क की तुलना में। ताकि मॉस्को-दिमित्रोव ट्रेन के समय सारिणी पृष्ठ पर और उससे परे, दिमित्रोव्स्की जिले भर में बसें विजेट में थीं। अब - कार्यान्वयन में।
• बाजार की खबर हो सकती है। सब कुछ प्रतिबंधात्मक है: बस इतना है कि हर कोई जानता है कि क्या उम्मीद है और क्या बड़ा किया गया है।
• सर्वेक्षण - सवाल अगर किसी को आकर्षित करने की आवश्यकता है। हमने यह जानकारी एकत्र की कि कौन ड्राइव करता है और उन्हें किन समस्याओं का सामना करना पड़ता है। उन्होंने टीम से पूछा कि इलेक्ट्रॉनिक टिकट को लागू करना अधिक सुविधाजनक कैसे होगा। बसों के वर्गीकरण के अनुसार - किसने कहां, कैसे किया, सब कुछ कितना कठोर है। कभी-कभी हम आपको कुछ दिशाओं में स्टॉप पर समय की तस्वीरें लेने के लिए कहते हैं।

पहले पाचन के परिणामों के अनुसार, उन्होंने इस पर एक अध्ययन शुरू किया कि क्या ट्रेन टिकट एक ही खंड के लिए बस टिकटों की तुलना में सस्ता या अधिक महंगा है। और वे बहुत स्पष्ट परिणाम नहीं आए। शायद मैं इस बारे में थोड़ी देर बाद लिखूंगा।

हमारे कई अध्ययन सहकर्मियों के लिए उपयोगी हैं। और हम कुछ लेते हैं। एक अन्य उत्पाद के उदाहरण के बाद - पर्यटन - सीजेएम उपयोगकर्ताओं द्वारा किए गए। हम यह सोचने के लिए उपयोग किए जाते हैं कि टिकट खरीदने का दृष्टिकोण एक रैखिक फ़नल प्रकार है। वास्तव में, लोग पृष्ठों के बीच घूमते हैं, दर्जनों टैब खोलते हैं, आत्मविश्वास से अलग-अलग रूपों में ब्राउज़र में "बैक" दबाते हैं और आम तौर पर विभिन्न उपकरणों से एक साथ ब्राउज़र करते हैं (वे मोबाइल फोन से डेस्कटॉप पर तब स्थानांतरित होते हैं जब आपको खरीदने की आवश्यकता होती है)। इन सभी अजीब प्रक्षेपवक्रों को ट्रैक करने से यह तय करना संभव हो गया कि कुछ अतिरिक्त कदम, कहीं लोग बंद हो गए हैं। एक सामान्य रूसी समस्या: बस चुनते समय, कई सीट चयन इंटरफ़ेस को नहीं हरा सकते थे। मुझे आपको याद दिलाना है, हम उन लोगों के बारे में बात कर रहे हैं जो गांवों में रहते हैं और खोज क्वेरी और साइट पते के बीच अंतर नहीं जानते हैं। ये केवल वे हैं जो सुपरमार्केट में तराजू पर स्क्रॉल का उपयोग करने के लिए नहीं जानते हैं, अगर एक है। सामान्य तौर पर, एक परिकल्पना का जन्म हुआ था: आपको स्वचालित रूप से एक जगह चुनने की आवश्यकता है, और फिर आपको इसे सहमत या बदलने की आवश्यकता है। और - लो और निहारना! - दूर के रूसी गांवों के निवासी, श्रमिक प्रवासी और कई उपयोगकर्ता श्रेणियां इंटरफ़ेस में भ्रमित होना बंद हो गई हैं।

बैठकों में से एक के लिए एक कॉल सेंटर यह कहने के लिए आया कि वे पहली पंक्ति में बेवकूफ सवालों से घबराए हुए थे, और अब एक महीने के लिए - वही। खेतों के लिए सुझावों पर हस्ताक्षर करके, टिकट खरीदने के बाद पत्र में अधिक विवरण जोड़कर और इसी तरह सवालों की एक बड़ी परत को हटा दिया गया था। सबसे अजीब बात से: बस कार्ड पर, मार्ग का लिंक एक नीली रोशन डाई पर था, लेकिन लोगों ने वहां प्रहार नहीं किया, लेकिन बुलाया। यही है, किसी को समझ में नहीं आया कि यह एक कड़ी है।

एक और दिलचस्प खोज - हमने इस तरह की बैठक में हवा से सहयोगियों की बात सुनी और यह पता लगाया कि उड़ानों के लिए एयरलाइन मूल्य कैसे काम करता है। और फिर उन्होंने बसों को लोड करने के लिए हमारे वाहक की पेशकश की। जब उड़ान 40 प्रतिशत कवरेज या उससे कम हो जाती है, तो हम थोड़े समय के लिए कीमत में छूट देते हैं ताकि हमें उसी दिशा में कम ट्रेनें मिलें। 1,300 टिकट की लागत, 400 रूबल बन गए: एक वाहक के लिए यह पूरी तरह से बस पाने के लिए 400 के लिए लाभहीन है, लेकिन 400 के लिए 10 लोगों को लेना और उन्हें लेना किसी और को नहीं लेने से बेहतर है।

रिपोर्ट कैसे बनती है?

कार्य और उनकी प्रगति। उदाहरण:

CC के लिए नए निर्णय नियम

1. आपने क्या निर्णय लिया? कुछ मामलों में संपर्क केंद्र के विशेषज्ञों को स्वतंत्र रूप से ग्राहक के पक्ष में निर्णय लेने चाहिए, बिना साथी (बस स्टेशन, वाहक) के साथ स्थिति का इंतजार किए बिना विश्लेषण किया जाना चाहिए, जिसमें सप्ताह लग सकते हैं, या समर्थन से विश्लेषण हो सकता है। इसलिए, उन्होंने मूल्यांकन किया कि नुकसान की कीमत सीमा कहाँ स्थित है, जिसके नीचे सीसी के विशेषज्ञ तुरंत निर्णय ले सकते हैं।
2. परिणाम, और हम आगे क्या करते हैं? मूल्य निर्धारित किया जाता है, हम अन्य परिदृश्यों पर काम करना जारी रखेंगे। इस मामले में, सभी डेटा एकत्र किए जाते हैं, और हम इस मीट्रिक (टिकट हानि) को नियंत्रित करेंगे। केसी के विशेषज्ञ ग्राहकों से कुछ मामलों को स्वतंत्र रूप से हल करना शुरू करते हैं।
3. यह अन्य उत्पादों में कैसे उपयोगी हो सकता है? कभी-कभी यह अधिक प्रभावी और बेहतर ब्रांड को प्रभावित करता है यदि आप ग्राहक को तुरंत गहरी कार्यवाही में उतरने में मदद करते हैं। मूल्यांकन करें, शायद यहां आपके पास काम करने के लिए भी कुछ है।

खाली मुद्दों पर सभी सीटीआईएस (रेलवे, हवाई, ट्रेनें) शामिल थे

1. आपने क्या निर्णय लिया? खाली मुद्दों पर, जब हम ग्राहक को बसों की पेशकश नहीं कर सकते, तो वे सभी सीटीआईएस दिखाने लगे, ट्रेन को वापस कर दिया। यह देखना महत्वपूर्ण था कि यह व्यवहार को कैसे प्रभावित करता है, क्या विकल्प दिलचस्प है, और क्या यह आगे के विकास के लायक है।
2. परिणाम, और हम आगे क्या करते हैं? 36% मामलों में, ग्राहक को एक विकल्प की पेशकश की गई थी। यह माना जाता है कि ग्राहक अभी भी वास्तविक बसों की तलाश कर रहे हैं (जहां वे वास्तव में जाते हैं), इसलिए वास्तव में असंतुष्ट ग्राहकों की एक बड़ी पूंछ है। यह दोनों बसों और पीटीटी के लिए संभावित है, जहां हम अपने उत्पाद रेंज का विस्तार कर रहे हैं। इसमें रुचि है, वे देख रहे हैं, लेकिन हम खाली मुद्दों पर सक्रिय रूप से विकसित करने की योजना नहीं बनाते हैं, लेकिन हम आगे सोचेंगे कि उन्हें वर्तमान मुद्दे में सही ढंग से कैसे एकीकृत किया जाए।
3. यह अन्य उत्पादों में कैसे उपयोगी हो सकता है? हमारे बड़े देश के लिए, एक बस कहीं यात्रा का एक अनिवार्य हिस्सा हो सकती है। इसलिए, यदि आप A से B तक की श्रेणियों के संदर्भ में ग्राहकों को सोचने के आदी हैं तो परिवहन के साधनों (बहुविधता) के संयोजन रणनीतिक रूप से समझ में आ सकते हैं।

अनुसंधान और परिकल्पना, उदाहरण:

क्या लोग वापस आते हैं?

1. आपने क्या निर्णय लिया? उन उपयोगकर्ताओं का वर्णन करें जो हमारे पास लौटे हैं, और वे उन लोगों से उनके व्यवहार में भिन्न कैसे हैं जो वापस नहीं आए।
2. परिणाम, और हम आगे क्या करते हैं? हमने व्यवहार संबंधी विशेषताओं का एक सेट संकलित किया जो उपयोगकर्ता का वर्णन करता है और जो संभावित रूप से उसकी वापसी को प्रभावित कर सकता है। यह महत्वपूर्ण है कि यह भविष्य कहनेवाला मॉडल नहीं है, बल्कि एक वर्णनात्मक है। आगे हम प्रयोगों का संचालन करेंगे, विशेषताओं पर थोपेंगे और वापसी देखेंगे। अंततः, हम यह समझने के लिए एक पूर्वानुमान मॉडल बनाना चाहते हैं कि उत्पाद में उपयोगकर्ताओं को कैसे जोड़ा जाए, वापसी की संभावना को बढ़ाने के लिए क्या शामिल किया जाए। स्पष्ट, लेकिन सच है: जो लोग पहले से ही अन्य वर्गों में खरीदे गए हैं, वे बसों पर फिर से खरीद के लिए लौट सकते हैं।
3. यह अन्य उत्पादों में कैसे उपयोगी हो सकता है? यदि आप इस दिशा में खुदाई करने में रुचि रखते हैं, तो एक समान विश्लेषण करें और चौराहों की तुलना करें।

फिर - सवाल का जवाब: "क्या हो रहा है?", एजेंडा का एक उदाहरण:

1. कम क्यों खरीदें? हाँ, सब कुछ ठीक है, बस एक मौसम है जो हमें नहीं पता था।
2. सीधा यातायात। इतनी तेज वृद्धि क्यों? क्या आपने सही तरीके से प्रतिज्ञा की है? और तुम परसिट नहीं हो? और भी कई सवालों के जवाब (बिगाड़ने वाले: हाँ, हम हैरान हैं)।
3. मंच। हम उपयोगकर्ताओं को उलझा रहे हैं। साइट पर सामग्री प्रबंधन में लोगों की वास्तविक भागीदारी के पहले परिणाम। लोग सक्रिय रूप से मदद कर रहे हैं।
4. क्रॉस-प्लेटफॉर्म खरीद। एक प्रिंटर के बिना एक पीसी पर लोगों को रोकते समय एक इलेक्ट्रॉनिक टिकट। आगे क्या है? 83% जिन्होंने पीसी पर अपनी पहली खरीदारी की, वे पीसी पर खरीदना जारी रखते हैं।
5. कोहोर्ट विश्लेषण। चार्ट दिल के बेहोश के लिए नहीं हैं।
6. हवा में कैसा अपशगुन है। हमने सामान के टिकट के बारे में बहुत कुछ समझा और न केवल ... (उपयोगकर्ताओं द्वारा बसों पर 431 आदेश जिन्होंने उसी अवधि के दौरान हवा पर एक आदेश दिया, उनमें से 42% - विमान को पूरक करने के लिए एक बस (यानी, बस प्रस्थान बिंदु के लिए या है) आगमन का बिंदु), 12% - विपरीत दिशा में।)

अमानवीय प्रयोग (यह सभी टीमों के लिए दिलचस्प है), एक उदाहरण:

उड़ान की मांग को क्या प्रभावित करता है?

1. वाहक रेटिंग। रेटिंग में एक बिंदु का अंतर, हमारे उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया के अनुसार (उदाहरण के लिए, 9.4 बनाम 8.4), 23% से उड़ान खरीदने की संभावना बढ़ जाती है। यह यात्रियों के लिए सेवा के स्तर को बढ़ाने के लिए वाहकों के लिए वास्तव में महत्वपूर्ण तर्क हो सकता है।
2. एक प्रचारक उड़ान खरीदने की संभावना (टूटू के साथ चिह्नित बिल्ट आउट प्राइस के साथ बैज ऑफर) XX% तक बढ़ जाती है।
3. XX% बढ़ जाती है, प्रमोटी पेरिबस द्वारा पहले प्रचारक प्रस्ताव को जोड़ने, जारी करने से रूपांतरण की संभावना। और इसका मतलब है कि आपको स्टॉक के साथ दिशाओं की सीमा का विस्तार करने की आवश्यकता है।
4. यदि प्रत्येक जारी करने वाली उड़ान पर ए / बी परीक्षण में, उपलब्ध सीटों की संख्या एक से कम हो जाती है, तो जारी करने से रूपांतरण की संभावना औसत X% बढ़ जाएगी।
5. यदि आप 10 से अधिक उड़ानों के साथ जारी करने पर एक उड़ान (छिपाना) फेंकते हैं, तो खरीद की संभावना 0.6% बढ़ जाएगी।

मुझे तुरंत कहना होगा कि हम तरीकों 3 और 4 के अनुसार परिणामों में डेटा स्थानापन्न करने की योजना नहीं बनाते हैं, लेकिन हम पसंद के वास्तविक कारकों की जांच करेंगे। ए / बी साइट के दर्शकों के बारे में 1% की चिंता करता है और समय में सख्ती से सीमित है। सभी प्रयोग इस अर्थ में नैतिक हैं कि वे किसी व्यक्ति को किसी समस्या को हल करने की अनुमति देते हैं और उससे महत्वपूर्ण डेटा को छिपाते नहीं हैं, और उनसे होने वाले लाभ को कई बार संभावित असुविधा से बचना चाहिए।

बाजार से प्रतिक्रिया, उदाहरण:

1. हमने इनपुट शेड्यूल डेटा के सत्यापन के साथ काम किया। अब दुश्मन पास नहीं होगा (यानी, वाहक अनजाने मार्ग के डेटा में अनजाने में प्रवेश नहीं कर पाएगा)।
2. उन्होंने वाहकों को अपनी अनुसूची और उड़ानों को संपादित करने का अवसर दिया। लोग खुश हैं, और हमारे पास काम कम है :)

अगला - विवरण से प्यार करने वालों के लिए जीरा (वास्तव में) सरल भाषा में उतारना। कोई जोड़ और नोट। वह सब है।

परिणाम

• व्यवसाय ने उत्पाद की क्षमता को समझना शुरू कर दिया, इससे तकनीकी समाधान के लिए बजट को बहुत स्पष्ट रूप से समझा जा सका।
• डेवलपर्स ने नए विचार देने शुरू किए और देखा कि कैसे सुविधाओं का कार्यान्वयन समाप्त होता है और यह दुनिया को कैसे बदलता है।
• पास की टीम डेवलपर्स को कुछ मुद्दों के महत्व से अवगत कराने में सक्षम थी, और वे जल्दी से हल हो गए थे।
• अन्य टीमें हमसे अनुभव प्राप्त करती हैं और अपने अनुभव और उस कोड को साझा करती हैं जिसका हम पुन: उपयोग करते हैं।
• उपयोगकर्ता खुश हैं (यातायात के 1% को छोड़कर जो अमानवीय प्रयोगों की चिंता करते हैं)।

इसलिए मैं हर किसी के बारे में बता रहा हूं कि उत्पाद के अंदर क्या हो रहा है। अलग-अलग, व्यापार रहस्यों का सवाल उठता है: रिपोर्ट को अग्रेषित करना या आसपास अफवाह करना बहुत आसान है, लेकिन हमें अपने लोगों पर भरोसा है। सभी समान, विभिन्न बाजार खिलाड़ियों के बीच डेटा प्रवाह होता है, और यदि आपको वास्तव में किसी चीज़ को पूरी तरह से छिपाने की आवश्यकता है, तो रिपोर्ट आंतरिक संसाधनों के लिंक बनाती है, जिसमें पहले से ही प्रमाणीकरण की एक अतिरिक्त परत है।