ऑनलाइन सेवा "वीडियो द्वारा दुर्घटनाओं में गति विश्लेषण"

परीक्षण संस्करण में, एक ऑनलाइन सेवा शुरू की गई है जो चौराहों पर वीडियो कैमरों से रिकॉर्डिंग का उपयोग करके हमें (कारों और अन्य वाहनों) ब्याज की वस्तुओं की वर्तमान गति दिखाती है।

कार चलाते समय दूरी की कल्पना करने की समस्या और इसकी वर्तमान गति ड्राइविंग स्कूल और काफी अनुभवी ड्राइवरों दोनों छात्रों द्वारा सामना की जाती है।

लेकिन एक समाधान है - पहले से रिकॉर्ड किए गए वीडियो फ्रेम पर इस डेटा का विश्लेषण और विभिन्न भुगतान और मुफ्त, सुलभ और बंद सेवाओं में उनका प्रसंस्करण।



इस तरह की एक हाल ही में दिखाई गई सेवा पर आगे चर्चा की जाएगी।

ऑनलाइन सेवा से लिंक "वीडियो द्वारा दुर्घटना में गति विश्लेषण"।

सेवा का मुख्य पृष्ठ (अब तक बहुत सरल):



विचार और कार्यान्वयन के लेखक रूसी प्रोग्रामर और खाबरोवचानिन हैं - इल्या अलेक्जेंड्रोविच वोल्कोव ।

यह प्रकाशन उनकी अनुमति से हबेरी में लिखा गया था।

फिलहाल, सेवा स्वचालित रूप से काम नहीं करती है, प्रत्येक वीडियो को पहले सर्विस ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल प्रसंस्करण के लिए तैयार किया जाना चाहिए (अब यह एक व्यक्ति या एक नए उपयोगकर्ता में लेखक है, प्रकाशन के अंत में सेवा के साथ काम करने के लिए निर्देश)।





वीडियो फ्रेम के प्रसंस्करण के चरण:

- पहले चरण में, कैमरे से ऑप्टिकल विकृतियों को मुआवजा दिया जाता है, अर्थात, वास्तविक दुनिया की सभी सीधी रेखाएं सीधी होनी चाहिए और सेवा द्वारा संसाधित वीडियो पर (कैमरे से विरूपण सुधार पहले से ही सेवा में स्वचालित रूप से काम करता है);

- दूसरे चरण में, रोड प्लेन के लिए स्थान बंधन किया जाता है, इसके लिए ऑपरेटर को वास्तविक दुनिया की तरह फ्रेम पर आयत को चिह्नित करने और पहले से मापी गई लंबाई के साथ दो (या अधिक) सेगमेंट दर्ज करने की आवश्यकता होती है (आमतौर पर यह: सड़क की चौड़ाई, अंकन लाइनों के बीच एक अलग पट्टी की चौड़ाई, दूरी कैरिजवे या संकेतों के बीच, कारों के व्हीलबेस);









- तीसरे चरण में, प्रत्येक फ्रेम पर सेवा ऑपरेटर को उस बिंदु को सेट करने की आवश्यकता होती है जहां ब्याज की वस्तु स्थित है (इसके पथ को चिह्नित करें), और परिणामस्वरूप, सेवा हमें गति की वर्तमान गति और आंदोलन के दौरान इसके परिवर्तन को दिखाएगी।









सर्विस प्लेयर में रूलर टूल होता है, जिसके साथ आप वीडियो पर दूरी को माप सकते हैं:



सेवा की सटीकता वीडियो की गुणवत्ता और मापदंडों पर बहुत अधिक निर्भर करती है।



अब सेवा केवल स्थिर (स्थिर) कैमरों का उपयोग करके प्राप्त वीडियो फ्रेम के साथ काम करती है, इन रिकॉर्डों का डेटाबेस पूरक और विकसित होता है।

सेवा की कार्यक्षमता को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में, लेखक कारों को स्थानांतरित करने और रोकने में वीडियो रिकॉर्डर की मदद से प्राप्त रिकॉर्ड के विश्लेषण को जोड़ने की योजना बना रहा है।

सेवा के लेखक ने पैदल चलने वालों से होने वाली दुर्घटनाओं से बड़ी संख्या में वीडियो का विश्लेषण करने और टक्कर के समय वाहन की गति पर डेटा के आंकड़ों का विश्लेषण करने की योजना बनाई है।





इस सेवा को विकसित करने के लिए लेखक की क्या योजना है:

• स्वचालित बिंदु ट्रैकिंग जोड़ें;
• जियोटैग जोड़ें;
• अवलोकन त्रुटियों को सुचारू करने के लिए एक कलमन फ़िल्टर शुरू करें;
• कंप्यूटर दृष्टि का उपयोग करें;
• कई वस्तुओं की गति की गणना के लिए कार्यक्षमता जोड़ें;
• वीडियो रिकॉर्डिंग तैयार करने में ऑपरेटर के काम को कम करने के लिए सेवा के लिए मशीन सीखने की शुरुआत करने की योजना बनाई गई है।

मुझे वास्तव में उम्मीद है कि यह प्रकाशन खब्रोविट्स को दिलचस्पी देगा और सेवा के लेखक को इसके विकास और वर्तमान कार्यों में मदद करेगा।

मैं इस सेवा के लेखक इलिया वोल्कोव से संपर्क करने में कामयाब रहा, उनके साथ सेवा की कार्यक्षमता के बारे में बात की और इस परियोजना पर कई सवालों के जवाब प्राप्त किए, विशेष रूप से हैबर के लिए।

सेवा के लेखक के साथ साक्षात्कार "वीडियो रिकॉर्डिंग द्वारा दुर्घटनाओं में गति विश्लेषण":

प्रश्न: क्या इस तरह की सेवा को लागू करने का विचार बहुत पहले आया है?

इल्या का जवाब: लगभग चार महीने पहले मैंने एक दुर्घटना से एक वीडियो देखा था और यह उस समय दिलचस्प हो गया था जब प्रतिभागियों में से एक (कम से कम लगभग) की गति बढ़ रही थी। यह न केवल मेरे लिए दिलचस्प हो गया - वीडियो में टिप्पणियों में बहुत विवाद हुआ, और विभिन्न प्रकार की रेटिंग को बुलाया गया। यह तब था जब मैंने सोचा था कि ऐसा उपकरण उपयोगी होगा।

प्रश्न: इस विचार को "सेवा के पहले कार्य" के लिए "आप यह कर सकते हैं" से कितना समय बीत चुका है?

इल्या का जवाब: ठीक है, चार महीने के लिए, यह हो गया है लेकिन मैं काम कर रहे एक के वर्तमान संस्करण को कॉल करने के लिए जल्दी नहीं करूंगा - यह अभी भी नम है :)

प्रश्न: आप सेवा में किन भाषाओं और प्लेटफार्मों का उपयोग करते हैं और आप आगे क्या उपयोग करने की योजना बना रहे हैं?

इल्या का जवाब: प्रोजेक्ट को फायरबेस पर होस्ट किया गया है, लगभग किसी भी प्रोजेक्ट के लिए यह एक त्वरित शुरुआत है। प्राधिकरण, होस्टिंग, डेटाबेस, फ़ाइल भंडारण - सब कुछ बॉक्स से बाहर है। सुविधाजनक एपीआई, पहली बार में पूरी तरह से मुक्त।

ललाट - Vue.js, खरोंच से सीखने के लिए एक सरल उपकरण भी। Konva.js का उपयोग करके कैनवास पर आरेखण, प्रकाशिकी की विकृति के लिए शेड्स जिम्मेदार हैं।

लगभग सभी कोड (shaders को छोड़कर) जावास्क्रिप्ट में लिखे गए हैं। स्टैक के लिए कोई विशेष दावे नहीं हैं, मैं इसके साथ काम करना जारी रखूंगा।

प्रश्न: सामान्य उपयोगकर्ताओं के लिए अपना वीडियो अपलोड करना और सेवा के साथ काम करना कब संभव होगा?

इल्या का जवाब: सिद्धांत रूप में, यह अब किया जा सकता है, मैंने इसे कैसे करना है, इस पर निर्देश लिखे।

प्रश्न: क्या आप इस परियोजना में शामिल हैं या प्रोग्रामर की एक टीम है?

इल्या का जवाब: टीम अभी भी छोटी है - मैं अपना दोस्त हूं, जिसके सामने विकास की क्षमता है।

प्रश्न: क्या आप सेवा के विकास को जारी रखने की योजना बना रहे हैं और क्या आपको इस परियोजना पर मंच के सहयोगियों / सदस्यों से मदद की उम्मीद है?

इल्या का जवाब: सेवा का विकास निश्चित रूप से नियोजित है, क्योंकि प्रोटोटाइप बहुत दिलचस्प लगता है। विकास के विचार भरे हुए हैं, इच्छा भी मौजूद है।
मदद हमेशा स्वागत है - विशेष रूप से सलाह।

प्रश्न: क्या यह मुफ्त सेवा होगी या विमुद्रीकरण की कोई योजना है?

इल्या का जवाब: विमुद्रीकरण की संभावनाएं अभी भी अस्पष्ट हैं। शायद वे भविष्य में स्पष्ट हो जाएंगे।

प्रश्न: क्या संगठन या समुदाय प्रकट हुए हैं जो सेवा में रुचि रखते हैं? उदाहरण के लिए, मोटरसाइकिल क्लब या ड्राइविंग स्कूल?

इल्या का जवाब: समुदायों ने मुझे नहीं लिखा, लेकिन कुछ ऑटो विशेषज्ञ परियोजना में रुचि रखते थे।

प्रश्न: अब सेवा का उपयोग करके गति निर्धारित करने की सटीकता क्या है? यदि वास्तविक सड़क से रूलेट को मापने के लिए या भू-सेवाओं का उपयोग करके जिसमें कैरिजवे की चौड़ाई एक अंतर्निर्मित शासक द्वारा मापी जाती है, तो आवश्यक पैरामीटर दर्ज किए जाने पर ये डेटा कितने भिन्न होंगे?

इल्या का जवाब: बहुत अच्छी गुणवत्ता वाले वीडियो में और प्रकाशिकी के विरूपण के बिना सटीकता खराब नहीं है, एक खुले डेटासेट पर परीक्षण 3% तक की त्रुटि दिखाते हैं। वीडियो की गुणवत्ता में गिरावट और अस्थिर फ्रेम दर के साथ सटीकता कम हो जाती है।

रूले के साथ माप के लिए और जियोसर्विस की मदद से - रूले, ज़ाहिर है, अधिक विश्वसनीय है। भू-सेवा के डेटा पर आँख बंद करके भरोसा नहीं किया जा सकता है, लेकिन इसे डबल-चेक किया जाना चाहिए।

सामान्य तौर पर, मेरे पास बहुत इच्छा है कि मैं इलाक़ों को ज़मीन पर उतारने से मना कर दूं और कारों और अन्य सटीक ज्ञात दूरी के आधार पर संलग्न हो जाऊं।

प्रश्न: क्या माप की इकाइयों का चयन करना संभव होगा (किमी \ h, m \ s, मील \ घंटा) और उच्च गति टेलीमेट्री डेटा को एक अलग लॉग फ़ाइल में सहेजें?

इल्या का जवाब: हां, यह करना इतना मुश्किल नहीं है। लेकिन इसका एहसास कब होगा - मैं नहीं कह सकता।

प्रश्न: सड़क पर बर्फ के आवरण के कारण आपकी सेवा में सर्दियों में वीडियो बनाना अधिक कठिन होगा?

इल्या का जवाब: हां, बर्फ मुश्किलों में इजाफा करती है - कुछ स्थान दिखाई नहीं देते हैं, कभी-कभी सड़क की ज्यामिति भी बदल जाती है। लेकिन सिद्धांत रूप में, गति की गणना बर्फीले वीडियो पर भी की जाती है।

प्रश्न: क्या सेवा में तंत्रिका नेटवर्क का उपयोग करने की योजना है?

इलिया का जवाब: यह निश्चित रूप से निकट भविष्य के लिए एक संभावना नहीं है, लेकिन विषय निश्चित रूप से बहुत दिलचस्प है। यह कैमरा विरूपण कारकों का चयन करने के लिए तंत्रिका नेटवर्क को प्रशिक्षित करने के लिए अच्छा होगा। तैयार तंत्रिका नेटवर्क का उपयोग करने के लिए कई विचार। लेकिन अभी के लिए, उनके बिना करने के लिए बहुत कुछ है :)

प्रश्न: अब सर्विस को फायरबेस पर होस्ट किया गया है, क्या आप विकल्प की तलाश कर रहे हैं?

इल्या का जवाब: केवल एक चीज जो वास्तव में फायरबेस के बारे में पसंद नहीं करती है वह है कीमत। उदाहरण के लिए, फ़ाइल संग्रहण से 1 जीबी ट्रैफ़िक की कीमत लगभग 7 रूबल है, जबकि यैंडेक्स.क्लाउड में केवल एक रूबल है। हालांकि यह एक बहुत बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन भविष्य में मैं अनुकूलन के तरीकों की तलाश करूंगा। अब मैं आर्किटेक्चर को इस तरह से डिजाइन कर रहा हूं जैसे कि सर्विस प्रोवाइडर से दृढ़ता से जुड़ना नहीं है।

दिलचस्प और विस्तृत जवाब के लिए इल्या को बहुत धन्यवाद!

यदि संभव हो, तो लेखक सेवा में नए वीडियो जोड़ता है:







सेवा के साथ काम करने के निर्देश यहां दिए गए हैं ।

1. अपना प्रोजेक्ट बनाने के लिए आपको लॉग इन करना होगा। जबकि प्राधिकरण Google और फेसबुक खातों के माध्यम से उपलब्ध है। प्राधिकरण के बाद, "प्रोजेक्ट बनाएँ" बटन आपके लिए उपलब्ध होगा।



2. "प्रोजेक्ट बनाएं" बटन पर क्लिक करें, एक नई परियोजना बनाने के लिए पेज दिखाई देता है, जिस पर वीडियो फ़ाइल डाउनलोड करना प्रस्तावित है। जबकि वीडियो फ़ाइल का अधिकतम आकार 3 मेगाबाइट है। आप इस वीडियो सेवा का उपयोग करके वीडियो ट्रिम कर सकते हैं।



3. फ़ाइल डाउनलोड करें, एक सफल डाउनलोड के बाद, परियोजना पृष्ठ स्वचालित रूप से खुल जाएगा।



4. सबसे पहले, हम कैमरा ऑप्टिक्स की विकृतियों को दूर करते हैं: स्लाइडर्स k3, k4, स्केल का उपयोग करके, विकृतियों को समायोजित करें ताकि वास्तविक दुनिया की सभी सीधी रेखाएं सीधी और तस्वीर में हों।



5. चतुष्कोण को स्थानांतरित करें ताकि यह वास्तविक दुनिया की आयत से मेल खाए और 2 दूरियों को इंगित करे (खंड समानांतर नहीं होने चाहिए)।



6. आप दूरी की खोज के लिए Yandex.Maps का उपयोग कर सकते हैं।



7. चूंकि Yandex.Maps पर दूरियां पूरी तरह से सटीक नहीं हो सकती हैं, हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि प्राप्त बाध्यकारी एक शासक का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है। आमतौर पर हम कारों के व्हीलबेस को जानते हैं। उदाहरण के लिए, VAZ-2114 का आधार 2.46 मीटर है, हमें 2.45 मिलता है।



8. ट्राम की लंबाई लगभग 16 मीटर थी, जो वास्तविक लंबाई के करीब भी है।



9. अब हम कार की गति की गणना सीधे करने के लिए तैयार हैं। हम ऑब्जेक्ट के बिंदुओं के संपादन मोड में जाते हैं और प्रत्येक फ्रेम पर ऑब्जेक्ट के बिंदु को चिह्नित करते हैं। प्रत्येक फ्रेम पर मैन्युअल रूप से अंकन करना थका देने वाला हो सकता है, इसलिए एक प्रक्षेप उपकरण है: एक फ्रेम पर एक बिंदु को चिह्नित करें, फिर 5-15 फ्रेम के बाद एक बिंदु को चिह्नित करें, समयरेखा पर फ्रेम के बीच के अंतराल का चयन करें और I बटन दबाएं: अब फ्रेम के साथ बिंदु समान रूप से सही ढंग से चलता है ।



10. इस प्रकार, हमने ऑब्जेक्ट की गति की गणना की।