जो प्रोजेक्ट्स टेक ऑफ नहीं हुए

Cloud4Y ने पहले ही यूएसएसआर में विकसित दिलचस्प परियोजनाओं के बारे में बात की थी। विषय को जारी रखते हुए, आइए हम याद करें कि किन अन्य परियोजनाओं में अच्छी संभावनाएं थीं, लेकिन कई कारणों से उन्हें व्यापक मान्यता नहीं मिली या उन्हें कपड़े पर नहीं रखा गया।

गैस स्टेशन

ओलंपिक -80 की तैयारियों के दौरान, सभी (और मुख्य रूप से पूंजीवादी देशों) यूएसएसआर की आधुनिकता को प्रदर्शित करने का निर्णय लिया गया था। और गैस स्टेशन देश की ताकत और सर्वोत्तम प्रथाओं को प्रदर्शित करने के तरीकों में से एक बन गए हैं। जापान में, कई गैस स्टेशनों का आदेश दिया गया था (कुछ स्रोतों के अनुसार, 5 या 8, लेकिन आंकड़ा सटीक नहीं है), जो सामान्य गैस स्टेशनों से भिन्न होता है।

सबसे पहले कीव में Brovarsky Avenue में मेट्रो Darnitsa और Levoberezhnaya के बीच स्थापित किया गया था। वैसे, ईंधन भरना अभी भी काम कर रहा है , हालांकि ईंधन भरने वाली बंदूकें अब ऊपर से नहीं खिलाई जाती हैं। बाकी उपकरण लंबे समय तक निष्क्रिय रहते हैं, और या तो लुटे जाते हैं, या चोरी हो जाते हैं, लेकिन शेष केवल अन्य गैस स्टेशन के लिए पर्याप्त था। उसे खार्कोव राजमार्ग पर रखा गया था।



ऐसे और गैस स्टेशन नहीं थे। हालाँकि, वहाँ अन्य थे। उदाहरण के लिए, कूएबशेव (अब समारा) में, मोस्कोवस्की हाईवे और रिवोल्यूशनरी स्ट्रीट के चौराहे पर, एक गैस स्टेशन था, जो ऊपर से ईंधन की आपूर्ति भी करता था।

लोअर ख़ोबज़ (सोची के पास) में काला सागर तट के राजमार्ग पर एक गैस स्टेशन-प्लेट था। स्टेशन को मूल डिजाइन के अनुसार 1975 में बनाया गया था, इलाके की प्रकृति, जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए और घरेलू उपकरणों से सुसज्जित है।



यह अफ़सोस की बात है कि गैस स्टेशनों को भरने के लिए इस रचनात्मक विचारों पर समाप्त हुआ। देश डिजाइन करने के लिए नहीं था, इसलिए गैस स्टेशन की उपस्थिति आज बहुत नहीं बदली है। हां, सब कुछ अधिक आधुनिक और सुविधाजनक हो गया है, लेकिन सार समान है। और अन्य देशों में गैस स्टेशनों के डिजाइन के बारे में क्या? यहाँ सुंदर गैस स्टेशनों का एक छोटा चयन है।


चाय सेवा मालेविच

नहीं, वह काला नहीं है। व्हाइट। प्रसिद्ध कलाकार एक असामान्य ज्यामितीय आकार के एक सेट के साथ आया था। कैसिमिर ने अपना पूरा जीवन नए रूपों की तलाश में बिताया, इस विचार को बदलने की कोशिश की कि परिचित चीजें कैसे दिख सकती हैं। और सेवा के मामले में वह सफल रहा।



सेवा के निर्माण को इस तथ्य के कारण संभव बनाया गया था कि अक्टूबर क्रांति के बाद, इंपीरियल पोर्सिलेन फैक्टरी ने "सामग्री में क्रांतिकारी, रूप में परिपूर्ण और तकनीकी प्रदर्शन में त्रुटिहीन" चीनी मिट्टी के बरतन का उत्पादन शुरू किया। और उन्होंने नए संग्रह बनाने के लिए सक्रिय रूप से अवेंट-गार्डे कलाकारों को आकर्षित किया।

मालेविच की चार-टुकड़ा सेवा कार्यात्मक वस्तुओं में अवांट-गार्डे विचारों की प्राप्ति का एक प्रमुख उदाहरण है। आयताकार हैंडल के साथ सरलीकृत गोलार्धों के रूप में चार कप बनाए जाते हैं। एक केतली को कार्यक्षमता और सुविधा पर डिजाइन की विजय के रूप में वर्णित किया जा सकता है। इसका असामान्य आकार आपको हैरान कर देगा।

मालेविच के व्यंजन सुविधाजनक नहीं थे, लेकिन कलाकार के लिए यह विचार ही अधिक महत्वपूर्ण था। अवांट-गार्डे के उत्पाद बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गए, हालांकि सेवा अभी भी इंपीरियल पोर्सिलेन कारखाने में उत्पादित की जाती है।


चंद्र आधार "स्टार"


चंद्रमा पर आधार की पहली विस्तृत परियोजना। 1960 और 70 के दशक में चंद्र शहर की अवधारणा पर विचार किया गया था। यह केवल वैज्ञानिक उद्देश्यों के लिए चंद्रमा पर स्टेशन को संचालित करने की योजना बनाई गई थी, हालांकि वास्तव में आधार में सैन्य क्षमता भी थी: यह मिसाइल प्रणालियों और ट्रैकिंग उपकरणों को समायोजित कर सकता है, जो स्थलीय हथियारों के लिए दुर्गम है। कार्यक्रम अंतिम चरण में पहुंच गया, लेकिन कई समस्याओं के कारण, वैज्ञानिकों को परियोजना को रोकना पड़ा।

परियोजना के अनुसार, बोर्ड पर 4 अंतरिक्ष यात्रियों के साथ पहली "चंद्रमा ट्रेन" को चंद्रमा पर उतरना था। ट्रेन की मदद से, अभियान के सदस्य क्षेत्र का विस्तृत अध्ययन करेंगे और एक अस्थायी चंद्र आधार का निर्माण शुरू करेंगे। भारी रॉकेट लांचर की मदद से, 9 मॉड्यूल को चंद्र सतह तक पहुंचाने की योजना बनाई गई थी। प्रत्येक मॉड्यूल का एक विशिष्ट उद्देश्य था: प्रयोगशाला, भंडारण, कार्यशाला, गैली, डाइनिंग रूम, जिम के साथ चिकित्सा केंद्र और तीन आवासीय परिसर।

बसे हुए मॉड्यूल की लंबाई 8.6 मीटर थी, व्यास 3.3 मीटर था; कुल द्रव्यमान - 18 टन। मौके पर 4 मीटर से अधिक लंबाई का छोटा ब्लॉक नहीं दिया गया था। और फिर, एक धातु समझौते के लिए धन्यवाद, यह वांछित लंबाई तक फैला हुआ है। इंटीरियर को inflatable फर्नीचर से भरा जाना चाहिए था, और आवासीय कोशिकाओं को दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था।

चंद्र जहाजों के लिए क्रू का चयन किया गया, 1980 के दशक के अंत में उड़ानों की योजना बनाई गई। क्या गलत हुआ? बूस्टेड रॉकेट। 24 नवंबर 1972 को कार्यक्रम को बंद कर दिया गया, जब "चंद्र रॉकेट" एन -1 का चौथा प्रक्षेपण एक दुर्घटना में समाप्त हो गया। विश्लेषकों के अनुसार, विस्फोटों का कारण बड़ी संख्या में इंजनों के साथ सहयोग करने में असमर्थता थी। यह S.P की सबसे बड़ी विफलता थी। कोरोलेव। इसके अलावा, डिजाइनरों ने अनुमान लगाया कि लगभग 50 अरब रूबल ($ 80 बिलियन) चंद्र अभियानों के लिए आवश्यक होंगे, चंद्र आधार का निर्माण और निपटान। यह बहुत ज्यादा था। चंद्र आधार बनाने के विचार को बाद में स्थगित कर दिया गया था।


OS DEMOS


1982-1983 के आसपास, परमाणु ऊर्जा संस्थान में। I.V. कुर्त्चोव UNIX ऑपरेटिंग सिस्टम (v6 और v7) के वितरण को लाया। काम के लिए अन्य संगठनों के विशेषज्ञों से जुड़े होने के बाद, वैज्ञानिकों ने ओएस को सोवियत स्थितियों के अनुकूल बनाने की कोशिश की: रूसी में अनुवाद करें और घरेलू उपकरणों के साथ संगतता स्थापित करें। सबसे पहले, एसएम -4 और एसएम -1420 मशीनों के साथ। इंस्टीट्यूट फॉर एडवांस्ड स्टडीज ऑफ द मिनाटॉप से ​​स्थानीयकरण किया गया था।

टीमों के संयोजन के बाद, परियोजना को डेमोस (इंटरएक्टिव यूनिफाइड मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम) कहा जाता था। यह हास्यास्पद है कि UNAS इसे भी कह सकता है, जैसे कि इस तथ्य के विपरीत कि UNIX "उनके साथ" है। और Minavtoprom को MNOS सिस्टम (मशीन इंडिपेंडेंट ऑपरेटिंग सिस्टम) कहा जाता है।

सोवियत ओएस ने वास्तव में यूनिक्स के दो संस्करणों को मिलाया: 16-बिट डीईसी पीडीपी ओएस और 32-बिट वैक्स कंप्यूटर के लिए सिस्टम। डेमोस ने दोनों आर्किटेक्चर पर काम किया। और जब एसएम 1700 का उत्पादन, वैक्स 730 का एनालॉग, विनियस के संयंत्र में शुरू हुआ, तो उस पर ओएस डेमोस पहले से ही स्थापित था।

1985 में, डेमोस 2.0 जारी किया गया था, और 1988 में सोवियत ओएस के डेवलपर्स को विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए यूएसएसआर मंत्रिपरिषद के पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। लेकिन 1990 के दशक में, इस परियोजना को बंद कर दिया गया था। क्षमा करें, अवश्य। आखिरकार, कौन जानता है, क्या हमारा विकास Microsoft से दुश्मन उत्पाद को पार कर सकता है?


कार्यक्षेत्र रॉडचेंको


अलेक्जेंडर रॉडचेंको के निर्माणवादी इंटीरियर, जिसे वर्क क्लब कहा जाता है, का प्रदर्शन यूएसएसआर पैवेलियन में 1925 में पेरिस में सजावटी कला की अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में किया गया था। यह पहली बड़ी अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी थी जिसमें सोवियत संघ ने भाग लिया था। रॉडचेंको ने एक बहुक्रियाशील स्थान बनाया जो भविष्य को देखते हुए एक नए समाज के आदर्शों को दर्शाता है। यह माना जाता था कि इंटीरियर डिजाइन और योजना निर्णयों दोनों में काम क्लबों का मूल रूप बन जाएगा।

वर्क क्लब केवल एक रचनात्मक शैली में सजाया गया कमरा नहीं है। यह एक ऐसी जगह बनाने का एक वास्तविक दर्शन था जिसमें सोवियत कार्यकर्ता राय का आदान-प्रदान कर सकते हैं, भाषण कर सकते हैं, आत्म-शिक्षा में संलग्न हो सकते हैं, शतरंज खेल सकते हैं, आदि विविधताओं के कैनन के बाद, कलाकार ने कॉम्पैक्ट ऑब्जेक्ट बनाए जो दूसरों में बदल सकते हैं।

उदाहरण के लिए, एक तह स्टैंड भी व्याख्यान, भाषण, नाटकीय शाम के लिए एक स्थान हो सकता है, और अंतरिक्ष को बचाने के लिए, शतरंज की मेज को घूर्णन योग्य बनाया गया था ताकि खिलाड़ी अपनी सीटों को छोड़ने के बिना अपने आंकड़ों का रंग बदल सकें। रॉडेंको के अनुसार, उन्हें सिद्धांत द्वारा निर्देशित किया गया था, "जो एक बड़े क्षेत्र पर अपने काम में एक वस्तु को तैनात करना संभव बनाता है, साथ ही साथ इसे काम के अंत में कॉम्पैक्ट रूप से मोड़ देता है।"

डिजाइन में चार रंगों का उपयोग किया गया - ग्रे, लाल, काला और सफेद। रंग को बहुत महत्व दिया गया था - इसमें वस्तुओं की प्रकृति और उनका उपयोग करने के तरीके पर जोर दिया गया था।

परियोजना को एक रजत पदक प्राप्त हुआ, और प्रदर्शनी के बाद इसे फ्रांस की कम्युनिस्ट पार्टी के सामने प्रस्तुत किया गया, इसलिए इसे रूस में कभी प्रदर्शित नहीं किया गया। हालांकि, 2008 में, जर्मन विशेषज्ञों ने उनकी प्रदर्शनी “प्लेन से अंतरिक्ष के लिए क्लब को फिर से संगठित किया। मालेविच और प्रारंभिक आधुनिकतावाद, ”और उसके बाद ट्रेत्यकोव गैलरी की एक प्रति प्रस्तुत की।


भूमिगत नाव


जासूसी जुनून और रहस्यमय विस्फोटों से भरी एक नाटकीय कहानी। 1930 के दशक में, इंजीनियर अलेक्जेंडर ट्रेबल्स्की (अन्य स्रोतों के अनुसार - ट्रेबेलेव) ने सचमुच एक "सबटरिन" बनाने के विचार के बारे में कहा - एक वाहन जो सुरंग ढाल की तरह भूमिगत स्थानांतरित कर सकता था, लेकिन एक ही समय में तेज, शांत और अधिक लाभ के साथ।

प्रारंभ में, ट्रेबलेव्स्की ने एक थर्मल सुपरकंटोर बनाने की कोशिश की - एक उपकरण जो यदि आवश्यक हो, तो एक भूमिगत नाव के बाहरी शेल को गर्म कर सकता है और ठोस मिट्टी के माध्यम से जला सकता है। लेकिन बाद में उन्होंने इस विचार को त्याग दिया, एक ऐसे डिज़ाइन का आविष्कार किया जिसके कार्य सिद्धांत को एक साधारण तिल से उधार लिया गया था। ये जानवर पृथ्वी को खोदते हैं, अपने पंजे और सिर को मोड़ते हैं, और फिर अपने शरीर को अपने पैरों के साथ धक्का देते हैं। इस मामले में, पृथ्वी को परिणामस्वरूप छेद की दीवारों में धकेल दिया जाता है।

एक भूमिगत नाव को भी उसी तरह डिजाइन किया गया था। एक शक्तिशाली ड्रिल नाक पर स्थित था, बीच में चट्टान को कुओं की दीवारों में धकेलने वाले शिकंजा थे, और पीछे चार शक्तिशाली जैक थे जो डिवाइस को आगे बढ़ाते थे। जब ड्रिल 300 आरपीएम की गति से घूमती है, तो पनडुब्बी ने एक घंटे में 10 मीटर की दूरी पर काबू पा लिया। यह पता चला कि लग रहा था।

1933 में, ट्रेबलेव्स्की को NKVD द्वारा जर्मनी की यात्रा के दौरान एक निश्चित इंजीनियर के साथ बैठक करने और वहाँ से ब्लूप्रिंट लाने के लिए गिरफ्तार किया गया था। यह पता चला कि ट्रेबेलेव्स्की ने हॉर्नर वॉन वर्न से एक भूमिगत नाव का विचार उधार लिया था और इसे दिमाग में लाने की कोशिश की थी। एनकेवीडी में ड्रॉइंग कहीं पर बस गई। जैसे इंजीनियर खुद।

60 के दशक में लोहे के मोल को फिर से याद किया गया था: निकिता ख्रुश्चेव ने सार्वजनिक रूप से वादा किया था "साम्राज्यवादियों को न केवल अंतरिक्ष में बल्कि भूमिगत रूप से प्राप्त करने के लिए।" यूएसएसआर के उन्नत दिमाग नई नाव पर काम करने के लिए जुड़े हुए थे: लेनिनग्राद प्रोफेसर बाबदेव और यहां तक ​​कि शिक्षाविद सखारोव। श्रमसाध्य कार्य का परिणाम एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक मशीन थी, जिसे 5 लोगों के चालक दल द्वारा प्रबंधित किया गया और एक टन विस्फोटक और 15 सेनानियों को ले जाने में सक्षम था। उन्होंने 1964 में माउंट ग्रेस के पास यूराल में सबट्रीन का परीक्षण किया। भूमिगत नाव को "बैटल मोल" कहा जाता था।

डिवाइस ने पैदल यात्री की गति से जमीन में प्रवेश किया, लगभग 15 किमी तक चला और दुश्मन के सशस्त्र भूमिगत बंकर को नष्ट कर दिया। परीक्षण के परिणामों ने सेना और वैज्ञानिकों को आश्चर्यचकित कर दिया। उन्होंने प्रयोग को दोहराने का फैसला किया, लेकिन युद्ध के मोर्चे ने भूमिगत विस्फोट किया, बोर्ड पर सभी लोगों को नष्ट कर दिया और स्थायी रूप से उरल पहाड़ों के आंतों में फंस गए। विस्फोट किस कारण से हुआ, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है, क्योंकि इस घटना की सभी सामग्रियां अभी भी "शीर्ष गुप्त" शीर्षक के तहत हैं। सबसे अधिक संभावना है, संयंत्र के परमाणु इंजन में विस्फोट हुआ। आपातकाल के बाद, भूमिगत नाव के आगे के उपयोग पर निर्णय स्थगित कर दिया गया, और फिर पूरी तरह से बंद कर दिया गया।


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