आज हम एक और कॉम्बो डिवाइस के बारे में बात करना चाहते हैं जो एक उच्च-प्रदर्शन रडार डिटेक्टर, एक फुलएचडी वीडियो रिकॉर्डर और एक जीपीएस मुखबिर को जोड़ती है। इस बार हम Playme P570 के बारे में बात करेंगे, जो बाहरी संकेतों द्वारा आम तौर पर एक DVR से अलग करना असंभव है। डिवाइस क्या कर सकता है और इसके अंदर क्या है, इसके बारे में विवरण - कट के नीचे।
तुरंत डिवाइस की विशेषताओं के साथ शुरू करें जो इसे प्रतियोगियों और अन्य मॉडलों (Playme से सहित) से अलग करते हैं:
- सोनी IMX323 मैट्रिक्स;
- SAFP झूठी सकारात्मक फ़िल्टरिंग प्रणाली;
- कैमरा निर्देशांक का अद्यतन जीपीएस आधार;
- बैटरी के बजाय सुपरकैपेसिटर;
- तीन इंच का एलसीडी;
- जी सेंसर।
P570 का मुख्य लाभ यह है कि डिवाइस बेहद कॉम्पैक्ट है। एक करीबी निरीक्षण के बिना, इसमें एक रडार डिटेक्टर को पहचानना लगभग असंभव है। इसलिए, P570 उन लोगों के लिए एकदम सही है, जो इस बात को लेकर विवाद में नहीं पड़ना चाहते हैं कि क्या रडार डिटेक्टर का उपयोग करना अच्छा है, लेकिन साथ ही स्पीड कैमरों के बारे में अलर्ट प्राप्त करना चाहते हैं।
यह नोवाटेक 96658 प्रोसेसर के उपयोग के माध्यम से संभव हुआ, जो विभिन्न रडार और वीडियो रिकॉर्डिंग से सिग्नल प्रोसेसिंग दोनों को संभाल सकता है।
रडार डिटेक्टर की तरह
रडार डिटेक्टर के रूप में, Playme P570 एक काफी उन्नत उपकरण है। हाइब्रिड रूस में उपयोग किए जाने वाले राडार के पूरे स्पेक्ट्रम का पता लगाता है, जिसमें एक्स: 10.525 गीगाहर्ट्ज बैंड (M 100 मेगाहर्ट्ज), के-बैंड: 24.150 गीगाहर्ट्ज (M 100 मेगाहर्ट्ज) शामिल है, और एसटी / एरो (वर्णक्रमीय संवेदनशीलता: 700-1100 एनएम) को भी स्पष्ट रूप से देखता है। यदि वांछित हो तो व्यक्तिगत श्रेणियों को निष्क्रिय किया जा सकता है।
झूठी सकारात्मकता के स्तर को कम करने के लिए, जैसा कि अन्य टॉप-एंड प्लेम मॉडल में, Playme P570 SAFP तकनीक का उपयोग करता है, जो यह निर्धारित करता है कि क्या हस्तक्षेप एक निश्चित प्रकार के विकिरण से संबंधित है। SAFP को विभिन्न प्रकार की स्वचालित प्रणालियों पर एक डिटेक्टर ट्रिपिंग की संभावना को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें दरवाजा सेंसर, ऑटोमोटिव कैस मॉड्यूल, और इसी तरह शामिल हैं।
मॉडल आपको "CITY" और "ROUTE" मोड के बीच हस्तक्षेप की अनुपस्थिति और क्षितिज पर दिखाई देने वाले रडार की सबसे तेज़ अधिसूचना के बीच चयन करने की अनुमति देता है। नया फर्मवेयर विकल्प "ऑटो रूट" भी प्रदान करता है, जब रडार डिटेक्टर आंदोलन की गति के आधार पर स्वचालित रूप से मोड के बीच स्विच करता है।
जीपीएस मॉड्यूल आपको मानचित्र पर कैमरों से निकटता के बारे में सूचित करने की अनुमति देता है। लेकिन इसके अलावा, वह आंदोलन की गति निर्धारित करता है। आप स्वयं 0 से 20 किमी / घंटा तक - अतिरिक्त की अनुमेय सीमा को समायोजित कर सकते हैं। यदि आप "सेट" गति से यात्रा कर रहे हैं, तो रडार डिटेक्टर सूचनाओं को प्रदर्शित नहीं करेगा और डीवीआर रिकॉर्ड पर वर्तमान गति को भी रिकॉर्ड करेगा।
वीडियो रिकॉर्डर की तरह
सोनी मैट्रिक्स के लिए, Playme P570 1080p या 720p पर 30 एफपीएस की फ्रेम दर के साथ फुलएचडी वीडियो रिकॉर्ड करता है। व्यूइंग एंगल - 135 डिग्री। डिवाइस 32 जीबी तक की क्षमता वाले मेमोरी कार्ड का समर्थन करता है, जिसे साइक्लिकल रूप से रिकॉर्ड किया जा रहा है। प्रत्येक क्रमिक खंड का संरक्षण या तो जी-सेंसर के अनुसार होता है (जो कि प्रभाव की स्थिति में होता है), या डिवाइस के शीर्ष बटन को दबाकर।
P570 WDR फ़ंक्शन का समर्थन करता है, जो कम रोशनी में भी संख्याओं को अलग पहचान देता है। यदि वांछित है, तो निर्देशांक के साथ एक जीपीएस स्टांप वीडियो में जोड़ा जा सकता है, और अंतर्निहित माइक्रोफ़ोन केबिन में ध्वनि रिकॉर्ड करना संभव बनाता है। निरीक्षक के साथ बात करते समय यह उपयोगी है।
यहां आप रात में और दिन के दौरान राजमार्ग पर वीडियो देख सकते हैं, साथ ही शहर में बादल छाए रहेंगे और रात में वीडियो देख सकते हैं।
supercapacitor
लिथियम बैटरी के बजाय, P570 एक सुपरकैपेसिटर का उपयोग करता है। यह डिवाइस को हाथ से पकड़े गए कैमरे के रूप में काम करने की अनुमति नहीं देता है (चलो, इसके लिए एक स्मार्टफोन लें), लेकिन यह गारंटी देता है कि डीवीआर बिजली की विफलता के मामले में मेमोरी कार्ड पर अंतिम टुकड़ा रिकॉर्ड करेगा।
एक पारंपरिक बैटरी के विपरीत, सुपरकैपेसिटर तापमान परिवर्तन से पीड़ित नहीं होता है और "प्रफुल्लित" नहीं करता है। यह कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को चालू करने के तुरंत बाद डिवाइस के संचालन की गारंटी देता है और आपको ठंड के मौसम में हाइब्रिड होम नहीं लेने देता है। हालांकि P570 को हटाना काफी आसान है।
ergonomics
P570 केस विशेष प्लास्टिक से बना है। उस पर उंगलियों के निशान नहीं रहते हैं, लेकिन यह स्पर्श करने के लिए सुखद और मख़मली है। तथाकथित नरम स्पर्श।
नियंत्रण के लिए पांच बटन दिए गए हैं, जिनमें शीर्ष सुरक्षा वाले टुकड़े हैं। बाकी को मेनू को नेविगेट करने, अलर्ट बंद करने और रडार डिटेक्टर ऑपरेटिंग मोड के बीच स्विच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
P570 को विंडशील्ड में बांधता है। सक्शन कप पर डिवाइस को चार-पिन कनेक्टर के माध्यम से स्थापित करने का आधार है। मिनी-यूएसबी आधार से जुड़ा हुआ है, और हाइब्रिड को आसानी से एक क्लिक के साथ आसानी से हटाया या डाला जा सकता है। इसके लिए धन्यवाद, P570 को किसी भी समय कार से आसानी से बाहर निकाला जा सकता है - जब एक अज्ञात क्षेत्र में या उसके बाद पार्किंग, भगवान मना करते हैं, एक दुर्घटना।
निष्कर्ष
Playme P570 हाइब्रिड रडार डिटेक्टर उन लोगों के लिए एकदम सही है, जो अपने डैशबोर्ड पर एक बड़ा डिवाइस इंस्टॉल नहीं करना चाहते हैं। यह कॉम्पैक्ट हाइब्रिड पूरी तरह से एक डीवीआर के रूप में प्रच्छन्न है, और उच्च गुणवत्ता वाले मैट्रिक्स, सुपरकैपेसिटर और एक शक्तिशाली प्रोसेसर के कारण अपने कार्यों के साथ पूरी तरह से मुकाबला करता है।
रडार डिटेक्टर के रूप में, वह विकिरण के प्रकार और जीपीएस आधार (जिसे समय-समय पर अद्यतन करने की आवश्यकता है) द्वारा रडार का पता लगाने के साथ मुकाबला करता है, और स्वचालित रूप से शहर और राजमार्ग के बीच स्विच करता है। इसलिए, P570 को कंपनी के सबसे संतुलित समाधान के रूप में माना जा सकता है, जो घटकों की कॉम्पैक्टनेस और टॉप-एंड विशेषताओं को जोड़ती है।
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