"पहले महीने में तीन स्वस्थ पुरुष टरबाइन चालू करने से डरते थे" - अलेक्सई स्टैट्सेंको खरोंच से एक जेटपैक कैसे बनाता है

अक्टूबर में, हमने अलेक्सी स्टैटसेंको ( मैगीस्टरलुडी ) के साथ बात की कि वह जेटपैक बनाने के विचार के बारे में कैसे उत्साहित हुए, उन्होंने जेटहैकर की स्थापना क्यों की, और सबसे महत्वपूर्ण बात - उन्हें जेटपैक की आवश्यकता क्यों थी। घरेलू सवालों को भी नहीं छोड़ा गया था: यह कितना खर्च करता है, क्या यह खतरनाक है, सोची के पहाड़ों में टर्बाइन क्यों काम नहीं करते थे, और क्लासिक क्राउडफंडिंग प्रभावी है?

सीगल को डालो, आरामदायक हो जाओ - आगे 33 हजार संकेत हैं। लेकिन जो लोग पढ़ना नहीं चाहते हैं, उनके लिए एक ऑडियो संस्करण है।

_{यैंडेक्स के अलावा , यूट्यूब में अंकोर , वीके , ऐप्पल पॉडकास्ट , स्पॉटिफाई और कास्टबॉक्स पर पॉडकास्ट है ।}

- मुझे बताएं कि विचार कैसे दिखाई दिया: "मुझे एक जेटपैक चाहिए।"
- यह सब 2014 में शुरू हुआ, जब मैंने यवेस रॉसी के बारे में खबर देखी, जो एक साथी था, जिसने एक पंख के साथ उड़ान भरी थी। इससे पहले, जेटपैक केवल फिल्मों और कंप्यूटर गेम की विशेषताओं के रूप में मेरे दिमाग में थे। उस समय, मुझे विश्वास नहीं था कि यह वास्तविकता थी, और यह जांचने के लिए इंटरनेट पर चढ़ गया कि यह नकली है या नहीं। यह सच निकला।

"क्या आपने ऐसी मज़ेदार तस्वीर देखी है?"

_{... ब्रायन, आप हर बार हमें गंभीर रूप से बात करने की ज़रूरत से दूर नहीं उड़ सकते! लेकिन वह कर सकता था। और यह बहुत बढ़िया था।}

- वह बाद में दिखाई दी, या बाद में मेरे पास पहुंची। लेकिन खोजों के परिणामों के अनुसार, मैंने सोचा: गायब होने के लिए क्या अच्छा है, मैं हैबर पर समाचार लिखूंगा। दर्शकों की प्रतिक्रिया भावना में थी: "वाह, हम किस दुनिया में रहते हैं, यह पता चला है कि मुझे नहीं पता है! पहले से ही हर कोई है जो जेट गिजमो पर उड़ान भरने के लिए आलसी नहीं है, और हम कचरे में लगे हुए हैं। " लेकिन तब यह एक सपना नहीं था।

"और यह एक व्यावहारिक विमान में शुद्ध ब्याज से कैसे चला गया?"
- कई चरण थे। पहला - मुझे पता चला कि यह अभी भी संभव है, लेकिन हमारे लिए नहीं, लेकिन कुछ दूर के चाचाओं के लिए। यह स्विस अरबपति या सेना को बर्दाश्त कर सकता है, और हम - लेख लिखते हैं और पॉडकास्ट सुनते हैं।

फिर मुझे 2016 में "ईगलेट" में स्कूली बच्चों के लिए इंजीनियरिंग ओलंपियाड मिला। वहाँ, एक हफ्ते में, बच्चों ने अपने हाथों से उपग्रहों और मानव रहित कार प्रणालियों को इकट्ठा किया! कुटिल रूप से पूछते हैं, लेकिन यह काम किया। शिफ्ट के अंत तक, मैं फ़ोटोग्राफ़र इरीना से कहता हूं: “देखो, यहाँ छोटे पडावन सब कुछ इकट्ठा करते हैं, वे उनके लिए काम भी करते हैं, और तुम्हारे और मेरे पास केवल सोशल नेटवर्क पर तस्वीरें और पोस्ट हैं। कुछ ठीक नहीं है। ”

यह मुझे इतना काटता है कि बच्चे इकट्ठा कर रहे हैं, और वयस्क केवल सामाजिक नेटवर्क में चर्चा कर रहे हैं! वह ओलंपिक से लौटे, इंटरनेट पर चढ़े और इस स्विस के साथ एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली तस्वीर मिली। मैं वहां सभी लोगो को लाया, जांच की कि उन पर क्या लिखा गया है और इसे गूगल करें। यह पता चला कि ये टर्बोजेट इंजन ऑनलाइन स्टोर में बेचे जाते हैं, कोई भी उन्हें एक क्लिक में खरीद सकता है, और एक हफ्ते में वे आपके पास पहुंच जाएंगे।

- पागल हो जाना। सिर्फ सशर्त अमेज़न पर?
- हां, सिर्फ एक जर्मन ऑनलाइन स्टोर। लेकिन एक बारीकियों थी - एक इंजन की कीमत 5 हजार यूरो थी, और विंग के लिए आपको कम से कम चार की आवश्यकता थी। और मैं लगन से सोचने लगा कि इस तरह के वित्तीय संसाधन कहां से प्राप्त करें जैसे कि एक शैक्षिक या विज्ञापन परियोजना में, या एक स्टार्ट-अप और निवेशक इतिहास में फिट हो। दो साल मैंने सोचा और कुछ नहीं का आविष्कार किया।


_{JetCat से स्क्रीनशॉट}

एक शिल्प डिजाइन ब्यूरो को खोजने, उन्हें आने और प्रेरित करने के लिए एक विचार भी था। कहने के लिए: "दोस्तों, देखो, अमेरिकी कर रहे हैं, लेकिन क्या कोई हमारे साथ ऐसा कर रहा है?" लेकिन जो कोई भी पहुंच सकता था, उसने मुस्कराहट के साथ देखा: "उनके पास बहुत पैसा है, उनका खनन किया जाता है, वे कर सकते हैं, लेकिन हम नहीं करते हैं।"

फरवरी 2018 तक एक और दो साल बीत गए, मैंने चुपके से इसके बारे में सपना देखा। फिर मैंने कल भूमि फिल्म देखी, जहां डॉ। हाउस के साथ खलनायक के रूप में भविष्य की भूमि है। एक एपिसोड में, बच्चे ने एक जेटपैक इकट्ठा किया और उसके लिए धन्यवाद भविष्य में गिर गया। लड़की ने उससे पूछा: "आपने यह व्यंग्य क्यों बनाया?" और वह इस तरह है: "मैं किसी के लिए मेरे लिए उसे लेने के लिए इंतजार कर के थक गया हूँ।" और मैंने महसूस किया कि ब्रह्मांड ने मुझे प्रत्यक्ष पाठ में बदल दिया और कहा: "लिच, यह कार्य करने का समय है।" यह शायद ऐसा शुरुआती बिंदु है, जब मैंने सोचा नहीं था, लेकिन कार्रवाई के स्तर पर एक जेटपैक चाहिए।

- देखो। माना कि मुझे भी एक जेटपैक चाहिए (हर कोई जेटपैक चाहता है), लेकिन मेरे पास उपयुक्त शिक्षा नहीं है। मैं कल सीएडी नहीं खोल सकता हूं और डिजाइन करना शुरू कर सकता हूं। क्या आपके पास ऐसी शिक्षा है?
- मेरे पास न पैसा था, न शिक्षा, न सीएडी कार्यक्रम। कुछ आधे-अधूरे लोग भी नहीं, जो कम से कम दक्षताओं के संदर्भ में पत्राचार करते हैं।
मैंने सिर्फ 1 फरवरी, 2018 को एक फेसबुक पोस्ट लिखा था। मैंने बिजनेस कार्ड छपवाए - 400 रूबल के लिए 100 दो तरफा: "यहां हम जेटपैक बना रहे हैं।" खैर, फिर शुरू हुआ ...

- लंबे समय से समान विचारधारा वाले लोग नहीं थे?
- एक परिकल्पना थी कि मैं जेटपैक का केवल एक ही बैठना और सपना नहीं देख रहा हूं और हमें "झंडा उठाने" और कहने की आवश्यकता है: हम जेटपैक में लगे हुए हैं। और बहुत से लोग जो सपने भी देखते हैं, लेकिन शर्मीले हैं, फिट हो जाते हैं, और साथ में हम इस स्थिति को दूर करेंगे। आंशिक रूप से, परिकल्पना ने काम किया - एक महीने बाद मेरे दोस्तों ने मेरी ओर रुख किया और मुझे एक जेट स्नोबोर्ड करने में मदद की।

- तो आप एक पुनरावृत्त दृष्टिकोण है? पहले एक स्नोबोर्ड - कर्षण के साथ कुछ - फिर एक होवरबोर्ड, और चार इंजन वाले जेटपैक अंतिम बिंदु होंगे?
- हम स्टॉक में क्या है पर आधारित थे। पहले, 300,000 engine के लिए एक इंजन था। एक के लिए पर्याप्त, लेकिन दो के लिए नहीं। वे सोचने लगे कि एक इंजन के साथ क्या किया जा सकता है, और इसे हर तरह से स्टैंड पर परीक्षण करें: यह कितना खींचता है, यह कैसे शुरू होता है, यह कैसे धीमा हो जाता है, यह कैसे नियंत्रित करने के लिए प्रतिक्रिया करता है। और फिर यह मेज पर टाई करने के लिए उबाऊ और निराशाजनक हो गया, चलो इसे एक स्नोबोर्ड से बाँध दें? एक ही स्टैंड, बस मज़ेदार और आप कह सकते हैं कि हम पहाड़ों के बिना सवारी कर सकते हैं, लेकिन एक सपाट सतह पर।



हमने साबित किया है कि हम स्नोबोर्ड भी बना सकते हैं। मैंने अजनबियों पर क्राउडसोर्सिंग मारा। क्राउडसोर्सिंग विफल रही: जो लोग मुझे नहीं जानते थे वे किसी भी परिस्थिति में 100 रूबल देने के लिए तैयार नहीं थे। मैं अपने दोस्तों के माध्यम से भागा। मैं कहता हूं: "चलो 10 000 throw फेंक दें, एक इंजन खरीदें।" 30-40 लोगों ने जवाब दिया - यह दूसरे इंजन के लिए पर्याप्त था। और फिर हमारे पास पहले से ही एक विकल्प था जहां इंजन लंबवत दिखते थे, क्षैतिज रूप से नहीं।

- मैं आपके फेसबुक पर पढ़ता हूं कि आप मैक्स में एक लाख शांत लोगों से मिले। परिणाम क्या है? क्या किसी ने कुछ सुझाया है?
- सबसे पहले, एमएकेएस एक त्योहार है, सभी छुट्टियां वहां जाती हैं, जो उन्होंने देखा उसके बारे में उत्साही। स्वाभाविक रूप से, आधा व्यावसायिक संचार है, आधा - भावनाओं पर। यह स्पष्ट है कि कुछ प्रारंभिक सुराग हैं। और टर्बाइन के निर्माताओं के साथ, और इंजीनियरों के साथ, और पायलटों के साथ। लेकिन इस से रूपांतरण ... मैं पहले दिन नहीं रहा और समझता हूं कि शब्दों से कर्मों में 5% रूपांतरण अच्छा है। अब हम धीरे-धीरे कुछ संपर्कों पर काम कर रहे हैं, लेकिन स्वाभाविक रूप से 100% नहीं।

"ये किस तरह के लोग हैं?" डिजाइनर, पायलट?
- बच्चों के स्कूलों के प्रतिनिधियों ने आकर कहा: आइए हम आपको एक व्याख्यान देते हैं। त्योहारों के आयोजकों ने कहा: आइए हम अपने त्योहार पर आएं। और यूरोपीय टरबाइन निर्माताओं का कहना है: चलो हमारे साथ सहयोग करते हैं? यह जर्मन के साथ नहीं है, लेकिन हमारे साथ है।

- और आप कहते हैं "चलो"?
- निश्चित रूप से मैं कहता हूं: "चलो, यहां तीन इंजन हैं जो तुमने मेरे पास रखे हैं, और मैं तुम्हारा हूं।" वे हैं: "हम सोचेंगे।" अब तक, सब कुछ प्रक्रिया में है।

- और वे कितने इंजन खींचते हैं? उनके पास क्या विशेषताएं हैं?
- इंजन JetCat के जर्मन कार्यालय द्वारा 20 वर्षों के लिए बनाए गए हैं। उन्होंने बाजार में खुद को बहुत अच्छी तरह से साबित किया है, और दुनिया में जो कोई भी उड़ता है, वह अपने इंजनों पर उड़ता है।

- उसी पर रॉसी?
- हां, 2004 में, रॉसी ने अपने 6-पाउंड इंजन पर उड़ान भरना शुरू किया। यदि आप उसकी पहली छोटी तस्वीरों (साइट पर मेरे पास) को देखते हैं, तो वे बहुत ही "AvtoVAZ" दिखते हैं। लेकिन वे काम करते हैं। फिर उन्होंने पहले से ही डिजाइन पर कड़ी मेहनत की: टरबाइन खुद कैंडी जैसा दिखता है, और सीमा का विस्तार किया गया है। कर्षण की सीमा 10 से 100 किलोग्राम तक है। लेकिन कीमत / कर्षण के संदर्भ में सबसे लोकप्रिय और सबसे सुविधाजनक 20-, 30-पाउंड हैं। एक टरबाइन 20-30 किलोग्राम खींचती है, जबकि तीन वजन।


_{यवेस रॉसी आकाश में}

फिर आप इसे इसके वजन, ईंधन के वजन, सभी ट्यूबों, उपकरणों के वजन में जोड़ते हैं। और मौसम की स्थिति 30 प्रतिशत जोर देती है: यदि यह बहुत गीला है और बहुत गर्म है, तो दक्षता कम हो जाती है, क्योंकि ये सभी कार्नोट चक्र, एडियाबेटिक संपीड़न हैं।

- चार इंजन एक व्यक्ति और एक बॉडी किट के लिए पर्याप्त हैं, बस जमीन से उतरने के लिए या सीधे "स्ट्रैटोस्फियर में उड़ान भरने" के लिए?
- सवाल अभी भी बना हुआ है: उनमें से कितने वास्तव में आवश्यक हैं। निर्माता खुद उन्हें 100% कर्षण का उपयोग नहीं करने की सलाह देते हैं, लेकिन 70-80% - इसलिए कम पहनते हैं। हम फ्रेंचमैन फ्रेंकी जैपाटा की जासूसी कर रहे हैं, जिन्होंने हाल ही में इंग्लिश चैनल की उड़ान भरी थी। बोर्ड के विभिन्न संस्करणों पर, उसके पास 30 से 40 किलोग्राम के जोर के साथ चार से पांच इंजन हैं। सबसे किफायती विकल्प 30 में से प्रत्येक के चार इंजन हैं, और सबसे बोल्डेस्ट 40 में से प्रत्येक का पांच है, जो लगभग किसी भी व्यक्ति को उठाएगा।

- मैंने विकी पर पढ़ा कि कारीगर के घर की परिस्थितियों में जेटपैक करना असंभव है। और आप कहते हैं कि अभी भी हाँ?
- जब मैंने शुरुआत की, तो मुझे यह भी लगने लगा कि यह मेगासोल्डरिंग है। सबसे पहले मैं आधिकारिक स्थानों पर गया, जहाँ उन्हें यह करना चाहिए था। ऐसे वाक्यांश थे: "हम आपको आधे साल के लिए टीके देंगे और इसे लाखों लोगों के लिए बनाएंगे।" कागज का यह टुकड़ा चित्र के बिना भी काम का पहला चरण है! उन्होंने छह महीने से डेढ़ साल तक का समय मांगा और मेरे लिए इस आधिकारिक रास्ते पर जाना पूरी तरह अस्वीकार्य था, इसलिए उन्होंने कोनों को काटने का फैसला किया जैसा कि हम कर सकते हैं।

हमने खुद कबाड़ का एक बॉक्स बनाया है जिसमें से प्रत्येक सप्ताह के अंत में प्रत्येक छात्र एक जेट होवरबोर्ड, सैटचेल या कुछ और के प्रोटोटाइप को इकट्ठा करेगा। यह स्पष्ट है कि यह शौकिया है और इसे किसी भी श्रृंखला में अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, और जब वे इसे देखते हैं, तो पेशेवरों को ग्रे बाल होते हैं। लेकिन यह, सबसे पहले, वास्तविकता की ओर एक कदम है, जो अभी भी करना होगा, और दूसरी बात, यह काम करता है और आपको धीरे-धीरे आगे बढ़ने की अनुमति देता है।



इस डिजाइनर बॉक्स का सार डिजाइन की जटिलता को ध्वस्त करना है। हम यह दिखाना चाहते हैं कि लेरॉय मर्लिन एल्यूमीनियम प्रोफाइल से रफिंग किया जा सकता है। इसलिए कि मुझे "वाह, सब कुछ डरावना है, से डेढ़ साल के लिए अपना रास्ता तय करना होगा, आपको पहले 10 साल के लिए ड्रॉइंग और अध्ययन की आवश्यकता है" "पहला प्रोटोटाइप सप्ताहांत में किया जा सकता है।" और फिर, यह स्पष्ट है, iteratively क्षमता का निर्माण।

ज्यादातर 99% समय कुछ उबाऊ दिनचर्या पर खर्च किया गया था। यहां हमें एक ईंधन नली की आवश्यकता है: इसे या इसे लें? 20 ईंधन होज़ के माध्यम से भेजा गया। कुछ बहुत कठिन हैं, कुछ बहुत ही लचीले हैं, कुछ बहुत पारदर्शी हैं, तीसरा नहीं जुटता है, चौथा केरोसिन में घुल जाता है। Brutfors, हम कहते हैं, हम शब्दकोश के माध्यम से चला गया।

- आज, आपके पास जो उत्पाद जा रहे हैं, उसके संदर्भ में आपके पास क्या है?
- पूरी तरह से काम करने का एक नमूना है जिसका हमने मई में मास्को स्काई फेस्टिवल में परीक्षण किया था। वह 60 किलो खींचता है। सभी सिस्टम जिन्हें हमने 4-6 इंजनों पर गिना है। एक शाम में एक मौजूदा नमूने में दो और इंजनों को जकड़ना संभव है। यदि मैं उठता हूं और दहलीज पर मैं दो लिपटे हुए इंजन देखता हूं, तो रिबन के साथ बेल्ट लगाता हूं, शाम को उन्हें उपवास करूंगा।

- वे सममित रूप से व्यवस्थित हैं, इसलिए नए जोड़े जोड़ना मुश्किल नहीं है?
- हाँ, बिलकुल। फ्रेम का डिज़ाइन आपको तीसरे इंजन, और चौथे, और पांचवें को जकड़ने की अनुमति देता है। हमने इस तरह के मॉड्यूलर फैशन में विकास के लिए संपर्क किया है, सिद्धांत रूप में, आप परीक्षण के लिए आवश्यक होने पर कुछ ड्रिल और स्क्रू कर सकते हैं। अब हमारे प्रोटोटाइप की आवश्यकताएं इसे चालू करना है और सभी दिशाओं में मिट्टी के तेल का छिड़काव नहीं करना है। खैर, अधिमानतः अभी भी बहुत सारे लोग पकड़े हुए हैं।

- वर्तमान विन्यास में, सैचेल 60 किग्रा खींचती है, और अगला मेलस्टोन क्या है?
- ये दो और इंजन हैं। अर्थात्, चार इंजन और काउंटरवेट के बिना एक ऊर्ध्वाधर पृथक्करण, पृथ्वी से कम से कम आधा मीटर - एक मीटर में एक स्वतंत्र अलगाव। और फिर एक स्थिर उड़ान प्रशिक्षण पर जा रहा है। इसमें कितना समय लगेगा, मुझे नहीं पता। दुनिया में एक व्यक्ति जानता है कि यह एक फ्रांसीसी है, लेकिन वह ज्यादा नहीं बताता है।

- क्या आपने पहले से किसी व्यक्ति के साथ उतारने की कोशिश की है?
- मई में, हाँ। मैंने इसमें कपड़े पहने, इसे जकड़ा, और रस्सी पर एक विशेष स्टैंड पर मैंने सतह से ब्रेक बनाया। मैं खुद को इतनी सही तरह से व्यक्त करने की कोशिश कर रहा हूं और मैं यह नहीं कह रहा हूं कि मैंने दुनिया में पहली उड़ान भरी। नहीं, हम सभी रस्साकसी के साथ रस्सियों पर हैं, आग बुझाने वाले कामरेड पास में हैं, यह स्पष्ट है कि यह डरावना है, लेकिन उस तरह, एक vidos है।

- आप किसी भी पायलट या आप में से एक को आमंत्रित करेंगे?
- सभी अपने आप से, अपने हाथों से - मैं बीमा के साथ बंधे रहूंगा। खैर, अभी भी ऐसा क्षण है, सबसे पहले, किसी भी पायलट ने उड़ान भरने की इच्छा नहीं जताई। निश्चित रूप से, वहाँ हमेशा की तरह कामरेड कामरेड होते हैं जो खुद को मांस के रूप में परीक्षण करने की पेशकश करते हैं, लेकिन वे हर जगह तैयार हैं, किसी भी आंदोलन के लिए। लेकिन मैंने जिम्मेदारी के बारे में एक आंतरिक स्थिति भी विकसित की: मैं इकट्ठा हुआ, मैं कोशिश करता हूं। आप कभी नहीं जानते कि क्या। जिस तरह प्राचीन काल में एक इंजीनियर को उस पुल के नीचे रखा गया था जिसे उसने डिजाइन किया था और ट्रेन को लॉन्च किया गया था, इसलिए मुझे लगता है कि मेरे पास ऐसी जिम्मेदारी है जिसे मुझे महसूस करना चाहिए।

"डरावना, आपके पीछे टर्बोजेट, केरोसिन है ..."
- पैरों के बीच।

- भगवान ने मुझे माफ कर दिया, आग के पैरों के बीच और वह सब। क्या इसमें विस्फोट हो सकता है?
- हां। पहले महीने हम टरबाइन को चालू करने से डरते थे। तीन स्वस्थ पुरुष: एक सैन्य ड्रोन में लगा हुआ है, अन्य तीन वर्षों ने आपात स्थिति में काम किया और मुझे पूरी तरह से फाड़ दिया गया। हमने इस टरबाइन को देखा और इसे चालू करने में देर कर दी। पहले से ही बर्फ पिघलनी शुरू हो गई, और स्नोबोर्ड को शुरू किया जाना चाहिए। छोटे घुटने झुकते हैं, हाथ कांपते हैं, और उत्तेजना की आंखों में, खुशी, लेकिन चालू करें। और फिर यह परिचित हो गया: हर बार जब यह डरावना होता है, तो हर बार जब आप चॉकलेट खाते हैं ताकि कलम हिल न जाए, लेकिन आपकी आँखें डरती हैं और आपके हाथ कर रहे हैं।

यह ऐसा है जब आप चिड़ियाघर में आते हैं, और एक बाघ की सलाखों के पीछे आपसे एक मीटर दूर, आप समझते हैं कि वह आपके लिए कुछ भी नहीं करेगा। 100% सुरक्षित, लेकिन वह दहाड़ता है, और आप, एक सामान्य अंतरंग, स्क्वाट और डर की तरह। इसके अलावा एक टरबाइन - यह कुछ निम्न-स्तर के प्रोटोकॉल पर डर का कारण बनता है, क्योंकि यह भी जोर से है। यह शहर के लिए असामान्य है, यह परिचित है, शायद हवाई क्षेत्र के लिए - एक बड़े बोइंग के रूप में सभी ध्वनियों के समान स्पेक्ट्रम।

यह एक मजेदार अवसर था। त्योहारों में से एक के आयोजकों का कहना है: चलो, जैसे, एक विज्ञापन कार्रवाई करते हैं: आप इसे मेट्रो में चालू करते हैं और रेड स्क्वायर पर दाएं से उतारते हैं। मैं इस तरह से हूं: दोस्तों, आइए, मैं इसे आपके लिए पिछवाड़े में चालू कर दूंगा, यदि आप में से कोई ग्रे-बालों वाला नहीं है, तो वह ऐसा करेगा। वे हैं: क्या, डरावना? खैर, देखते हैं।

- आ गया?
- नहीं, वे शब्द में विश्वास करते थे।

- आइए कल्पना करें कि पहले से ही दो अतिरिक्त इंजन हैं, और आपने सब कुछ एकत्र किया है, इसका परीक्षण किया है, यह काम करता है। और आप फ्रेंकी जैपाटा की तरह उड़ सकते हैं। मुख्य प्रश्न: किस लिए? क्या इस तरह की चीज़ के लिए कोई व्यावहारिक उपयोग है?
- अस्तित्व के 100 वर्षों के लिए, इस तरह की चीज को व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला है। और अब वर्तमान परियोजनाएं उसे खोजने के लिए संघर्ष कर रही हैं। फ्रेंच, स्विस और ब्रिटिश मनोरंजन और पीआर के अलावा कुछ भी नहीं आया।

- या फिर एक तार्किक विकल्प - सैन्य।
- वे लगभग 10 वर्षों से इसे आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे थे। या तो सेना के पास है, लेकिन वे किसी को नहीं बताते हैं, या वे रुचि नहीं रखते हैं।

- मैं यह सब देखता हूं और समझता हूं कि यह एक दीर्घकालिक परियोजना है। महंगे, कठिन, परिणाम तुरंत दिखाई नहीं देते हैं। आप अपनी प्रेरणा को किस तरह से रखते हैं?
- सामान्य तौर पर, जब मैंने प्रोजेक्ट शुरू किया था, तब मैंने यह भी लिखा था कि, "यहाँ मैंने फरवरी में शुरुआत की थी, और अप्रैल में हम पहले ही विदा ले रहे हैं।" मुझे नहीं लगता था कि यह एक लंबा समय था। महँगा भी एक म्यूट पॉइंट है। इसका क्या मतलब है महंगा?

- ठीक है, 300 हजार सिर्फ एक इंजन है ...
- एमटीएस वाणिज्यिक कितना है? या इस वीडियो की शूटिंग के दौरान वे कॉफी पर कितना खर्च करते हैं? ये विज्ञापन बजट के अनुरूप नहीं हैं, जैसा कि मैं इसे समझता हूं।

"लेकिन यह तुम्हारे लिए महंगा निकला?"
- मैंने इस परियोजना की कल्पना नहीं की थी। एक मात्र नश्वर के लिए, ये अवास्तविक मात्रा हैं। यदि आपके पास तुलनीय वेतन है, तो भी आप उन्हें अपनी हवेली, पत्नी पर खर्च करते हैं। मैंने मूल रूप से इस परियोजना की कल्पना की: "हम एक समुदाय हैं, हम सब कुछ दूर कर सकते हैं और कर सकते हैं।" ऐसा कोई संदेश नहीं था कि मैं सबसे शांत हूं, मैं खुद और आप सुबह नाक सब कुछ करेंगे। संदेश यह था कि पहल का राज्य, सेना या अरबपतियों से आना नहीं है। आप एक सरल लोक तरीका बना सकते हैं, क्राउडसोर्सिंग कर सकते हैं।

- समुदाय में निराश या अभी भी विश्वास है?
- एक मुश्किल सवाल। मैं क्रिया को "आगे बढ़ा" चुनूंगा। मैं निराश और मोहित दोनों था। समुदाय के प्रति मेरा दृष्टिकोण बदल गया है, लेकिन चेकसम वही बना हुआ है: मुझे दुनिया की अपनी तस्वीर के साथ बहुत नकारात्मकता और असंगति मिली। और दूसरी ओर, उसे संभवतः समान रूप से सकारात्मक राशि मिली। कुल मिलाकर, ऊर्जा के संरक्षण के कानून के अनुसार, यह जैसा था वैसा ही रहा। उन लोगों के लिए जिन्होंने अच्छा व्यवहार किया और अच्छी तरह से भाग लिया, मेरे पास एक अत्यधिक विश्वास, सम्मान, प्रेम और वह सब है। और उन लोगों के लिए जिन्होंने गलत व्यवहार किया, उन पर - क्रोध, घृणा, अवमानना। लेकिन कुल मिलाकर [सामुदायिक रवैया] वही रहा है।

"और यदि आप वापस जाते हैं, तो क्या आप कुछ और करेंगे?"
- सबसे अधिक संभावना है, मैं भी जारी रखूंगा। मैंने प्राथमिकताओं को थोड़ा अलग तरीके से निर्धारित किया होगा, लेकिन सुरक्षा पर अधिक: मैंने पहले से अधिक एक प्रकार का अनाज खरीदा होगा, मैंने उदास अवधि के लिए अधिक टीवी शो डाउनलोड किए होंगे। किसी तरह छोटी चीजों में, लेकिन विश्व स्तर पर - नहीं - मैंने शायद कुछ भी नहीं बदला।

- आप सबसे अधिक संभावना इगोर नेगोडी के अस्तित्व के बारे में जानते हैं - एक आदमी जो कस्टम इंजन बनाता है?
- बेशक, इगोर के बारे में, मुझे पता है कि एक जेटपैक के बारे में हैबे पर हर पोस्ट में हर कोई मुझे उस पर चुटकी लेता है। वह एक बहुत अच्छे ब्लॉगर हैं, लेकिन दो बारीकियां हैं। पहला - वह संपर्क में नहीं आता है। दूसरा - जो लोग इंजन बनाते हैं, उनके काम पर निम्नानुसार टिप्पणी करते हैं: कई विशेष विश्वविद्यालयों के स्तर पर इंजन बनाने की कोशिश करते हैं, यहां तक ​​कि जर्मन इंजन खरीदते हैं, उन्हें देखा, स्कैन, पुन: पेश करते हैं। वे बिल्कुल समान दिखते हैं, आग थूकते हैं, शोर करते हैं, लेकिन कोई निशान नहीं है। इसलिए, इगोर नेगोड के लिए प्रश्न: "लालसा कहाँ है, इगोर?"


- मैंने उनके चैनल पर शीर्षक vidos देखा - इंजन से 6 किलो के क्षेत्र में एक जोर है। और आपको 30 की जरूरत है, है ना?
- इसमें 10 गुना तक का अंतर है।

- और क्या रहस्य है, आप नहीं जानते?
- तीसरा कैविएट है। इगोर नेगोडी के विदोस पर, आप देख सकते हैं कि कितने लोग इस टरबाइन को शुरू करते हैं, और यह किस मोड में काम करता है - यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु है। ऐसे इंजन के लिए तीन लोगों की आवश्यकता होती है: एक धारण करता है, दूसरा गैस बचाता है, तीसरा कुछ और नियंत्रित करता है।टरबाइन, जिसे गैरेज में इकट्ठा किया गया है, बहुत मूडी है और बहुत संकीर्ण सीमाओं में एक साथ कई मापदंडों के नियंत्रण की आवश्यकता है। जर्मनों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और उड़ान नियंत्रकों को बहुत अच्छा किया। रिमोट कंट्रोल पर एक क्लिक के साथ टरबाइन को चालू करने के लिए - यह दुनिया में किसी के द्वारा हासिल नहीं किया गया है, लेकिन उन्हें। टरबाइन की सुविधा और प्रयोज्य पूरे उद्योग के लिए, DIY समुदाय और प्रोटोटाइप के लिए एक बहुत शक्तिशाली कारक है। इससे पहले, ऐसे इंजन थे, लेकिन इसे शुरू करने के लिए, तीन लोगों की आवश्यकता थी, और अब एक छात्र सामना करेगा।

- इलेक्ट्रॉनिक घटक के बारे में अधिक बताएं।
- मेरे हाथों में रिमोट कंट्रोल है। मैं इसे केवल गैस के साथ नियंत्रित करता हूं: मैं एक आदेश देता हूं - अधिक या कम - लेकिन मैं इसे सीधे नियंत्रित नहीं करता हूं, लेकिन मैं नियंत्रक को संकेत देता हूं। "मैं अब 80% का पुल बनाना चाहूंगा।" इसके अलावा, नियंत्रक, वर्तमान पर्यावरणीय मापदंडों और टरबाइन की स्थिति के आधार पर, मैं जो चाहता था, उसके लिए इष्टतम रास्ता चुनता है। मेरा सीधे तौर पर कोई नियंत्रण नहीं है। यह एक कमरे में थर्मोस्टेट की तरह है: हम सीधे इसके साथ तापमान को नियंत्रित नहीं करते हैं। इसलिए, एक साइड इफेक्ट है: मैंने रिमोट कंट्रोल पर 80% जोर लगाया, और यह 2-3 सेकंड में हासिल किया जा सकता है।

नियंत्रक इन मापदंडों की गणना और प्रबंधन का सारा भार उठाता है। यह दबाव "ओवरबोर्ड" से छुटकारा दिलाता है, जेट आउटलेट पर तापमान क्या है और किस तरह का ईंधन है। पिछले आँकड़े निकालता है और इष्टतम मोड सेट करता है। यदि हम [मैन्युअल रूप से] ईंधन देने या इसे स्थानांतरित करने में विफल रहते हैं, तो टरबाइन स्टाल हो जाएगा, और यह उतना ही ईंधन प्रदान करेगा, जितना कि इसकी आवश्यकता है, सावधानीपूर्वक और धीरे से। और इगोर नेगोडी के साथ, यह सब आंखों से, मैन्युअल रूप से किया जाता है।

- वह प्लास्टिक की बोतल से केरोसिन का इस्तेमाल करता है।
- मेरे पास एक प्लास्टिक भी है।

- ऐसा लग रहा है कि अब सब कुछ विस्फोट हो जाएगा।
- वास्तव में, एक टर्बोजेट इंजन काफी सरल है। यहां तक ​​कि जिस संस्करण में हमारे पास यह है, वह सबसे आदिम है जिसे आप सोच सकते हैं। यह एक कार या यहां तक ​​कि मोपेड के आंतरिक दहन इंजन की तुलना में बहुत सरल है। एक हवाई जहाज टर्बोजेट इंजन में कई सर्किट होते हैं, एक कोण पर दूसरे कोण पर, ... और हमारे पास एक दहन कक्ष होता है।

- लेकिन एक ही समय में यह आईसीई से अधिक खर्च होता है - क्योंकि ऐसी कोई मांग नहीं है?
- सबसे पहले, यह मैनुअल काम है। दूसरे, जर्मनों ने परेशानी मुक्त संचालन और अच्छा कर्षण हासिल किया। जिन इंजीनियरों के साथ मैं बात करता हूं, वे कहते हैं कि $ 200 के लिए "लोहा" है। और 4800 पर - इसे इकट्ठा करने की क्षमता ताकि यह काम करे।

- नियंत्रण हवा पर है?
- टरबाइन हाउसिंग पर ही एक कनेक्टर है। इस कनेक्टर को डिजिटल सिग्नल की आवश्यकता होती है। आप इसे कैसे देते हैं - तार, रेडियो, ऑप्टिकल सिग्नल से - यह पहले से ही आपके साथ है। टरबाइन को फिर 0 से 100 तक कैलिब्रेट किया जाता है। पहली आवृत्ति 0% है, दूसरी आवृत्ति 100% है।

- और इसे कैसे लागू किया जाता है?
- हमने कम से कम प्रतिरोध का रास्ता अपनाया। उन्होंने रेडियो शौकीनों के लिए एक रेडियो मॉडल से पारंपरिक रिमोट कंट्रोल लिया, जो बिक्री पर है।

_{स्रोत: JetHackers}

- और जो लोग पहले से ही उड़ रहे हैं?
- स्विस के हाथ में नियंत्रण के साथ एक तार की अंगूठी है। स्वाभाविक रूप से, वायर्ड अधिक विश्वसनीय है। फ्रांसीसी व्यक्ति के पास तार भी हैं।
इस स्तर पर, हम पेशेवर रेडियो मॉडल के रेडियो चैनल से काफी खुश हैं। स्वाभाविक रूप से, फिर विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, हमारे पास एक तार डुप्लिकेट नियंत्रण होगा।

- सामान्य तौर पर क्या सुरक्षा उपाय हैं? पैराशूट?
- अच्छा सवाल है। सुरक्षा इसलिए है क्योंकि अब हमारे पास व्यापक उपयोग में कोई ऐसा उपहास नहीं है।

- मैंने देखा कि हर कोई पानी के ऊपर उड़ता है। हालांकि पानी भी मारा जा सकता है।
"सभी नहीं।" पेरिस में, बहुत अधिक पानी नहीं है, लेकिन फ्रेंचमैन ने बैस्टिल के ऊपर सीधे बैस्टिल के ऊपर और अच्छी ऊंचाई पर उड़ान भरी। मुझे नहीं पता कि उनका अमरता कोड क्या है।

लेकिन हां, कई लोग पानी के ऊपर से उड़ते हैं। इसके अलावा, सभी परियोजनाएँ जो आप अब YouTube पर देखते हैं - सभी पानी में गिर गईं। मेरे पास vidos के साथ एक रिक्त लेख है जहां हर कोई गिरता है। छह महीने के लिए मैं प्रकाशित नहीं कर सकता।

"लेकिन पहली चीज जो भीख मांगती है वह है इसकी पीठ पर पैराशूट फेंकना।"
- एक पैराशूट के साथ 3 से 70 मीटर तक एक मृत क्षेत्र है, जहां यह बेकार है।

- कैसे हो?
- अमरता के लिए कोड।

- बस एक मौका?
- मैं उच्च ऊंचाई पर और यहां तक ​​कि पानी के ऊपर भी नहीं उड़ने वाला, क्योंकि अब मैं उन इंजनों के लिए खेद महसूस करता हूं जो पानी में गिरते हैं। वहां उन्होंने तुरंत खान

- यही है, अपने आप को नहीं, लेकिन इंजन खेद महसूस करते हैं?
- सुनो, कोई भी मोटर साइकिल चालक कहेगा कि जब वह खाई में उड़ता है, तो वह अपने बारे में नहीं सोचता है, लेकिन मरम्मत में कितना खर्च आएगा। मैं पूरी तरह से अजीब नहीं होने जा रहा हूं, मैं निकट भविष्य में बूथ और बीमा से हटने वाला नहीं हूं। मुझे नहीं पता कि सुरक्षा केबल से डिस्कनेक्ट करने और पानी के ऊपर एक मुफ्त उड़ान बनाने के लिए मेरे लिए उड़ान का समय और आत्मविश्वास क्या होना चाहिए।

मैं विशेष रूप से वहां नहीं दिखता, लेकिन पर्याप्तता के कारणों से, मैं इतना अजीब नहीं होना चाहता। मेरे पास अभी भी परियोजनाएं और विचार हैं। दुनिया में किसी ने भी 100 साल में सुरक्षा मुद्दे को हल नहीं किया है और सबसे अधिक संभावना है कि निकट भविष्य में इसे हल नहीं किया जाएगा।

एक तरफ, सुरक्षा का मुद्दा परियोजना से बेहोश दिल को डराता है। यह अच्छा और बुरा दोनों है। और दूसरी बात, मैंने ऐसे आंकड़े सुने कि हेलमेट में साइकिल चलाने वाले बिना हेलमेट के साइकिल चलाने वालों से ज्यादा लड़ते हैं। तथ्य यह है कि यह एक खतरनाक गर्भनिरोधक है जो आपको अधिक केंद्रित, दोहराता है, पुनर्बीमा करता है और अपने आप पर, इंजीनियर और खुद पर अधिक मांग करता है। हम समझते हैं कि प्रत्येक गुम विवरण संभावित रूप से महत्वपूर्ण है।

- टेक-ऑफ और लैंडिंग के दृष्टिकोण से रेडी-मेड नैकपैक के लिए विशेष बाड़, कंक्रीट बेस की आवश्यकता होती है? या इसके विपरीत - कोई तकिए, ताकि चोट न पहुंचे?
- उसके लिए, हां, अगर अच्छे तरीके से, तो आपको एक एयरफील्ड चाहिए, और उसके बगल में एक फायर ट्रक और एक एम्बुलेंस।
मैंने एक-दो त्योहारों में भाग लिया। बच्चों के साथ माताएँ सामने आती हैं और कहती हैं: "क्या हम उड़ सकते हैं?" मैंने उसे हँसाया और कहा: "अब हम कोने में घूमेंगे और उड़ेंगे।" लेकिन इसका गंभीर उत्तर यह है: हवाई क्षेत्र में आएं, एक जेट विमान का पायलट प्रमाण पत्र प्राप्त करें और उड़ान भरें।

- क्या एक जेटपैक आसपास के लोगों और पर्यावरण के लिए सुरक्षित है?
- टरबाइन बेहद अनौपचारिक है। एक इंजन प्रति मिनट 1 लीटर केरोसिन खाता है। माइक्रोटर्बाइन अत्यंत ईंधन अक्षम हैं और काफी बड़े कार्बन पदचिह्न हैं। यह परिवहन के रूप में उपयोग के लिए उनके नुकसान में से एक है। उनकी दक्षता हवाई जहाज की तुलना में 2-3 गुना कम है। कार्बन पदचिह्न के साथ, सब कुछ खराब है। लेकिन जब यह बड़े पैमाने पर नहीं है - एक टुकड़ा उत्पाद - यह स्वीकार्य है। हमारे प्रोजेक्ट के दौरान, हमने 40 लीटर केरोसिन जलाया। यह पर्याप्त नहीं है।

- मितव्ययी।
"ठीक है, क्योंकि बहुत अधिक जलने का कोई कारण नहीं है।"

- यह किस गति से विकसित हो रहा है?
- शुरू में, इन इंजनों का इस्तेमाल सैन्य ड्रोन और लक्ष्यों के लिए किया जाता था। यह 700 किमी / घंटा तक है और लिफ्ट की छत 10 किमी तक है।

- आप विमान के बगल में उड़ सकते हैं।
- यहां माइक्रोकंट्रोलर में ऐसे चतुर लोगों के खिलाफ 5 हजार फीट की ऊंचाई सीमा है। हम उसे मजाकिया अंदाज में दौड़ाते रहे। जब तक हमने मॉस्को में स्नोबोर्ड का निर्माण किया, तब तक बर्फ खत्म हो चुकी थी, और हम पहाड़ों में, सोची में इसकी तलाश करने गए। हम केबल कार पर ऊंचाई तक चढ़ गए जहां अभी भी बर्फ है - टरबाइन चालू है, लेकिन यह निष्क्रिय है और ट्रैक्शन नहीं करता है। हम निर्माता को बुलाते हैं और पूछते हैं: यह क्या है? वे एक ऊंचाई सीमा के साथ प्रतिक्रिया करते हैं। क्या करें, करेलिया चलें। हम सोची से सीधे मार्ग से पेत्रोज़ावोद्स्क गए, उन्हें कम ऊंचाई पर बर्फ मिली और विदोस फिल्माया गया जहाँ हम एक गति से स्नोबोर्डिंग का अनुभव करते हैं।
लेकिन अगर आप एक संस्था हैं और जर्मनों को एक आधिकारिक पत्र लिखते हैं, तो वे प्रतिबंध को हटा सकते हैं। किसी प्रकार की सक्रियता कुंजी दें।

- क्या आपने एक आकर्षण की कोशिश की है जहां आप पानी के जेट पर उड़ान भर सकते हैं?
— , , . , . , . -: .


पिछली गर्मियों में हमने सब कुछ आजमाया और उड़ान भरना सीखा। लेकिन तब उन्हें एहसास हुआ कि हैंडलिंग के मामले में साचेल एक पूर्ण कचरा है। और जो टांगों से चिपकता है वह नैकपैक की तुलना में बहुत ठंडा होता है। तुलना है: आप या तो एक तिपहिया साइकिल या एक साइकिल चलाते हैं। एक तिपहिया साइकिल अपने पैरों पर एक होवरबोर्ड है, जबकि एक पहिए वाला एक बैकपैक के आकार में है। यह एक खोजपूर्ण खोज है, जब हमने कोशिश की तो हम खुद हैरान थे।

- क्या आपको विशेष रूप से अपने शरीर के साथ उन्हें नियंत्रित करने की आवश्यकता है?
- एक ऐसी चीज पर जो उसके पैरों पर चढ़ जाती है, हां। वहां आप पूरी तरह से एक स्नोबोर्ड में फंस जाते हैं। बैकपैक के मामले में, नियंत्रण चाप हाथों में चला जाता है जिसके साथ आप जेट की गति को अस्वीकार करते हैं। और अपने हाथों से एक व्यक्ति अपने संतुलन को बहुत खराब तरीके से नियंत्रित करता है, और अपने पैरों के साथ अच्छी तरह से। जब आप अपने हाथों को नियंत्रित करते हैं - यह आपके हाथों में स्नोबोर्ड की सवारी करने जैसा है। कठिनाई का समान स्तर।

- बाहर से ऐसा लगता है कि यह किसी तरह का खेल है।
- यह उल्टा है, लेकिन जो आपके पैरों पर लगाया जाता है वह बहुत सरल है। और मैंने प्रशिक्षण के लिए घंटा और डेढ़ - दो रखा। मैंने पैसे को देखा, मुझे लगता है: मैं शायद इसे खींच लूंगा, लेकिन मुझे काम करने की आवश्यकता है। यह कम निकला।

रिकॉर्ड एक आदमी द्वारा निर्धारित किया गया था जो 2-3 मिनट में उठ खड़ा हुआ था। लेकिन उसकी पृष्ठभूमि में सभी बोर्ड हैं: वेकबोर्ड, स्नोबोर्ड, लॉन्गबोर्ड, सभी स्की। जो लोग सोफे पर लेटे हैं और फुटबॉल भी नहीं खेलते हैं उन्हें 10-12 मिनट लगेंगे।

- एक पानी के आकर्षण पर कितनी उड़ान भरती है?
- 15 मिनट - 2 हजार रूबल। लेकिन 10 मिनट में, कोई भी व्यक्ति स्वामी, आश्चर्यजनक रूप से सरल।

- यह पता चला है कि यह फ्रांसीसी व्यवसाय मॉडल के साथ आया था।
- फ्रांसीसी बहुत भाग्यशाली था कि उसने पानी के आकर्षण के साथ एक आला के लिए महसूस किया। यह बहुत ठंडा है: पानी पर, और यह सुरक्षित है, और रिसॉर्ट, और लोगों को इसके लिए निपटाया जाता है।
जब वह 16 वें वर्ष में फायर गिज्मो में चले गए और फ्रांस में गिनीज रिकॉर्ड बनाया, 200 मीटर की दूरी पर उड़ान भरते हुए, फ्रांसीसी विमानन गेन्डमरी उनके पास आए और उन्हें उड़ान भरने के लिए मना किया। वे कहते हैं: "यदि आप इसे फिर से चालू करते हैं तो हम आपको बंद कर देंगे।" उन्होंने कहा ठीक है और अमेरिकी सेना को प्रशिक्षित करने के लिए अमेरिका चले गए। उन्हें अपनी गलती का एहसास होने में तीन साल लग गए, और इस वसंत में उन्होंने उन्हें अपनी जीत परेड के लिए आमंत्रित किया। इसमें सुलह होती दिख रही है।

- क्या आप इसे एक मौद्रिक विमान पर प्राप्त कर सकते हैं?
- मैं पहले ही कह चुका हूं कि पहले दो साल मैं सोच रहा था कि इसे बिजनेस स्कीम में कैसे फिट किया जाए। यह काम नहीं किया इसलिए, शुरुआत में, मैंने महसूस किया कि विमुद्रीकरण की संभावना न्यूनतम है। यह एक निर्णायक कारक नहीं था: शुरू करने या नहीं करने के लिए। मैं वित्तीय रिटर्न की संभावना के बिना ऐसा करने के लिए तैयार था।
लेकिन विकल्प हैं। सबसे वास्तविक विपणन और विज्ञापन हैं। मान लीजिए कि आप विश्व कप की शुरुआत में कप के साथ स्टेडियम के चारों ओर उड़ सकते हैं। फ्रांसीसी एक उड़ान के लिए € 40,000 लेता है। हम कम ले सकते हैं।

- 40k आठ नए इंजन हैं।
"केवल इतना ही नहीं, मैं अब दुनिया को इंजनों में देखता हूं, और मैं उनमें सब कुछ याद करता हूं, और मैं टर्बाइन और पैसे में लोगों के वजन पर विचार करता हूं।" हर 30 किलो जो आपने खाया है वह 5 हजार अतिरिक्त यूरो है।
विमुद्रीकरण के बारे में सबसे वास्तविक बात विपणन विज्ञापन है। और दूसरा, मैं जिस विकल्प को विकसित करना चाहता हूं वह एक सीखने-सिखाने वाली कहानी है। अब, रोबोटिक्स के पाठ में छात्र अजीब पौधों को इकट्ठा कर रहे हैं। हालांकि यह संरचनाओं को इकट्ठा करने के लिए काफी यथार्थवादी है जो संभावित रूप से जेटपैक और होवरबोर्ड बन सकते हैं। मेरा वही डिब्बा - इंजन लगा दिया और पहले से ही उड़ गया।
मैं एक ऐसी दुनिया देखना चाहता हूं, जिसमें वयस्क और युवा दोनों समझते हैं कि शांत गिजमो अंतरिक्ष के पैसे के लायक नहीं है और टीके को दो साल तक विकसित करना आवश्यक नहीं है। आप कुछ सरल, छोटे, गेराज के साथ शुरू कर सकते हैं, और फिर, उत्पाद बाजार में फिट होने, देखने, श्रृंखला में जाने या न होने के बारे में समझ सकते हैं। मैं चाहूंगा कि लोग इगोर नेगोडा को कम से कम YouTube देखने से जाने। इसे कर्षण न दें, इसे लैंडफिल से कुछ दिखने दें, लेकिन लोगों ने अपने हाथों से कुछ किया, कोशिश की, कोशिश की। और न सिर्फ रिपॉजिट की तरह और सेट करें।

- यही है, नेगोडा अभी भी अच्छी तरह से किया जाता है?
- वह बहुत अच्छी तरह से किया जाता है। मेरा मानना ​​है कि वीडियो ब्लॉगर के रूप में उन्होंने जो हासिल किया, उसमें उन्हें बहुत सफलता मिली है। उनका संदेश है कि अब आपको टिप्पणी करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन अपने हाथों से कुछ करें। उसने बर्फ तोड़ी, उसने मेरे सामने कई काम पूरे किए। उसने मार्ग को ट्राड किया, और मेरे लिए या तो इसे समायोजित करके या इसके विपरीत, ऊपर जाकर निर्माण करना आसान हो गया। मैं अपने आप को उसके साथ तुलना करते हुए कहता हूं कि हमारे डिजाइन फीचर्स उससे बेहतर या खराब क्यों हैं।

- ट्रोडेन रास्तों की बात करना। आखिरकार, आपका लोगो Lebedev Studio द्वारा बनाया गया था । क्या इससे मदद मिली?
- मैंने मजाक में कहा कि कम से कम परियोजना में लोगो को पेशेवरों द्वारा बनाया गया था। लोगो उन चीजों में से एक है जिन्हें आप बाद में एफआईजी बदल देंगे या यह बहुत महंगा है। लेरॉय मर्लिन और स्कॉच टेप से हम क्या कर सकते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण क्षण, मुझे लगता है, सुपर कूल दोस्तों द्वारा किया जाना चाहिए।

क्या हम अब लोगो के बारे में बात कर रहे हैं? यह एक संकेतक है। [लेबेदेव से एक लोगो ऑर्डर करें] बातचीत का एक कारण, रचनात्मक वर्ग के लिए एक अतिरिक्त नेतृत्व। मैंने ऐसा लक्ष्य निर्धारित किया - गैर-तकनीकी दर्शकों के बीच मान्यता प्राप्त करने के लिए।

- क्या साइट पर ट्रैफ़िक बढ़ा है?
- एफआईजी ट्रैक। लेकिन डिजाइनरों ने मेरी ओर रुख किया और केवल लेबेदेव की साइटों के बारे में मूर्खतापूर्ण बातें कीं: "ओह हां, हमने देखा, हमने लोगो के कारण आपके बारे में पता लगाया।" मेरे लिए, यह एक संकेतक है कि इसने काम किया। मैक्स में, वे मेरे पास आए और यहां तक ​​कहा: "आपके पास कितना सुंदर लोगो है, क्या हमें ऐसा कोई आइकन मिल सकता है?"

मैंने मोटे तौर पर गणना की कि भविष्य में यह लोगो कितनी बार दिखाया जाएगा, अगर सब ठीक रहा। इस लोगो को दिखाने के मामले में विदेशी कॉमरेडों के वीडियो से लाखों विचारों को देखते हुए, एक पैसा है।

- क्या परियोजना को किसी सहायता की आवश्यकता है?
- यह परियोजना मूल रूप से एक व्यक्ति की परियोजना के रूप में नहीं, बल्कि उत्साही लोगों की परियोजना के रूप में कल्पना की गई थी। मेरी नीति यह है कि हर कोई इसमें आ सकता है और भाग ले सकता है: ड्रिलिंग एल्यूमीनियम से शुरू होकर, एक गीत की रचना के साथ समाप्त होता है।



मैं ऐसी सभी चीजों के लिए खुला हूं। पीटर्सबर्ग डिजिटल कलाकार ने भविष्य के बारे में कला अवधारणाओं के एक जोड़े को आकर्षित किया - मैं जल्द ही इसके बारे में हैबे पर लिखूंगा। आप किसी तरह का ट्रैक पा सकते हैं। भागीदारी की सीमा यथासंभव विस्तृत है, मैं चाहता था कि यह न केवल एक इंजीनियरिंग उपलब्धि हो, बल्कि एक सांस्कृतिक भी हो।


_{" वॉल ऑफ़ ऑनर " - वे लोग जिन्होंने किसी तरह जेटहैकर के विकास में भाग लिया}

कोई सिर्फ यह कहता है: मैं तुम्हें पैसे डालूंगा, चलो मिलते हैं, मैं इसे केवल नकद में दूंगा। कोई कहता है कि कोई साइट भुगतान कर सकती है। Habr ब्लॉगिंग के लिए एक साइट प्रदान करता है। इसलिए, मैं थोपता नहीं हूं, लेकिन अगर किसी को पहले से ही पता है कि यह "वाह, मैं इस तरह के एक शांत प्रोजेक्ट के बगल में रहना चाहता हूं," मैं केवल इसके लिए हूं। मैं वर्तमान स्थिति के बारे में बहुत कुछ लिखता हूं। आप मुझे फेसबुक पर, किसी भी सामाजिक नेटवर्क में, हेबेरा में पा सकते हैं। यह इच्छा की ताकत के लिए एक ऐसी परीक्षा है - जो कोई भी खोजना चाहता है वह पा लेगा। जैसा कि मैंने देखा, लोग संदेह में विभाजित हैं और जो पहले से ही वास्तव में बहुत मदद करना चाहते हैं। कोई बीच का मैदान नहीं है। संदेहियों को आश्वस्त नहीं किया जा सकता है, और जो पहले से ही वास्तव में मदद करना चाहते हैं, कृपया संपर्क करें, लिखें।

- क्या आपने क्राउडफंडिंग के बारे में सोचा?
- हमारे पास पहले से ही क्राउडफंडिंग का एक दौर था। हमने एक इंजन पर एकत्र किया। अब एक और एक के लिए कम आक्रामक भीड़ है - आप मुझे भी ढूंढ सकते हैं और इस बारे में पूछ सकते हैं।
क्राउडफंडिंग एक ऐसी मुश्किल योजना है: यह स्वीकार किया जाता है कि आपको क्राउडफंडिंग के लिए कुछ दूर देने की आवश्यकता है। अगर मैं एक किताब या संगीत रिकॉर्ड कर रहा था, तो डिजिटल कॉपी को साझा करना आसान है। क्या साझा करें [हम] एक आसान सवाल नहीं है।

स्टिकर के पास एक अच्छा मार्जिन है, लेकिन आप स्टिकर के लिए कितना पैसा पूछ सकते हैं ... स्टिकर के लिए आप कितना पैसा देंगे? खैर, 100 रूबल। और डिलीवरी कैसे करें? [लाभ] रसद भक्षण करने के लिए शुरू होता है। उसी टी-शर्ट की बहुत अधिक लागत है - हम मुझसे अधिक टी-शर्ट निर्माता का समर्थन करेंगे।

पिछले इंजन के लिए यह सफल क्राउडफंडिंग, जो अच्छे दोस्तों द्वारा आयोजित किया गया था, वह था: "लोग, मुझे नहीं पता कि मैं आपको सिद्धांत रूप में क्या पेशकश कर सकता हूं। आप स्वयं कह सकते हैं: मुझे यह चाहिए। आप मेरा समर्थन कर सकते हैं, और वहां मैं आपको नहीं भूलूंगा। मुझे नहीं पता कि यह क्या होगा, लेकिन अगर कुछ मूल्यवान है, तो आप पहली बार में होंगे - इस बार। और दूसरा - आप एक बहुत ही शांत परियोजना के इतिहास का हिस्सा बन जाएंगे। जेटपैक एक सपना है जिसे हम सभी एक साथ एक टीम में रखते हैं। " कई लोगों के लिए, यह पहले से ही एक ठोस कारण था, और वे सहमत थे।
यदि किसी के पास ग्रह पर क्राउडफंडिंग को व्यवस्थित करने के तरीके के बारे में विचार हैं, तो कृपया संपर्क करें, यह सब कुछ एक टर्नकी आधार पर करना संभव होगा। डेढ़ साल के परिणामों के बाद, मैंने देखा कि परियोजना में एक बहुत ही महत्वपूर्ण योगदान उन लोगों से आता है जिनके साथ हम आम तौर पर कॉफी पीते थे, बात करते थे, और वे किसी तरह इस आत्मा से जुड़े थे। इससे, एक हजार फेंकने वाले सैकड़ों लोगों की तुलना में निकास बहुत अधिक है। जैसा कि सेमुर क्रे ने कहा: क्या आप दो बैल या 2048 मुर्गियों के साथ एक खेत की जुताई करना चाहते हैं?