जर्मन पोस्ट ने सोमवार को धीमी और आराम करने की योजना बनाई है

यह एक सर्वविदित तथ्य है कि ऊर्जा की खपत गति पर निर्भर करती है, और अंततः हमारी दुनिया में इसका मतलब अतिरिक्त उत्सर्जन है। यह छोटा बयान डॉयचे पोस्ट की ग्रह पर अपने पर्यावरण के पदचिह्न को कम करने की इच्छा को समझा सकता है, लेकिन न केवल ये निष्कर्ष "काम करने वाले धीमे" के विचार का आधार बन गए। कटौती के तहत अधिक जानकारी।

सुधार का कारण

ड्यूश पोस्ट ने कानून की आवश्यकताओं को समाप्त करने के लिए एक प्रस्ताव रखा जिसके अनुसार रसीद के अगले दिन पार्सल दिया जाना चाहिए, और इस तरह के पत्र कुल का कम से कम 80% होना चाहिए। प्रस्ताव को संघीय नेटवर्क एजेंसी के राजनीतिक सलाहकार बोर्ड में टोबीस मेयर द्वारा आवाज दी गई थी, और वह पोस्टल अधिनियम के इस नए सुधार को पेश करने के लिए एक सकारात्मक निर्णय की उम्मीद करते हैं।

मेयर ने एक सलाहकार बोर्ड में तर्क दिया कि गति की तुलना में ग्राहकों के लिए विश्वसनीयता अधिक महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, ड्यूश पोस्ट ने कहा कि वितरण को धीमा करने से इसकी लागत भी कम हो जाएगी।

वितरण की गति में कमी का पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव होना चाहिए। अब, कठिन समय सीमा के कारण, अधिकांश पत्रों को हवा द्वारा ले जाया जाता है, और जैसा कि ड्यूश पोस्ट में कहा गया है, ग्लोबल वार्मिंग बहस के प्रकाश में, "यह पूछने के लायक है कि यह कैसे जलवायु के अनुकूल है।"

स्विस पोस्ट के साथ समानताएँ जिस पर डॉयचे पोस्ट की पेशकश आधारित है।

• प्राप्तकर्ता के लिए औसतन अक्षरों का 95 प्रतिशत दो दिनों के बाद नहीं आता है।
• स्विस मेल के लिए, 2 दिनों की अवधि केवल उन व्यक्तियों और छोटी कंपनियों के लिए मान्य है जो प्रति दिन 50 से अधिक पत्र वितरित नहीं करते हैं। बड़े प्रेषकों, जैसे बैंक, बीमा कंपनियों, सरकारी एजेंसियों या दूरसंचार कंपनियों के लिए, मानदंड पूरा हो गया है - एक दिन के भीतर 90 प्रतिशत से अधिक पत्र वितरित किए जाने चाहिए।
• स्विस पोस्ट जलवायु संरक्षण के साथ अपनी अलग वितरण पहल को सही ठहराता है।
• देरी से वितरण की लागत कम है।

सोमवार एक दिन की छुट्टी है!

"सुस्ती" प्रस्ताव के अलावा, ड्यूश पोस्ट सोमवार को सप्ताहांत के साथ 5-दिवसीय कार्य दिवस पर स्विच करने की पेशकश करता है। आर्थिक और विधायी दोनों कारणों के लिए इस तरह के प्रस्ताव को उचित ठहराएं।

आर्थिक दृष्टिकोण से, विचार इस तथ्य पर आधारित है कि कंपनियां, एक नियम के रूप में, सोमवार से शुक्रवार तक अपने माल को जहाज करती हैं - सप्ताहांत पर वे व्यावहारिक रूप से माल नहीं भेजते हैं। इस प्रकार, सोमवार को, लगभग केवल व्यक्तिगत मेल आता है, जो कुल का केवल 13 प्रतिशत है। इन योजनाओं के कार्यान्वयन के दौरान मेल प्राप्त करने की बाध्यता को रद्द करना कंपनी के लिए आर्थिक रूप से बहुत लाभकारी होगा, क्योंकि तब उन्हें कम कर्मचारियों की आवश्यकता होगी। बदले में, शनिवार के वितरण को सोमवार के गैर-कार्य दिवस की भरपाई के लिए सुधार करना चाहिए।

एक विधायी रूप से समान संक्रमण यूरोपीय संघ के 5-दिवसीय पोस्ट ऑफिस शेड्यूल के साथ मेल की लय को बराबर कर सकता है।

के विरुद्ध तर्क

टोबियास मेयर के धीमी मेल डिलीवरी के प्रस्ताव की पहले ही आलोचना हो चुकी है।
एसपीडी संसदीय समूह के उपाध्यक्ष सोरेन बार्टोल ने कहा, "सप्ताह में छह से पांच दिन सेवा कम करना नागरिकों के लिए एक गिरावट के बिना है।" अन्य राजनेता बताते हैं कि इससे ड्यूश पोस्ट की समग्र गुणवत्ता खराब हो सकती है और डाक में उल्लेखनीय वृद्धि के बाद इस प्रस्ताव को चिंता का "अविश्वसनीय अविवेक" कहा जा सकता है।

अधिक संयमित स्थान हैं।

उदाहरण के लिए, बुंडेस्टैग में सीडीयू और सीएसयू गुटों के आर्थिक और राजनीतिक प्रतिनिधि, जोआचिम फ़िफ़रर ने ध्यान दिया कि जर्मनी के अन्य यूरोपीय संघ के देशों की तुलना में अधिक कड़े वितरण दायित्व हैं। "अर्थव्यवस्था और समाज के व्यापक डिजिटलीकरण को देखते हुए, हमें सावधानीपूर्वक जांचना होगा कि क्या यह अभी भी प्रासंगिक है।" राजनेता सोमवार को प्रसव रद्द करने का वादा नहीं करता है, लेकिन कम से कम कुछ बदलाव अभी भी लागू किए जाएंगे। उदाहरण के लिए, यह माना जाता है कि सोमवार को ग्राहक डिलीवरी के लिए भुगतान करेंगे "छोटी राशि अधिक।" फैफीफर कहते हैं कि इस मुद्दे पर अंतर-गुटीय चर्चा अभी पूरी नहीं हुई है, और अभी भी कोई समझौता नहीं हुआ है।

ठोकर का सवाल यह है कि क्या सोमवार का दिन अदालतों के साथ पत्राचार में अस्वीकार्य देरी का कारण होगा?

कोर्ट के दस्तावेजों को कानूनी रूप से कागज के रूप में वितरित किया जाना चाहिए। एएफडी बुंडेसटाग समूह के उप प्रमुख लेइफ़-एरिक होल्म कहते हैं, "जब तक राज्य, उदाहरण के लिए, आधिकारिक या न्यायिक संचार के मामले में एक शास्त्रीय पत्राचार मानता है, पत्रों की डिलीवरी पर कोई प्रतिबंध नहीं होना चाहिए।" "सबसे पहले, राज्य को कार्यालयों और अदालतों के साथ संचार को डिजिटाइज़ करना चाहिए, और फिर हम छह दिन की डिलीवरी दायित्व को रद्द करने के बारे में बात कर सकते हैं।"

डाक कारोबार में डॉयचे पोस्ट डीएचएल की हिस्सेदारी 85% है, और वैट छूट के साथ इस एकाधिकार की स्थिति को देखते हुए, कई राजनेता अनुचित प्रतिस्पर्धा के बारे में पूछ रहे हैं, और हाल की पहल ने इस राय को फिर से उठाया है।

विभिन्न दलों ने "सोमवार को रद्द करने" की अक्षमता पर भी सहमति व्यक्त की।

जर्मन पोस्ट पर पारिस्थितिकी के संदर्भ में यह पहल पहली नहीं है।
इसलिए अब पहले से ही 10,000 उत्पादन वाली इलेक्ट्रिक कारों डॉयचे पोस्ट - स्ट्रीटस्कूटर ने CO2 उत्सर्जन को 36 हजार टन कम करने की अनुमति दी है। और जर्मन पोस्ट के 12,000 से अधिक इलेक्ट्रिक दो और तीन-पहिए वाली साइकिल कंपनी को खुद को "हरी रसद के क्षेत्र में निर्विवाद नेता" कहने का अधिकार देती है।

पुनश्च - हवाई परिवहन के विवाद ने मुझे एक दिलचस्प विचार के लिए प्रेरित किया है - विमान द्वारा वितरण पर्यावरण के अनुकूल नहीं है, लेकिन कम गति की आवश्यकताओं के साथ, हवाई जहाज वितरण उचित होगा या नहीं? एक बार जर्मनी में भी एयरशिप मेल (या जिप्पेलिन मेल) जैसी कोई चीज थी, जिसने महत्वपूर्ण मात्रा में पूरे देश में पार्सल पहुंचाया।