एयरपोर्ट मेडिकल सर्विस कैसे काम करती है

^{यह यात्री उड़ान में इतना छींकता नहीं है। वास्तव में, अभ्यास, KZN हवाई अड्डे के संग्रह से फोटो।}

2016, फुकेत-मास्को के बोर्ड ने एक आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया। बोर्ड पर, एक महिला जन्म देने वाली है। एफएसी ने कज़ान में पौधे लगाने का फैसला किया। डिस्पैचर उसे एक संक्षिप्त योजना में ट्रैक से दूर ले जाता है (गलियारे के साथ नहीं, बल्कि सीधे) और चिकित्सा सेवा को चेतावनी देता है।

डॉक्टर जन्म लेने या रेडियो पर होस्टेस की सलाह लेने के लिए भाग्यशाली के रूप में तैयारी कर रहे हैं। थाईलैंड का नागरिक जन्म देता है, आठवें महीने में लड़ाई के इतिहास में। और आपको समझने के लिए, एक एयरपोर्ट डॉक्टर बहुत बार जन्म नहीं लेता है। यहां विमान से मिलने के लिए, जहां एक बीमार बुखार बोर्ड पर और हाथियों में यात्रियों के साथ खेलना - यह स्वागत योग्य है। आग के साथ आपातकालीन लैंडिंग कार्य करें - लगातार अभ्यास। और जन्म देने के लिए - यह पहले नहीं हुआ है। ऐसा करने के लिए, शहर से एक "गड़बड़" है, जिसे बुलाया गया था।

हमने जन्म भत्ता लिया, स्टाइल किया और पार्किंग स्थल पर पहुंचे। जब चढ़ा, तो संकुचन बंद हो गया, पानी फिर गया। और ठीक उसी क्षण शहर के पास से एक एम्बुलेंस पहुंची जो पास में थी। शहर के डॉक्टर ने महिला को अस्पताल पहुंचाने का फैसला किया। कुछ समय बाद, सफलतापूर्वक एक बच्चा पैदा हुआ।

सामान्य तौर पर, कुछ पोस्ट वापस, मैंने आपको कज़ान हवाई अड्डे की चिकित्सा सेवा से एक अच्छे डॉक्टर का वादा किया था। वह यहाँ नीचे है।




अराट इब्रागिमोविच के साथ पहली बैठक और मैं फटा हुआ निकला - मैं चिकित्सा सेवा में गया, और चिकित्सा सेवा खुद मुझसे मिलने के लिए लिफ्ट से बाहर भाग गई। हवाई अड्डे का कोई भी कर्मचारी उन्हें कॉल कर सकता है, और वे सामान ले जाने के लिए लेबर ट्रॉली में लेटे हुए महिला के पास भागे। यहां स्थिति शांत है - या तो एम्बुलेंस यह पता लगाएगी, या दोनों में से एक।



फिर, अपने कमरे में एक सीगल के साथ बैठे, आइराट इब्रागिमोविच ने दो थाई नागरिकों से पैदा हुए एक रूसी नागरिक के साथ ऊपर की घटना को याद किया। (UDP: 0mogol0 टिप्पणियों में कहता है कि एक रूसी नागरिक को यह हर बार नहीं मिलता है)।



सामान्य तौर पर, उनके पास काफी चुनौतियां हैं, लेकिन गंभीर हैं। एक के लिए, उन्होंने जर्मनी से विदेश मंत्रालय के माध्यम से भी धन्यवाद भेजा। दुर्लभ मछलियों का संग्रहकर्ता, एक बुजुर्ग चाचा गुंथर श्वाल्बे कज़ान पहुंचे। हवाई अड्डे पर, वह बीमार हो गया, नागरिकों ने एक चिकित्सा सेवा का आह्वान किया, डॉ। बुलैट फैज़्रख्मनोविच ने उड़ान भरी और ईसीजी की जांच करने और लेने के बाद, उन्होंने ड्रग्स का इंजेक्शन लगाया और मरीज को एम्बुलेंस सौंप दिया। वहां, जर्मन ने प्रति दिन दो स्टेंट लगाए, और वह बच गया। उड़ते समय, उन्होंने कहा कि वाक्यांश: "यह मेरे लिए एक खोज थी कि रूस में स्वास्थ्य सेवा का स्तर जर्मनी से नीच नहीं है।" खैर, तब धन्यवाद विदेश मंत्रालय के माध्यम से आया।



यह हमेशा इतनी अच्छी तरह से समाप्त नहीं होता है: एक बच्चे की मौत भी हुई थी, जिसके लिए हवाई अड्डे पर मदद करने का समय नहीं था, मौत बोर्डिंग से आधे घंटे पहले विमान पर हुई। यह ठीक ऐसे मामलों के कारण है कि PIC लगभग हमेशा कम या ज्यादा गंभीर लक्षणों के साथ पोत को उतरने का फैसला करता है (मानव जीवन कहीं 500 लोगों के लिए देर से होने से ज्यादा महत्वपूर्ण है), और यही कारण है कि एटीएम नियंत्रकों के पास एक स्थापित निकास निकास गलियारे से नहीं बल्कि सीधे बोर्ड का संचालन करने का अवसर है, लेकिन सीधे वह है, हवाई अड्डे के सबसे छोटे मार्ग से, "अनपैकिंग" सभी के आसपास और भेजने वाले जो प्रतीक्षा कर रहे हैं, प्रतीक्षा क्षेत्र या वैकल्पिक एयरोड्रोम के लिए।

हवाई अड्डे की चिकित्सा सेवा लैंडिंग के तुरंत बाद सवार हो सकती है, अर्थात, टर्मिनल के पास पार्किंग स्थल पर आने के लिए जहाज की प्रतीक्षा किए बिना। लेकिन अधिक बार यह प्रतीक्षा को 1-2 मिनट तक बढ़ा देता है, इसलिए, यदि रोगी सचेत है, तो टैक्सी करना अभी भी टर्मिनल के लिए होगा।

अधिक बार, हवाई अड्डे के अंदर कुछ होता है। हर दिन, कई मामले, सभी आम। सिरदर्द, उच्च रक्तचाप, पेट में दर्द, मतली, मादक और इतने पर लाया। जैसा कि ट्रेन स्टेशनों पर, उड़ानों के बाद नए भोजन के कारण यात्री की बीमारी अक्सर होती है। लेकिन जैसा कि यहां उल्लेख किया गया है, किसी को यात्री की बीमारी को अनचाहे हाथों की बीमारी के साथ भ्रमित नहीं करना चाहिए: यह भी एक सामान्य मामला है।

सीमित गतिशीलता वाले मरीजों को ले जाया जाता है, कभी-कभी स्ट्रेचर सर्जरी के मरीज अस्पताल से अस्पताल जाते हैं। परिवहन के लिए कोई घायल नहीं थे, वे आमतौर पर तेल उद्योग में होते हैं, और उनकी अपनी विमानन और अपनी चिकित्सा सेवा होती है, और वे उन्हें सीधे अस्पताल पहुंचाते हैं। लेकिन चोटें नियमित रूप से होती हैं, और, फिर से, अधिक बार - धुंधला होने के कारण या मजबूत भावनाओं के परिणामस्वरूप। या तो वे डूब जाते हैं और वे एक-दूसरे को नाक तोड़ देते हैं, या उनके कंधे को उखाड़ दिया जाता है। हवाई अड्डे पर थोड़ी शराब है और यह महंगा है, लेकिन एक नियम के रूप में, अधिकांश रोगी पहले से ही इथेनॉल से दूषित टर्मिनल पर आते हैं। अक्सर, निदान एक चोट और एक पुलिस कॉल के साथ सहायता के प्रावधान के साथ समाप्त होता है।

विदेशियों, वे कहते हैं, शायद ही कभी इलाज किया जाता है - ज्यादातर गंभीर स्थितियों के साथ। विश्व कप में एक स्थिति थी - एक बेल्जियम के पायलट ने विमान के पास फावड़े बांध दिए, उठकर चेसिस से अपना सिर काट लिया। गहरा घाव। उन्होंने रक्तस्राव बंद कर दिया, उन्होंने वहीं सिलाई की। बचाया, ज़ाहिर है, लेकिन आदमी बहुत खुश नहीं था। जो, सामान्य रूप से, समझने योग्य है।


^{हवाई अड्डे के संग्रह से अभ्यास से तस्वीरें}

स्थितिजन्य न्यूरोसिस के रोगी अक्सर आते हैं। कई लोग उड़ने से डरते हैं (संख्यात्मक रूप से - पिछले वर्ष 3.14 मिलियन के यात्री प्रवाह को देखते हुए, इनमें से बहुत से टाइप किए जाएंगे)। आपको पहले उनसे बात करनी चाहिए, और फिर एक गोली देनी चाहिए। अधिक अधिमानतः। फ्लाइट अटेंडेंट, जिन्हें गोलियां नहीं दी जाती हैं, लेकिन किसी तरह उन्हें आश्वस्त करने की आवश्यकता होती है, कभी-कभी अपने यात्रियों के साथ प्लेसेबो का इलाज करते हैं। जैसे, यहाँ एक टिक-टैक है, जो कि नवीनतम नैनो-शामक है। और यह काम करता है। चिकित्सा सेवा, हालांकि, एक प्लेसबो नहीं दे सकती है, इसलिए वे ग्लाइसिन, वेलेरियन या कोरवालोल देते हैं। जो, सिद्धांत रूप में, लगभग उतना ही प्रभावी है।

कुछ रोगियों को यह खबर देनी होती है कि बेहतर है कि वे अपनी स्थिति में न उड़ें। एक सप्ताह में कुछ लोगों को यह अच्छी तरह से मिल सकता है: डॉक्टर कहते हैं कि जोखिम नहीं लेना बेहतर है, मरीज टिकट पास करते हैं। लेकिन अधिक बार वे एक खेत के बाद उड़ते हैं, क्योंकि क्षेत्रों में एक हवाई टिकट एक बहुत ही गंभीर और महंगी चीज है, सबसे पहले, और दूसरी बात, यदि आप रहते हैं, तो आप सिद्धांत रूप में कभी नहीं उड़ सकते हैं।

एक और चिकित्सा सेवा बच्चों को मां और बच्चे के कमरे में जाने से पहले जांच करती है। सबसे पहले, पूरे संक्रामक इतिहास की जांच की जाती है, फिर निट्स अंडे की खोज (जूँ परीक्षण), तापमान माप, चकत्ते के लिए त्वचा की जांच, गले की जांच। एक जटिल पारिवारिक इतिहास के मामले में, अभी भी टीकाकरण की जाँच की जा रही है। प्रत्येक बच्चे के लिए, घरेलू चिकित्सा परीक्षा के लिए समय के लिए एक मानक निर्धारित करती है, इसलिए, अंताल्या में बड़े चार्टर्स की देरी के साथ, अधिकतम 50 बच्चे कतार में लग जाते हैं, और इसमें 2-3 घंटे लगते हैं।



फ़रीदा हेज़ामेतोव्ना उपकरण के बारे में बात करती हैं, कहती हैं कि सभी ने पिछले 5 वर्षों में (ज्यादातर विश्व कप के लिए) अपडेट किया है। टर्मिनल 1 की दूसरी मंजिल पर, न केवल यात्रियों को, बल्कि हवाई अड्डे के कर्मचारियों और ठेकेदारों को भी सहायता प्रदान की जाती है। चूंकि दो बिंदु हैं, दो इलेक्ट्रोकार्डियोग्राफ, दो डिफाइब्रिलेटर, आपातकालीन पैड, गैर-संपर्क थर्मामीटर, नए ग्लूकोमीटर, और पल्स ऑक्सीमीटर अपडेट किए गए हैं।

वार्म इंसर्ट में (यह एक और बिंदु है जहां चालक दल को प्रस्थान करने से पहले परीक्षण किया जाता है, और अग्निशामक, बचाव दल, और इतने पर - काम करने से पहले) जैसे कर्मियों को भी नए जापानी उपकरण हैं। परिणाम की रिकॉर्डिंग के लिए प्रिंटर के साथ 8 श्वासनली। लेकिन ऐसी स्थितियां नहीं थीं। लगभग।

एम्बुलेंस स्टाइल हवाई अड्डे के चारों ओर चलने के लिए है। एक ट्रेलर वैन (कुंग) भी है, जिसे इस साल खरीदा गया था। यह आपातकालीन बचाव कार्यों के लिए सुसज्जित है, और इसमें दवाओं की पूरी श्रृंखला है। 225 स्ट्रेचर, एक न्यूमोफ्रेम टेंट और दो तिरपाल हैं।

प्रति वर्ष 20+ प्रदर्शन और प्रशिक्षण अलार्म। उनके लिए, कई अभिनेताओं की आवश्यकता होती है, इसलिए, सशर्त रूप से पीड़ित मूवर्स और ड्राइवरों को उनके लिए आवंटित किया जाता है। लोग खुश हैं क्योंकि आप झूठ बोल रहे हैं, और बदलाव आ रहा है। आप अभी भी कलात्मक रूप से विलाप कर सकते हैं, अराजकता के पूरक हैं। और कब मज़ा आएगा?



एक विभाजक है, इसके आधार पर उपभोक्ता अधिकार संरक्षण और मानव कल्याण के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के साथ नियमित अभ्यास किया जाता है (जैव सुरक्षा और स्वच्छता-महामारी विज्ञान संबंधी बाधाएं उनसे संबंधित हैं)। विभिन्न खतरनाक बीमारियों के लिए प्रतिक्रिया कार्यक्रम हैं। यहाँ मलेरिया पर नवीनतम शिक्षाएँ हैं। आइसोलेटर पूरी तरह से सुसज्जित है, और प्लेग चार टीमों के लिए सूट करता है। इसके अलावा, वेशभूषा अलग हैं, क्योंकि डॉक्टर भी विभिन्न आकारों में आते हैं। और विशेष रूप से खतरनाक संक्रमण के लिए दो सूटकेस। ये पोर्टेबल फ्लेमेथ्रो के साथ नहीं हैं, ये चिकित्सा उपकरणों के साथ हैं।

सामान्य तौर पर, प्रतिक्रिया इस तथ्य से शुरू होती है कि विमान के किनारे से पीडीएसए के लिए एक संदेश आता है कि इस तरह के लक्षणों के साथ एक रोगी है। पीडीएसए प्राथमिक चिकित्सा पद और यूपीसी (संघीय सेवा, जैव सुरक्षा अवरोध) की रिपोर्ट करता है। यदि लक्षण तापमान, उल्टी, दस्त और अन्य खतरनाक चीजें हैं, तो एक रोगी परीक्षा की आवश्यकता है। जांच के बाद और अगर कुछ खतरनाक होने का संदेह है, तो सेवाओं को संक्रामक रोग अस्पताल, एम्बुलेंस, स्वास्थ्य मंत्रालय और इतने पर प्रतिक्रिया योजना के अनुसार स्थानांतरित किया जाता है। सामान्य मामले में, अगर यह पहले से ही स्पष्ट है कि यह कुछ खतरनाक है, तो हर कोई संगरोध के लिए कतार में जाता है। यदि यह स्पष्ट नहीं है - सभी को अवलोकन के तहत लिया जाता है, संपर्क के रूप में।

और अंत में, एयरपोर्ट आर्काइव से 4 और तस्वीरें:



यहाँ तम्बू है:



घटनाओं और प्रशिक्षण अलार्म के लिए टेंट की आवश्यकता होती है। एक पीड़ितों को सुलाने के लिए स्थापित किया गया है, और दूसरा चिकित्सा सहायता प्रदान करता है:



आप गैस मास्क के तहत अनुमान नहीं लगा सकते हैं, यह हवाई अड्डे के एक कर्मचारी और Rospotrebnadzor (Sanepidem, एक जैव सुरक्षा अवरोध) या स्वास्थ्य मंत्रालय दोनों हो सकता है:



सामान्य तौर पर, उड़ान में टमाटर के रस के साथ एक गिलास में छींक मत करो।

यहां कज़ान हवाई अड्डे के बारे में दो अन्य पोस्ट हैं: एटीएम और पीडीएसए और टर्मिनल ।