द्वितीय विश्व युद्ध के एक विमान को डिजाइन करते समय कितने बेवकूफी भरे निर्णय लिए गए जिससे कि मैकिंटोश का निर्माण हुआ

सबसे पहले, विमान गिरने के लिए पायलटों को दोषी ठहराया गया था। हालाँकि, इसका असली कारण उनका डिज़ाइन था। इस पाठ ने हमें उपयोगकर्ता मित्रता के एक नए युग की ओर अग्रसर किया है - लेकिन खतरे अभी भी यहाँ हैं।

पुस्तक से " उपयोगकर्ता सुविधा: कैसे छिपे हुए डिज़ाइन नियम हमारे जीवन, कार्य और खेलों को बदल देते हैं "



बी -17 फ्लाइंग फ़ोर्ट एक ड्राइंग बोर्ड से केवल 12 महीने में रनवे पर चला गया, बस कुछ समय में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी वायु सेना का भयावह वर्कहॉर्स बन गया। पायलटों ने उसे अपनी जबरदस्त ताकत के लिए सराहा: बी -17 छर्रे और गोलियों के भयंकर दस्ते के माध्यम से उड़ सकता है, और इस परीक्षण से थोड़ा चुभन से बाहर निकल सकता है, लेकिन उड़ान के लिए उपयुक्त स्थिति में। वह एक अमेरिकी प्रतिभा का प्रतीक था, जो एक दर्जन मशीनगनों से लैस था और चार पायलटों द्वारा हवा में रखा गया था।

ऐसे शक्तिशाली विमान के पायलट होने की कल्पना कीजिए। आप अपने मुख्य शत्रुओं को जानते हैं। दृष्टि के क्रॉसहेयर में जर्मन और जापानी हैं। हालांकि, आपके पास एक अदृश्य दुश्मन भी है, जो सबसे कठिन समय में हड़ताली है। मान लीजिए कि आप एक और नियमित लैंडिंग करने के लिए छोड़ रहे हैं। आप चेसिस को नीचे करने के लिए नीचे पहुंचते हैं। अचानक आप रनवे पर धातु की खड़खड़ाहट सुनते हैं। आप एक गुड़िया की तरह, सभी कॉकपिट में फेंक दिए जाते हैं, और आपका विमान लेन के चारों ओर स्किड हो जाता है। तीर के बारे में और टीम के अन्य सदस्यों के बारे में आपके दिमाग में एक विचार कौंधता है: "अब उनके साथ जो कुछ भी होगा वह मेरी वजह से होगा।" जब आपका विमान अंत में खड़खड़ाहट के साथ बंद हो जाता है, तो आप सोचते हैं: “यदि सब कुछ पूरी तरह से चला गया तो मेरा विमान दुर्घटनाग्रस्त कैसे हुआ? मैंने क्या किया है? ”

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नए अमेरिकी विमानों और टैंकों की सभी विजय के साथ, युद्ध के मैदान एक बूढ़ी औरत के साथ नहीं कर सकता था: अचानक मौतें और रहस्यमय दुर्घटनाएं जिन्हें किसी भी संख्या में प्रशिक्षणों से ठीक नहीं किया जा सकता था। और केवल युद्ध के अंत में वायु सेना ने आखिरकार समझा कि क्या हो रहा था।

ऐसा करने के लिए, वायु सेना ने एक युवा मनोवैज्ञानिक को काम पर रखा, जो ओहियो के डेटन के पास राइट-पैटरसन एयर फोर्स बेस में एक हवाई चिकित्सा प्रयोगशाला में काम करता था। तब पॉल फिएट टेनेसी के मूल निवासी के एक सुंदर उच्चारण के साथ एक सुंदर युवक था, और उसका विश्लेषणात्मक दिमाग अपने एल्विस-शैली के बालों के नीचे छिपा हुआ था, एक मामूली गैर-अनुरूपता की छाप दे रहा था। कुछ दशकों बाद, वह वायु सेना के सबसे महान दिमागों में से एक के रूप में प्रसिद्ध हो जाएगा, जिसे सबसे जटिल और अजीब समस्याओं को हल करने के लिए भरोसा किया गया था - उदाहरण के लिए, यह समझने के लिए कि लोग यूएफओ क्यों देखते हैं।

लेकिन अभी के लिए, वह प्रयोगात्मक मनोविज्ञान पर हाल ही में किए गए शोध प्रबंध के आधार पर अपने लिए एक नाम बनाने की कोशिश कर रहा था। तब मनोविज्ञान में एक डिग्री नई थी; और नवीनता के साथ एक निश्चित प्राधिकरण बनाया गया था। फिट्स को लोगों की सोच को समझना था। हालांकि, उनकी प्रतिभा इस तथ्य में प्रकट हुई थी कि उन्हें एहसास हुआ कि उन्हें यह समझ में नहीं आया है।

जब हजारों दुर्घटना रिपोर्ट फॉट्स डेस्क पर गए, तो वह पायलटों की गलतियों के लिए उन सभी को आसानी से दोषी ठहरा सकता है - और इस तथ्य के लिए कि इन बेवकूफों को हवा में नहीं उठना चाहिए। और ऐसा निर्णय उस समय के मूड के साथ मेल खाता था। यहां तक ​​कि रिपोर्टों में, आमतौर पर "पायलट त्रुटि" लिखा गया था, और कई दशकों तक किसी अन्य स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं थी। यह सब उस समय मनोविज्ञान के क्षेत्र में सबसे आगे था। इतनी सारी भर्तियां सेना में शामिल हो गईं कि मनोवैज्ञानिकों ने किसी भी सैनिक के लिए सही नौकरी खोजने के लिए डिजाइन किए गए परीक्षणों को विकसित करना शुरू कर दिया। यदि विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, तो प्रचलित राय यह थी कि ऐसे व्यक्ति को विमान नहीं चलाना चाहिए था। या उसे बेहतर प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए था। उन्हें दोषी माना गया।

लेकिन क्रैश डेटा के सावधानीपूर्वक अध्ययन के दौरान, फिएट ने महसूस किया कि यदि कारण वास्तव में "दुर्घटना प्रवण" पायलट थे, तो पायलटो केबिन में क्या हो रहा था, इसमें एक मौका होगा। ऐसे लोग अपनी उंगलियों पर हर चीज पकड़ लेते हैं। उड़ने के दौरान विचारों को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देना, जोखिम उठाना उनकी प्रकृति में था। लेकिन फिएट ने शोर का निरीक्षण नहीं किया, उन्होंने पैटर्न देखा। और जब उन्होंने ऐसे लोगों के साथ बात की, जो सीधे तौर पर संबंधित थे कि क्या हुआ था, तो उन्होंने उन्हें बताया कि वे कितने भ्रमित और डरे हुए थे और वे ऐसे समय में बहुत कम समझते थे जब मृत्यु अपरिहार्य लगती थी।

घटनाओं के उदाहरण त्रासदी से लेकर ट्रेजिकोमेडी तक एक पैमाने पर वितरित किए गए थे: पायलटों ने विमान को जमीन पर गिरा दिया, उपकरण के रीडिंग को गलत तरीके से पढ़ा; पायलट नीचे गिर गए, यह समझ में नहीं आया कि शीर्ष कहां है; पायलट बी -17, विमान को धीरे से लैंडिंग करते हैं, लेकिन लैंडिंग गियर को कभी जारी नहीं किया। ऐसे अन्य लोग भी थे, जो बेअदबी की भूलभुलैया में खो गए थे, उदाहरण के लिए, एक जापानी छापे के दौरान एक नए विमान में कूदने वाले पायलट के रूप में और पाया कि सभी उपकरणों को पूरी तरह से अलग तरीके से व्यवस्थित किया गया था। तनाव में, एहसास नहीं कि वह और क्या कर सकता था, उसने हमले के खत्म होने तक विमान को रनवे के साथ आगे-पीछे किया।

फिट्स के आंकड़ों से पता चला है कि युद्ध के 22 महीने की अवधि में, वायु सेना ने अविश्वसनीय 457 मामलों की रिपोर्ट की, जो लेख की शुरुआत में वर्णित के समान थे, जब हमारा काल्पनिक पायलट रनवे से टकरा गया, यह मानते हुए कि सब कुछ योजना के अनुसार हो रहा था। हालाँकि, जो कुछ भी हुआ उसका अपराधी किसी के लिए भी स्पष्ट रूप से स्पष्ट था, जिसके पास उसे देखने का धैर्य होगा। फिट्स के सहयोगी अल्फोंस चैपनिस उनकी तलाश कर रहे थे। और जब उन्होंने खुद विमानों की जांच करना शुरू किया, लोगों के साथ उनके बारे में बात करने के लिए, केबिनों में बैठने के लिए, उन्होंने खराब तैयारी के सबूत भी नहीं देखे। उन्होंने इन विमानों को नियंत्रित करने की पूरी असंभवता देखी। "पायलट गलतियों" के बजाय, उसने देखा कि उसने पहली बार "विकास त्रुटि" क्या कहा था।

इन पायलटों के बी -17 से उतरने के कारण रनवे से टकरा जाने का कारण यह था कि फ्लैप और लैंडिंग गियर नियंत्रण बिल्कुल एक जैसे थे। पायलटों ने चेसिस को नियंत्रित करने के लिए जोर दिया, यह विश्वास करते हुए कि वे उतरने के लिए तैयार थे। इसके बजाय, उन्होंने फ्लैप को बाहर निकाला, वंश को धीमा कर दिया और विमान को लैंडिंग गियर के साथ जमीन पर गिरा दिया। चैपनिस इस समस्या का एक सरल समाधान के साथ आए: उन्होंने एक प्रणाली बनाई जिसमें सभी हैंडल और लीवर का एक अलग आकार था, जो स्पर्श द्वारा सभी नियंत्रणों को अलग करने के कार्य को सुविधाजनक बनाता था। पूरी तरह अंधेरे में उड़ते हुए, उन्हें भ्रमित करने का अब कोई मौका नहीं था।

और आज तक, फ्लैप नियंत्रण लीवर के आकार और चेसिस को इस नियम का पालन करना चाहिए, जिसे फॉर्म कोडिंग के रूप में जाना जाता है। मूल विचार आपको हर जगह घेर लेता है: यही कारण है कि वीडियो कंसोल के लिए आपके गेम कंट्रोलर के बटन अलग-अलग आकार और थोड़े अलग बनावट वाले होते हैं। इसलिए, फ़ंक्शन के आधार पर आपकी कार में डायल और हैंडल थोड़ा अलग हैं। इसलिए, आपके स्मार्टफोन के वर्चुअल बटन पैटर्न लैंग्वेज को फॉलो करते हैं।

लेकिन चेनपिस और फेट्स ने विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की समस्या के समाधान की तुलना में कुछ अधिक गहरा सुझाव दिया। खराब रूप से डिजाइन की गई मशीनों के कारण सैनिकों के जीवन की हानि की संभावना के सामने, उन्होंने मानव व्यवहार के साथ काम करने के लिए एक नए प्रतिमान का आविष्कार किया। यह उपयोगकर्ता के अनुकूल दुनिया को रेखांकित करता है जिसमें हम आज रहते हैं। उन्होंने महसूस किया कि मशीनों को कैसे संचालित करना है, इस पर लोगों को शिक्षित करना बेतुका था, यह मानते हुए कि वे आदर्श परिस्थितियों में आदर्श व्यवहार करेंगे।

इसके विपरीत, बेहतर मशीनों को विकसित करते समय, यह समझना आवश्यक था कि लोग रोजमर्रा की जिंदगी के कोहरे में बिना सोचे-समझे कैसे कार्य करते हैं, जो आदर्श नहीं है। लोगों को पूरी तरह से बुद्धिमान स्पंज नहीं माना जा सकता है जो सीखने को अवशोषित करते हैं। उन्हें उन पर विचार किया जाना चाहिए जो वे हैं: विचलित, भ्रमित, दबाव में तर्कहीन व्यवहार। और केवल उन्हें सबसे सीमित स्थिति में प्रस्तुत करके आप उन मशीनों को विकसित कर सकते हैं जो उन्हें कम नहीं होने देंगी।

सबसे पहले, इस नए प्रतिमान ने धीरे-धीरे जड़ ली। लेकिन 1984 तक, चैपनिस और फिट्स द्वारा पहले शोध के चार दशक बाद, ऐप्पल ने पहले मैकिन्टोश विज्ञापनों में से एक में हमारे लिए अपने कंप्यूटर का विज्ञापन किया था: “क्यूपर्टिनो, कैलिफ़ोर्निया में सबसे खूबसूरत दिनों में से एक, सबसे खूबसूरत इंजीनियरों में से एक, जो सबसे अधिक जन्म लेते हैं। महान विचार: यदि कंप्यूटर बहुत स्मार्ट हैं, तो क्या कंप्यूटर को सिखाना बुद्धिमान नहीं है, लोगों को कैसे काम करना है, लोगों को सिखाने के बजाय कंप्यूटर का उपयोग कैसे करें? इसलिए, इन समान इंजीनियरों ने लंबे समय, दिन और रात काम किया, यहां तक ​​कि कई सार्वजनिक छुट्टियों पर कब्जा कर लिया, लोगों को जानने के लिए सिलिकॉन चिप्स को सब कुछ सिखाने की जरूरत थी। इस बारे में कि वे कैसे गलतियाँ करते हैं और अपना दिमाग बदलते हैं। वे फ़ाइल फ़ोल्डरों के साथ कैसे काम करते हैं और पुराने फोन नंबर स्टोर करते हैं। वे किस तरह जीवनयापन करते हैं और अपने खाली समय में मस्ती करते हैं। ” और इस आसानी से समझने वाली भाषा ने आधुनिक स्मार्टफोन और सुविधाजनक तकनीकों का गठन किया है।

एक उपयोगकर्ता के अनुकूल दुनिया के लिए लंबी और घुमावदार सड़क पर, फिट्स और चैपनिस ने सबसे महत्वपूर्ण कोबलस्टोन रखी। उन्होंने महसूस किया कि लोग चाहे कितना भी सीख लें, लेकिन वे हमेशा गलतियाँ करने के लिए प्रवण होंगे - और अनिवार्य रूप से वे हर उस चीज के लिए पूर्वाग्रहों को लागू करेंगे जो वे उपयोग करते हैं कि सब कुछ कैसे काम करना चाहिए। इसे अनलिंक करना असंभव था। एक अर्थ में, हमारी सीमाएँ और पूर्वाग्रह हैं जो हमें मानव बनाते हैं; और केवल इन मान्यताओं को समझने से हम एक अधिक सुविधाजनक दुनिया का डिजाइन कर सकते हैं।

आज, इस प्रतिमान बदलाव के कारण अरबों-खरबों आर्थिक मूल्य हैं। हम सुझाव देते हैं कि अर्थव्यवस्था को बदलने वाले मोबाइल एप्लिकेशन को निर्देश की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए; मनुष्य द्वारा बनाए गए सबसे उन्नत कंप्यूटरों के साथ पूर्ण केवल सतही मैनुअल हैं, जहां थोड़ा कहा जाता है, सिवाय इसके कि उन्हें चालू करने की आवश्यकता है। यह तकनीकी प्रगति की पिछली शताब्दी की सर्वोच्च उपलब्धियों में से एक है, जिसका स्थान जीपीएस, ARPANET और स्वयं पर्सनल कंप्यूटर के बराबर है।

यह उन उपलब्धियों में से एक है जिन्हें कम करके आंका जाता है, क्योंकि यह हमें दी हुई लगती है। हालांकि, नई प्रौद्योगिकियों को स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है, इस धारणा का एक गहरा पक्ष है: जब नए गैजेट हमारे व्यवहार के बारे में धारणा बनाते हैं, तो वे हमें बेहोश विकल्प बनाने के लिए मजबूर करते हैं। वे न केवल हमारी इच्छाओं के बारे में सोचते हैं, वे उन्हें बनाते हैं।

उपयोगकर्ता मित्रता बस हमारे व्यवहार के लिए हमारे आसपास की वस्तुओं को फिट कर रही है। हम यह मान सकते हैं कि उपयोगकर्ता के अनुकूल दुनिया उपयोगकर्ता के अनुकूल चीजों के निर्माण के माध्यम से बनाई गई है, लेकिन वास्तव में, डिजाइन कलाकृतियों पर नहीं, बल्कि हमारे पैटर्न पर आधारित है। नई चीजें बनाने के लिए सबसे अच्छी सामग्री एल्यूमीनियम या कार्बन फाइबर नहीं है। यह व्यवहार है। आज, हमारे व्यवहार को जादुई और रहस्यमय तरीके से आकार और कॉन्फ़िगर किया गया है, क्योंकि यह प्रक्रिया अदृश्य है।

मैंने हाल ही में इस उपयोगकर्ता-मित्रता के जादू का अनुभव किया जब मैं कार्निवल क्रूज क्रूज जहाज की प्रतिकृति और महासागर मेडेलियन नामक उनकी सेवा को देखने के लिए मियामी गया था। यह दौरा लिविंग रूम के लेआउट में शुरू हुआ, जहां कंपनी के कर्मचारियों ने पति-पत्नी होने का नाटक करते हुए, और मुझे दिखाया कि यह टूर कैसा होना चाहिए।

एक विशेष एप्लिकेशन का उपयोग करके, आप जहाज पर आने से पहले पूरे मनोरंजन कार्यक्रम को आरक्षित कर सकते हैं। और बोर्ड पर आपको केवल एक चौथाई आकार की डिस्क को अपने साथ रखना है; इसकी मदद से, जहाज के 4000 टच स्क्रीन में से कोई भी आपके लिए व्यक्तिगत रूप से जानकारी प्रदर्शित कर सकता है - उदाहरण के लिए, अगले आरक्षित घटना को प्राप्त करने के लिए आपको किस दिशा में जाने की आवश्यकता है। जो हुआ वह न केवल "शी" और "माइनॉरिटी ओपिनियन" फिल्मों के दृश्यों की याद दिलाता था, बल्कि 1980 के दशक के विज्ञान कथाओं के घोषणापत्र भी थे, जहां लेखकों ने आपके व्यक्तित्व और आपकी तत्काल जरूरतों के अनुकूल उपकरणों का एक सेट प्रस्तुत किया।



एक काम के क्षेत्र में दृश्यों के पीछे, एक विशाल व्हाइटबोर्ड सभी इनपुट चैनलों के शाखित नेटवर्क मानचित्र के साथ कवर किया गया था जो सैकड़ों डेटा को अलग-अलग एल्गोरिदम में भेज रहा था जो उपयोगकर्ता की प्राथमिकताओं को "व्यक्तिगत जीनोम" नामक एक परिणाम बनाने के लिए प्रक्रिया करता है। अगर डेटन की जेसिका सनस्क्रीन लगाना चाहती हैं और माई ताई को पीना चाहती हैं, तो वह उन्हें फोन पर ऑर्डर कर सकती हैं, और स्टीवर्ड उसे यह सब व्यक्तिगत रूप से, विशाल लाइनर के किसी भी स्थान पर पहुंचा देगा।

स्टीवर्ड जेसिका को नाम से अभिवादन करेगा और पूछेगा कि क्या उसे पतंगबाजी का पाठ पसंद आया। रात के खाने में, अगर जेसिका दोस्तों के साथ एक भ्रमण की योजना बनाना चाहती है, तो वह एक फोन प्राप्त कर सकती है और उसके बगल में बैठे लोगों की वरीयताओं के प्रतिच्छेदन के आधार पर सिफारिशें प्राप्त कर सकती हैं। यदि उनमें से कुछ को फिटनेस पसंद है और दूसरे भाग को इतिहास से प्यार है, तो वे सभी अगले बंदरगाह पर बाजार की सैर का आनंद ले सकते हैं।

जेसिका के "व्यक्तिगत जीनोम" को लाखों डेटा बिंदुओं का उपयोग करके सैकड़ों अलग-अलग एल्गोरिदम द्वारा प्रति सेकंड तीन बार सुनाया जाता है, जिसमें लगभग वह सब कुछ शामिल है जो उसने जहाज पर किया था। कितनी देर तक उसने दर्शनीय स्थलों की यात्रा की सिफारिश की; उसने क्या विकल्प नहीं सोचा था; जहाज के विभिन्न हिस्सों में उसने कितना समय बिताया; पास क्या हो रहा है या जल्द ही शुरू होगा। यदि एक कमरे में बैठकर, वह कार्निवल के पर्यटन कार्यक्रमों में से एक को देखती थी, और फिर उसने बंदरगाहों में से एक में एक बाजार के दौरे के बारे में कुछ देखा, जहां क्रूज बंद हो गया था, बाद में उसे सही समय पर इस दौरे की सिफारिश मिलेगी। गाइड में से एक के अनुसार, "गणना में जिन बातों को ध्यान में रखा गया है, उनमें सामाजिक समावेश और साथ ही संदर्भ की विभिन्न बारीकियां भी हैं।"

यह वास्तविक दुनिया में सही माउस बटन के साथ एक मेनू तक पहुंचने जैसा था। मैं डेक के लेआउट पर खड़ा था, यह जानकर कि मुझे जो कुछ भी चाहिए वह मुझे मिल जाएगा, और जो कुछ भी मैं चाहता हूं वह ऐप में या जहाज के स्क्रीन पर दिखाई देगा, जब मैं उन्हें पास करूंगा। उसके बाद, यह कल्पना करना आसान था कि कई अन्य उद्यम भी कुछ ऐसा ही करना चाहेंगे।

दूसरे विश्व युद्ध के तुरंत बाद के दिनों में, यह विचार कि डिजाइनरों को अपने आसपास की दुनिया को क्रांतिकारी बनाने में आसानी हो सकती है। लेकिन आज, "मैं समझता हूं कि मुझे क्या करने की आवश्यकता है" में बदल गया है "मुझे बिल्कुल भी सोचने की ज़रूरत नहीं है।" कंपनियों के लिए, इंटुइटनेस एक आवश्यकता बन गई है, क्योंकि असुविधा में थोड़ी कमी बहुत पैसा कमा सकती है। “हम मान सकते हैं कि परेशानी मुक्त उपयोगकर्ता अनुभव बनाना एक विकल्प है। और हम मान सकते हैं कि बस कोई और विकल्प नहीं है, ”कार्निवल के शीर्ष प्रबंधक जॉन पैगेट ने कहा कि महासागर पदक परियोजना के मास्टरमाइंड हैं। “सहस्राब्दियों के लिए, मूल्य महत्वपूर्ण है। लेकिन इससे भी अधिक महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ हैं, क्योंकि वे ऐसी दुनिया में पली बढ़ी हैं। ये दरें हैं। उन्हें शामिल करने के लिए, आपको कठिनाइयों से छुटकारा पाने की आवश्यकता है। ”

इस तर्क के बाद, वास्तविक दुनिया बढ़ती आभासी दुनिया की परेशानी मुक्त सहजता की तुलना में लोगों को निराश करने लगी। सामान्य तौर पर, आपकी हर इच्छा का अनुमान लगाने के लिए कार्निवल का आसान उपयोगकर्ता सहभागिता का विचार, नेटफ्लिक्स की सिफारिशों के आधार पर, हर चीज के लिए उबेर के समान है। और अधिक से अधिक डिजाइनर जल्द ही इसके लिए प्रयास करेंगे: एक अदृश्य इंटरफ़ेस, सर्वव्यापी, पूरी तरह से सिलवाया, विभिन्न स्थानों के बीच सीम के बिना। पगेट ने इसे "एक के लिए बाजार" के रूप में वर्णित किया, जिसमें आप केवल वही देखेंगे जो आप देखते हैं।

मेरे दृष्टिकोण से "एक के लिए बाजार" उपयोगकर्ता मित्रता के विचार में एक महत्वपूर्ण मोड़ है। जब चैपनिस और फिएट ने एक उपयोगकर्ता-अनुकूल दुनिया की नींव रखी, तो उन्हें उन सिद्धांतों को खोजने की जरूरत थी जो विश्व व्यवहार की हमारी अपेक्षाओं को पूरा करते हैं। उन्हें हर किसी को यह साबित करने की जरूरत थी कि चीजों के आधार पर बनाए गए उत्पादों को कैसे काम करना चाहिए, आखिरकार सबसे जटिल चीजों को भी समझना सबसे आसान होगा।

स्टीव जॉब्स का "मन के लिए एक साइकिल" का सपना है [उन्होंने इस बारे में बात की कि साइकिल पर एक व्यक्ति किसी भी जानवर की तुलना में अधिक कुशलता से ऊर्जा का उपयोग कैसे करता है, और इस दृष्टिकोण से, कंप्यूटर मन के लिए साइकिल का एक सा है / .rev।] - एक सार्वभौमिक उपकरण जो किसी भी व्यक्ति की क्षमता का विस्तार कर सकता है - कार्यान्वित। उच्च प्रौद्योगिकियों ने हमारे जीवन को आसान बना दिया है, हमारी कार्य क्षमता में सुधार किया है, नौकरियों का निर्माण किया है जो पहले मौजूद नहीं थे; वे हमारे प्रियजनों को हमारे करीब लाए। लेकिन कठिनाइयों का अपना मूल्य होता है: यह ठीक वही कठिनाइयाँ हैं जो हमें इस सवाल के लिए उकसाती हैं कि क्या हमें वास्तव में वह चाहिए जो हमें चाहिए। समस्याएं आत्मनिरीक्षण का तरीका हैं। अनंत प्रकाशता कम से कम प्रतिरोध का मार्ग बन जाती है; यह हमारी इच्छा की स्वतंत्रता को कमज़ोर करता है, और हमें अन्य लोगों के विचारों का पालन करने के लिए बनाता है जो हम हैं। हम इसकी अनुमति नहीं दे सकते। हमें उपयोगकर्ता के अनुकूल दुनिया के अधिक सतर्क और महत्वपूर्ण उपभोक्ता बनने की आवश्यकता है। अन्यथा, हम और भी अधिक आपदाएँ पैदा करने का जोखिम उठाते हैं, और हम समझेंगे कि क्या होता है जब सबसे बुरा पहले से ही हुआ है।