एनवीडिया ओरिन - रोबोट वाहनों के लिए एक चिप

एनवीडिया ने ओर्मिन का परिचय दिया, मानव रहित वाहनों के लिए अगली पीढ़ी की चिप



यह कोई रहस्य नहीं है कि मानव रहित वाहनों को कम्प्यूटेशनल प्रदर्शन के एक अविश्वसनीय रूप से उच्च स्तर की आवश्यकता होती है। ऐसा लगता है कि करीबी इंजीनियर वाहनों को बनाने के लिए आते हैं जो मानव चालक के बिना मज़बूती से काम कर सकते हैं, प्रदर्शन आवश्यकताओं को अधिक से अधिक। एनवीडिया को शुद्ध कंप्यूटिंग शक्ति के मामले में अग्रणी माना जाता है, और ओरिन नामक उनकी अगली पीढ़ी की चिप प्रदर्शन को एक नए स्तर पर ले जाती है।

एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन हुआंग ने चीन में GPU प्रौद्योगिकी सम्मेलन में अपनी एक कंपनी की प्रस्तुतियों के दौरान ओरिन को पेश किया। ओरिन ज़ेवियर चिप का उत्तराधिकारी है, जो पिछले दो वर्षों में मानव रहित वाहनों के विकास में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। नई चिप 2020 में उत्पादन में दिखाई देगी।



चिप पर नई प्रणाली (सिस्टम-ऑन-ए-चिप, SoC) उत्पादन के इतिहास में सबसे जटिल है और इसमें 17 बिलियन ट्रांजिस्टर शामिल हैं। एनवीडिया से मानव रहित नियंत्रण के लिए एक चिप पर जेवियर और पहले की प्रणालियों के मामले में, ओरिन सिंगल सिलिकॉन चिप पर एआरएम आर्किटेक्चर प्रोसेसर, ग्राफिक्स प्रोसेसिंग कोर, साथ ही आवश्यक गति पर इनपुट-आउटपुट डेटा के लिए आवश्यक अन्य तत्वों को जोड़ती है।



ओरिन नई एआरएम हरक्यूलिस आर्किटेक्चर का उपयोग करने और अगली पीढ़ी के एनवीडिया जीपीयू के साथ मिलकर काम करने वाला पहला एनवीडिया-आधारित चिप सिस्टम है। यह देखते हुए कि मानवरहित वाहनों में टेराबाइट प्रति घंटे के हिसाब से दर्जनों सेंसर और डेटा स्ट्रीम हो सकते हैं, ऐसे अनुप्रयोगों में I / O प्रदर्शन एक अड़चन हो सकता है। एनवीडिया के अनुसार, ओरिन चिप 200 जीबी / एस से ऊपर की गति पर डेटा को संसाधित कर सकती है। तुलना के लिए: टेस्ला ऑटोपायलट V2.5 कंप्यूटर, जिसमें पिछली पीढ़ी के एनवीडिया चिप्स का उपयोग किया गया था, की गति सीमा 2 Gb / s थी।



ओरिन कई कॉन्फ़िगरेशन में विभिन्न गति के साथ उपलब्ध होगा, और एनवीडिया का दावा है कि अधिकतम संस्करण प्रति सेकंड लगभग 200 ट्रिलियन संचालन को संभालने में सक्षम होंगे। जेवियर चिप पर सिस्टम ने प्रति सेकंड 30 ट्रिलियन ऑपरेशन के साथ काम किया, और टेस्ला ऑटोपायलट वी 3 के लिए नए चिप्स - 36 ट्रिलियन (टेस्ला में दो ऐसे चिप्स का उपयोग किया जाता है) के साथ।



मानव रहित वाहनों की ऊर्जा खपत लगभग उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि शुद्ध प्रदर्शन। चूंकि इनमें से कई वाहन बिजली से चलेंगे, और बोर्ड पर सभी सेंसर को भी बिजली की आवश्यकता होती है, ड्राइविंग दूरी को कम से कम रखने के लिए परिचालन दक्षता महत्वपूर्ण है। जेवियर चिप पर सिस्टम प्रति सेकंड 30 ट्रिलियन ऑपरेशन प्रदान करता है और लगभग 30 वाट की खपत करता है। टेस्ला में प्रयुक्त चिप्स की एक जोड़ी लगभग 72 वाट की खपत करती है। Nvidia ऑटोमोटिव डायरेक्टर, वरिष्ठ डैनी शापिरो के अनुसार, Orin को जेवियर (60 और 70 वाट प्रति 200 ट्रिलियन ऑपरेशन प्रति सेकंड के बीच) की तुलना में प्रति वाट अनुपात में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन का चार गुना देना चाहिए।



ओरिन लगभग दो वर्षों में बड़े पैमाने पर उत्पादन में होना चाहिए, और परीक्षण के लिए नमूने थोड़े समय पहले जारी किए जाएंगे।



अन्य एनवीडिया चिप्स के साथ, पहले के संस्करणों के लिए विकसित सॉफ्टवेयर को सीधे ओरिन प्लेटफॉर्म पर पोर्ट किया जाएगा और, यदि आवश्यक हो, तो ग्राहक एक साथ कई चिप्स का उपयोग करने में सक्षम होंगे। यह वर्तमान ड्राइव एजीएक्स पेगासस डेवलपमेंट प्लेटफॉर्म पर आसानी से प्रदर्शन में सुधार करेगा, जो दो जेवियर चिप्स और दो जीपीयू का उपयोग करता है। यह ओरिन चिप्स को उन्नत आंशिक रूप से स्वचालित स्तर 2 सिस्टम से उच्च स्वचालित स्तर 4 या 5 सिस्टम तक सब कुछ चलाने में सक्षम होना चाहिए।

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