मोटरसाइकिल एसएलएस 3 डी प्रिंटिंग का उपयोग करके बनाई गई है

एजीएच स्कूल भवन के तहखाने में कार्यशाला।

ई-मोटो एजीएच, पोलिश खनन और धातुकर्म अकादमी के छात्रों की एक टीम के नाम पर स्टैनिस्लावा स्टैज़िका (इसके बाद एजीएच के रूप में संदर्भित), एक इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड मोटरसाइकिल डिजाइन और निर्मित। छात्र न केवल वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के लाभ को साबित करना चाहते थे, उन्होंने नवीनतम समाधानों को लागू करना भी सीखा, जैसे कि सिंटरिट लिसा प्रो डेस्कटॉप एसएलएस 3 डी प्रिंटर। असल में, मोटरसाइकिल अकादमी की प्रयोगशाला में बनाई गई थी।

"हम अपना अधिकांश समय कार्यशाला में बिताते हैं," टीम के नेता डेविड सेनको कहते हैं। - हमारी परियोजना इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का निर्माण है। दो मोटरसाइकिलें तैयार हैं: आठ और तीस किलोवाट। "

ई-मोटो एजीएच टीम शुरू से अंत तक अपनी मोटरसाइकिल बनाती है। कई हिस्सों को हाथ से बनाया जाता है, उदाहरण के लिए, मशीनों पर वैक्यूम मोल्डिंग या मशीनिंग का उपयोग करना। शेष भागों को 3 डी प्रिंटर पर मुद्रित किया जाता है। छात्र कई प्रिंटर का उपयोग करते हैं, ज्यादातर एफडीएम प्रकार के होते हैं। लेकिन एक विशेष कार्य था जिसके लिए चयनात्मक लेजर सिंटरिंग तकनीक SLS (चयनात्मक लेजर सिंटरिंग) लागू किया गया था।
जैकब सोबांस्की कहते हैं, "हमें रेडिएटर मामले को प्रिंट करने की आवश्यकता थी, और एसएलएस तकनीक इसके लिए सबसे उपयुक्त है क्योंकि प्रिंटआउट लंबे समय तक चलने वाले और एफडीएम प्रौद्योगिकी की तुलना में कुछ पैरामीटर अधिक अनुमानित हैं।" "यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि SLS के लिए पाउडर की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग किया जाता है।"


फोटो: आंद्रेज रसिनोव्स्की / केएसएएफ

ई-मोटो एजीएच टीम, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, रेडिएटर मामले को प्रिंट करने के लिए सिंटरिट लिसा प्रो 3 डी डेस्कटॉप प्रिंटर का उपयोग करता है। एसएलएस प्रौद्योगिकी के फायदों में से एक यह है कि यह आपको बहुत जटिल डिजाइनों को मुद्रित करने की अनुमति देता है। छात्रों ने मधुकोश संरचना के साथ विवरण मुद्रित किया। वायु विक्षेपकों को डिजाइन किया गया था ताकि रेडिएटर गंदगी से भरा न हो और बजरी को नुकसान न पहुंचे।

याकूब सोबंस्की कहते हैं, "प्रिंटआउट इतना अच्छा और लचीला था कि हालांकि कई बार मोटरसाइकिल गिर गई, लेकिन हिस्सा क्षतिग्रस्त नहीं हुआ।"

एसएलएस 3 डी प्रिंटिंग कितनी सस्ती है?

बाजार पर दो प्रकार के 3 डी एसएलएस प्रिंटर हैं: औद्योगिक और डेस्कटॉप। वे मुद्रण कक्ष की मात्रा, प्रक्रिया के स्वचालन की डिग्री और सामग्री की सीमा में भिन्न होते हैं।

डेस्कटॉप अनुसंधान, तेजी से प्रोटोटाइप और यहां तक ​​कि छोटे बैच उत्पादन के लिए महान हैं। SLS की विशाल क्षमता व्यक्तिगत रूप से चुनी गई संपत्तियों के साथ नई सामग्रियों में निहित है, जिसके बीच चालकता, गर्मी प्रतिरोध, जल-विकर्षक गुण हो सकते हैं - सूची आगे बढ़ती है।

और सबसे महत्वपूर्ण बात, डेस्कटॉप SLS-3D प्रिंटर औद्योगिक प्रिंटर की तुलना में कई गुना सस्ता है।

AGH छात्रों ने सीखा कि सबसे उन्नत 3 डी प्रिंटिंग तकनीक का उपयोग कैसे करें, जैसे कि चयनात्मक लेजर सिंटरिंग, जैसा कि संभव है और सिंटरिट लिसा प्रो पर मोटरसाइकिल के लिए कार्यात्मक भागों को मुद्रित किया गया, जिसके साथ उन्होंने स्पेन में स्मार्ट मोटो चैलेंज चैम्पियनशिप में भाग लिया।

“प्रिंटर की पसंद प्रिंट सामग्री की पसंद से भी जुड़ी थी। सिंटरिट लिसा प्रो 3 डी प्रिंटर चुनते समय, हमने शीतलक के अधिकतम तापमान को ध्यान में रखा, जो कि 60 डिग्री सेल्सियस है। पीए 12 पाउडर, एसएलएस 3 डी प्रिंटर के लिए मुख्य मुद्रण सामग्री, हमारी परियोजना के लिए बहुत अच्छी तरह से आया, ”जैकब सोबंस्की ने कहा।

एसएलएस 3 डी प्रिंटर अनुसंधान और विकास में उपयोग के लिए आदर्श हैं। एसएलएस प्रौद्योगिकी प्रोटोटाइप से कहीं आगे जाती है, यहां तक ​​कि कार्यात्मक भी। प्रिंटआउट की गुणवत्ता और स्थायित्व इतना अच्छा है कि, कुछ परिस्थितियों में, एसएलएस 3 डी प्रिंटर का उपयोग करके, आप अंत उत्पादों को सफलतापूर्वक प्रिंट कर सकते हैं।



फोटो: आंद्रेज रसिनोव्स्की / केएसएएफ

बार्सिलोना में स्मार्ट मोटो चैलेंज चैम्पियनशिप

ई-मोटो एजीएच टीम ने अपनी मोटरसाइकिलों पर 3 डी-मुद्रित रेडिएटर मामलों को स्थापित किया और उनके साथ स्मार्ट मोटो चैलेंज में चला गया।

अंतरराष्ट्रीय चैम्पियनशिप लगातार आठ वर्षों के लिए आयोजित की गई है। विभिन्न देशों की छात्र टीमें वहां आती हैं। प्रत्येक टीम, अधिकतम तीन वर्षों के लिए, अपनी खुद की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल डिजाइन और बनाती है। सबसे पहले, आयोग प्रत्येक परियोजना के तकनीकी दस्तावेज और व्यवसाय योजना का मूल्यांकन करता है।

फिर वे जांचते हैं कि मोटरसाइकिल बारिश को कैसे सहन करती है, हेडलाइट्स और ब्रेक कैसे काम करते हैं, आदि।

अंत में, गतिशील परीक्षण किए जाते हैं: वे बैटरी के त्वरण, ऊर्जा खपत का मूल्यांकन करते हैं। मोटरसाइकिल स्लैलम, क्रॉस-कंट्री, एंड्योरेंस रेस में भाग लेते हैं।

ई-मोटो एजीएच टीम द्वारा निर्मित दोनों मोटरसाइकिलों ने सभी परीक्षण पास किए। छात्र अब अगले साल की चैम्पियनशिप के लिए एक नया संस्करण विकसित कर रहे हैं।
मोटर वाहन उद्योग के लिए प्रोटोटाइप के लिए उच्च निष्ठा और स्थायित्व की गारंटी देने वाली तकनीकों की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि कई शोध समूहों और निर्माण कंपनियों द्वारा चयनात्मक लेजर सिंटरिंग को चुना जाता है। यह तकनीक विश्वसनीय है और अब छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों, विश्वविद्यालयों और स्कूलों के लिए उपलब्ध है।

यह विशेष रूप से तकनीकी विश्वविद्यालयों के लिए महत्वपूर्ण है जो भविष्य के इंजीनियरों और अन्वेषकों को प्रशिक्षित करते हैं। यदि विश्वविद्यालयों की कार्यशालाओं में उनकी कक्षा में सर्वोत्तम उपकरण और मशीनें हैं, तो छात्र नवीनतम और सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियों को सीखने और मास्टर करने में सक्षम होंगे।



स्रोत: www.sinterit.com

विनिर्देश:

• ऑपरेटिंग सिस्टम: विंडोज;
• बिजली की आपूर्ति: 220-240 वी एसी, 50/60 हर्ट्ज, 7 ए;
• आयाम, मिमी: 690 x 500 x 880;
• वजन, किलो: 90;
• सॉफ्टवेयर: सिंटरिट 2018;
• फ़ाइल प्रारूप: एसटीएल, ओबीजे, 3 डीएस, एफबीएक्स, डीएई, 3 एमएफ;
• कैमरा: अंतर्निहित;
• लेजर: आईआर 5 डब्ल्यू;
• न्यूनतम दीवार की मोटाई: 0.4 मिमी;
• बिजली की खपत: 1.8 किलोवाट;
• कार्य कक्ष: 150 x 200 x 260 मिमी;
• चैंबर तापमान: 192 डिग्री सेल्सियस;
• मुद्रण प्रौद्योगिकी: एसएलएस;
• परत की मोटाई: 75 माइक्रोन से;
• XY मुद्रण सटीकता: 50 माइक्रोन;
• मुद्रण सामग्री: PA11, PA12 चिकना, फ्लेक्सा;
• प्रदर्शन: 7 "रंग;
• इंटरफेस: वाईफाई, यूएसबी।

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