Penggemar Jerman sedang mengerjakan multicopter berawak

Perusahaan Jerman e-Volo sedang mengerjakan Volocopter VC200 berawak. Perangkat ini memiliki 18 rotor, di dalam kabin terdapat tempat untuk dua orang. Manajemen dilakukan oleh joystick, copter ini ditenagai oleh baterai. Casingnya terbuat dari serat karbon. Sekarang para insinyur sedang mengerjakan persiapan penerbangan berawak pertama.

Untuk pertama kalinya, Volocopter VC200 ditampilkan dalam berita pada tahun 2013  - kemudian pesawat lepas landas, dikendalikan dari jarak jauh. Pada saat itu, VC200 mulai terbang dari hanggar indoor.


Penerbangan pertama VC200

Tentang perusahaan, e-Volo pertama kali dikenal pada tahun 2011  - mereka menghadirkan perangkat yang agak aneh, juga multicopter, tetapi dikendalikan oleh orang yang duduk di atasnya. Untuk menyerap pendaratan, penulis perangkat menggunakan bola fitball. Tentu saja, VC200 terlihat lebih praktis dan lebih dekat dengan kenyataan.


Versi beta dari multicopter berawak.

Biasanya, pemodel pesawat membuat salinan kecil dari pesawat besar dan helikopter. Pahlawan kami memutuskan untuk mengambil jalan yang berlawanan, dan, terinspirasi oleh popularitas multicopter, menciptakan model yang diperbesar.

Alih-alih satu rotor dan satu rotor ekor, seperti helikopter "normal", VC200 terbang dengan bantuan banyak baling-baling, dan manuver seperti multicopter amatir biasa. Misalnya, gerakan maju dilakukan dengan meningkatkan kecepatan rotasi sekrup belakang - sebagai akibatnya, perangkat tumit dan mulai bergerak secara horizontal.

Kesederhanaan kontrol yang terkait dengan prinsip ini adalah dasar untuk gagasan menciptakan multicopter berawak. Selain kesederhanaan, perangkat ini menunjukkan stabilitas penerbangan yang baik, yang sulit dicapai oleh perancang pesawat pemula jika mereka berencana membangun helikopter klasik dari awal.



Sejak 2013, pengisian perangkat telah didesain ulang secara substansial. Desainer meningkatkan sistem kontrol penerbangan elektronik dan diagram koneksi baterai. Selain itu, insinyur sedang dalam proses menegosiasikan sertifikasi perangkat dan mengubah undang-undang penerbangan Jerman - tidak ada kategori seperti multicopters olahraga ringan.

Setelah menerima sertifikat, perusahaan berencana untuk menjual mainan tersebut seharga $ 340.000. Dalam konfigurasi saat ini, waktu penerbangan dengan sekali pengisian adalah dari 20 hingga 30 menit. Di masa depan yang jauh - penciptaan sistem propulsi hybrid yang akan meregangkan waktu ini setidaknya dua kali.

Tujuan perusahaan adalah untuk meningkatkan mobilitas orang, dan tidak hanya menghibur penggemar yang kaya. Kepala perusahaan, Alexander Tsozel, melihat dalam pemikirannya tentang masa depan penerbangan komersial dan transportasi kargo. Dia juga berencana untuk membuat versi multi-rotor dengan muatan yang meningkat yang dapat mengangkut hingga enam orang sekaligus. Sementara itu, ia ingin menguji versi berawak secepat mungkin untuk menangkap pertunjukan berikutnya, Asosiasi Pesawat Eksperimental AirVenture Oshkosh, sebuah pertemuan tahunan para penggemar penerbangan di Oshkosh, Wisconsin, AS.

Source: https://habr.com/ru/post/id380861/