Menebak penyebab kecelakaan Falcon 9
Seperti yang mungkin sudah Anda dengar, pada hari Minggu, di menit ketiga penerbangan, kendaraan peluncuran Falcon 9 jatuh dengan kapal kargo Dragon. Harapan bahwa penyebab kecelakaan itu akan segera ditemukan, tampaknya, tidak terwujud - terlepas dari banyaknya telemetri, rekaman video penerbangan dari darat dan kamera yang dipasang di roket itu sendiri, Twitter Elon Mask pada 29 Juni melaporkan bahwa setelah beberapa ribu jam kerja, alasannya adalah masih belum diketahui, dan belum diperbarui sejak saat itu. Investigasi tampaknya menyeret keluar. Karena itu, Anda dapat melakukan hal yang mengasyikkan - coba tebak penyebab kecelakaan dari informasi publik yang tersedia.Fakta
Mereka yang menonton siaran melihat ini:Pada pukul 2:19 waktu penerbangan, awan putih muncul di kepala roket. Ukuran awan berbicara tentang kecelakaan yang sangat serius, jelas, komponen bahan bakar roket - oksigen cair dan minyak tanah - mengalir keluar. Setelah tiga detik dalam video, Anda dapat melihat kerucut kapal, terkoyak oleh proses yang tidak diketahui dan terbang ke samping. Mesin tahap pertama berjalan selama sepuluh detik, menerangi awan. Dan hanya pada pukul 2:29 pagi, langkah pertama hilang dari pandangan, dan serpihan kecil terbang keluar dari awan yang terbentuk bahkan lebih besar.Inilah gif kecelakaan itu:
Jelas, sesuatu yang sangat serius terjadi di bagian atas kendaraan peluncuran. Tetapi lokasi tepatnya tidak mungkin. Bahkan tidak jelas bahwa kecelakaan itu dimulai pada tahap kedua atau di kapal itu sendiri.Video dari sudut yang berbeda dengan cepat muncul:GIF langsung dari kecelakaan:
Gambar statis:
Sayangnya, informasi tambahan tidak menjelaskan gambar.Masih ada harapan bahwa alasannya akan ditunjukkan oleh kamera pada roket itu sendiri, tetapi yang satu mati segera, dan yang lainnya menunjukkan gambar yang tidak berguna dari kapal yang robek dan berputar (monitor dari kanan ke atas):Penggemar dengan cepat membuat video gerakan lambat:Dan jaringan bahkan muncul bingkai dari kamera inframerah:Sayangnya, sedikit yang terlihat pada mereka, dan kilat pada 2:27 sudah merupakan penghancuran terakhir.Apa fakta lain yang kita ketahui? Anda dapat menonton konferensi pers 28 Juni:Dan baca Topeng Twitter. Detail penasaran disebutkan di sana:Tekanan berlebih diamati pada tangki pengoksidasi tahap kedua. Data menunjukkan alasan yang tidak masuk akal
Komentar: Dari apa yang tertulis, tidak jelas kapan tekanan berlebih itu muncul, dan berapa lama itu berlangsung. Dengan "berlawanan dengan intuisi" semuanya sangat buruk, itu "tak terduga", "tidak logis" dan bahkan "bertentangan dengan akal sehat".Setelah beberapa ribu jam kerja analisis teknik, penyebabnya masih belum diketahui. Dengan bantuan editor HEX, berbagai upaya sedang dilakukan untuk mengekstraksi data milidetik terakhir dalam penerbangan
Komentar: Jika Anda mencoba mengekstrak data dari milidetik terakhir, maka, jelas, proses kecelakaan berjalan sangat cepat.Kami juga membuat animasi yang menarik dengan menempatkan foto roket di awan yang terlihat:
Perlengkapan
Jejak ganda di wilayah 1:20 adalah efek Prandtl-Glauert yang benar-benar normal, yang dalam hal ini berarti roket mendekati kecepatan suara. Komentar "kendaraan supersonik" beberapa detik kemudian mengkonfirmasi transisi kecepatan suara. Dua area kabut yang terlihat dibuat oleh dua fairing matahari. Gambar ini terlihat sangat normal.
Bagian atas dari tahap kedua dan kapal.
Tahap kedua di gedung perakitan dan ujian. Foto dari peluncuran satelit yang lebih lama.Versi
Penghancuran tangki pengoksidasi tahap kedua karena kekuatan yang tidak memadai . Karena kesalahan desain, pelanggaran teknologi produksi atau penanganan yang ceroboh dalam persiapan untuk memulai, tangki pengoksidasi tahap kedua kurang tahan lama daripada yang diperlukan. Pada menit ketiga, roket telah melewati area tekanan kecepatan maksimum, tetapi tahap pertama hampir berhasil, roket berakselerasi dengan sangat aktif. Tangki tidak tahan dan roboh. Versi ini menarik karena penghancurannya tidak dapat dimanifestasikan dengan cara apa pun pada telemetri. Tetapi celah atau lubang dapat dideteksi oleh tingkat kehilangan tekanan.Penghancuran silinder bertekanan tangki oksidator tahap kedua. Itu juga dapat terjadi dengan sangat cepat - balon balon berada di bawah tekanan yang sangat tinggi dan benar-benar dapat meledak. Fragmen memotong dinding tangki dan kabel telemetri, sehingga kecelakaan tidak punya waktu untuk masuk ke dalam data telemetri.Kegagalan sistem tekanan / drainase . Kesalahan sistem kontrol atau katup yang gagal menciptakan terlalu banyak tekanan sehingga tangki pengoksidasi tahap kedua tidak dapat bertahan. Masalahnya adalah tekanan harus naik dengan sangat cepat.Penghancuran kapal . Modul layanan Naga tidak dapat menahan beban yang lebih berat dan pecah. Kapal menyentuh bagian atas panggung, dihancurkan. Masalahnya adalah bahwa telemetri harus punya waktu untuk memperbaikinya.Kegagalan sistem pemasangan unit docking. Ciri dari misi ini adalah unit docking yang agak berat di kompartemen kargo Naga. Jika itu diperbaiki dengan buruk, ia bisa turun dan mengenai langkah kedua.Penghancuran adaptor dari kapal ke tahap kedua . Skenario "penghancuran kapal" berulang, hanya saja dalam kasus ini kapal tidak dihancurkan, tetapi dikencangkan ke tahap kedua.Kesimpulan
Sebagai sumber informasi digunakan:Pada tag "kecelakaan ruang angkasa" berbagai bencana ruang angkasa, kecelakaan dan insiden.Source: https://habr.com/ru/post/id381169/
All Articles