Musk mengklarifikasi penyebab awal kecelakaan SpaceX CRS-7

Roket meledak karena ledakan spacer tangki helium cair


Kemarin, selama konferensi ISSRDC 2015, Elon Musk berbicara tentang hilangnya roket Falcon 9 dan muatannya - truk ruang angkasa CRS-7 (Dragon). Kepala SpaceX mengumumkan data yang sudah diketahui tentang tekanan berlebih dalam tangki dengan oksigen cair. Informasi ini pertama kali muncul dua jam setelah kejadian di microblogging Mask.

Musk juga mengatakan bahwa penyangga baja yang meledak bisa menjadi penyebab potensial, yang menahan tangki dengan helium cair. Sistem pendorong melepaskan banyak helium ke tangki bahan bakar, dan roket meledak.

Pada 28 Juni, di bawah kontrak dengan NASA , pesawat ruang angkasa tak berawak SpaceX CRS-7 diluncurkan untuk rencana pasokan Stasiun Luar Angkasa Internasional. 2 menit 19 detik setelah diluncurkan pada ketinggian sekitar 45 km, roket pendorong Falcon 9 1.1 mengalami masalah di tahap kedua dan meledak. Seperti yang ditunjukkan oleh posting blog SpaceX , kapsul Dragon itu sendiri dapat ditoleransi dengan baik. Kapal terus mengirimkan data sampai meninggalkan cakrawala. Jika truk itu memiliki sistem penyelamatan dan program aksi komputer yang diperlukan, maka Naga akan selamat dari kecelakaan itu.

Investigasi masih berlangsung, dan semua opsi hanyalah saran. Mencari tahu penyebab sebenarnya dari insiden sebesar ini bukanlah proses termudah. Diperlukan untuk memperhitungkan lebih dari 3.000 saluran telemetri, video, dan puing-puing yang jatuh. Proses penghancuran berlangsung sangat cepat: hanya 0,893 detik berlalu antara tanda-tanda pertama kecelakaan dan hilangnya telemetri. Dalam beberapa minggu terakhir, tim teknik telah menghabiskan waktu berjam-jam untuk mencari tahu apa yang terjadi dalam milidetik tersebut.

Sebelumnya, diketahui bahwa tekanan pada tangki oksidator tahap pertama terlampaui. Sebagai hasil dari investigasi yang sedang berlangsung, kemungkinan alasan untuk peristiwa ini terbentuk. Rak pecah disertifikasi untuk menampung sekitar 45 kilonewton, tetapi pecah di bawah kekuatan sekitar 9 kN - lima kali lebih sedikit. Dalam setiap peluncuran Falcon 9, ada beberapa ratus spacer ini, dan jumlah total lalat adalah ribuan. Setiap spacer adalah batang baja yang panjangnya lebih dari setengah meter. Ketebalan masing-masing tidak melebihi 2,5 sentimeter.

Dalam kasus CRS-7 yang hilang, salah satu batang ini meledak sekitar 138 detik penerbangan. Dia memegang tangki penambah dengan helium, yang ada beberapa di panggung atas. Masing-masing berada di bawah tekanan 374,3 atmosfer. Tangki penambah terletak langsung di tangki pengoksidasi. Sistem tekanan tangki berfungsi normal, tetapi setelah kerusakan ada peningkatan tajam dalam tekanan di dalam tangki pengoksidasi, yang menyebabkan pelanggaran integritas struktural tahap kedua. SpaceX percaya bahwa tangki helium tidak pecah, masalahnya adalah dengan sistem boost.

Struts memiliki reputasi yang baik, mereka diciptakan secara khusus dengan margin yang signifikan. Pengujian beberapa spacer di Bumi menunjukkan kegagalan sekitar 27 kN, tetapi tidak 9. Disarankan bahwa baut pemasangan rusak, dan bukan spacer itu sendiri. SpaceX telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi secara khusus menggunakan batang ini di pesawatnya. Perusahaan akan terus melakukan pemeriksaan kualitas tambahan. SpaceX tidak menyebutkan nama pemasoknya, tetapi perusahaan tersebut menyebutkan bahwa mereka percaya akan sertifikasinya. Suku cadang inconel dari pemasok lain kemungkinan akan digunakan di masa depan , meskipun belum ada keputusan yang dibuat. Batang akan diganti di tahap pertama dan kedua.

Cari penyebab kecelakaan dan klarifikasi berlanjut. Investigasi berarti penundaan penerbangan SpaceX selama beberapa bulan. Perusahaan percaya bahwa peluncuran berikutnya mungkin tidak lebih awal dari bulan September. Pada akhir 2015, perusahaan akan menyelesaikan semua pesanan yang direncanakan untuk tahun ini. Peluncuran versi berat Falcon Heavy alih-alih tahun ini akan berlangsung tidak lebih awal dari April 2016.

Source: https://habr.com/ru/post/id381959/


All Articles