Avtolet - transportasi hybrid masa depan dari siswa kelas delapan dari Moskow

Artyom Vasinyuk memenangkan kontes Telecom Idea Junior tahunan ke-2 dengan proyek Avtolet. Dia memperkenalkan helikopter dua tempat duduk dengan kabin tertutup. Sekarang Artyom bekerja sama dengan Moscow Aviation Institute dan sedang mempersiapkan model skala besar yang cocok untuk penerbangan.



Upaya memberikan kendaraan kemampuan terbang telah dilakukan sejak 1917 . Sebagian besar mobil hibrida terbang adalah campuran dari pesawat terbang dan mobil. Untuk lepas landas, mereka membutuhkan strip, mereka memiliki bagian yang dapat ditarik. Struktur lipat sering tidak dapat diandalkan.

Keuntungan dari Mobil di depan mobil terbang lain: kurangnya bagian geser - bilah dan sayap, kemungkinan lepas landas dan mendarat secara vertikal, kemampuan manuver yang tinggi, stabilisasi otomatis.

Model 3D perangkat menyerupai sepeda motor Hoverbike terbang . Dalam kedua kasus, kendaraan lepas landas secara vertikal, tetapi ada perbedaan dalam desain. Perbedaan utama: Avtolet - ganda dan memiliki kabin tertutup. Penumpang dan pengemudi duduk berdampingan.

Pesawat ini dilengkapi dengan empat sekrup, dua di setiap sumbu. Bikopters memiliki kelemahan umum: mereka tidak stabil di sepanjang sumbu longitudinal. Stabilitas sepanjang sumbu ini dalam Penerbangan akan tercapai karena dua independen dari satu sama lain "tirai" dikontrol oleh otomatisasi. Dengan bantuan servo drive, tirai akan secara serempak menerima sudut yang diberikan, membelokkan aliran udara.

Kecepatan pesawat - hingga 160 kilometer per jam. Tinggi penerbangan - hingga dua ratus meter, yang memungkinkan Anda untuk bergerak baik di kota maupun di luar.

Model skala penuh akan berjalan pada diesel. Menggunakan motor listrik belum memungkinkan: tidak ada daya yang cukup untuk mengangkat baterai ke udara.

Spesifikasi (dipersepsikan):

• Dimensi: 4400 x 1760 x 1500 mm
• Berat: 500 kg
• Kecepatan berbaris: 165 km / jam
• Mesin: dua untuk 190-200 hp, 3.200 rpm
• Bahan bakar: diesel
• Kecepatan take-off: 35 km / jam
• Tinggi penerbangan: 200 m
• Payload: 350 kg

Sekarang Artyom sedang mempersiapkan model skala besar yang cocok untuk penerbangan. Pada 2017, ia berencana untuk membangun kendaraan udara tak berawak pertama, pada tahun 2018 - kendaraan berawak, dan pada tahun 2020 untuk mencapai produksi volume rendah.

Pengembang tidak memiliki rencana untuk segera menempatkan semua orang di Aviation. Sehubungan dengan masalah hukum dan legislatif yang timbul dari pengenalan moda transportasi hybrid baru, Avtolet direncanakan akan digunakan oleh layanan khusus pada tahap awal: ini akan menurunkan aliran jalan, meningkatkan mobilitas dan efisiensi kendaraan khusus.

Masih untuk menyelesaikan masalah hukum: apakah lisensi pilot diperlukan untuk pengemudi kendaraan tersebut.


Prototipe Cetak Otomatis 3D

Di antara analog modern - Aeromobil dari desainer Slovakia Stefan Klein. Dia mengembangkan versi 2.5 selama 20 tahun. Kisaran penerbangan - 700 kilometer, kecepatan - 200 kilometer per jam. Tenaga mesin Rotax 912 - 100 daya kuda. Perangkat ini membutuhkan landasan. Versi 3.0 pada Mei 2015 jatuh, perancang berhasil mengeluarkan.



Perusahaan Amerika Transition sedang menguji pesawat eponymous. Kecepatannya 185 kilometer per jam, jangkauan di udara adalah 724 kilometer. Biaya perangkat adalah 289 ribu dolar. Aparat menggunakan sistem transformasi sayap yang kompleks.



British Malloy Aeronautics memecahkan masalah stabilitas pada sumbu longitudinal dengan cara yang berbeda: mereka menyebarkan sekrup, membuat quadrocopter yang sempit keluar dari helikopter.

Source: https://habr.com/ru/post/id382447/